新車販売から車検・板金・チューニングまで車の事ならお任せ下さい。

0494-62-3435

9時~18時(日・祝日は17時まで) / 定休日:月、第1・3日曜日

ニュース

ブレーキマスター交換&トラストのお誘い

こんばんは。

 

せっかく最近は暑くても湿度が低くて過ごしやすかったのに

今日からまた暑い。今夜は熱帯夜かなー。。。。。。。。。

 

 

 

 

 

 

さて

昨日、エアコン配管を修理したVOLVOですが

 

今日はブレーキのマスターシリンダーの交換をしました。。

CIMG1216.JPG

通常ならオーバーホールするのが金額的にも安いんですけど

なんとオーバーホールキットが存在しない(゜レ゜!?)

なので「メーカー純正のリビルト品」を取り寄せて、交換しました。値段も国産車の倍近い金額。。。。

外車は修理する際の部品単価がホント高い、、、、、(汗)

 

 

ブレーキフルードが滲んでしまっているので

CIMG1215.JPG

マスターバックの塗装を剥がし、サビも出てきてました。

ブレーキフルードは塗装を溶かしちゃうので、誤ってボディにでも付着したら・・・・・・・DIYで交換される方は要注意です。

 

マスターシリンダー外した時じゃないとここの塗装もできないでしょうから

CIMG1217.JPG

軽くサビ取りをして、塗っておきました♪

 

 

あとは元に戻して

CIMG1219.JPGのサムネイル画像

エア抜きをしたら完了です。

 

 

実は

このVOLVOのオーナーさんは筑波2000を1分ちょいちょいで走っちゃうドライバーさんでもあるんです(もちろん違う車でw

いつか1分切りしてもらいたいですね(゜レ゜)b

 

 

 

 

 

 

 

続いて

CIMG1195.JPG

いまでも若い子に大人気の30系のbB。

フロントバンパーの交換です。

 

全体的に押されちゃってて

CIMG1197.JPG

フェンダー取付け部がモゲてます。反対側も同じようにモゲです。

こうなっちゃうと、鈑金というより交換になってしまいます。。。。。。。。。。

 

交換だと

高くても新品を使うか

それとも安い中古品を使うか

と、選べますが

CIMG1198.JPG

今回は中古品を選びました。

この辺はお財布と相談して、選んだほうがいいですね(゜レ゜)b

 

 

 

 

一緒に

CIMG1208.JPG

ATFも交換です。

 

上:抜いたオイル

下:新品オイル

CIMG1207.JPG

なかなか交換しがいのある汚れっぷり(笑)

 

ここまで汚れちゃうと、交換したときの効果も薄れちゃうから

ATFも定期的に交換してあげましょう。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

—番外編—

 

 

先日、トラストの営業さんが持ってきました。

CIMG1218.JPG

9・27(土)に日光サーキットで行う走行会の案内です。

8・27までに申し込めば1000円引きだそうで。僕も参加します!(たぶんw)

 

またD1ドライバーの方が来てくれるそうですよ♪

ウチでも申し込みが出来ますので、参加したい人はジャンジャンお越しください!

 

 

これとは別で

わたくしは8・16に日光行ってきます。どなたか行きません?

 

 


Facebookやってます。

いいね!お願いします☆

株式会社 Nakada Factory』←Facebookで検索

 

月曜日は定休日になります


 

 

HIKIMA

 

 

スウェーデンとイギリス

 

 

お昼ご飯の時に

ノドに何かが詰まって非常に気持ち悪い。魚の骨かなー。

なかなか取れないとなれば、医者行きですかね(._.)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今日は珍しく

CIMG1200.JPG

外車が二台

工場に入ってました。

ボルボとロータスです。

 

 

 

手前のボルボは

CIMG1199.JPG

エアコン配管の交換です。

 

CIMG1201.JPG

カシメ部分から徐々に漏れて、どんどんエアコンの効きが悪くなる

といった感じです。

 

CIMG1202.JPG

配管の修理も無理なので

新品交換しかありません。

 

終わったら、抜いたガスを元に戻して終了。

あとはブレーキのマスターシリンダーのO/Hをやらなくては。

 

 

 

 

 

 

 

奥のスーパーカーは

ロータスのエスプリというクルマです。

CIMG1210.JPG

初めて見た&触りました♪

すごいところにエンジン積んでますよね(゜レ゜)

 

 

コチラはメーター関係の修理です。

CIMG1209.JPG

なかなか手ごわいクルマです。

もう生産から30年ちかく経ってるんじゃない???

