新車販売から車検・板金・チューニングまで車の事ならお任せ下さい。

今年は例年に比べて

少しのんびりした３月を過ごしているような気がしますが、明日で３月も最後！名変等々、お忘れ事はございませぬか！？

さてさて

少し前にインチアップキットで車高を上げたジムニーに

新しいタイヤを履かせました。

インチアップしたジムニー乗りの間ではこのサイズが主流らしく

純正と比べるとかなり大きいです！

サイズは6.50R16。表記はトラック用のタイヤと一緒です～。

これでさらに車高が高くなりました！ｗ

しかし、このゴツいデザインがなんともカッコいい♪♪

納車の際に試運転させてもらいましたが、このゴツい見た目とは裏腹にロードノイズもぜんぜん気にならない♪

しかし、さすがのゴツさでホイールバランスで使ったウエイトの数は、、、軽く乗用車の１０台分を超える！(笑

夕方納めておきましたので、帰ってきたら乗り回して感想を聞かせてください～♪

あ、写真忘れましたがリアのラテラルも変えました！

今日は昨日とは打って変わっていい天気でした！

過ごしやすいし～、でも花粉は相変わらずスゴいみたいで。

さてさて

今日は車検で入庫中のＮＢロードスターに

ＴＥＩＮの車高調の取り付けを行いました。

コンパクトな車ながら足回りがダブルウィッシュボーンで

特にフロントはショックを抜くのが少し大変でした(笑

今回取り付けたのは

「ＦＬＥＸ Ｚ」という種類。

なんとこの車高調、全長調整式の減衰１６段調整機能付きで、７９８００円～です！！

すごく安いんです！！

今、海外製の安い車高調がたくさん流通していますが

そこはＴＥＩＮですから、信頼性は抜群だし保証もあるし言うことなし！

安い車高調の購入を考えている方は、ぜひご検討どうぞ♪♪　→メーカーＨＰ

今日はまったくもって個人的ながら

２８歳になり

社長の子供たちからオリジナルお煎餅を頂きました！

見た目もさることながら、甘じょっぱくてこれが美味い！！ごちそうさま♪

三寒四温とはうまいこと言ったもんですね。

それより、もう春が目の前なのに最近は乾燥がひどい気がしません？？かかとや肌が真冬並みの乾燥モードに入ってます。

さて

渓流が解禁？になってから

近所のお客さんが釣れた魚をよく持ってきてくれるのですが

今日のマスは一段と大きい！かるく３５センチは超えていたかと。

生きている魚は社長の子供たちの遊び相手になってるようです(笑

ヘッドガスケット交換のついでにタイミングベルトの交換も終わって

バモスも今日火が入りました。

ちゃんとエア抜きをしようとすると１日じゃ足らないと思いうので、じっくりエア抜きしたいと思います！エア抜きプラグが４つもついてるクルマなんてバモスくらい！？

工場のほうは

日産の高級車から、フランスの商用車、平成初期のスポーツカーまで

幅広い色々な車の整備も行ってますよ～♪♪

今月も残りわずか！！頑張っていきましょう！

今日は太陽は出ていても風がすごーーく冷たくて、顔が痛かったです。

でも、熊谷も桜が開花したと言っていたので、もうすこしで秩父も桜が咲く日が来ますかね～❀

今日は

ある車のヘッドを降ろしていました～。

その車とは～

またもやバモス！！orz

今回は電動ファンが故障からのオーバーヒートでヘッドガスケット抜けです(汗)

ここ最近はバモス屋さんになれそうなくらいエンジン降ろしたりバラしたりしている気がします。

決してバモスのエンジンが弱いという訳ではないんですが、、、、個人的にはこのエンジンの乗り味好きです！

ちょっとラジエーターが遠くて、噛んだエアが抜けにくくて、それが積もり積もって。だと思います。

エアコンが温度ＭＡＸなのにヌルい風しか出てこない。これもＬＬＣにエアがかなり噛んでる症状です。

そもそも、シングルの電動ファンの車はそのファンが故障しただけで冷却水を冷やすことが出来なくなるわけじゃないですか？

もしファンが故障していた場合、それに気付けるのはオーバーヒートの警告灯がついたとき！これじゃあ遅いですよね。

エンジンを掛けるときにＡＢＳやエアバックのイニシャルチェックをするのであれば、電動ファンのイニシャルチェックもしてあげたらこうゆうトラブルは減ると思うのですが。。。。

