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今日は中古車の納車が１台ありました。

スズキのアルトです。社用車としてご用意させていただきました。

ナビとＥＴＣが必須条件でしたので

新しくナビゲーションと

ＥＴＣを取り付けさせて頂きました。

Ｉ様、この度はありがとうございました<m(__)m>

こちらは

たびたび入院退院を繰り返しているＦＣ３Ｓですが

今回は

突然クラッチペダルがスカスカになってしまったので

クラッチのマスターシリンダーとオペレーションシリンダーを新品に交換です。

レリーズシリンダーは

ボクサーエンジンみたいにミッションの上にいるんですね。

年数もかなり古いですから、、、、先日のＲ３２スカイラインと同様に経年劣化とは上手に付き合っていかないとですね。

でも、新品部品の供給があるだけ助かります。ホント（笑

夜祭りも終わり

朝晩は霜が降りる本格的な冬に入ったこの時期の必需品といえば!!

そう、「エンジンスターター」!!

リモコンひとつで、離れたところに停めてあるクルマのエンジンを掛けられる優れもの♪♪

いざ出発!!しようと思っても、フロントガラスが凍っていたりするとすぐに出掛けられないですもんね。

そんな時にあらかじめエンジンを掛けて氷を溶かしておけば、すぐに出掛けられる＆車内が暖かい♥

もちろん夏はエアコンを効かしておいて車内が涼しい♥なんてことも出来るので、暑がり・寒がりさんには是非とも取付して頂きたい１品です!!

今回は

つい先日新車で納めさせて頂いた

レガシーアウトバックへの取付です。

今回はスバル純正のエンジンスターターキットを使用しました。

本体やアンテナ取付スペースが助手席側のグローブボックス付近指定です。

純正なのでカプラーオンで、配線の取り回しが終わればほぼ終了。あとはイモビの登録をディーラーさんにてしてもらい作業完了です。

今回は純正品を使ったので金額は少々高めでしたが

社外品（ユピテルやカーメイト等々）を使用した場合、工賃・部品代込で３万円～ぐらいとなります。

車種によって金額に差が出るので、エンジンスターターが気になられている方は是非お問い合わせください♪♪

社外テールに交換する際の要注意あるあるです。

「反射板」が車両後方に設置されていなければいけない。

というのはご存知の方も多いと思いますが

矢印のクリアー（白色）の丸い反射板。逆にこれは存在するだけで車検がＮＧとなりますのでご注意ください!!

赤い色に塗っちゃえば!!と思いますが、、、、ここウィンカーでしたーーーー。残念。orz

ＪＺＸ系にＬＳＤを組む時によく使う

左がトルセンフランジで

右がオープンフランジ。オープンのほうがちょっとだけ短いんです。

今日は

ＦＪクルーザーのＡＴＦ交換も行いました。

最近のトヨタ車のＦＲベースミッションに多い、ちょっと特殊な交換方法で交換します!!

専用機械を導入していますので、特殊なお車のＡＴＦ・ＣＶＴ交換お任せください♪♪

ちょっと

今日は

まとまりが無い（笑

昨日・一昨日と秩父夜祭りでしたねー。

僕も仕事が終わったあとに行ってきました。

つい先日、ユネスコの無形文化遺産に登録＆週末にあたったこともあり

人がスゴイ多かった!!らしいです。

賑わっているのはいつもの事なので個人的にはそんなに感じなかったですが(笑)

来年の夜祭りは２・３日が土日という、まさにゴールデン開催になるでしょうから

さらに賑わうのかな～♪自動車屋としては渋滞が心配ですが。

そういえば

今回TVで夜祭りのことを結構取り上げてましたが

「秩父祭」って紹介してるところが多くなかったですか！！！？

もしかしてユネスコの関係で名称が変わったとか？「夜祭り」で慣れ親しんできたから、「秩父祭」って呼び方はちょっと違和感あるような。

さてさて

こちらは中古車のＪＺＸ１００チェイサー

納車整備を進めていきますー。

ほぼノーマル状態の車体で、ショックも純正!!珍しいでしょ!!?

もちろん

車高調に交換です♪

低価格高品質フルタップの代名詞になりつつあるＴＥＩＮのＦＬＥＸ Ｚを装着。

車高調なら楽なんですけど、純正ショックは外すのにちょっと手間がかかるんですよねー。

プラグも

全然ダメ！！

交換します!!!それにしてもスゴい減り方(汗)

ＨＫＳの８番（M40i）～♪もう定番ですね。

もちろん常時在庫してますよ～。９番（M45ｉ）もあります!!

セットでIGコイルカプラーも交換!!

この車体は３コすべて欠けましたorz

前期なら登場してからもう２０年も経つんですからしょうがないです。

これも割れるのが定番なのでカプラー常時在庫OKですよ～♪♪

某高圧洗浄機のＣＭではないけど

部分的に洗ってみました。

外車のホイールは特にブレーキダストが酷くて。すぐ真っ黒になっちゃいます(汗

全然関係ないけど、いま流れている高圧洗浄機のＣＭのクルマ

さすがにあれは汚れ過ぎじゃないですか((笑)??

