新車販売から車検・板金・チューニングまで車の事ならお任せ下さい。

最近

食べ物を買う時に

カロリーを気にしてしまう今日この頃、、、、(笑)

すいません、５日ぶりのブログ更新ですorz

昨日はドリ天の発売日でしたが、もう買いましたか！！？

と、まあ僕が載ってるわけでもないんですが。。。。あ、これは先月号↑

今月号はまだ買ってないです。これ買ったのも先週で、実は写真だけ撮ってまだしっかり読んでない！ｗ

さて

中古車なのですが

黒のミライースを先日納車させて頂きました<m(__)m>この度はありがとうございました♪

ここ数日は車検作業が多く、

これまた良くあるドライブシャフトブーツの切れも消耗品なので

切れてしまった場合は交換が必要ですが、、

ブーツの交換作業より飛び散ったグリスの掃除のほうが大変かもしれない(笑)

こちらは

洗車すると雨漏りしてしまう車でして

リアスポイラーを外してみると

このクリップ取付け穴から、ジャージャー漏れてました。。。

スポイラーを取付けすればスポンジワッシャーとクリップでこの穴が塞がるはずなのに、、、、

早いもので今日で東日本大震災から５年になりました。

お亡くなりになられた方々には哀悼の意をささげますと共に、被災されたみなさまには心よりお見舞いを申し上げます。

さて

つい先日は暖かかったのに、今日は息が白いほど寒い一日で、、、、

明日の予定ですが、新車のフリードハイブリッドを納車させて頂く予定です。

この度はありがとうございました<m(__)m>

オーディオレス（正確にはナビ装着用スペシャルパッケージ）といって、純正バックカメラやステアリングリモコン等が標準で装着されていて

ナビだけ取付けされていない状態の仕様です。そこにケンウッドの社外ナビを取付けしました。

もちろん純正バックカメラやステリモは、そのまま社外ナビに接続できないのですが、そこは多種多様な変換ハーネスが発売されていますので、基本的にはどんな組み合わせも可能かと思います♪

メーカーやディーラーナビ等は金額がちょっと、、、という方や、走行中もＤＶＤやテレビを気兼ねなく観たいという方には社外ナビをおススメしています！

小さな街の修理工場ですが、オーディオの取り付けは得意分野ですし、最新ナビの金額もかなりお買い得になっているので気になる方は是非お問い合わせください♪♪

少し前に

１Ｇ締めの事をブログに書いたら

１Ｇ締めについてのお問合せが増えてきましたm(__)m

通常の１Ｇ締めは

着地状態＝１Ｇとして、それを仮想し足を縮めた状態で足周りのネジ等を緩めて締め直すわけですが

どこもかしこも足回りのネジを緩めて１Ｇで締め直せばいいという訳ではなく

１Ｇ締めをやっても無意味なボルトもありますし、アライメントに大きくかかわる偏芯ボルトを緩めでもしたらアライメントが大きく狂ってしまいます。

新車はどうだ～、とか色々と理屈はあると思いますが

個人的には車高を下げているクルマなどは、、、実体験からも１Ｇ締めをやってあげた方が乗り心地は良くなると思います!!

これはおススメ!!元の車の状態にもよると思いますが、良くなる車は減衰調整を大きく変更したとき並に乗り心地の変化を感じ取れるはずです！

じゃあ、当店で車高調やダウンサスを取付けした車両すべてで１Ｇ締めをやっているか？と言うと、そうではないです。

先ほど偏芯カムを緩めると大きくアライメントが崩れると言いましたが、偏芯ボルトで無い普通のボルトを緩めて締めるだけでも大なり小なりアライメントに影響を及ぼします。フロントの固定式アームのボルトを１本緩めただけなのにハンドルのセンターが狂う、なんてよくある話です。なのでショック交換に関係ないボルト等は無駄に緩めないようにしています。

