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ニュース

セレナに8インチ

 

 

 

 

仕事が終わって家に入ろうとしたら、なんとホタルが飛んでました。家の近くでホタルを見たのは初めて!

窓開けて走ってればカナブンが車内に入ってくるし、やっぱり秩父は良い所だ☆

 

 

 

 

 

当店では

お持込でのタイヤ交換も大歓迎です♪

CIMG3850.JPG

インチによって交換工賃は異なりますので、是非お問い合わせください♪♪

 

 

 

 

 

 

工場では

今日もナビ取付けしてました~。

CIMG3844.JPG

ハンダづけのおススメなやり方なんですが、なるべく細く巻きつけて

CIMG3845.JPG

線と線の間に流し込むようにやるとお洒落です♪

コツは、配線をよく温めてからハンダ注入。でもカプラーとか精密部品の近くの配線を温め過ぎるとそれらが壊れる可能性もあるので注意が必要です!

 

 

ナビは

現行セレナに

CIMG3852.JPG

アルパインの8インチを専用キットで取付けです。

 

フリップダウンモニターにはDVDの映像を流しながら

CIMG3851.JPG

前席ではTVを観る。こんなことも出来ちゃいます♪

 

 

 

 

 

 

 

明日は月曜日なので

定休日になります<m(__)m>

 

スタッフ:T・HIKIMA

 


NAKADA FACTORYでは車検整備や修理以外に

チューニング・カスタム・ドレスアップをメインで行っております。

どのようにクルマを仕上げていきたいかなど、お客さまの希望や理想をお聞かさせ頂いて少しでもそれに近づけられるように努力しております。

どんな細かいことでも構いませんので、たくさんのお話をお聞かせ下さい♪♪♪理想の一台をつくり上げられるように。


 

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またアルパイン

 

 

 

 

雨降りでも蒸し暑いですねー。。

CIMG3843.JPG

そんな夏はやっぱりコレ!

差し入れで頂いたビールも最後の1缶になっちゃった。良く味わって飲も♪♪

 

 

 

 

 

 

 

昨日

アルパインのHDRバックカメラの絵ですが

CIMG3835.JPG

こんな感じです。HDRカメラの映像をHDRのデジカメで撮ってみました(笑)

明暗の差が出やすいように、工場の入り口のところで撮ったんですが

けっこう綺麗に映ってるような気がしますね♪

 

 

 

 

 

 

こちらのGTOは

CIMG3833.JPG

アライメントでお預かりしていました。

車高を変えたり、足回りの部品を変えたらアライメントが大きく狂う可能性が高いので

ぜひ調整しましょう!

基準値はクルマごとによって違うし、とても繊細な調整が必要です。

車に合わせたセッティングで調整しますので、ぜひお任せください♪♪

 

 

 

 

 

 

 

さて

CIMG3838.JPG

今日は新車で納車予定のセレナに色々取り付けていきます。

CIMG3837.JPG

まずはバックカメラから。

CIMG3839.JPG

もちろんアルパインのHDRバックカメラ!車種別専用取付けKit♪♪まるで純正!

 

あとはフリップダウンモニターも。

CIMG3840.JPG

これもアルパインのセレナ専用ステーで取付け♪

専用で綺麗につくけど、取付けは他車種に比べるとちょっと大変でした。

 

 

あとはナビを付ければ完成ですね~♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

最近、プラグをかぶらせないように

CIMG3842.JPG

燃ポンをバッ直にしたついでにキルスイッチを増設したものの、、、、、

 

キルでエンジン切った後イグニッションをオフするの忘れてバッテリーが。。。。。

トラブル防止のために取付けしたのに、トラブルを招いてしまった。本末転倒(笑)

 

 

 

 

 

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New アルパインカメラ

 

 

 

う~~~ん、、、

昨日の

ブログの記事が

Facebookに連動してないなー。。。。

まあ、そのうち直るかな!?

 

 

 

 

今日は車検に行ったり、車の回送をしたりしていたので

僕はあんまり工場に居ませんでした。

CIMG3829.JPG

その合間をぬってパレットにバックカメラの取り付けを。

矢印のところに車種別キットで取付けしました。

CIMG3831.JPG

もちろん使うのはアルパインさんのカメラと取付けキット。

先月からカメラが新しい品番になって、「HDR搭載」と書いてあります。

よくわからないけど、このHDRってデジカメやスマホのカメラにありますよね?

従来のモノより見やすさがアップしているはずなので、全部取り付け終わったらチェックしてみよう♪

 

取付け部の詳細はこんな感じです。カメラの形状は従来とほとんど変わらず。

CIMG3827.JPG

多少、

CIMG3826.JPG

切ったり削ったりの加工が必要でした。でも綺麗につきますね♪

 

 

 

そうそう

CIMG3830.JPG

カメラから出ている配線のカプラーの形状が新しくなってた。これなら細くなってグロメットが通しやすい♪

 

 

 

 

 

 

 

 

さて

今日は早起きして眠いので寝ます!

