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どうも！！

今日は月曜日なので定休日です<m(__)m>

なので自分ネタです。

せっかくなので、早起きして自分のクルマの整備？修理？？をしました。

交換するのはステアリングラック。

何故かと言うと

ここからオイルが漏れ始めた。。。

ハンドルのほうから来てるシャフトが刺さるところのオイルシール。

前回の日光から帰ってきて積載車から降ろしたら結構垂れてたので、もう交換です。この近くにエキマニあるし、火事にでもなったらシャレにならないもん(゜レ゜)

というか、普通なら切れ角アップしてジャバラの中のシールのほうがダメになる定番なのに、なぜこっちが先に逝った？まあ、経年劣化ということで。。。。。。

一応、ユーラスさんちの5ｍｍの知恵の輪を両方に挟んでるけど。ツアラーのラックは5ｍｍ以上挟むとオイルシールを突き破るって言いますもんね。5ｍｍで充分だと思います。それで充分切れます。

とりあえず新旧比較。

左：リビルト

右：ダメなの

今回はリビルトを使いました。

そもそも、この手の部品を僕が新品導入できるわけありません（笑）

 オイルシールだけ部品で単品供給されるみたいだけど、無事にO/H出来る自信が無い（涙）

で、装着してお終い。

うん！見た目は気持ちいい(゜レ゜ｖ)ｖ

パワステフルードも新品になっちゃうからさらに気持ちいい！！

もちろん、走りは変わりませぬ。体感できません。チューニングじゃないもん。

でも、ラックをボディに固定するブッシュが新品になってたから、ハンドルを切ったっときのレスポンスは良くなった気がします、、、、、、、、気がするだけです(笑）

ただ、大きく変わったのが

今までハンドルから手を放すとゆっくりと左にクルマが走っていっちゃう症状がずーーっとあって、これには色々悩まされてたんだけど

それがピタッと直った！普通、アライメントなり足回り関係を疑うじゃないですか？？（ラックも足回りか・・・・・？）

とりあえず、よかった②。

な～んて、明日乗ってみたらまた左に流されて・・・・・・・ぬか喜びにならぬよう心構えしとこ。

これで今月26日の日光の申し込みが出来る(^ム^)ｂ

どなたか行きませぬか～～？ガレージビービ―さんの走行会。ここの走行会は月曜日が多い。そしてウチは月曜定休。ということでよく参加してます♪

たぶんまだまだ空きがあると思いますよ！

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※月曜日は定休日になります※

ＨＩＫＩＭＡ