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どうも！！

モスキートがもう飛んでる！！さっそくヒジを喰われた(゜レ゜!)

まあ、こんだけ暑ければね～（汗）キンカンが必要な時期になってきました。ん、今はムヒが主流なのか？？

さて

今日はエブリィのセルモーターの交換をしました。

黒と金色（？）の茶筒みたいなのがセルモーターです。

エンジンがかからない＝バッテリーがダメ

というのが定番でしょうけど、距離が走っていたり年数が経っているとこの部品も結構ダメになっちゃいます(-“-)

上：ダメなの

下：ﾘﾋﾞﾙﾄ品

今回もリビルトのセルモーターを使います。新品がこれまた高いんだわ（汗）

画像ブレブレ。。。。。。。念のためリングギアも点検して

ギザギザなリングギアにセルのギアが噛み合ってエンジンを強制的にまわして～～～てな感じでエンジンが始動します。

あとは

元に戻しておしまいです。

—番外編—

今月号のドリフト天国。

この15の後ろ姿カッコいい♥

の

裏表紙に

ブリッドのマイスターショップ一覧が載ってました。

こーゆーのに案外載ってなかったりするんだよなー

と、悲観的にウチの名前を探していたら

ちゃんとありました（笑）

いや～よかった②☆

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どうも！！

今日は長瀞で火事があったとか？

そういえば数日前も長瀞で火事があったんですよね。

原因はなにか知らないですけど、まだまだ乾燥してますし火の取り扱いには注意しないとですね。

さて

昨日、作業してましたマークＸが着地しましたのでユーザーギャラリーにアップしました！

バッチリ、かっこよくなっちゃいました(゜レ゜)

参考までに落ち幅を横からどうぞ。　（ホイール18inch）

リアのショックは全下げ状態。（バネは遊ばせず）

フロントショックはまだまだ下がります。（おそらくここから4cmは下げられる・・・はず）

車高を下げる効果があるアダプターなどは入ってませんので、純粋に車高調のみで落ちる幅です。

マークXに車高調を入れようとされてる方は、参考にしてみてください。

まずは慣らしをして

出来ればアライメントを取って頂きたいです(゜レ゜)

車高が変わったのもありますが、なによりアーム交換しましたから。。。。。。。。。。。

—番外編—

 あっれれ～～～？

数年前はラインナップから消えてたのに

また復活してる。。。。。。25Gのキット。

こりゃ入れなさいという神様からのお告げですな（謎）

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どうも！！

今日も相変わらずいい天気。暑すぎて体がついていけません（汗）

さて

今日はこちら

130系マークＸに車高調と社外アームを取り付けです。

う～～ん。。。。。。。やっぱりマークＸかっこいい（＾ｖ＾）

つける車高調は

ＴＥＩＮさんの2014年新商品・「モノ　スポーツ　ツーリング」。

もちろん全長調整式で16段減衰調整つき！

それと合わせて、オーナーさん持ち込みの

社外アーム類も取付けです。

なんとこのアーム類はちゃんと書類がついていたので、車検もバッチリです！

まずは

フロント。

ダブルウィッシュボーンですけど、最近のトヨタのこの手は交換がしやすい(゜レ゜)ｂ

そして装着完了！

わかりづらいですがアッパーアームも社外の物に交換しました。

これで、より詰めたキャンバー調整が出来ます♪

続いて後ろ。

トランクの内張りを全部撤去するとショックの頭が見えます。

そして装着完了！！

車高も落とせて、アーム3本入れたのでトー・キャンバーが自由に動かせます。

今回はとりあえず純正の長さに合わせてセット。

で、今日はここで終～了～。

着地姿はまた後日♪

—番外編—

先日、ちょろっと紹介した

トラストの走行会の件ですが、ウチのお客さんから今現在２名ほど参加する運びとなってます。

せっかくなので、もっともっと参加しちゃいましょう！たぶんまだまだクラスに空きはあると思います(゜レ゜)

僕も走って参加する……………予定です（笑）

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どうも！！

今日は天気が回復してよかった②(^ム^)また暑い日が何日か続くみたいですね。

さて

今日は車検のタイミングで交換したエアコンフィルターがなかなかいい具合でした。

ホコリまみれ。。。。。。。

エアコンの風はこのフィルターを通過してから出てきますので。。。。。。。。。。。。

この状態だと花粉症・アレルギー体質の方はツラいはず(=_=)

左は新品です。

これでしばらくは安心してエアコンの風を吸えると思います(^ム^)

