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なんだかイマイチパッとしない天気に誘われて？体の具合もパッとしない今日この頃。

乾燥と寒暖差に体がダメージを受け始めてる。。。。。

明日からの三連休はどうも天気が悪いみたいですね。あんまり大降りにならなければいいんだけど。

先日ちょっと紹介したアウディTTですが

最終仕上げです。

まずはリアウィングを追加しました。

これは持ち込みで用意して頂いたものです。

小ぶりながら、存在感があります(゜レ゜)

最後に

マフラー交換。

純正がなかなかいい作りをしてまして、サンダーで切って取り外しました。。。メーカーHPにも純正要切断って書いてあるんです。

腹下センターあたりから一本モノになっていて、リアアクスルの上を通っているのでそのままだと全然抜けません。

切らずに取り外すとなると、アクスル降ろしorズラしになると思います（汗）

取付けするのは

柿本改の輸入車専用モデル「einsatz」（アインザッツと読むらしい）です！

触媒後から全交換。

これは純正とは違い分割式なので、簡単に交換できます(゜レ゜)

テールはチタンフェイス。

もちろん車検対応。ウチの騒音計で測ったら、空ぶかしで８８dbくらいだったので何も問題ありません(゜レ゜)ｖ

これで全部の作業が終了。

ユーザーギャラリーにもアップしておきました♪

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先日、車検を取ったばかりのミラなんだけど

どうにも排気ガスが臭く、さらに触媒あたりから変な音がするので

遮熱板を外して覗いてみたら、触媒が凹んでいる！？

赤いところが触媒取付位置です。クルマの前の方についてるんですねー。

フロント周りを修理した履歴があるので、おそらくその時ブツかって触媒が凹んだのだと思います。

凹んで触媒の中が少し崩れて排気干渉し変な音＆排ガスが浄化されないのであろうということで

中古の触媒に交換です。 

取外したもの。

左が凹んだもので、右が中古の正常な物です。すごい凹んでるでしょ？？

中身も正常なものはバッチリ。

細かーーい網みたいのが何重にも重なって下の方までギッシリ詰まってます。

これがあるおかげで排気ガスが綺麗になります。

逆に言うと、この網が排気の邪魔になってしまうのでレーシングカーやチューニングカーは取外してしまったり、もっと効率のいい触媒に交換したりします。もちろん、車検はこの触媒がついていないとＮＧです。

しかし

凹んでる触媒の中身を見てみると

 ん？？？？空っぽ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・？

綺麗に何も付いてない。O2センサーが良く見える（笑）

こんなに綺麗に抜けてるのは初めて見た。凹んで崩れた部分から、徐々に無くなっていってしまったのだろうか・・・？

エキマニ直後の部分だから熱で直に焼け落ちちゃったのかな？？？？？

車検はこれでもパスできたのはここだけの話。

とりあえず、交換も終わりクリーンなクルマに戻りました(゜レ゜)

 続いて

コペンの後ろ側の三角窓のレギュレーター交換です。

ここの窓は屋根をオープンにした時にだけ開く窓なんですが、窓が下がったきり上がらなくなりました（汗）

覗いてみるとレギュレーターのワイヤーが切れているみたいなので、交換です。

さすがに

ちょっと狭い（笑）

でも、サービスホールが沢山あるから親切です。

トランクも内張りを外さないと

交換できないです。

そして取り外したのがこれ。

ワイヤーが完全に切れて絡まってる。

これを新しいものに交換して終了です。最後にガラスの位置出しを忘れずに(゜レ゜)

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あいも変わらず寒いですね。

今朝の最低気温が２度！？？真冬の東京の最低気温じゃないの？

手も乾燥してきた。少しカサカサ。。。

肌は荒れるし、足先は冷たいし、静電気は起こるし、、、、、、

さて

今日は朝から

社長が埼玉の都心まで出かけていきまして

こんな写真を送ってきました。

独占スクープ！！！！！？？

かなりデカイみたいです。

噂のダイハツの新型車。

当初は

こんな感じの

観音開きかもと言われてましたが、どうやら従来のスライドドアみたいですね。

名前もやっぱり「デカデカ」ではないみたい。（笑）

正式発表は１１月！！こうご期待！

あわせて予約受付中です！詳細が気になる方は直接相談に寄ってください♪

ウチもデモカーで並べる予定です(゜レ゜)

