新車販売から車検・板金・チューニングまで車の事ならお任せ下さい。

う～、今日は暑い暑い。

それではさっそく

昨日のＦＣ３Ｓの続きですが～

前後スタビリンクをカラフルな調整式のピロに変え

８ｍｍショートのリアのポジティブキャンバーリンクも取付。

シャコタンにした際のネガキャンを補正してキャンバーを起こす効果があるFCならではのパーツです！

最後にガタツキが出ていたフロントのハブを取り外して

中古のスチール製のモノに交換します。

純正でアルミ製のハブを使っていて、とても軽いんですけどアルミという材質ゆえにガタツキが出やすく、その為スチール製の社外品ハブが色々なところから販売されているようです。

持ってみるとかなり重量差があって運動性能は犠牲になるでしょうけど、耐久性は格段に上がるのではないでしょうか♪

続いて～

最近のオートマ車では、ほとんどがCVTになっていますが

そのCVTにも専用フルードが使われているので、そのフルードの定期交換もメンテナンスとしては大切です！

約５万キロ走行のスズキ車のCVTですが、上が抜いたフルードで下が新油。新車でも５万キロ無交換でここまで汚れます！！

トラブル防止のために当店ではスズキ車のCVTフルードはグリーン１という純正フルードを使用しています。

その他にもレベルゲージレスのトヨタCVTフルードTCやホンダのHMMFなどなど、純正フルードも常備してどんな車種にも対応できるようにしていますのでATFやCVTフルード等の交換もお任せください♪♪

う～ん、

サブイボベルト!!orz

ここまで使われればベルトも本望でしょう。。。。。長い間お疲れ様でした。

相変わらず梅雨空が続いていますが

ただいま工場の軒下にて工事を行っておりますので、ご来店の際はご注意ください！！

こちらは１５万キロほど走っていますが

まだまだ現役６０ヴォクシー、信号待ちでガクガクブルブルがヒドいので

エンジンマウントの交換です！実際にはミッションについてるからミッションマウント？

４つマウントがあるうちの１つは少し前に新品へ交換済みですが、もっと振動を減らしたいということで今回も１つだけ交換します。

上が新品で下が古いもの。

古いものはゴムが垂れさがって芯の位置がすごい下に来ちゃってます。そうです！新しいものは入れる位置がかなり上なため少し大変(笑

でもここのマウント交換はかなり効果大だったと思われます!!もうほとんど振動は気にならないレベルに！もし予算に余裕ができたら残り２つも変えましょう♪♪

続いて

こちらはすごく綺麗なＦＣ３Ｓ！！大事にされてるのがわかります♪♪

色々な作業をご依頼いただいたのですが

まずは車高調の交換。部品はお持込です。

メーカーは「ＸＹＺ」という海外のショックメーカーのようです。

僕はＸＹＺと聞くとコレ↓しか思い浮かばない(笑

減衰も３０段調整式で、バネレートがＦ:14ｋのＲ:12ｋでレーシングなスペックでした。でもシート固着防止用のグリスといモノが付属してて親切でした～♪♪

今週から新連載をスタートしましたが

 スイカとプチトマトも隣で栽培されているようです。（僕のじゃないｗ）

ちなみに数日前に埋めたヒマワリの種はまだ芽が出るわけもなく、、、、、

現状維持です(笑

よくよく考えたら、これ毎日写真を撮ってブログに載せるほど日々の違いなんかわからないだろうから。。。。新連載は週一くらいで報告します(笑

今年は空梅雨かなー。なんて思っていましたが

しっかり曇り空が続いて雨もボチボチって感じですね。

しかし、、、月曜が仕事休みな僕としてはですよ、最近の月曜日はずっと雨orz

晴れじゃないと出来ないこともあるわけで、、、、、来週の月曜日は晴れ希望!!!お願いします～～。

さて

先週の最後に

フロントメンバーを足回りごとゴッソリと降ろしたのは

Ｎ-ＢＯＸです。

車自体はまだまだ新しいですが、ミッションから異音が出ているので中古ミッションへ交換します！

足周りを事故等でぶつけたことが原因？で異音が出る事例が多々あるようです。

低走行の美品中古ミッションへ交換なのでシール等は劣化してなさそうですが

降ろしてる時じゃないと交換できない場所もあるので新品のオイルシールへ交換します。

タイミングベルト交換時のカムやクランクのオイルシール、クラッチ交換時のクランクリアオイルシール等々

後々漏れるリスクがあるものは、ついで交換してしまいましょう～♪

外したＮ-ＢＯＸのマフラー。。。

前から後ろまで継ぎ目無し一本もの!!!