乗り心地を良くしようと１Ｇ締めをしたのに、タイヤが異常摩耗しだしたら元も子もないので。。。。

おススメはアライメントの際に１Ｇ締めです。

まず車高を下げたらアライメントを取るのは基本中の基本ですので

弊社のおススメの１G締めの流れとしましては

まずは１G締め作業をさせて頂き、その後もしくは同時にアライメント作業となります。

ここまで１Ｇ締めはおススメしましたが

１Ｇ締めの良し悪しも全ての車に当てはまるわけでは無いと思いますので、気になる方はお気軽にお問い合わせ下さい！！

2020.5　　追記↓↓

メールや問い合わせフォームよりも

公式LINEでのお問い合わせがおススメです♪♪

お友達登録→https://line.me/R/ti/p/%40wsq5514d

今日は暖かいというより暑いくらいです。

そんな春の陽気に誘われて？スタッドレスタイヤを夏タイヤに戻す作業が本日だけで数件ありました。

もう降らないとは思いますが、明日からまた寒いんですよねorz体調管理注意しないと。

ここ数日作業していたジムニーも

無事に本日終了！

タニグチ製のキットを使い、３インチ？ほど車高が上がりました！！

オーナーさんに教えて頂き

ちょっとした治具も作ったり

あとは、切った・削ったの加工が結構多くて、そこが一番時間かかってしまった(汗)

単純にバネとショックだけの交換で

車高が上がるほど生易しいものではないんですね～。

ざっくりな作業内容はショック・バネ交換とラテラルやスタビの取付位置変更やブレーキホースの延長、キャスター補正の為にブッシュ打ち替えetc

いつも車高を下げる作業ばっかりやっているから、変な感じです（笑）

カッコいいタイヤももう用意があるけど、、それはまた後日ということで♪♪

また改めて連絡しますが

試運転や諸々の調整も今日中に終わったので、いつでも取りに来ていただいて大丈夫です～♪♪

昨日のブログのタイトルが消えていた！！？

ちなみに昨日のタイトルは「ＬＳＤ」でした。いまさらどうでもいいか(笑)

「ロングスローディスタンス」の略じゃなくて、「リミテッドスリップデフ」のほうです！

さて

三月も始まって数日経ちますが

三月は車検業務の件数が一年で一番多い月になります。

実は、今年は例年と事情が少々違って４月から車によって税金が上がります！

毎年４～５月ごろ来るのは自動車税ですが、車検の時に納めるは重量税です。

これがですね、、、初度登録から１３年超え１８年未満の車両を対象として４/１からまたあがります！（１３年未満もしくは１８年越えの車両は従来通りです。が、１８年越えは通常の約１．５倍近く多く納めなくてはですね。。）

そこで今年は何が違うかと言うと、この１３年越え１８年未満の車両に乗られている方は４/１から重量税が上がるわけでありまして

重量税は車検を受けるときに納めます。（車検時に諸費用として頂いております）それが４月以降上がるということは、４月以降に車検を受ける対象車種は問答無用で増税されます。

なので、重要なのはここから！

初度登録から１３年越え１８年未満の車に乗られていて、今年の４月に車検が切れる方！！

車検は満了日の１か月前から受けられるので、３月中に車検を受けることを強くおススメします！！４月に車検を通すと重量税を多く払わなくてはいけなくなりますので！

車にもよりますが、２ｔクラスの乗用車で３月中の車検なら重量税が43200円が、４月になっただけで45600円になります！その差約2000円！(一例)

というわけで、この条件に該当される方は、、、、、絶対に３月中に車検を受けることをおススメします！言い方はちょっと悪いですけど、４月に車検受けたら無駄に多く払うことになっちゃいますよ!?….orz

ダメだ、、難しくて全然わかりやすく書けなかった、、、、ｗ

車検作業随時受付中です！！あれ？もしかして、、、と気になられる方はお気軽にお問い合わせください♪♪♪

しかし、ホントに車の維持費と言うのはバカになりませんねーorz 

今日も暖かい♪♪

もうスタッドレスタイヤを脱ぐ方もちらほら☀

でもまだ３月は降るかもしれないしー、、、 判断が難しいですね～。

少し前に

クスコの車高調を取付していた１０アルファードも

無事に車検が終わり昨日お返しできました～♪

しかし時間がかかってしまいましたm(__)m

なかなかハードにチューニング？されている中古車を遠方で購入したばかりで

今回すぐに車検だったんですが、通せるように整備するところがありすぎまして(汗)

エアサスのエアバック破裂寸前！？数日放置するだけでエアーが抜けて車高がぺったんこ(汗)