さて

こちらはＲ３２スカイライン４ドアなのですが

なんと、３３スカイラインのＲＢ２５がスワップされてます。

今回は違う色に塗装されたヘッドカバーの装着と

ＨＰＩのスケルトンベルトカバーを装着しました。

あとは

クラッチのマスターシリンダーから大量のフルードが漏れていたので

マスターシリンダーを新品に交換し

フルードを抜いたついでなので

ミッション側のオペレーションシリンダーをオーバーホールしました。

平成初期のクルマで年式が古いですから、こうゆうところの修理や交換でリフレッシュしていくのは大切ですよね♪♪

１１月も終盤、スタッドレスタイヤへの履き替えも終わって

脱いだ夏タイヤ、そのまま物置や庭に置いていませんか！！？

タイヤとホイールは、よく見ると想像以上に汚れていますよ!!!

特にホイールの裏側。

普段、目にする機会が少ないだけに気にしないことが多いと思います。ブレーキのダストでかなり汚れていることが多いですよー。

まだ夏タイヤはマシですが、スタッドレスタイヤを脱いだ時は塩カルの汚れが染みついています。

是非とも、脱いだタイヤホイールを綺麗に洗ってから保管することをおススメします!!

さて

ここ数か月、来店されたお客様によく注目されていた「ドギツイ」車が、無事にセッティング・シェイクダウンが終わったようなので

行った内容をザッとご紹介!!

車はＳ１４シルビアの後期。

取り付ける部品のほとんどはお客様がインターネットで用意されました。

まずはメンバーをおろして

ヤナックのリジットブッシュと

ＧＰスポーツの当て板キットを使って

溶接補強。

エンジンルームでは

エキマニとポンカムのみ交換してあったブーストアップ仕様から

エンジンヘッドを降ろして

東名のヘッドガスケットを装着。定番のノーマルボアの1.2mmです。

ヘッドをもとに戻したら

今回のチューニングのメインディッシュ

タービンの取り付けです。バラバラだけど、ポン付けタービンのT518です。

今回、GPスポーツの上置きマニキットを使って

本来、純正位置に装着されるはずのポン付けタービンを上置きにしたので

位置変更のためにタービンをバラバラにして回転させました。

パイピングもワンオフで制作し

タービン側は完成！！

今回、パイピング制作にあたり岐阜県のRS-タカギ様に非常に親切にしていただきました。本当にありがとうございましたm(__)m

あ、排気関係に巻き付けるバンテージは

当店イチオシのチクチクしないDEIチタンバンテージを使いました!!

見た目もゴールドでGOOD!!!

そして

もうひとつのメインディッシュの

トラスト製サージタンクも装着。

パルサースロットル用のサージタンクを使い

ナプレックのビッグスロットルを組み合わせました。新品パルサースロットルは高すぎる!!（涙

（上：ナプレック８０パイ　下：S14純正）

という感じで、仕上がりはこんなに速そうな仕上り!!

細かいところを含めると

エンジンマウントをNISMOにしたり、バッテリーを室内に移動して空いたスペースにラジエーターのサブタンクを移設したりしました。

コンピューターセッティングはオーナーさんがいつもお願いしているショップさんにお願いしたようなのですが、1.4ｋで400馬力オーバー無事に終わったらようで一安心です。

とりあえず

これで全部だった気がします。いっぺんに色々やったので、漏れてたらごめんなさい（笑

あと

今回はかなり長期入院になってしまったのですが

欠品と不良品。どちらにも対応し難い「部品お持込み」での作業だったので時間がかかってしまいました。

当店では特別に「持込料金」というものは頂いていないのですが、作業中に発生するイレギュラーには対応が出来なかったり遅れることがありますのでご了承くださいm(__)m

LINE＠やFacebookのほうではすでにお知らせしましたが

海外での臓器移植を目指し現在募金活動を行っている

ゆまくんを救う会事務局様より、募金箱をお預かりしてきました。

待合室に設置しましたので、ご協力頂ければと思います。たくさんのご支援が必要です!!よろしくお願いします。

ゆまくんを救う会→HP

さて

少し前になりますが中古車のご納車がありました。

未だに根強い人気のある、日産のZ１１系キューブです。

「キューブを探して欲しい」というご要望があり、オークションより探してきました！！

納車にあわせて

新しいカーナビを装着。ケンウッドのMDV-D403です。

Yさま、この度はありがとうございましたm(__)m

続いてもう一件。

こちらは本日ご納車させて頂きました。

スズキのMRワゴンです。こちらもオークションより探してきました!!