詳しくは前にもブログでエアコンフィルターについて紹介しているので

そちらをチェックして見てください♪

これから夏本番に突入して、エアコンを本格的に使う前にどうぞ！！

もうひとつ

今日はセレナのリアゲートの交換もしました。

ガラスばらばらの

ドアべっこべこでした（汗）

新品はかなりイイお値段がしちゃうので、今回は中古のリアゲートを使います。

予算に合わせて、新品・鈑金・中古などなど

鈑金修理の方法が選べますから、もしもの時はご相談くださいm(__)m

—番外編—

ショックのオイル漏れがひどいので

ショックのみ交換。もう使い始めて5年以上経つのかな～？お疲れ様でしたm(__)m

今まではＧＰスポーツさんのＧ-ＭＡＴＥＲ　Ｂａｓｉｓだったので、今回はＰｒｏｓへ変更。シェルケースやアッパー、皿はＢａｓｉｓ流用です。

違いが体感出来たら、感想を書きます（笑）

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どうも！！！

今日は涼しくて過ごしやすい一日でよかったですねー。

でも、ここ最近暑かったですからすでにエアコンを使われてる人も多いと思います。エアコンの効きがイマイチに感じたり、なにか不安なことがあれば夏本番を迎える前にエアコンの点検に寄ってみてください！！

真夏になってからエアコンが効かない！だと、暑くて地獄でしょうから(=_=；)

さて

これは今日行った作業ではないんですが

ＦＩＴにハーフエアロ3点セットの取付けです。

付けたのは

ホンダさんちの無限エアロ！

もちろん抜群のフィッティング！！さすがです。

しかも、ＦＲＰじゃなく樹脂のエアロだから割れにくい！！

後姿もバッチシ。これでハイブリットなんだからエコですねー。

そうそう。

傷を防ぐために使うビニール製？の養生テープ。

この子はなかなか独特の匂いを発してまして

いつも使うたびに何かの匂いに似てるなーって思いながら使い続けること、はや数年。

先日やっとなんの匂いかわかりました！！

それはこれ！！

そう！酢こんぶの匂い（笑）

ちょっと口の奥のほうで、じわ～っとヨダレが出てくるような匂いです(゜レ゜)

そういえば、この酢こんぶ最近はあんまり見かけなくなった気がする。まだ売ってるのかな？

（※匂いがクルマに移るようなことは無いのでご安心を）

—番外編—

ＴＥＩＮさんのマークＸ用の車高調の取説を見る時間があったのでちょっと考察。

ほうほう。。。

（左がＩＳで、右がマークＸ）

これはマークＸの車高調の取説ですが、レクサスのＩＳ250とかも同じ品番の商品になるので取説にはＩＳのデータも載ってました。

足回りが同じつくりだから車高調も同じ、っていうことでほとんどデータは一緒なんでしょうけど

ちょっと気になったのはキャスターの純正数値。

フロントキャスターの基準値がＩＳとマークＸで45分も違う。違う車種だからと言ってしまえばお終いだけど、こういうところの味付けでトヨタとレクサスの差をつけているのかな？？

う～～ん。考えすぎ？？でも、キャスターで45分って結構違うよね？？

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どうも！！

今日はめちゃくちゃ暑いですね・・・・・(-_-;)汗

秩父では午前中の時点で30℃を超えていたとか？まだ5月の頭だよね？？

でも、明日は天気が崩れて20℃近くまで下がるとか？？

体調管理に気をつけないと。

さて

タイトル通り、走行会のご案内です♪

ｆａｃｅｂｏｏｋのほうではすでにシェアしたんですが、チューニングパーツメーカーの「トラスト」主催の走行会です。今日、営業さんが来て案内を置いていったので少しご紹介。

開催日が6/14の土曜日で場所は本庄サーキットになります。

クラスはグリップ・ドリフト・スイフトの三種類。

トラストのデモカーが来たり、プロドライバーによるドライビングレッスンなんていうのもあるみたいです♪

詳しくはこちらでチェックしてください！

予定が合えば僕も走行に参加させてもらおうかなって考えてます！！

もしくは、ウチのお客さんが参加するなら、そのサポート（タイヤ交換や簡単な修理など）として参加しようかなって考えてますので、もし参加したい方がいたらご連絡ください♪申込用紙はネットでも落とせますし、ウチにも何部か置いてありますので。（※僕のサポートは無料です　笑）

もちろん入場・見学無料ですから

週末の暇つぶしに行ってみてはいかが(゜レ゜)？駐車場もちゃんとありますよ♪

一般的な走行会と違ってデモカーやプロドライバー、もしかしたら傘を持ったお姉ちゃん♥も居るかもしれないので、見学だけでも飽きないと思います。

なにしろ本庄サーキットは秩父から近い！！ウチのお店から30分ちょっとで着いちゃいます♪

サーキット走行に興味があるけど、ちょっとなあ～って人は雰囲気だけでも覗きに来てみて下さいな♪

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どうも！！！

今日はいちだんと暑かったですねー(；一_一)最高気温が27度とか？？

明日は30度近くまで上がるなんて言ってましたけど（汗）？最近、害虫の動きがとても活発になってきたし、、、、、、、、、、

お知らせ！

新しい中古車が入ってきました！！トヨタの4ドアの2.5ターボ。

細かい仕様はまだ秘密です（笑）でも、もう店頭に並んでます。

近々、カーセンサーのほうにもアップされると思いますので、気になる方は随時チェックしてください！

なんてったってサーンルーフ♪・・・付きですから　ｄ(゜レ゜)