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寒い！今夜は冷え込みますねー。

あーーーー寒いのキライ、僕。しかも静電気がすでにバチバチ。

もうすぐ１１月だし

しょうがないといえばしょうがない。あと２か月でもう今年もおしまいかー。早いものです。

さてさて

今日は

先日、ベルトテンショナー等々を交換したセルシオなんですが

今度はホーンが鳴らない＆オートクルーズが使えない！

ということでお預かりしました。

原因を探っていくと

ステアリングコラムについている

これ。

スパイラルケーブル。これがダメでした。

どこがスパイラル？と申されると思いますが

この中をあけてみると

うーん。わかりづらい。。。。

車を曲げるためにはハンドルを切らないとダメですよね？

そしてそのハンドルには色々なスイッチがついていたりします。そのスイッチは配線を必要とします。

でも、ハンドルを切ると配線はこんがらがります。最悪、切れます。

レーシングカーだと

こんな感じでケーブルがたるんでいて、ハンドルを回してもケーブルが引っ張られて切れることはありませんが

さすがに我々が普段使う車でこんなケーブルが「だら～ん」としていたら邪魔ですよね？

それをスマートに、配線が絡まらず切れないようにしているのがさっきの部品です。

今のクルマのハンドルにはエアバックやステアリングリモコン等々、、、、、配線を繋がなくてはいけない部品がテンコ盛りです。

なのでこうゆう部品が必要になるんですねー(゜レ゜)昔はホーンだけだったので必要ではなかったんですけど。

ホーンはアースに落とすだけだから、金属部分＝配線的な感じじゃないですか？？

今回のセルシオの場合、ホーン・エアバック以外にオートクルーズのスイッチもハンドルに付いていたのでそれらの機能が全て効かなくなっていました。

こんな感じで、何本か切れてました。

仮になんだけど、これのエアバックの配線が間違ってアースにでも触れたら誤爆しないのかな？？？けっこう危なく、重要な部品です。

さすがに修理のしようが無いので、これは部品ごとの交換になります。

お次は

ヘッドライトネタです。

S15のヘッドライトのくすみ直しなんですけど

結構な頻度でヘッドライト磨きに来てくれるお客さんだったので

今回は磨き後のクリア塗装をおススメしました。

定期的に磨いてコーティングするのでも充分効果はあるんですが、あまり磨きすぎるとヘッドライトのレンズが薄くなってしまいますので

頻繁に磨かれる方には、是非ともクリア塗装をおススメします！

その名の通り、レンズに塗装で使うクリア塗料を吹いてあげます。

でんっ！！まるで新車！

ヌルっとしたツヤがバッチリ効いてます(゜レ゜)ｂ

車種にもよるんですけど塗装自体はだいたい１万円くらいで出来ます。（脱着工賃等は別途）

どうにもヘッドライトの曇りが気になる方には、是非ともおススメです♪

（※　レンズ自体の黄ばみや、レンズ内部の曇りはどうにも出来ませんm(__)m）

—番外編—

夕方

いつものカプチーノお客さんが

ヘッドライトの球が切れたとのことで、交換に寄ってもらいました。

このクルマ

来てもらうたびに、どこかしらプチイメチェンしてて

ホントにプチ過ぎてよーーーく見ないと、なかなか気づかないんです。

で、今回もどこかをイメチェンしたらしいとのこと。

しかし、、、いくら探せどわからない。

白旗あげて

教えてもらうと

赤矢印のところの黒い棒。

ボンネットのストライカーなんですけど、これを黒く塗ったとのこと（笑）元の色はシルバーだって。

・・・・・・・・・・・・そんなのわかるかい！（笑）

でも

こーゆーところのブラックオフって

なかなか効くんですよねー(゜レ゜)

僕も自分のクルマのサイドステップの内側やフェンダーの内側などなど

目立たせたくないところは黒く塗ってます。

見せたくない・目立たせたくないものを黒く塗る。

小さい部品をコツコツとブラックオフするだけで、締まった全体像に変わると思いますよ♪

特に張り出し系エアロの内側？は効果ありです☆

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本日は午前のみの営業で、午後は休業とさせて頂きましたm(__)m

