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マフラーカッター大放出
マフラーカッター大放出
つい最近のことなんですが
午後のドラマ再放送枠で懐かしいドラマを放送しているのを中途半端に見てしまい
どうにも全話見たくなったのでTSUTAYAに借りに行ったら、全部貸出し中で。。。。。。。
やっぱりみんな考えることは一緒なんだなー。と、つくづく思いましたね（笑）
さてさて
今日は大安だったので新車でご成約頂いたタントの納車がありました（外観写真撮り忘れです。m(＿ ＿)m）
そのタントに純正ではなく、ケンウッドの通常７インチモデルのナビの取り付けをしました。
特に珍しいことはなかったんですけど
現行タント（LA６００）のマニュアルエアコン車にナビ取付けをするのは初めてで
やけにパネルが固いと思っていたら、よくあるエアコンつまみ裏の隠しビス発見。（オートエアコンはビス無しです）
このタントに限らず、エアコンのつまみの裏にビスが隠れているクルマは多いですから、DIYでパネル外しする人は気を付けてください。外し方を調べるときは、アルパインの取り付けサポートHPおススメですよ♪
無事取付けも終わり、あいにくの天気でしたが納車も終わりました。この度はありがとうございましたm(__)m
続いて
延長用マフラーカッターなんですが、在庫？であったぶんを大特価放出します！
出口１１０Φ用の中古で多少の擦り傷はありますが、比較的綺麗だと思います。
詳しくはパーツ売買ページでどうぞ！
マフラーと言えば
最近はリアバンパーレス、もしくは純正バンパー仕様というのが流行ってる？らしいです。
ホントかなー？？？
---番外編---
つい最近ちょっと気になる。なんて書いていた
これ。中古だけど手に入れました！
右のは普通のヘルパースプリングで、左が本命のアシストスプリング（Swift）。
メーカーによって呼び方がサブスプリング・トラクションスプリング・プライマリースプリングだったりと様々ですが
要はレートの高いヘルパーみたいな形をしたスプリングです。
これは４キロもレートがあって、１６５ｋｇの荷重で線間密着します。（ちなみにヘルパースプリングだとレートが０．５～１ｋｇくらいかと）
このバネの作用的なことは難しくて説明できないので。
というか、自分が完全に理解できてない（笑）気になる人はググってみてください！
これをドリ車のリアショックに入れて、どうなるか？なんてのは全くわからないけど
試してみないことには何もわかりませんからね。テスト②♪♪
スタッフ：T・HIKIMA
NAKADA FACTORYでは車検整備や修理以外に
チューニング・カスタム・ドレスアップをメインで行っております。
どのようにクルマを仕上げていきたいかなど、お客さまの希望や理想をお聞かさせ頂いて少しでもそれに近づけられるように努力しております。
どんな細かいことでも構いませんので、たくさんのお話をお聞かせ下さい♪♪♪理想の一台をつくり上げられるように♪
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| 更新時間 : 2015年3月19日 21:38