納車に合わせて、前に乗っていたお車よりポータブルナビゲーションを移設。

通常通りダッシュボードの上に仮設置したら大きい画面がかなり邪魔だったので

CDデッキの上の小物入れにステーを追加して取付してみました。

Oさま、この度はありがとうございましたm(__)m

今週は

１１月だというのに

雪予報が出てしまいました!!

１１月の初雪は５４年ぶりとか？ちなみに、ブログを読み返したら昨シーズンの初雪は１月でした。

薄っすらと積もったくらいでしたけど、しっかりと雪でしたね。

そんな突然の雪予報が出たので

今週はタイヤ・タイヤ・タイヤ・タイヤ、、、、、、、、、タイヤ交換しかしなかったです（笑

水曜の祝日は臨時休業の予定だったのですが、さすがに雪予報の前日に休むわけにもいかず急遽営業しましたが

想像以上に作業が集中してしまい履き替え作業でも１～２時間以上お待ちいただく状況になってしまいました（汗）

お待たせしてしまったお客様にはご迷惑をおかけしましたm(__)m

雪予報が出た時に履き替え作業が集中して混雑してしまうのは例年通りなのですが

今年は雪予報が出るのがあまりにも早すぎました。

１２月や１月に初雪予報が出たとしても、すでに予め履き替えが終わっている方が多いので雪予報で慌てて履き替える台数というのも少なめなのですが

今回の場合は、まだ１１月なのでほとんどの方が履き替えておらず、、、、今シーズンの全履き替え需要が１日に濃縮されました(´･ω･｀)ｗ

朝からノンストップで馬車馬のように作業して仕事が終わったのが２３時近く、社長も「創業以来、一番忙しかったかも」と（笑

でも、これでほとんどのお客様の履き替え交換作業が終わったと思いますので一安心です。

もし、まだ履き替えが終わっていない方がいましたら

いつなにがあるかわからないので、早めにスタッドレスタイヤへ履き替えることをおススメします!!

今日は雨ふりで一日中寒かったです。。。

寒くなってくると、みなさんスタッドレスタイヤの準備を意識し始めるのでは無いでしょうか？？

当店でも早期予約割引しておりますので、ぜひお問合せお待ちしております♪

そんなタイヤ交換作業にまつわることなのですが

タイヤ交換工賃以外に

「エアバルブ代」

「バランス工賃」

というものが、明細書に記載されているのを見た事がありませんか？

エアバルブとは

その名の通り、タイヤの空気を入れるところのバルブです。

ほとんどのホイールはこのゴム製のバルブを使用しており、ゴム製品なので長期使用でひび割れ等の劣化が必ずおきるので

当店ではタイヤ交換ごとの交換をお勧めしています。

その理由としては、タイヤを外した時でないと基本的には交換できないのと、このエアバルブが劣化して空気が漏れてしまいパンクするケースが非常に多いからです。

おそらくパンク修理の３割くらいはエアバルブが原因じゃないですかね？というくらい多いです。

これはエアバルブを定期交換することで「防げるパンク」です。出先で困らないためにも１個数百円ですので、是非とも同時交換をして頂きたいと思います。

もうひとつのバランス工賃ですが

ホイールの裏側を見たことがある方は、数字の書かれた重りみたいなものが貼ってあったり打ち込まれていたりするのを見たことがあるかもしれません。

それがバランスを取るための重りです。

タイヤとホイールを組み込んで１つのモノにした際に、どうしても軽いところと重いところに差が出てしまい

それが走行して高速回転すると、バランスが崩れていることで振動して車やハンドルがブルブルしてしまう。

それを防ぐ為に行うのがこのバランス取り作業です。

この機会を使ってバランスのズレを計測し、バランスが均等になるように重りを貼ったり打ったりして調整していきます。

ちなみに、↑の写真は「２５」と数字が出ていますが

これは「２５ｇ（グラム）」ズレているという表示です。

たった「２５ｇ」だけですけど、高速道路を走ったりするとハンドルがブレたりする原因になったりします。

タイヤとホイールって意外と繊細なんですよ。

あと

あるあるでも何でもないですけど

タイヤを剥がすのと、組み込むところの動画を撮ってＦａｃｅｂｏｏｋにあげたので

見てみて下さいまし～♪♪

少し前からお伝えしていましたが

来週23日（水・祝日）は臨時休業になります。ご迷惑をおかけしますがよろしくお願い致しますm(__)m

さて

こちらのタントカスタムは

車検でのお預かりでした。

もうこのモデルのタントが発売されて３年経つんですね。早い(´･ω･｀!!)

こんな最新モデルの車検から

非常に綺麗な

こちらのアクティも車検でお預かりでした!!

こちらは僕と同級生じゃないか（笑

とても２９年前の車とは思えないほど、ホントに綺麗にされてる一台でした～♪

長いことお預かりしていた

こちらもとりあえずひと段落！

セッティングが終わるまでは安心できないけど、まずは慣らしをしてもらって

作業内容は小出しにしながら徐々に紹介していきます～。

車の全体像は諸事情により非公開です（笑