ご迷惑をお掛けしました。

明日も定休日になりますのでよろしくお願いいたします。

さてさて

本日より

ホームページがプチリニューアルしました。

こちら旧Ｖｅｒ．

そしてこちらが新Ｖｅｒ．

赤丸のところに「ＴＯＰＩＣＳ」という小窓が出来ました。

臨時休業や特別なお知らせ等々がある場合は、ＨＰの見やすいこの位置に表示されるようになりましたので

よろしくお願いします(゜レ゜)

ちなみに

通常のブログへのアクセスはトップページの下の方の新着情報か

 この赤い丸の新着情報をクリックしてアクセスするのが簡単です。

今後とも当ホームページをよろしくお願いします。

さて

今日は日曜の大安ということで

中古車の納車が午前中にありました。天気も良くて絶好の納車日和♪

このバモスは川越ナンバーでの登録です。

当店は遠方登録・納車も可能ですので、遠くの方でも是非お問い合わせください。

あわせて

カーセンサーのクチコミ投稿で１０００円分ＱＵＯカードもれなくプレゼントキャンペーンのご案内を。

これは２００８年以降に当店で中古車を購入して頂いた方全員が対象です。カーセンサー経由で問い合わせ頂いていなくても大丈夫です。

どんな方法でも中古車を購入頂いてる方すべて対象です。大事なことなので二度書きました(゜レ゜)

内容としては、カーセンサーのホームペーシで当店に対する「クチコミ投稿」をして頂きます。時間にして５～１０分ぐらいです。

あとは郵送でＱＵＯカードが届くのをお待ちください♪

特にわずらわしい手続きもなく、投稿して頂ければ必ず１０００円分のＱＵＯカードがもらえるんです。

ぜひぜひ、当店で中古車を購入いただいてる方はやってみてください(^ム^)

詳しくはカーセンサーＨＰでどうぞ！

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ＨＩＫＩＭＡ

前々からお知らせしておりましたが

明日（２６日）は午前中のみの営業になります。午後は営業しませんのでご注意ください。

ご迷惑をお掛けしますが、宜しくお願い致します<m(__)m>

今日の出来事なんですけど

夕方６：００から熊谷で大事な講習があったので

５：２０くらいに長瀞のＲ１４０樋口駅付近を通ったんでが、先が見えない大渋滞に遭遇しまして（汗）

なにかと思ったら事故渋滞でした。

プリウスが道半分を占拠して、後ろは大きく凹んでましたね。運転していた人は大丈夫だったのでしょうか。。。。

日が暮れ始めた頃が一番事故が起きやすいって言いますし、早めのライト点灯をして気を付けて運転しましょう。

そういえば埼玉県は「ゆとり車間距離０１０２運動」というものを、結構前から実施してますよね。よく道路の脇に注意喚起の看板とか見かけます。

はじめは「０１０２」が何のことかサッパリわからず、ネットで検索しました。埼玉県ＨＰ。

要は車間距離を２秒以上あけましょう。ということみたいです。

でも「０１０２」だけだと、このスローガンちょっとわかりづらいんじゃないの（笑）？？

さてさて

昨日から始めているアウディのＴＴですが

今日だいたいの形になりました。

まずはエンジンルーム。

手前のカーボン柄のボックスはエアクリーナーです。メーカーはＧｒｕｐｐｅＭ！

エンジンルームのドレスアップにも、もってこいですね。

車種別専用の高級品(゜レ゜)ホント吸気音がすさまじいです。

ちなみに中はこんな感じで、見えづらいですけど一般的な形のエアクリが入ってます。

さらにさらに

なんとＴＴはエアポンプ装着車だったんです。知らなかった。。。。

そのエアポンプ用に、こんなカワイイサイズのエアクリーナーまで付いてきました(゜レ゜)

次に

ターボ車といえばブローオフバルブ。

これはイギリスのチューニングパーツメーカー「ＦＯＲＧＥ（フォージ）」さんのものです。

たぶん↑ＨＰのＵＲＬは合ってるはず。本国のＨＰだから、英語が読める人だけアクセスしてください（笑）

車内のほうは

少し内装のほうをバラして

シガーソケットの増設をしました。

助手席側のセンタートンネルに追加。

裏はマジックテープにして固定です。

コードも少し余裕を持って隠しておいたので、多少の位置の変更が出来るようにしておきました。

この辺は使いながら、使いやすい所を探してみてください(゜レ゜)