 

まだまだ乗ってもらえるんだから

幸せなクルマですよね(^ム^)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

—番外編—

 

先日の親鼻の夏祭り

CIMG1179.JPG

お店の前も神輿が通りました♪

 

そういえば

祭りなんて久しく行ってないな。

 

次に近いのは長瀞の船玉祭りかな??

 

 

 

 


Facebookやってます。

いいね!お願いします☆

株式会社 Nakada Factory』←Facebookで検索

 

月曜日は定休日になります


 

 

HIKIMA

 

 

キャリパーO/H

 

こんばんは。

ここ数日は暑くても湿気が少し少ないせいか、いくらか過ごしやすくて助かってます(゜レ゜)

夜も熱帯夜ってほど寝苦しくないし。

 

あとちょっとすればまた蒸し暑い日が来るのでしょうが。。。。。。。。。

 

 

 

 

 

 

 

さてさて

今日は僕個人的には、8割がた工場に居ないで街中をウロウロ?(笑)してました。

 

 

工場のほうでは

社長がキャリパーのO/Hをしていたようです。

29 - 1.j25pg.jpg

車は60系ノアのフロントキャリパー。

これはすでにピストンを抜いた状態のキャリパー。

ストローを差して、息をチューーっと吹き込むと「スポンっ」と、抜けて・・・・・・・・くれないな(笑)

 

 

 

キャリパー自体の傷は無かったけど

 

外したピストンは(左)

29 - 2.6jpg.jpg

錆び錆びでピストンが削れてます。

これだと、どうにも再利用不可なので新品(右)のピストンを用意。

 

 

シールなども新品のO/Hキットを使い組み直して

29 - 3.64jpg.jpg

おしまいです。

 

 

あとは車両に戻して

ブレーキフルードのエア抜きをすれば作業完了。

 

 

ダストブーツが破けてそこから水がピストン内に侵入し

錆びが発生してだんだん固着していく。。。。。。よくあるパターンです。

ブレーキの引きずりや、片効きなど色々な原因に繋がりますので、ブレーキ関係は定期的に点検してあげましょう。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Facebookやってます。

いいね!お願いします☆

株式会社 Nakada Factory』←Facebookで検索

 

月曜日は定休日になります


 

 

HIKIMA

 

 

クラッチマスター

 

今日は夏祭りで

夕方からお店の前が通行止めになりますm(__)mご注意ください。

 

 

 

 

 

さて

今日は

 

CIMG1175.JPGのサムネイル画像

デミオのクラッチのマスターシリンダーとレリーズシリンダーの交換です。

なかなか珍しいですよね、マニュアル車のデミオ(゜レ゜)

 

 

フルードはブレーキと同じタンク使ってました。

CIMG1173.JPG

車内の方も

CIMG1178.JPG

そんなに狭くなくて

意外と交換作業はしやすかったです(゜レ゜)

 

赤丸のシリンダーからキコキコ音が出だしちゃったので

CIMG1176.JPG

今回は交換しました。右が新品。

 

 

一緒に

CIMG1174.JPG

ミッション側のレリーズも交換しました。

 

あとはフルードのエア抜きをして作業は終了です。

 

 

 

 

 交換後は踏力が軽くなった感じがしますね♪

 

異音、違和感のしたまま使い続けるとフルードの漏れ等につながりますので

早め早めの点検・修理は大切だと思います(゜レ゜)b

 

特に荒い使い方をするスポーツカーとかは特にね。

 

 

 

 

 

 

 


Facebookやってます。

いいね!お願いします☆

株式会社 Nakada Factory』←Facebookで検索

 

月曜日は定休日になります


 

 

HIKIMA

 

