新着情報

ジムニークラッチ交換

 

 

 

7月24・25日は休業となります

ご迷惑をお掛けしますが、宜しくお願い致しますm(__)m

 

 

 

さて

CIMG5273.jpg

あまりお目にかかれない「世田谷ナンバー」のJB23ジムニーですが

出先の秩父でクラッチが切れなくなったということで緊急入庫です。

CIMG5276.jpg

とりあえずミッションを降ろしてみると

CIMG5278.jpg

ムム、、、レリーズベアリングがなんか変。

CIMG5279.jpg

左が新品、カバーのダイヤフラムに当たるところが変形して壊れてます(゜ロ゜!!)

クラッチが切れなくなった原因はどうやらこれみたいです。クラッチカバーやディスクの残量はまだ残っていましたが、おそらく今回のトラブルで熱が入ってしまい荒れてましたね~。

 

このトラブルを目の当たりにすると

クラッチ交換の際に、クラッチカバーやディスクだけでなくベアリングも交換しましょう!!という重要性が改めてわかると思います!!

クラッチ交換時はカバーやディスクだけでなく、レリーズベアリングやパイロットベアリングも消耗品ですので同時交換を強くおススメします!!

CIMG5277.jpg

今回も新品のクラッチカバーやディスク、レリーズとパイロットのベアリングを新品に交換して終了です。

 

しかし、、、、

なんでセルモーターをボルト・ナットで固定しているんだ~orz

 

 

 

スタッフ:T・HIKIMA


NAKADA FACTORYでは車検整備や修理以外に

チューニング・カスタム・ドレスアップをメインで行っております。

どのようにクルマを仕上げていきたいかなど、お客さまの希望や理想をお聞かせ頂いて少しでもそれに近づけられるように努力しております。

どんな細かいことでも構いませんので、たくさんのお話をお聞かせ下さい♪♪♪理想の一台をつくり上げられるように。


 

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