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キャリパーO/H

 

こんばんは。

ここ数日は暑くても湿気が少し少ないせいか、いくらか過ごしやすくて助かってます(゜レ゜)

夜も熱帯夜ってほど寝苦しくないし。

 

あとちょっとすればまた蒸し暑い日が来るのでしょうが。。。。。。。。。

 

 

 

 

 

 

 

さてさて

今日は僕個人的には、8割がた工場に居ないで街中をウロウロ?(笑)してました。

 

 

工場のほうでは

社長がキャリパーのO/Hをしていたようです。

29 - 1.j25pg.jpg

車は60系ノアのフロントキャリパー。

これはすでにピストンを抜いた状態のキャリパー。

ストローを差して、息をチューーっと吹き込むと「スポンっ」と、抜けて・・・・・・・・くれないな(笑)

 

 

 

キャリパー自体の傷は無かったけど

 

外したピストンは(左)

29 - 2.6jpg.jpg

錆び錆びでピストンが削れてます。

これだと、どうにも再利用不可なので新品(右)のピストンを用意。

 

 

シールなども新品のO/Hキットを使い組み直して

29 - 3.64jpg.jpg

おしまいです。

 

 

あとは車両に戻して

ブレーキフルードのエア抜きをすれば作業完了。

 

 

ダストブーツが破けてそこから水がピストン内に侵入し

錆びが発生してだんだん固着していく。。。。。。よくあるパターンです。

ブレーキの引きずりや、片効きなど色々な原因に繋がりますので、ブレーキ関係は定期的に点検してあげましょう。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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HIKIMA

 

 

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