そういえば何かのクルマでそんな機能をみたことがあるような、、、？

今月も残り１０日を切ったんですねー。

なんて悠長なことを言っている場合では無い！？

あと１週間以内にどうするか決めないと、、、また税金がやって来るわけですよ。

４月１日時点でナンバーが登録されている車は、自動車税が来ます！軽自動車は途中で廃車等にしても税金は返ってきません！！

もう乗らない車があるから手放したい。とか、いつかまた乗りたいから一時的にナンバーを返納したい。等々、、、、

決断するなら今がチャンス！！一時抹消・廃車等の手続き代行もしますので、ご相談ください！！でも、さすがに最終日の３１日にお話し貰ったのでは、、、、、間に合わないです(笑)

さてさて

これはマツダのプレマシーのＡＣコンプレッサーとクランクプーリーの写真です。

この２つのプーリーに１本のベルトが使われてるのですが、、、、

コンプレッサーにベルトの張り調整機能がついていない！

普通ならコンプレッサーやオルタネーター等にベルトの張り調整ができるように移動できる仕組みになっているorテンショナーが別でいるのですが

これは張り調整できる仕組みになっていないので

ベルトを伸ばしながら専用工具を使って、プーリーを回転させながら外します！

実はちょっと前にダイハツのミライースのＡＣベルトを見たときも

コンプレッサーに調整機能がついてなくて、どうやってベルト交換するんだ？って思ってたところだったんです。

どうやらこのベルトの事を「ストレッチベルト」と呼び、ベルト自体が張り調整を自動で行ってくれる優れものベルト！

最近の軽自動車ではかなり多用し始めてるみたいですね。

オートテンショナーといい、このベルトといい、ファンベルトの張り調整がいらなくなる時代も近そうです。

さあ

明日は寒の戻りでかなり寒いとか？？

春までもうひと息、頑張りましょう！！

最近のマイブームは素煎アーモンドを食べることです。アーモンドがこんなに美味しかったとは♪

しかしちょっとお高めなのがネックorz

今日はエンジンマウントの交換です！

車は６０ヴォクシー。信号待ち等で停車しているとエンジンの振動がブルブルと車に伝わって非常に不快なのでそれを改善します！

ちょっとわかりづらいけど、写真中央にあるのがエンジンマウントです。

この車両はここ以外にも３か所マウントを使用していて本来ならすべて交換したいのですが、予算の都合上いちばん劣化が激しいこのマウントのみ交換します！

新旧比較。

古いものはかなり潰れて短くなってますね。

一緒にスロットルバルブの洗浄も行ったのですが、作業後はかなり振動が少なくなりました♪

走行距離がかなり走っている車両でエンジンマウントがくたびれているケースは結構ありますので、気になる方は要チェックですよ！

そういえば

軽自動車の車検ステッカーのデザインが小さくなったのが

Ｈ２６年の１月からだったので

この旧デザインの大きいステッカーはほとんど見なくなりましたね！

今でもこの大きいステッカーを貼っているクルマは新車で３年の初車検がまだ来てないクルマだけだと思われます。

しかし

もし、あきらかに古いモデルのクルマにこの大きなステッカーが貼ってあったら

それは車検切れしている可能性が、、、、

三連休も初日の午前中だけ天気が崩れたくらいで

あとはいい天気でお出かけ日和でしたね～♪♪

風が吹くとちょっと寒いけど

この三連休でスタッドレスから夏タイヤへ交換される方がたくさんでした～☀

僕も自分のクルマは脱ぎました！さすがにこれだけ暖かければ降っても積もらないでしょうしね！、、、、、なんて言ってると？ｗ

なんだか

最近はごく一部で１００チェイサーが流行っている？らしく

こちらのチェイサーはクラッチ交換です。

今回は持込み純正部品のみの交換で！というご依頼なので

クラッチカバー、ディスク、レリーズベアリングのみの交換で対応しました！持ち込み部品での交換もお任せください♪

本当はパイロットベアリングやオイルシール関係も交換したいところですが、、コスト重視ということなので今回は交換しません！

が、、、フライホイールもこの状態までくると再使用はちょっと、、、、、。

外したクラッチディスクもリベットが飛び出るまで擦り減っていたから、かなりフライホイールを攻撃してます(汗)

今のクラッチを使い切ったら次は社外のクラッチキットに交換ですね～♪

朝は雨が降ってて嫌な一日だなーと思っていたら

お昼ごろには晴れてきて、雨用の暖かい服装で来たから暑くって②(汗)

初めてお越し頂いたお客様の車両なのですが

お、デュエット！と、気付いた人は市原悦子ファン？

いやいや、これはダイハツだからストーリアだ！と、気付いた人はちょっとクルマ好き？？

しかし！ストーリアはストーリアでもＸ４です！すごい珍しいですよね～♡

工場に置いてあるだけで、Ｘ４に気付いて珍しがるお客さん多数でした!!

