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スポーツキャタライザー
スポーツキャタライザー
どうも！
今日はジャンバー無いと耐えられない寒さでしたね（汗）
昨日まであんなに暖かかったのに。。。
そして、おととい刺されたブヨのところが、今日はすごいかゆかった(=_=)
さて
昨日、リアスピーカーが無い！と騒いだハイエースですが。
とりあえず（ホントに急を要するので・・・)
置き型のBOXスピーカーをセカンドシート下に設置しました。
今はほとんど見かけなくなったこのタイプのスピーカー。昔はこれをリアトレイに置くのが流行りましたよねー。
というか、リアトレイ自体がついてる車が最近は減ってしまった気がする。
はい
次はこちら
やっと手を付けられ始めました。マークⅡ。
まずは
触媒をスポーツキャタライザーに交換。キャタライザーといえばSARDさんですね！
排気抵抗を減らしつつ、車検にも対応するストリートマシーンには必須のアイテムです♪
純正の触媒を外す時にボルトが折れたら強制的にタービン交換するつもりだったんだけど、残念ながら素直に外れてしまった(；一_一)ちぇっ（笑）
カッコいい♪
普段は見えないけど（笑）
ついでに（？）
デフも降ろします。
これはTRDのLSDを組み込んでもう長いので、O/H＆イニシャル変更です。
まだまだいきます！
燃料ポンプも交換！
JZX100はトランクと後部座席の間にガソリンタンクが居て、交換は後部座席の後ろからやります。
が
ここで問題発生。。。。
赤丸のフレアナットのネジ山がダメ。
ブレーキの配管とかのフレアが新車の時から弄ってないはずなのに、たまーにダメなのがある。特にトヨタ。。。。
これはとりあえずどうするか保留。
ナットだけ交換したいけどそんなことできないのでフタごと交換。が、部品が来るのがGW明けになるみたい(；一_一)
明日は暖かくなるかなー。。。。
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4/20（日）は臨時休業になります。
ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いしますm(__)m
ＨＩＫＩＭＡ
| 更新時間 : 2014年4月18日 20:55