 

 

 

また窓トラブル

夏休みも本格的にシーズンインして

色々なところで夏祭りやってますねー。

 

お店の周りでも(親鼻駅周辺)

明日の夕方4時ごろからお祭りがあります。

交通規制でお店の前が同時刻から通行止めになると思われますので、気をつけて下さい(゜レ゜)

 

 

 

 

 

 

 

さて

先日ウィンドウレギュレーターを交換したクルマを紹介しましたが

CIMG1167.JPG

今日は違う車で同じトラブルが発生しました。。。。。。(汗)

ホント、こうゆうトラブルは普段あまり起きないのに

集中して起きるときは起きるんですよね。

 

今回は

CIMG1166.JPG

モーターもダメになってました(=ω=。)

 

急に窓が開かなくなるのならまだしも

窓が閉まらなくなるのは非常に困りますよね(汗)ゲリラ豪雨でもきたらたまったもんじゃない| ̄ω ̄、|

 

 

この交換作業をしていた車両は

CIMG1170.JPG

手前のランエボです。

 

 

今日はたまたま

日本を代表する4WDスポーツカーが二台ピットに揃った♪

 

あなたはどちらがお好き???????

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

—番外編—

 

お昼休みに

CIMG1172.JPG

騒音計を使って

お店の前の車の通過音を測定してみた。

 

一番うるさい音で

近くでゼロ加速をした軽自動車(ノーマル)で78dbくらい。

けっこううるさいように聞こえるけど、そうでもないのね。

 

 

なにより

道路に測定器を設置して、通過する車を眺めるそのさまは

まるでネズミ捕りをしている警察官そのもの(笑)

 

ひとつわかったのは、炎天下の中じっとしながら座ってるのは意外と暑くてツラい。

25 - 1police.jpg

毎日毎日ごくろうさまです m(__)m

 

 

 

 

 

 

 


Facebookやってます。

いいね!お願いします☆

株式会社 Nakada Factory』←Facebookで検索

 

月曜日は定休日になります


 

 

HIKIMA

 

 

燃料ポンプ祭り

連日連日

 

口から出るのは「暑い」の一言のみ。。。。

 

 

さすがに昨日の夜は寝苦しくてエアコンに手が伸びそうになったけど、まだまだガマン②  ̄z ̄)

 

 

 

 

 

 

さてさて

ちょっと迷宮入りしそうなクルマが2台入庫してたんですが

 

無事に解決しそうな兆しが見えてきました。

 

 

1台は

CIMG1165.JPG

先日ラジエーター交換をしたインプレッサです。

 

警告灯点灯や、エンジンの吹け上がり不調などなど

いろいろとトラブルが頻発してます(汗)

CIMG1161.JPG

燃圧が低い。

どうも原因を探っていくと

燃料ポンプが怪しい。スバルは燃料ポンプ不調でも警告灯がつくみたい。どうやって判断してるんだ・・・?

 

 

燃料ポンプは

CIMG1163.JPG

後部座席の下に隠れてました。

 

 

取り付けるのは

CIMG1164.JPG

毎度おなじみSARDのポンプです。

今回は無加工のポン付けが可能でしたね(゜レ゜)b

 

 

 

年式・走行距離で燃ポンは定番のトラブルみたいですから

インプレッサ乗りの方は要注意ですね。

 

 

 

 

 

 

 

 

もう一台のクルマは

前回レギュレーター交換をしたカプチーノです。

しばらく乗ってもらっていたら、また同じ症状でエンジンがかからなくなってしまったみたいで

ご迷惑おかけします m(__)m

 

CIMG1088.JPG

それにしても、軽でこの縦置きレイアウト。素晴らしい♪

 

 

作業のほうは

色々と原因を探し、悩み

キャニスターと同時に燃料ポンプも交換しました。

CIMG1087.JPG

キャニスターはエンジンルームの簡単なとこにいるけど

燃料ポンプは助手席の背もたれの後ろ?あたりにいました。

 

付けるポンプは

CIMG1149.JPG

またもやSARD(笑)こちらはカプラーの中の端子の大きさがちょっと違ったので、配線加工しました。

 