さらに助手席後ろにも１つ追加。

ここにプラズマクラスターを取付予定みたいなのでシガーソケットを追加です。

あれ、結構売れてるというか、装着している人が多いんですよね。実際に付けたら煙草のヤニの臭いも不思議と気にならなくなったという実話を知人から聞いたことがあります。

僕はオバケと一緒で目に見えないものはあんまり信用しないたちですが、プラズマクラスターは効果がありそうです(゜レ゜)ｃ

プラズマクラスターはシャープとデンソーから出ています。そういえば、パナソニックも同じような製品出したんだっけ・・？？気になる人はググってみて下さい。

あとは

昨日バラバラにしていた

エアコンのルーバーですが

ブーストメーターを埋め込みました。

オーナーさんの希望通りに、さりげなくインストールできたと思います(゜レ゜)ｃ

とりあえず

ＴＴはこれでだいたいの作業が終わりました！

あとは、ウィングの取付けのみです。

もう少々、お待ちください　m(__)m

ＴＴを作業しながら

今日は土曜日だったので色々なオイル交換等々もやってました。

Ｓ１４は

今日は旦那（？）さんと来てもらい

ミッションオイルの交換です。

使うのはもちろんＮＵＴＥＣ。ＺＺ３１（75Ｗ－85）を使いました。

値段もリーズナブルでサーキットを走る車にもバッチリ使えるオイルです。

タイヤを見ると、黒いネリ消しが付いていたので話を聞いてみると

やっぱりサーキットを走り始めたみたい(゜レ゜)

いつか打倒・旦那テッツァでしょ（笑）？？

サーキット人口が増えるのはホントに喜ばしいことです♪

当店も微力ながらサーキットを走る人を応援しています！走りたい人はガンガン走っちゃってください(｡･m･)

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早速ですが訂正です　m(__)m

先日ブログ内で

「１０月いっぱいはスタッドレス組込工賃・バランス工賃はサービス（無料）

と、表記していましたが、

「１０月いっぱいはスタッドレス組込工賃はサービス（無料）」

の間違いでした。訂正してお詫び申し上げます。

さて

今日あたらしいデモカーがやって来ました。

 新型ハイゼット！←メーカーＨＰ

色は新色のカーキ。派手すぎずイイ色です(゜レ゜)ｃ

ちゃんとフレームまで色が入ってます。

こんなに綺麗な荷台だと荷物積むのためらっちゃうな（笑）

車内もバッチリ

ワイド２ＤＩＮが入れられるオーディオスペース！

軽トラにカーナビ。全然ありです。

エアコン・パワステにキーレス・パワーウィンドウ・集中ドアロックなどなど、、、今の軽トラは快適装備もバッチり。

今回のモデルからオートマがすべて４速になりました。もう通勤・通学、冠婚葬祭なんでもござれの一台ですね(゜レ゜)ｂ

いつでも展示してますので、新型ハイゼット・新色が気になる方は是非お立ち寄りください。

さてさて工場のほうは

アウディのＴＴを作業中です。

内容はけっこう盛りだくさんなので、今日はその一部を。

社長はエンジンルームをゴソゴソやってました。

なにを付けていたかは、また後ほど。

僕は

車内のほうをやってました。

なにを付けたかは、こちらもまた後ほどということで。。。。（笑）

あ、、、、、

Ｋさん、この記事読んでくれてます？（笑）

例のブツはこんな感じで

ツライチに出来そうなんで明日取り付けてみますね(゜レ゜)