その他諸々の問題点を販売店に連絡しても、取り合ってもらえなかったらしいですorz

必要最低限で抑えても色々とお金はかかっちゃいましたが、あとは消耗品を早めに交換して長く乗ってあげてくださいね～♪

こちらの

 カプチーノは

ＬＳＤの組み付けです！こちらもクスコの２wayタイプＲＳ！

残念なことにカプチーノは純正でオープンデフなんですよね。（ＯＰでトルセンがあった？）

ＬＳＤを組むだけで、ホイールベースが短いカプチーノは別物の車に変身しますからね～♡僕も当時スズスポのＬＳＤを入れた時は感動しましたｗ

デフを降ろしたついでに

デフマウントブッシュも強化品に交換です。こちらはモンスタースポーツ製。

デフ後ろのブッシュはデフカバーと一体なので、このタイミングで一緒に交換するのが工賃的にもベストです！

純正ブッシュはグズグズのキレッキレでした。これではせっかくＬＳＤを組んでも効果半減です～。

あとはしっかりデフの慣らしをして頂いて、そのあと全開を楽しんでください♪♪

デメリット？？　　よりピーキーなクルマになるのでガードレールに刺さる危険性が上がりますｗｗ

今日はホント暖かかったです～☀

これぐらいの気温なら非常に過ごしやすい！でも花粉の飛散量も悲惨だったようですorz

ちょっと前に

4/1から対象になる

ナンバープレートカバーやフレームに関する新しい規則について少しお知らせしましたが

こんな風に折り曲げられていたり

折れたりしているだけで、基本的に車検ＮＧになってしまいますので気を付けて下さい！

さて～

タイトルの希望ナンバーなんですけど

当店で車を購入して頂いた方の６～７割？いやもっと？ナンバープレートの番号を希望ナンバーで希望されます！！

誕生日だったり、ゾロ目や思い入れのある数字などなど、、、覚えやすい数字にすることで忘れないですよね♪♪

といいつつも、実は自分の車では今まで希望ナンバーを選んだことが無いんです。

これといって使いたい数字が無かったもので。

出てきたランダムの数字と廃車になるまで付き合うのもイイかな♪なんて～。

まあ、おかげでほとんど乗らないマークⅡのナンバー覚えてないですけどねｗ

でも

今乗っている通勤車のナンバーは一度も忘れたことありません！

・・・・・・・・・(笑)

言っておきます、希望ナンバーじゃないですよ！

確かにお肉好きだけど、希望ナンバーにするほどじゃないです！

宝クジとかには当たらないのに、こうゆうところでなにかを引く運、、、、、ｗｗ

そうなんです。

希望ナンバーを選択しないということは、どんなナンバーが出てくるかわからない。 

だから、選びたいナンバーは無いけどこんなナンバーはイヤ！というナンバーに当たる可能性があるんです！

この教訓をもとに 

希望ナンバーを選ばないお客様にも

是非とも希望ナンバーの取得をおススメします！ｗｗ

修理書にも

アームのブッシュを緩めたら

１Ｇ締め！

ん？おや？？もしかしたら、、、、〇〇締めとかやったりしたら

調整は大変でも

まるであの高価な部品と同じ効果得られるんじゃないの！？

と、この前ふと思いました。

、、、それだけですｗ

３月が始まり

今日は風が強くて

まぁ寒い寒い。

花粉もたくさん飛んでたようですね～。。。

寒いうえに花粉が飛ぶ。

それなら早く暖かくなってほしいです。

ぼくは花粉症じゃないけど花粉は嫌です。車がすぐ黄色くなる。。。

さてさて

とあるクルマの

プラグコードを外したら～

一緒にターミナルが分離しました(汗)サビで腐ってます。

先日買った

微妙な曲りのこれ

色々な場面で活躍してくれてますが、、、、

やっぱり

オイルエレメントを交換するのにすごく便利や！

欲を言うとグリップは金属のままで、なおかつ先端がベンツマークならオイルエレメント交換のＳＳＴになりそう♪

こちらは～

クスコの車高調です！！１０アルファード用ストリートゼロＡ！！！減衰４０段調整！！

個人的に、クスコの車高調はすごくおススメしたい♪

シェルケースの色がシルバーのままってのが機能美？って感じで美しいし、乗り後心地も抜群ですよ♡

昨日は昼間から体の節々が痛いような熱を持っているような、、、、、、これはまさか！

と、思い帰宅して早々と布団に入って用心しましたが

、、、、、、なんとも無かったですね(笑

この時期にインフルエンザでダウンしたらエラいこっちゃです。

さて

先週の日曜の僕はお休みを頂いたので、かわりに今日は僕一人で営業してました。作業等々お待たせしてしまった方々、申し訳ありませんでした<m(__)m>

ここ最近のブログ停滞率もヒドイもんで(汗)