軽自動車なので吐出量は一番小さいものにしたんですが

これがまたすごい静か。純正のポンプより静かで、初めにIGオンにした時にポンプの音がしなかったからちょっと焦ったくらい(笑)

 

 

 

 

 

 

これだけSARD製品使ってるんだから

なにか欲しいな| ̄m ̄)

 

 

 

 


Facebookやってます。

いいね!お願いします☆

株式会社 Nakada Factory』←Facebookで検索

 

月曜日は定休日になります


 

 

HIKIMA

 

 

窓開閉トラブル

 

関東でも

昨日、梅雨明けしましたね。

 

これから毎日のようにやってくる蒸し暑い日々。頑張りましょう(゜レ゜)v

 

 

 

 

 

 

 

さて

タイトルの件ですが

暑い&突然の豪雨のこの季節には非常に手痛いトラブル。

運転席のウインドウの開閉が出来なくなるやつ。。。。。。。。。。。

CIMG1157.JPG

クルマはシボレーのオプトラ。なかなか珍しいクルマです♪

 

 

今回はウィンドウレギュレーターがダメになっていたので交換です。

CIMG1159.JPG

モーターは生きてました♪

 

ワイヤーの固定部分が壊れて

CIMG1158.JPG

 さらにワイヤーが絡んでた。これじゃあ窓は動かないですよねー。

 

交換作業の写真は撮り忘れました(笑)

 

 

 

 

 

 

その他の作業も

 

CIMG1160.JPG

CIMG1148.JPG

 

着々と進んでいます。

 

 

しばしお待ちくださいm(__)m

 

 

 

 

 

 

 

 


Facebookやってます。

いいね!お願いします☆

株式会社 Nakada Factory』←Facebookで検索

 

月曜日は定休日になります


 

 

HIKIMA

 

 

新型コペンナビ取付け&日光サーキット

 

おひさしぶりですm(__)m

 

工場改修に付き、臨時休業させて頂いておりましたが

本日より通常運転でやらさせて頂いてます。

 

 

しかし!!

CIMG1147.JPG

まだ、完全復旧ではないので

工場・事務所入り口付近は、お気を付け下さい(゜レ゜)

 

 

 

 

 

 

 

さて

休みも明け、部品待ちだったクルマ達の整備もだんだんと手を付け始めました。

CIMG1087.JPG

もう少しでお返しできると思うので、お待ちくださいm(__)m

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そんななか

部品を待つ時間の合間を見て、デモカーの新型コペンのナビ取付けを。

CIMG1156.JPG

う~~~ん、ちょっと車高高すぎない(笑)??

 

 

先日

ここまでバラして(バラしたというか、パネル一枚外しただけ)

CIMG1091.JPGのサムネイル画像

ここにナビを入れるだけだと楽観視していたら

まさか、、、、、、、、オーディオステーが邪魔して入らない(笑)

知恵の輪で入れようとしたけど、全っっっ然入る気配が無い。

 

 

よく見てみるとフードが外せそうなので、、、、、、、周りからバラしてみると

 

 

 

 

 

外れた。

 

CIMG1150.JPG

結局、いろいろバラさないとダメなのね(涙)

 

 

でも

CIMG1151.JPG

ガラガラだから、ナビの合体はとっても簡単。

 

あとは戻すだけ

 

 

思っていたら

 

また

トラブルが。

CIMG1152.JPGのサムネイル画像

赤いところが邪魔してナビに当たり、フードがもとに戻せない(涙)

 

エアコンパネルまでバラして取り付けてやろうとモガいてみたけど

なにしてもダメ。

 

なので

CIMG1153.JPG

潔くカット。

おそらく、風の噂で聞いていたパネル加工というのはココのことだと思います。取り付けるナビとの相性もあるだろうけど。

ここは切ってしまっても、外観・機能上まったく問題ないです。

 

 

そして

もとに戻して

CIMG1155.JPG

終了!