誠に勝手で申し訳ないのですが

今度の日曜日（２６日）は午後に社内研修があるため午前のみの営業とさせて頂きます　m(__)m

ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願い致します。

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杜仲茶って知ってますか？

中国では五大漢方薬というモノのうちのひとつに数えられるそうです。

一時期、花粉症に効くとかで注目されたのかな・・・？

これけっこう美味しいんです(゜レ゜)甘いというか、、、、、飲みやすい。ぜひ飲んでみそ！

さて

昨日のことですが

オッデセイ乗りの方に19インチのタイヤ交換を頼まれました(゜レ゜)ｃ

ワークのキワミ！？色といいディープテーパーといい、カッコいい！！！

この１０.５Ｊに２３５を引っ張って履かせます。

引っ張りタイヤは組むのは比較的楽でも、空気入れるのが大変なことが多いんですけど

このホイールは形状がいいから、ビート上げるのは簡単②。

ちなみに

タイヤを新品に交換したときなどに、こんな黄色い点がタイヤに付いてるの見たことありません？？

これは「軽点」といって、タイヤの中で一番軽いところを示している点です。

いくら正確に製造されているタイヤでも多少のバランスのズレ等があり、そのなかでも一番軽いところにこの黄色い点がついています。

これをホイールのエアバルブの位置に来るように組むのが、タイヤとホイールを組む時の基本的な位置関係になります。

ホイールの中で一番重たいところはエアバルブのところですから、そこにタイヤの一番軽いところを持って来ればバランスがとれるだろうという理論です。

とまあ、ここまでは理屈であって

バランスの悪いタイヤやホイールっていうのも沢山あります。この基本通りに組んでもバランスが悪くなるのも当然出てきます。

バランスウェイトで誤魔化すこともできるんですけど、純粋にバランスがいい組み方をしたいので

ウチではわざと黄色い点をズラしたりします。この辺は作業者のさじ加減かな。

他にもタイヤに赤い点があったり、純正ホイールに白や青い点があったりするんですが

その話はまた気が向いたときにでも(゜レ゜)

さてさて

次は

車検整備でガタツキがあったタイロッドエンドの交換です。

左が新品。

ガタが出ちゃうとどうにもならないので、交換するしかないです。

これは新しいものに交換して

おしまいなので、そんなに大変な作業じゃないんですけど

ここはかじ取り装置なので、取り付け位置が変わってしまうとサイドスリップ（トーイン）がズレてしまうのでちゃんと長さを計っておいたり、動かないようにして作業しないとです。

最後にサイドスリップの確認・再調整を行って全ての作業が終了です。

とまあ

ここまではいつもの車検作業なんですけど

今日はせっかくなので

外したタイロッドエンドをばらしました。ネタ作りの為に（笑）

単純にブーツ切れの場合はこの右側のゴムブーツだけ交換します。

中にはグリスがたっぷり。

拭き上げると

中はこんな感じ。球体状になっていて

こっちから

こんな方まで

動きます。

動いてくれるからスムーズにハンドルが切れるんですね。

仮にここがグリス切れになったり、水が入って錆びてしまったりしたら、固着・ガタツキの原因になります。

だから、車検の時にゴムブーツが切れていたら交換しなきゃなんです(゜レ゜)ブーツが切れてればグリスは漏れるし、水は入って来ちゃいますから。

それにしても

昔の人はよくこんな構造の部品を考えつくものだ。。。。。。。。

誠に勝手で申し訳ないのですが

今度の日曜日（２６日）は午後に社内研修があるため午前のみの営業とさせて頂きます　m(__)m

ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願い致します。

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秩父から寄居方面に向かっていくと

ちょうど長瀞の樋口駅あたりで

７７.５ＭＨｚだとノイズが多くなりません？？

７９.５ＭＨｚにしても末野陸橋あたりまで行かないとクリアに聴こえない。

なんで秩父だけ違う中継局なんでしょうか。

というか、秩父に住んでない人は７７.５ＭＨｚだって知らないんじゃないのかな？

あ、ラジオのＮＡＣＫ５の話ね（笑）

本格的に寒くなるのはまだまだ先だと思っていたけど

ＮＡＣＫ５でマジカルスノーランドも始まってしまったことだし・・・・・・・

スタッドレスのご予約をだんだんと頂き始めました　m(__)m

やっぱりブリヂストンは人気ありますね。スタッドレスと言えばブリザック！という人が非常に多い気がします。

去年新商品のＶＲＸが出て、ＧＺが廉価価格になったので非常に買いやすくなったと思います。

ウチはブリヂストンのスタッドレスタイヤ結構安いです！是非お見積りだけでもお立ち寄りください♪

ちなみに、、、、１０月いっぱいはスタッドレス組込工賃はサービス（無料）でやってます。

１０月いっぱいはスタッドレス組込工賃はサービス（無料）です。大事なことなので二度書きました。

１２月や１月になると、自分の欲しいサイズが欠品というのは毎年良くあるパターンです。

少しでもシリアルの新しい出来たてホヤホヤのスタッドレスが欲しいなどとスケベ根性を出して待っていても、今時期はみんな優先的に北の降雪地域へタイヤは運ばれてしまうのでシリアルなんか選べません（笑）

