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社外テールに交換する際の要注意あるあるです。

「反射板」が車両後方に設置されていなければいけない。

というのはご存知の方も多いと思いますが

矢印のクリアー（白色）の丸い反射板。逆にこれは存在するだけで車検がＮＧとなりますのでご注意ください!!

赤い色に塗っちゃえば!!と思いますが、、、、ここウィンカーでしたーーーー。残念。orz

ＪＺＸ系にＬＳＤを組む時によく使う

左がトルセンフランジで

右がオープンフランジ。オープンのほうがちょっとだけ短いんです。

今日は

ＦＪクルーザーのＡＴＦ交換も行いました。

最近のトヨタ車のＦＲベースミッションに多い、ちょっと特殊な交換方法で交換します!!

専用機械を導入していますので、特殊なお車のＡＴＦ・ＣＶＴ交換お任せください♪♪

ちょっと

今日は

まとまりが無い（笑

昨日・一昨日と秩父夜祭りでしたねー。

僕も仕事が終わったあとに行ってきました。

つい先日、ユネスコの無形文化遺産に登録＆週末にあたったこともあり

人がスゴイ多かった!!らしいです。

賑わっているのはいつもの事なので個人的にはそんなに感じなかったですが(笑)

来年の夜祭りは２・３日が土日という、まさにゴールデン開催になるでしょうから

さらに賑わうのかな～♪自動車屋としては渋滞が心配ですが。

そういえば

今回TVで夜祭りのことを結構取り上げてましたが

「秩父祭」って紹介してるところが多くなかったですか！！！？

もしかしてユネスコの関係で名称が変わったとか？「夜祭り」で慣れ親しんできたから、「秩父祭」って呼び方はちょっと違和感あるような。

さてさて

こちらは中古車のＪＺＸ１００チェイサー

納車整備を進めていきますー。

ほぼノーマル状態の車体で、ショックも純正!!珍しいでしょ!!?

もちろん

車高調に交換です♪

低価格高品質フルタップの代名詞になりつつあるＴＥＩＮのＦＬＥＸ Ｚを装着。

車高調なら楽なんですけど、純正ショックは外すのにちょっと手間がかかるんですよねー。

プラグも

全然ダメ！！

交換します!!!それにしてもスゴい減り方(汗)

ＨＫＳの８番（M40i）～♪もう定番ですね。

もちろん常時在庫してますよ～。９番（M45ｉ）もあります!!

セットでIGコイルカプラーも交換!!

この車体は３コすべて欠けましたorz

前期なら登場してからもう２０年も経つんですからしょうがないです。

これも割れるのが定番なのでカプラー常時在庫OKですよ～♪♪

某高圧洗浄機のＣＭではないけど

部分的に洗ってみました。

外車のホイールは特にブレーキダストが酷くて。すぐ真っ黒になっちゃいます(汗

全然関係ないけど、いま流れている高圧洗浄機のＣＭのクルマ

さすがにあれは汚れ過ぎじゃないですか((笑)??

さて

こちらはＲ３２スカイライン４ドアなのですが

なんと、３３スカイラインのＲＢ２５がスワップされてます。

今回は違う色に塗装されたヘッドカバーの装着と

ＨＰＩのスケルトンベルトカバーを装着しました。

あとは

クラッチのマスターシリンダーから大量のフルードが漏れていたので

マスターシリンダーを新品に交換し

フルードを抜いたついでなので

ミッション側のオペレーションシリンダーをオーバーホールしました。

平成初期のクルマで年式が古いですから、こうゆうところの修理や交換でリフレッシュしていくのは大切ですよね♪♪