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マフラー交換
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どうも！！
陽の当たるところに長袖でいると汗ばむくらいいい天気が続いてますねー。
でも、ここ数日、目の周りがカユイんです(=_=)もしかして花粉症デビューなのか！？う～～ん。。。。
ここ数日はお店のほうがバタバタしてまして、今日は某メカニックのS氏が午後から助っ人で手伝いに来てくれました。ありがとうございましたm(__)m
さて
今日はマフラー交換したクルマを二台紹介！
チューニングといえばマフラーからですよね♪
まずはフォレスターのSH5。EJ２０ターボ、ご成約いただいた車で只今納車作業中です。
砲弾型なんだけど音は純正より少し大きいくらいで、とてもジェントルメンなサウンド(^ム^)
取り付けたのはHKSさんのESプレミアムです。
このフォレスターは年式がH23～4年だったかな？高年式です。ということは、察しのいい方ならもうお気づきだと思いますが、マフラー音量規制の新基準対象車になります。２０１０年４月１日以降に登録されたクルマが対象です。
それ以前のクルマはインナーサイレンサー取付状態での音量測定でよかったのですが、新基準はインナーサイレンサー外しの状態で音量測定しないとなんです。
だからけっこう静かめにマフラーを作らないと車検が厳しかったりするんですよね。最大音量値は96ｄBと規制前と変わらないですから、音量規制が厳しくなったと言われるのは、このことが原因でしょう。。。。。。。たぶん（笑）
このHKSのマフラーはバッチシ車検対応です☆JASMA基準もクリアーしています。
もう一台は
いつもの？ローレル。やっとマフラーが届きました(゜レ゜)
コチラのマフラーは
JICさんのマフラーです。足回りのイメージが強いですけど、マフラーも作ってるんですねー。
ウチでは、安くてメーカーものを探している方には結構おススメしちゃいます！！
これはオールステンレスモデルです！他にもセミチタン・オールチタンなども選べますが、お値段も上がります（笑）
---番外編---
ローレルの整備もいよいよ終盤に、、、、、、、、、、、、、、、、、
なんて思っていたら
またまたパイピングに穴が空いているのを見つけてしまった、、、、、（涙）
インタークーラーをヒットしたら、インタークーラーの傷だけでなくパイピング関係も点検しなおして、ボディに干渉してないか確かめましょう。じゃないとこうなっちゃいます（汗）
さらに
パイプが楕円になっている（笑）
どんだけバンド締めたんだい。もちろんホースバンドもブローしておりました。。。。。
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ＨＩＫＩＭＡ
| 更新時間 : 2014年4月24日 23:12
