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ファイナルギヤシミュレーション
ファイナルギヤシミュレーション
こんばんは。
しばらくは不安定な天気が続くようで（☂ｘ☂；）
二月の大雪でワイパーが折れちゃった人はみんな交換終わりました？？
思い返せば、ほんの４か月前にすごい量の雪が降ったんですよね(=_=；)今はこんな暑いのに。
この時期にあの雪が降ってくれれば涼しくなっていいのにね（笑）
さて
今日はコチラのクルマ
はい。自分のです。
今日は定休日ですので自分のクルマの作り物を。
ウエストゲートの戻しパイプを作ってました。
ウエストゲートと言っても、池袋駅のじゃないですよ（笑）
排気系のパーツです。
いまどき「うげぇ～～うげぇ～～～」って、いってるクルマなんて流行らないでしょ！？
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ウソです（笑）
やっぱり「タービン入れる＝ウエストゲート」ですよね(゜レ゜)
ただ、今はポンづけでもかなり風量のあるタービンも出てますから、選択が難しくもあります。
当時、僕がこのタービンを選んだのは、上置きがカッコいい！のと、ウエストゲートの音が欲しい！！という不純な動機でした（笑）
今は色々と大会のレギュレーションが厳しいので、出る出ないは別として・・・・・・・・・・とりあえず戻しパイプを製作(゜レ゜)ｂ
走行会でもウエストゲートがついてると、どこでアクセルを抜いているか音でバレバレ。。。。。。。下手なのがバレるんだな（笑）
とりあえず
あーだ、こーだ言いながら
半日かけて、なんとか形に。
一応、マニ割れ怖いんでジャバラも投入。長いでしょーこのジャバラ（笑）
車種不明の純正品を近くの解体屋さんで頂いてきました。
ここでムムム・・・・と思った人は、
ヒマ人ですね（笑）
そう。フロントメンバーの下をパイプが通ってます（汗）
なぜかというと
車両右横から見た。の図（画：さとし画伯）
タービンはトラストのＴＤ06-25Ｇです。トラストさんちのＪＺＸ系のキットものは
全部ウエストゲートがフロントメンバー前に装着されるんです（涙）
なので
（画：さとし画伯）
戻しパイプが図のようにフロントメンバー下を通過するレイアウトになりました。
本当は普通に（？）フロントパイプ横にゲート移動させて戻したかったんですけど、手間と時間を考えてこれに。。。
なんでＪＺエンジンは排気側を運転席側にもってきちゃったかなー。
運転席側にはステアリングシャフト・ブレーキクラッチマスターがいるからそれが邪魔でしょうがない。だからトラストもゲートをメンバー前に持ってきたのでしょう。
唯一心配だった地面とのクリアランスも
ギリギリまで上にあげたから全然問題なさそう(゜レ゜)ｂ
フランジもつけたから、いつでも大気解放にもどせます。
あとはジャバラ近くのジャバラの遮熱だけ(￣▽￣) ﾆﾔ
これでまたひとつエコなクルマに近づいた。だから、少し自動車税下げてくれない？？（笑）
---番外編---
ここで今日のタイトルのブツを（笑）
ネット上でもいろいろと計算ツールが出まわっていますが
それがいざ間違ってた時が怖いので、作りました。
2010エクセルです。黄色いセルに自分のデータの情報を入れてください。
農工の電子機械科卒業なのに、パソコンにはそんな詳しくないので
これが間違っている可能性も高いけど（笑）
使いたい人は使ってください(゜レ゜)ｖモチロン、ノークレーム・ノーリターンです♪
そして、クロス組んだりファイナル変更をしましょう(￣∇+￣)vｷﾗｰﾝ
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７月の19.20.21日は工場改修工事予定の為、通常業務が行えませんので休業とさせて頂きます。
ご迷惑をおかけしますが、何卒よろしくお願い致しますm(__)m
※月曜日は定休日になります※
ＨＩＫＩＭＡ
| 更新時間 : 2014年6月23日 19:07