ん？今は「ムーンルーフ」って言うんだっけ？？？

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どうも！！

今日は月曜日なので定休日です<m(__)m>

なので自分ネタです。

せっかくなので、早起きして自分のクルマの整備？修理？？をしました。

交換するのはステアリングラック。

何故かと言うと

ここからオイルが漏れ始めた。。。

ハンドルのほうから来てるシャフトが刺さるところのオイルシール。

前回の日光から帰ってきて積載車から降ろしたら結構垂れてたので、もう交換です。この近くにエキマニあるし、火事にでもなったらシャレにならないもん(゜レ゜)

というか、普通なら切れ角アップしてジャバラの中のシールのほうがダメになる定番なのに、なぜこっちが先に逝った？まあ、経年劣化ということで。。。。。。

一応、ユーラスさんちの5ｍｍの知恵の輪を両方に挟んでるけど。ツアラーのラックは5ｍｍ以上挟むとオイルシールを突き破るって言いますもんね。5ｍｍで充分だと思います。それで充分切れます。

とりあえず新旧比較。

左：リビルト

右：ダメなの

今回はリビルトを使いました。

そもそも、この手の部品を僕が新品導入できるわけありません（笑）

 オイルシールだけ部品で単品供給されるみたいだけど、無事にO/H出来る自信が無い（涙）

で、装着してお終い。

うん！見た目は気持ちいい(゜レ゜ｖ)ｖ

パワステフルードも新品になっちゃうからさらに気持ちいい！！

もちろん、走りは変わりませぬ。体感できません。チューニングじゃないもん。

でも、ラックをボディに固定するブッシュが新品になってたから、ハンドルを切ったっときのレスポンスは良くなった気がします、、、、、、、、気がするだけです(笑）

ただ、大きく変わったのが

今までハンドルから手を放すとゆっくりと左にクルマが走っていっちゃう症状がずーーっとあって、これには色々悩まされてたんだけど

それがピタッと直った！普通、アライメントなり足回り関係を疑うじゃないですか？？（ラックも足回りか・・・・・？）

とりあえず、よかった②。

な～んて、明日乗ってみたらまた左に流されて・・・・・・・ぬか喜びにならぬよう心構えしとこ。

これで今月26日の日光の申し込みが出来る(^ム^)ｂ

どなたか行きませぬか～～？ガレージビービ―さんの走行会。ここの走行会は月曜日が多い。そしてウチは月曜定休。ということでよく参加してます♪

たぶんまだまだ空きがあると思いますよ！

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どうも!!

先日

タイヤを探してパソコンを叩いていたら

あの「MOMO」がタイヤの販売しているということを初めて知りました(゜レ゜)

イタリアで生まれた「MOMO」と言えば、「モモステ」と言われるくらいステアリングやグッズが有名ですもんね。

海外のですけどちゃんとホームページもありました。「Momo　Tires」

誰か興味のある人買ってみてはいかが？？？

さて

今日はまたまたJZX100のポンプ交換です。

めちゃくちゃ綺麗にされてるチェイサーですよ♪

とても20万キロオーバーとは思えない。。。。

外してみると

どうも音がうるさいと思ったら

Rポンプがついてました。前のオーナーさんがいれたんでしょうか。

取り付けるのはSARDさんの汎用275Lポンプです。

で、つけようと思ったら

Rポンプを付けるのに元からステーにちょっと加工してありまして

無理やりそのまま付きそうな感じもしたんですが、心配なんで新品のステー（フタから一体物）を使って取り付けることにしました。

だがしかし！フタの納期が今月末とは。気長に待ちますか。

あとは

この車両はアイドリングのばらつき&エンジンストールの症状も持っていたので

原因を突き止め、エアフロの交換も行いました。

下が新品・上が古いの

いや、逆だったか・・・・・・写真だと区別がつかない（笑）

—番外編—

外したポンプの配線についていた

むき出しの部分を絶縁する為のゴムチューブ。

ライターとかの熱で縮まるアレです。

それが、ブヨブヨに肥大してて、まるで絶縁されてませんでした。まあマイナスの配線だったから良かったですけど。。。。。。。。

やっぱりこーゆー所に使うゴム製品は耐油のものでないとダメですね。

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ＨＩＫＩＭＡ

どうも！！！

ちまたでは 「アナと雪の女王」の人気がすごいですねー。秩父にも映画館があればもっと気軽に映画鑑賞できるのにな～。それか寄居辺りに映画館つくって欲しいな(゜レ゜)

まあ、今イチバン観たいのは「名探偵コナン」だけど（笑）

過去の作品だと、デヴィットフィンチャー監督の「GAME」が最近観たDVDの中ではお気に入りです(^ム^)

さて

今日はちょっと地味な作業を

割れてしまった純正オプションのハーフエアロを外して

またまた純正オプションのハーフエアロを付けるという作業。

問題はボディに残ってしまった両面テープ。。。。。。。。。。

これが剥がすのがとても時間がかかって大変なんです。

交換する部品が一個ならまだいいんですけど

今回は、フロント・サイド・リアのフルセット（笑）

頑張りました(・。・)ｂ

—番外編—

届いた～♪

僕のクルマのとある部品のリビルト。

前回の日光の後にオイルが漏れ漏れだったので、やむを得ず交換するはめに・・・・・・orz

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