今回は

お持込の商品ですが

椅子下にサブウーファーの取り付けと

トノカバーに置き型スピーカーの取り付けをさせて頂きました。この度はありがとうございました<m(__)m>

こちらは

とあるクルマのペラシャのマウントを固定しているボルト、、、、、カラーの位置が違う気がする。。。。。。。

最近

食べ物を買う時に

カロリーを気にしてしまう今日この頃、、、、(笑)

すいません、５日ぶりのブログ更新ですorz

昨日はドリ天の発売日でしたが、もう買いましたか！！？

と、まあ僕が載ってるわけでもないんですが。。。。あ、これは先月号↑

今月号はまだ買ってないです。これ買ったのも先週で、実は写真だけ撮ってまだしっかり読んでない！ｗ

さて

中古車なのですが

黒のミライースを先日納車させて頂きました<m(__)m>この度はありがとうございました♪

ここ数日は車検作業が多く、

これまた良くあるドライブシャフトブーツの切れも消耗品なので

切れてしまった場合は交換が必要ですが、、

ブーツの交換作業より飛び散ったグリスの掃除のほうが大変かもしれない(笑)

こちらは

洗車すると雨漏りしてしまう車でして

リアスポイラーを外してみると

このクリップ取付け穴から、ジャージャー漏れてました。。。

スポイラーを取付けすればスポンジワッシャーとクリップでこの穴が塞がるはずなのに、、、、

早いもので今日で東日本大震災から５年になりました。

お亡くなりになられた方々には哀悼の意をささげますと共に、被災されたみなさまには心よりお見舞いを申し上げます。

さて

つい先日は暖かかったのに、今日は息が白いほど寒い一日で、、、、

明日の予定ですが、新車のフリードハイブリッドを納車させて頂く予定です。

この度はありがとうございました<m(__)m>

オーディオレス（正確にはナビ装着用スペシャルパッケージ）といって、純正バックカメラやステアリングリモコン等が標準で装着されていて

ナビだけ取付けされていない状態の仕様です。そこにケンウッドの社外ナビを取付けしました。

もちろん純正バックカメラやステリモは、そのまま社外ナビに接続できないのですが、そこは多種多様な変換ハーネスが発売されていますので、基本的にはどんな組み合わせも可能かと思います♪

メーカーやディーラーナビ等は金額がちょっと、、、という方や、走行中もＤＶＤやテレビを気兼ねなく観たいという方には社外ナビをおススメしています！

小さな街の修理工場ですが、オーディオの取り付けは得意分野ですし、最新ナビの金額もかなりお買い得になっているので気になる方は是非お問い合わせください♪♪

少し前に

１Ｇ締めの事をブログに書いたら

１Ｇ締めについてのお問合せが増えてきましたm(__)m

通常の１Ｇ締めは

着地状態＝１Ｇとして、それを仮想し足を縮めた状態で足周りのネジ等を緩めて締め直すわけですが

どこもかしこも足回りのネジを緩めて１Ｇで締め直せばいいという訳ではなく

１Ｇ締めをやっても無意味なボルトもありますし、アライメントに大きくかかわる偏芯ボルトを緩めでもしたらアライメントが大きく狂ってしまいます。

新車はどうだ～、とか色々と理屈はあると思いますが

個人的には車高を下げているクルマなどは、、、実体験からも１Ｇ締めをやってあげた方が乗り心地は良くなると思います!!

これはおススメ!!元の車の状態にもよると思いますが、良くなる車は減衰調整を大きく変更したとき並に乗り心地の変化を感じ取れるはずです！

じゃあ、当店で車高調やダウンサスを取付けした車両すべてで１Ｇ締めをやっているか？と言うと、そうではないです。

先ほど偏芯カムを緩めると大きくアライメントが崩れると言いましたが、偏芯ボルトで無い普通のボルトを緩めて締めるだけでも大なり小なりアライメントに影響を及ぼします。フロントの固定式アームのボルトを１本緩めただけなのにハンドルのセンターが狂う、なんてよくある話です。なのでショック交換に関係ないボルト等は無駄に緩めないようにしています。

乗り心地を良くしようと１Ｇ締めをしたのに、タイヤが異常摩耗しだしたら元も子もないので。。。。

おススメはアライメントの際に１Ｇ締めです。

まず車高を下げたらアライメントを取るのは基本中の基本ですので

弊社のおススメの１G締めの流れとしましては

まずは１G締め作業をさせて頂き、その後もしくは同時にアライメント作業となります。

ここまで１Ｇ締めはおススメしましたが

１Ｇ締めの良し悪しも全ての車に当てはまるわけでは無いと思いますので、気になる方はお気軽にお問い合わせ下さい！！

2020.5　　追記↓↓

メールや問い合わせフォームよりも

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