おやすみなさいませ Zzz。。。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

最後に。。。。

気付きました!!?

ナンバープレートの文字

けっこう綺麗に消せてません??

最近、この消し方を学んだので、無駄に多用しています!(笑)

 

う~~~ん、それっぽい~♪♪ 

 

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ヤモリさん

 

 

ジメジメしてるこの時期の

お馴染みのお客さん。

CIMG3824.JPG

ヤモリ!

夜になると事務所の窓にヘバリついてる。明かりを利用して虫を捕獲するとはなかなか賢い(^^ゞ

ぜひとも今年も家守(工場守??)お願いします m(__)m

 

 

 

 

 

ここ数日車検のご依頼をたくさん頂いており、ありがとうございます m(__)m

CIMG3823.JPG

これはトラック?じゃないけど、トラック。

部品のサイズがデカい!そして、固い!!!苦戦してます(汗)

 

 

 

これは車検には関係ないけど

リサーキュレーションバルブが、、、、

CIMG3791.JPG

ブローオフバルブというのが一般的?

これはまたの機会にでも。

 

 

 

 

 

先日

CIMG3822.JPG

ATSの営業さんからステッカー頂いたので、貼り換えました。

「アクティブ・トラクション・サービス」なんて速そうな会社名 (* ̄m ̄)

 

今まで使っていたエクセディさんのクラッチが悪かったわけでは全然ないですよ!誤解の無いように。

むしろ何も不満なんて無かったです。

使っていたのはメタルのツインクラッチCOMPE-Dだったんですが(現在JZX系は廃盤)踏力も重くないし、半クラッチもメタル特有の扱いづらさも無し。

400馬力のクルマで、サーキットで蹴って揉んでを多用して3~4年使っても大丈夫だから寿命も申し分ないですね。

ただ、その間に3基ミッションが壊れてしまったので、駆動系保護を考えて今回カーボンクラッチへ移行という運びになりました。これでダメなら乗り方が下手くそということで(笑)

 

 

ATSやEXEDY以外にも、オグラクラッチやOS技研、NISMOにTRD、クスコ

それぞれカーボンやメタル、フェーシング系などなど

ほとんどの社外クラッチメーカーの商品を取り扱ってますので、お気軽にご相談ください♪

 

正直、いままでカーボンクラッチという特殊な物に対して少し抵抗があったんですが

最近は装着車もどんどん増えてるし、実際に使ってみて安心して乗れることを自分でも確認できたので(まだ慣らし中だけど 笑)

これなら問題なくお客さんにもおススメ出来ると思います♪スポーツ走行の性能はまた後ほど。

 

 

 

 

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カプチーノのクラッチ

 

 

 

 

 うるう秒というのがあるの!?

今日から7月突入なんですね。

2015年もあと半分!ほんと時が経つのは早いです。

 

 

 

さて

CIMG3809.JPG

ナンバープレートがヤンキーチック(?)なカプチーノは

 

クラッチの交換のご依頼です。

CIMG3811.JPG

クラッチがダメというより、レリーズベアリングから音が出てきたので交換のついでにクラッチも。

という感じでしたが

CIMG3813.JPG

いやはや、クラッチも残溝がギリギリだった。というか、ギリギリアウト・・?

フライホイールも

CIMG3814.JPG

ちょっと怪しい感じ。。。。

ということで、交換という運びになりそうです!

 

クラッチ交換のついで作業と言えば

CIMG3812.JPG

クランクのオイルシールも交換。これは結構オイリーでした。

このタイミングじゃないとこのオイルシールは交換できないですから、必ずやった方がイイと思います!後から漏れてきたらまたミッション降ろさないとですよ!!

 

あとは

CIMG3821.JPG

クラッチワイヤーも交換です。

ワイヤークラッチだと、これが原因でクラッチが重くなることは良くあります。どうしても擦れちゃいますもん。

 

そして

外して気付いた

CIMG3820.JPG

ペダル近くのワイヤーが、、、、、、、、いや~危機一髪(汗)

もう20年近く前の車ですから、こんなことがあっても不思議じゃないですね。

 

 

 

 

 

最後に

CIMG3810.JPG

最近、マイブームの体重測定(笑)

今回はカプチーノのミッションASSY!約18キロなり。

軽すぎる!ミッションジャッキ要らないわけだ。(僕は非力だから使います。)

 

 

 

 

 

 

7月初日の

夕日は綺麗で

CIMG3819.JPG

結局、このお客様は開店から閉店まで居ました(笑

いや、まだ工場に居るか???

 

 

 

 

 

 

 

それでは

2015年下半期もよろしくお願いします♪♪♪

 

 

 

 

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