これはコスト的に安いから？？でも交換するときは大変!!

あ、新連載。

頂きもののヒマワリの種を蒔きました♪♪♪しかもミニヒマワリらしい!!

1週間くらいすれば芽が出てくるとか？？楽しみ～♪

ついに梅雨入りしましたけど

まだそんなに梅雨を感じさせるほど雨は降らないですねー。。

そんな６月。来週からブログにて新コーナーを連載します！！！お楽しみに(笑

本つは非常に天候もよく

新車の納車がありました。スバルのインプレッサワゴンです！

前の車からナビゲーションを移植し、ボディーコーティングで仕上げて納車させて頂きました。

アイサイト付きなので、カメラがフロントガラスにドーンと居座ってます。

カメラで映した映像を機械が判断するって、ホント技術の進歩はスゴい。

Ｔ様、この度はありがとうございました<m(__)m>

エンジンを降ろして

クラッチ交換をしていたコペンも

今日お返しできました！

ミッションは単体では外せないので、エンジンをフロントメンバーごと足回り付きでゴッソリ落下させてからの交換です。

Ｄスポーツの強化クラッチを組み

せっかくエンジンミッションが降りているので

エンジンマウントも全部新品に交換！あとはステアリングラックもリビルトに交換しました！

これでかなりリフレッシュされたと思います♪

そして続いての重作業は

とりあえずメンバーは降ろしたけど

どうやらエンジンは降ろさなくてもミッション交換できるようです！！

ミッションが届くのが週明け！待ち遠しい。

先日５日(日)は臨時休業とさせて頂き

日、月と連休になりまして、ご迷惑をおかけしました<m(__)m>

６月に入り、ついに関東地方も梅雨入りだそうですねー。

ついこの前までスギ花粉で騒いでいたような気がするんですが、時が経つのは早い早い。

そういえば

先日工場の中に

こんな鳥が迷い込んできました。

これは、、、、なんていう鳥？？

それにしても工場の中によく鳥が迷い込んでくるな～。

さて

新車のインプレッサがやって来ましたので

新車作業定番のナビ取付けです。

当店で新車を購入して頂く際、車種にもよりますがほぼ１００％といっていいほどオーディオレス車（ラジオもナビも何もついていない状態）をおススメしています!!そして社外のナビを取付けするというパターンです。

同スペックの純正ナビと比べると社外ナビのほうが断然安いですし、走行中のＴＶ・ＤＶＤ視聴やリアモニター増設等々の拡張性があるのが魅力です。

あとよくあるのが

純正ナビ（特にメーカーＯＰがくせ者）を新車時に取付けし、長年乗りつづけた為「ナビの調子が悪くなった」や「地図更新できない」等が理由で、社外ナビに交換しよう！と思ったものの

「純正ナビ装着車に社外ナビ取付け不可！」となる事が結構多いです！！

エアコンの操作も出来る純正マルチディスプレイナビだったりすると、社外ナビに交換すればもちろんエアコン操作ができなくなるし

ナビとその周辺のパネルが専用品になっていたり、音響システムが複雑だったり、、、、、、

純正ナビから社外ナビへの取り換えは難しいことが多いので、その辺も考えると初めから社外ナビにしておけば後々面倒なことになる可能性もグンッと低くなります♪

もちろん最近では純正１０インチ！などの大きい画面の専用純正ナビがあったりするので、それを選んでおススメすることもありますし

車によってナビの選び方もたくさんあるので、その辺も商談の時に密にお話させて頂いてます。

新車もぜひお任せくださいね～♪♪

６月もスタートしました！

自動車税、みなさん納税は完了しましたか？？

どんな車でも自動車税が納税されていないと車検が受けられませんのでご注意を！！！

さて

昨日の事ですが大安吉日でしたので

中古のハイゼットトラックの納車がありました♪

夜は明るく運転したいとのご要望があったので納車に合わせて

HIDキットも取付けしましたよ～♪

T様、この度はありがとうございました<m(__)m>

ちなみに

今日は

最近CMでよく見かける、スズキの新型車「バレーノ」を試乗する機会があったので、運転させてもらいました。

もともとはインドで製造販売していて、向こうでは超高級車の部類に入るようですよ!!