今月ももう終わりなのに、８件って、、、orz

Facebookを更新してれば、、、、と甘えてました（＞..＜；）

今日は少し撮りためたものをどんどん載せていきます！

ここ最近は

新車・中古問わず、納車させて頂く車の写真を撮って紹介させて頂くようにしていたんですが

（過去に漏れている方々もいらっしゃると思います。申し訳ありませんm(__)m）

まずは

画像で申し訳ないです（写真が消えました。）中古の四駆のバモスを納車させて頂きました！

Ａさま、ありがとうございました　m(__)m

もう一台は

前回も当店で６０系ＶＯＸＹをご購入頂いたＭさまですが

今回、１０系アルファードにお乗換えです♪ありがとうございましたm(__)m

車両販売だけでなく

この時期は車検が多いので、その車検作業をこなしつつ

こんな珍しい車の作業のご依頼もありました！

マツダのＡＺ-１♪平成のＡＢＣトリオのＡ担当！

あ、そういえば展示車でビートとカプチーノがあったから、３台揃ってた！

作業内容は

サンドイッチブロックの取付けです！

全てお客様のほうでご用意頂いた部品なのですが、油温センサーがＰＴ1/8なのに油圧計がまさかのＮＰＴ1/8!?

しまった！！もうオイル抜いちゃった！？と思って箱を探したら変換アタッチメントが付属されてました♪アタッチメントを付属するくらいなら油温も油圧も統一して欲しいんですけど(笑　　

あ、、、ＰＴとＮＰＴの違いはググってみてください！基本的に国内の社外メーターはすべてＰＴ規格で統一されてます。

この車でサンドイッチブロックを取り付けるのに邪魔をするのが

コンプレッサー、タービン、エンジンマウントが上左右に隣接しているのでスペースが無いことです。

そこで用意して頂いたのがさっきのサンドイッチブロック！

市販品の中ではかなり小さいという情報を得たから取付け出来るかも！とのことでご用意いただきましたが

完璧！無加工でドンピシャです！！

でも、普通のオイルエレメントだと背が高すぎてオイルリターンホースに軽く当たります。。。

先代コペン専用のオイルエレメントなら避けると思います～♪（なぜ？気になる人はこちら）

使ったサンドイッチブロックはアルフィットといって、いつもホントに大変お世話になっているタカマコンペティションさんのオリジナル商品ですよ～♪当店も指定が無ければいつもこのサンドイッチブロック使ってます♪

よし 

久しぶりに

ちょっと長文書いたら

目が疲れた(笑

明日は定休日になります<m(__)m>

金は天下の回りもの。

でも、貯金も大切だということに最近気付き始めた２〇歳。

でも、今はカーボンＬＳＤが欲しくってしょうがない２〇歳でもある(笑

さて

以前、中古のチェイサーを購入して頂いた

東京在住の方なのですが、オイル交換等々で遠いところからよくお越しいただいています<m(__)m>

今日は先日のオイル交換中に発見した

この足周りを使っているトヨタ車のド定番。フロントボールジョイントのガタツキがあったので、交換しました。

部品代で片側６０００円しないくらいだったと思いますので、ガタツキがある車両は早めに交換しましょう！

心配な方は点検致しますので、ご相談ください♪

こちらは

ランクルプラドのフォグランプにジュナック製ＬＥＤバルブを取付けしました！

海外製の安いＬＥＤバルブと比べると少し金額が高いですが（約２万円）保証はしっかりしてるし

なにより明るいです！

当店ではＬＥＤ系の商品の場合はほとんどジュナック製品をおススメしていますよ！

３月に向けて英気を養うように、ということで実は日曜日に個人的にお休みを頂いていました<m(__)m>

でも、久しぶりになまけて朝寝坊するとやっぱり首や頭が痛くなってダメ(笑

さてさて

いまだ現役といっても全然通用する初代１０アルファードですが

純正でフロントとリアにカメラが装着されています。

今回、社外ナビに交換するので通常であればこのカメラ達は使えなくなるのですが（純正ナビ専用カメラの為）

そのカメラを社外ナビでも使えるようにするためのキットを取付けです。

こうゆうオーディオ関係の「純正⇔社外」を使えるようにするキットといえばデータシステムかビートソニックです♪♪

今回はデータシステム製のモノを使いましたよ～♪

取付け後の写真は、忘れました！ｗ

キットにスイッチがついていて、スイッチを押すとフロントカメラの映像、バックにいれれば通常のバックカメラ映像。といった具合に使用可能です。

いや～、ホント便利です。

便利と言えば

手元でマフラーの音量調整ができるアペックスのＥＣＶも

一時期廃盤でしたが今は新品が普通に手に入ります！

これも住宅街に住んでる方は重宝するんじゃないですかねー♪