もちろん今ご予約頂いてる分はすべて今年製のものですけど。

秩父という地域に住んでいる以上、スタッドレスを履くのは安全のためにも非常に大切なことですので

早め早めに用意をしましょう(゜レ゜)

さて

工場の方ですが昨日今日は車検整備がメインになってます。

その合間をぬって

エンジンオイル交換のついでにＡＴＦ（オートマチック・トランスミッション・フルード）交換をしたり

車検整備で

ＡＴＦ（オートマチック・トランスミッション・フルード）を交換したり。。。。

特に珍しい作業ではないのだけれども

今日はＡＴＦ交換作業の写真ばっかり（笑）

ＡＴＦ交換は機械がほとんど自動でやってくれるので、そのあいだ人間は手持ち無沙汰。じゃあ写真撮るしかないもんね(゜レ゜)

あとは

こちらのバモスのメーター。

車検なんですけど

シートベルト警告灯が付きませんでした（交換後の写真なので今は点灯してるけど）

もちろん車検ＮＧです。（年式によってはＯＫ）

だいたい原因はシートベルトのキャッチが壊れたか、メーター内の球切れ。今回は球切れでした。

あわせて

写真の中にあるサイドブレーキ・ハイビーム・ウィンカーも点灯しないと車検ＮＧです。この辺は必須です。

あと車内で見落としがちなのが、発煙筒。これも積んでないと車検ＮＧなのでご注意を。

チューニングカーでありがちなのが、社外ステアリングやシフトノブに交換した際のシフトパターンの表示やホーンマークの表示が無いもの。乗車位置周辺のロールバーにはロールバーパッドを巻きましょう。

ドレスアップ関係だと、ヘッドレストモニターやバイザーモニター。基本的にこれは装着されてるだけで車検ＮＧ。フリップダウンモニターは大丈夫です。

車内だけでも、けっこう車検に関して細かいところが多いんです。

みなさん、注意しながらイジってくださいね(゜レ゜)ｃ—

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ここ数日

休日・平日問わず秩父市内での渋滞情報をラジオでよく耳にします。秩父警察署前とか大野原とか。

なんだろ。観光かな？？

ぼく田舎人だから、渋滞や行列は苦手。。。。。。

さて

昨日からタイミングベルト交換を始めたツーリングハイエースですが

フロントのブレーキパッド＆ローターも交換します。

パッドの交換はごくごく一般的な普通車と同じなんですが

ローターがハブにくっ付いているので、ローターを外すためにまずはハブごと外します。

ハブごと外れたら

ローターを交換して、各部清掃＆ハブベアリングもいるのでグリスアップして

あとは元に戻すだけ(゜レ゜)ｂ

形はワゴン車でもハイエースなので

トラックみたいに

ハブ調整出来るので、ガタツキを少し調整しました。

でもそろそろハブベアリングは交換時期かもしれません。。。。

タイミングベルトもＬＬＣのエア抜きを始めたので

しばらく様子を見ます(゜レ゜)

—番外編—

ハイエースから外したブレーキのパッドです。

残量数ミリ。音が鳴り始めるギリギリ手前なので、なかなか使い込まれているパッドです。

しかし

５か月前に交換してる？ちなみに現在の距離２１６０００キロ。（５か月で１６０００キロ走ってるのもスゴいが）

いくら重たいクルマとはいえ、こんなに早く無くなるとは。

スポーツパッドにスリッドローター組んで、ブレーキが暖まってない時にガツガツ踏めばこんな感じになるのかな？

あ、でも付いてたのは普通のパッド＆ローターだった気がする。

もしくは「ブレーキフルード」と「リアパッド」を交換したという意味でしょうか　（笑？？

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