ハッチバックでコンパクトカーっぽく見えますが、、、ボディサイズが全幅が１７４５ｍｍで３ナンバーになります!!でも車重が１ｔを切ってるので軽い～♪

今回試乗したのは

１０００ｃｃのターボだったんですが（１２００ｃｃNAもあり）軽さも相まって小排気量でも不満ない加速感でしたよ～♪

しかも、ハンドルがかなり切れるので小回りもバッチリ！

スポーツカーとまではいかないけど、とにかく軽いので３ナンバーサイズなのにキビキビ動いてくれます。

という、超個人的インプレッションでした(笑

当店でも取扱いしておりますので、気になられる方はお問い合わせお待ちしております♪♪

早いもので

もう明日から６月突入ですね～。

６/５(日)は臨時休業になりますので、宜しくお願い致します<m(__)m>

今日は中古車の納車がありました!!!

日産のエクストレイルですが

普通のエクストレイルとは違って

ちょっと珍しいターボ仕様ー♪誇らしげに２８０ｐｓと書いてあります!!SR20のVEヘッドというやつですね♪

４WDでサンルーフも付いていて、とても魅力的な１台♪

この度はありがとうございました<m(__)m>

こちらはアイシスのショックをバラして～

組み付けているのは

トラストのダウンサスです！！

程よく落ちて

乗り心地もいいし、おススメですよ～♪

そしてやっと

部品待ちだったこちらのコペンも

部品が揃ったので

エンジン・ミッションを摘出!!

また足らないモノが出たので、とりあえずそれを待ちますー。

少し前から告知しておりましたが

６月５日(日)は臨時休業とさせて頂きます。ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願い致します<m(__)m>

軽トラックのあおりの傷つき防止の必需品と言えば

ゴムのプロテクターですが

ダイハツ純正のプロテクターの取付け説明書を見ると

両面テープの押しつける強さがニュートンで表示されてます!!

約３０Nで揺らす感覚なんてわかる人が居るのだろうか(笑

ナビゲーションの作業と言えば

「取付」が当たり前ですが

その逆の「取外し」も作業としてやりますよ～。

ほとんど場合が次に乗り換えるお車への移植を目的として取り外します。

今回もそろそろ届く予定の新車に移植するために取り外しをしました。

社外のナビゲーションは、基本的にどんな車にも取付けできるように作られているので（もちろん例外もアリ）

「新しいナビが欲しいけど、今乗ってるクルマもそんなに長く乗る予定はないしー。」と躊躇しなくても大丈夫！新しい車に乗り換えてもナビを移植すれば使えますから～♪

ここ最近

二言目には

「暑い！」しかでない今日この頃。

昨日

無事にヘッドガスケットが届いたので

ヘッドをドッキングして、、本日終了！！

今日はほぼ１日中トラックを運転していたのでこれしか進まなかったのですが、、、、座りっぱなしでお尻が蒸れた(笑

昨日は

若手軍団と予定通り本庄サーキット行ってきました。

ウチの工場から３０分くらいの近場なんだけど、数えたら１年２か月ぶり！？日光もこれくらいの近場にあれば嬉しいのに(笑

そんなに写真撮れなかったんですけど（暑すぎて日向に出たくなかったｗ）

D１車両がテストしてました～。

色々参考にしたいけど、参考にならない(笑

暑くても

少しは写真を撮ったので

あと

本庄サーキットのツイッターにも写真が載ってると後輩が言っていたので

拝借。

便利な世の中です。でも僕ツイッターやってないので使い方がまったくわかりません(笑

暑い中、お疲れ様でした。

つい先日

N-BOXカスタムの新車とタントカスタムの新車を納車させて頂きましたが

この２台は発売された当初からデザインがそっくりと言われてきましたよね。

N-BOXカスタムと

タントカスタム。

よく見れば全然違うけど遠目で見ると、見分けは難しい！！？

あなたはどちらのデザインがお好き？？

中古車だけでなく、各メーカーの新車も取り扱っていますので是非お問い合わせください♪♪♪

SUV系の車を探して欲しいというご要望で探してきました、この１台！！

普通のエクストレイルとは違うのだよ(*^^)SRターボの四駆!!!

納車整備でキャリパーのダストブーツが破けていたので、キャリパーのO/Hを。

当店は整備工場が併設されていますので

安心して乗っていただくために、中古車もしっかりと整備をしてから納車させて頂きますのでお任せください！！

さて

このフルートみたいな

可愛いエキマニを使用しているクルマは

エンジンの頭を降ろしました。

あ、これはお得意のバモスじゃないですよ(笑

オーバーヒートで３番のガスケットが抜けしておりました～。が！今日届くはずだった新品ガスケットが届かない！！

なので休み明けに持ち越しです。、、、、、。

さあ

明日は久しぶりに本庄サーキットへお出かけしてきます！！

車がオーバーヒートするか、人間がオーバーヒートするか。

とりあえず熱中症に注意ですね。。。