 

新型コペン買うなら、絶対にナビやオーディオが取り付けられる仕様にしましょう(゜レ゜)v

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

—番外編—

 

20日にお客さんと

CIMG1126.JPG

日光サーキット行ってきました。

 

天候が心配だったけど

どうにかもってくれて、ほとんどドライでしたね。むしろ太陽が暑い。

CIMG1127.JPG

 

CIMG1128.JPG

今回は美女木にあるWONDERさんちの走行会です。

D1ドライバー主催ですから、けっこう有名なクルマ来てましたよ♪

 

CIMG1132.JPG

 

CIMG1142.JPG

カッコいいわ~~現行フェイスの18クラウン♥

 

その他にも

CIMG1130.JPG

 

CIMG1141.JPG

面白そうなクルマがたくさんいましたね~♪

 

一緒に行った

CIMG1131.JPG

 

CIMG1136.JPG

マークⅡのこの方も

いろいろ収穫があったみたい(゜レ゜)b

 

 

僕は

CIMG1144.JPG

誰かがバラ撒いたウォータースプラッシュを喰らい

1コーナーの餌食に。。。。。。

ドライの速度で進入して水の上に乗っかれば、そりゃ止まんないわなー(笑)

 

 

おかげさまで、バンパーとマフラーが曲がった。でも軽傷で良かった②♪

きっと日頃の行いがいいからだな(゜レ゜)b

 

 

さっさと直して、来月も日光いくぞ。

誰か行きません??日程はまだ未定。。。。

 

 

そういえば、子供・学生は夏休みに入ったんだよね?

おおいに楽しんでくださいまし(゜レ゜)v

 

 

 


Facebookやってます。

いいね!お願いします☆

株式会社 Nakada Factory』←Facebookで検索

 

月曜日は定休日になります


 

 

HIKIMA

 

 

 

明日から臨時休業になります

 

昨日の夕方のゲリラ豪雨で

ちょこっと停電したでしょ???(皆野は5分くらいしてたかな?)

 

で、

今日の朝、いつも通り工場のラジオを付けようとしたら

また具合が悪い。最近調子よかったんだけどなー。

でも今回は周波数のメモリーが飛んだだけですみました。

CIMG1116.JPG

リモコンでは調整の仕方がわからないので

鉄骨をよじ登って調整。。。。。

これがまた腕が疲れる。

 

だって

CIMG1117.JPG

ディスプレイに何も映ってないから、周波数がわからない(笑)

 

ホント

そろそろ限界かなー。

 

 

 

 

 

 

 

 

さて

工場の方ですが

明日から臨時休業に入ってしまうので、預かりのクルマを片づけたりして一日過ごしました。

 

それでも部品が届かなかったり、まだまだ作業が出来ずに何台か預かったままになってしまいましたm(__)m

 

 

こちらは

先日、ラジエーター交換をしたインプレッサですが

まだ調子が悪いということで、もう一度預かり色々と点検しています。ちょっと不具合箇所が多くて、なかなかダメな箇所を断定できません(-_-;)

CIMG1123.JPG

まずは距離も距離で、不安でしたのでとりあえずプラグを交換。

 

 

HKSのM40iつけます。

CIMG1121.JPG

NGKとかでいう8番相当です。インプレッサのSTIは純正で7番がついてるみたい。

 

 

交換はボクサーエンジンなので

CIMG1119.JPG

さすがの狭さ。

赤丸のところ付近がプラグホールです。

でも今回は下から全部交換できたから良かった②♪

 

 

 

 

こちらは

CIMG1097.JPG

昨日タイヤ交換をさせて頂いたラクティス。

 

これは後ろブレーキ。

CIMG1096.JPG

何か違和感を感じたと思ったら、ちゃっかりディスクブレーキじゃないですか(゜レ゜)

やる気のマンマンのグレードですね♪

 

このくらいのサイズのクルマって使い勝手が良くて、便利でいいですよねー♪

 

 

 

 

 

 

 

さてさて

前々からお知らせしておりましたが

明日19日から21日までの3日間、工場改修工事の為、臨時休業とさせて頂きます。

 

休業中、駐車場等の敷地内には工事関係の業者さんは居ますが

当店スタッフは不在となりますのでご迷惑をお掛けしますが、ご了承のほどよろしくお願い致します m(__)m

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

—番外編—

 

