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眩しいの
子供の頃は、黒い大きい蜂を「くまん蜂」って呼んでいたけど
本当は「くま蜂」が正しいんですって？？以後、気を付けます。
今日、そんなのが工場の中を飛んでました。暖かくなるのはいいんだけど、害虫が。。。。。特に足が百本のヤツ。
特にライト（作業灯）マニアというわけでは無いけど
今日、部品商さんがライトのデモを持って来てくれたので
新しいものが仲間入りしました。（真ん中の）
ちょっとデザインが・・・・・（失礼かッ 笑）
でも明るいし、軽いし、磁石付いてるし、光の広がり方が広範囲でバッチグーなんですよ！ついつい買ってしまった。
代用品がゲットできたから、いつも使ってるブルーポ〇ントのライトが調子悪いので早く修理に出したい。
最近、よく考えるんですけど
車の基本運動性能を決定づける要素として「車重」って大きいじゃないですか。
代表的な車種だと（今回はターボ車で）※カーセンサー調べ
・シルビア（Ｓ１５） 1240ｋｇ
・スカイライン（Ｒ３４ＧＴ-Ｒ/２ドアＧＴターボ） 1560/1410ｋｇ
・スープラ（ＪＺＡ80） 1490ｋｇ
・マークⅡ（ＪＺＸ１００） 1480ｋｇ
・インプレッサ（ＧＤＢ） 1390ｋｇ
・ランサーＥＶＯ（ＣＴ９Ａ） 1410ｋｇ
と、気になって調べてみました。それだけです（笑）次期愛車の参考にしてください。
しっかし、シルビア軽いですねー。
車重が全てじゃないと思いますが
車は軽ければ軽いほどいいと思います。
と、思ってはいるものの
結局はバランスなんでしょうねー。
なんでもかんでも取っ払っちゃえばいいかというと、そうでもない。
ガソリン満タンの状態ｏｒガス欠に近い状態
どっちが運動性能がいいか？と聞かれれば、ガス欠に近い状態のほうが絶対的に軽いわけだからこっち。となると思いますが
実際は・・・・・・・・・・
クルマのチューニングって奥が深いですよね～。深すぎて底が見えない。
だから面白いです。
スタッフ：T・HIKIMA
NAKADA FACTORYでは車検整備や修理以外に
チューニング・カスタム・ドレスアップをメインで行っております。
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| 更新時間 : 2015年4月 2日 22:22