このブログは更新するとFacebookも連動して投稿されるようになってますが

タイムラグが結構あります。

時には数時間後にアップなんてことも。。。。。。

無題.3png.png

実際の更新時間は、ブログ本文の下のほうを見て下さい(゜レ゜)

 

Facebookだけ見てると

いつも深夜更新しているように思われてますが、そんなに仕事頑張れません(笑)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


facebookやってます。

いいね!お願いします☆

株式会社 Nakada Factory』←facebookで検索

 

7月の19.20.21日は工場改修工事予定の為、通常業務が行えませんので休業とさせて頂きます。

ご迷惑をおかけしますが、何卒よろしくお願い致しますm(__)m

 

※月曜日は定休日になります※


 

 

HIKIMA

 

 

 

 

 

S15にTEIN

今日の夕方

 CIMG1112.JPG

近くの電線に小鳥がたくさん集まって

ピーチク、パーチク騒いでました。

 

このあと

一斉にどこかへ飛んで行ったと思ったら

CIMG1114.JPG

ザーーーーっとゲリラ豪雨が(汗)

皆野はかなりの勢いでした。でも小鹿野のほうを見ると晴れてるんですよね。ほんと局地的って感じ。

まあヒョウが降らなかっただけ良かったですけど (: ̄O ̄)

 

それにしても

動物たちの察知能力ってのはスゴイ。

 

 

 

 

 

 

 

 

さて

CIMG1102.JPG

昨日、バラし始めたS15ですが

 

 

お昼にモノが届いたので取付け開始。

 CIMG1101.JPG

今回選んだのは

TEINのストリートフレックスです。

全長調整式で、減衰力16段調整機能付き。

 

 

フロント。

CIMG1099.JPG 

 もちろんピロアッパーでキャンバー調整機能付き。

安い海外製のものだと、だいたいピロがすぐダメになっちゃいます| ̄ω ̄、|

 

CIMG1100.JPG

リア。

シルビアのショック交換作業性はバツグン♪

 

 

車高調整も終わり

CIMG1103.JPG

 無事に今日納車できました。

 

エキマニも入ってたから、全開にするとイイ音するんでしょうね~♪

会社の同僚にドリフトの師匠が居るみたいですし、これからガシガシ走りに行くのでしょう(゜レ゜v)v

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

—番外編—

 

今月号のドリ天

もう買いました???

CIMG1094.JPG

表紙にデカデカと書いてありますね~。

「JZX110強襲 ~いつまでもツアラーVの時代じゃない!~」

 

JZX100は大変人気があるのに、JZX110はまだまだ少ない。

 

多分、

高年式だから車両価格が高い&電スロが厄介

この辺りが、ちょっととっつきにくい原因だと思います。

 

でも、最近JZX110も手が出しやすい金額まで落ち着いてきました♪

電スロも簡易的に解除できるパーツも出てきてますしね。まずは電スロのまま乗ってみて、どうしても嫌ならその先を考えるのでも全然いいと思います。

電スロでドリフト出来ないわけじゃないんですから(゜レ゜)b

 

 

 

 

そして

なんと!!!?

CIMG1110.JPG

ウチにも中古車でJZX110が展示してあります(わざとらしい、、、、?)

 

ちろんiR-Vターボのマニュアルです。

足・マフラー入ってるので、あと付け足す部品と言ったらデフくらい??

それですぐに走りに行けちゃいます。

 

車両価格99万円です。修復歴なしの走行9万キロちょっと。

気になる方はカーセンサーをチェックしてみてください♪

 

 

 

 


facebookやってます。

いいね!お願いします☆

株式会社 Nakada Factory』←facebookで検索

 

7月の19.20.21日は工場改修工事予定の為、通常業務が行えませんので休業とさせて頂きます。

ご迷惑をおかけしますが、何卒よろしくお願い致しますm(__)m

 

※月曜日は定休日になります※


 

 

HIKIMA

 

記事カテゴリー
月別バックナンバー

1 ~ 10件 / 全26件

ページTOPへ