う～ん、物騒な世の中になりました。横瀬でもちょっとした事件が起きたとか。

戸締りしっかりしないと。

昨日の夜のこと

自分のiPhoneにイヤホンを差そうとしたら、奥まで入らないんですよね。

覗くと黒い物体が詰まってる？ような感じで、楊枝でつついても出てこないので

タッピングビス刺してみました(笑

この作戦で黒い物体はとれたんですけど、ポロっとどこかに行ってしまい何が詰まっていたかは謎のまま。。。。

実は隣の充電用の穴も昨日の夜ケーブルが差さらなくなり、そっちは楊枝で取れました。圧縮されたホコリが(笑

イヤホンジャックのほうもホコリの塊だったのかな～。

そのあとエアーブローするのにエアガンをイヤホンジャックにくっつけてエアーブローしたら画面が浮きあがったのはここだけの話(汗

今日は雨が一日降ったうえに、涼しいというより寒かったですね。

こちらのコペンは

ハンドルを切りながら走ると音がするので

みんな大好き、ドライブシャフトの交換です。もちろんリビルトを使用します。

なにも、シャコタンのクルマだけがドラシャダメになる訳じゃないですからね。

せっかくドラシャを抜いたので、オイルシールも交換です～。現状で漏れてなくても、このタイミングで交換するのがベストだと思いますよ！

最後に

シルバーウィークの営業についてですが

通常通り月曜日（２１日）のみを休みとさせて頂き、それ以外の日は通常通り営業しますので

よろしくお願い致します<m(__)m>

スタッフ：T・HIKIMA

NAKADA　FACTORYでは車検整備や修理以外に

チューニング・カスタム・ドレスアップをメインで行っております。

どのようにクルマを仕上げていきたいかなど、お客さまの希望や理想をお聞かさせ頂いて少しでもそれに近づけられるように努力しております。

どんな細かいことでも構いませんので、たくさんのお話をお聞かせ下さい♪♪♪理想の一台をつくり上げられるように。

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※　定休日　　　　　　月曜　　※

※　営業時間　　９～１９時　※

先日の大雨から数日が経ち、荒川の流れもやっと穏やかになってきたと思ったら

明日はまた強めの雨が降るそうですね～。

被災された地域でこれ以上被害が大きくならないといいですが。一日も早い復興をお祈りいたします。

さて

欠品していた部品が今日届き

長いこと作業の手が止まっていた、Ｓ１５・ＮＡのポンカムも無事に終わりました～♪♪

お待たせしましたm(__)m　いつでも取りに来てくださいね～。

こちらはエア抜き中～

なかなかエアが抜けきらない。

トラックもやりますよー！

セルモーターが壊れて、たまにギアが飛び出ないようなので

リビルトに交換です。

とても親切な場所にいて、邪魔するものもほとんどないので

整備性がＧＯＯＤ♪♪

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このくらいの気温だと

寝るときに丁度いい格好で寝ても、朝はちょっと肌寒いですよねー。風邪ひかないようにしないと。

まだ半袖半ズボンで寝てるけど、もう腹巻は必須です！(笑

さて

今日も何台か車検でのお預かり作業をしつつ

週末に作業を済ませた車の車検に行ったりしていました。

少し前にヘッドライトの車検の検査方法について少し触れましたが

そのせいか、過剰なくらいヘッドライトには敏感になってきました(笑

このエリシオンもかなり黄ばんでいたので、レンズをかなり磨きました。結構綺麗になりましたよ～♪♪

車検作業をこなしながら

ラジエーター外したり～

こちらのベンツにはドライブレコーダーの取り付けです！（実は先週の作業だけど）

インパネ周りのバラしやすさは

意外や意外に簡単なんですよ～。

初代フィットのマニュアルエアコン車の１０分の１の時間でバラせます(笑

取付けしたのは

イクリプス（富士テン）のドラレコです。当店では一番取付け実績がある商品ですね。

おススメですよ～♪♪

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この時期の蚊は、まぁデカいこと。

動きやすい気温のせいか、朝から元気に活動してますね。

今日はちょっと

珍しいホイールの組み替えをしました。

エアバルブが２コついてるんです！！

窒素ガス充填用のバルブですね～。実物は初めて見ました！

レーシーですね～♪♪本気を感じます。

しかも、正反対の位置にバルブが付いているのって珍しい！？

タイヤを組み込む時に、どの位置からスタートさせればいいか悩みました(笑　

ゴムバルブだったからよかったけど、金属バルブだったらどうやったらいいんだろ？？しかもＳタイヤ。

今日はレーシーが続きますよ～。

いま流行のスタンス!?仕様を目指して、鋭意改造中の４ドア３４スカイラインに

カナードを追加です。

でもこれはＧＴ-Ｒバンパー専用カナードで、どうやってもそのままでは付かないので

このバンパーに付くように分解＆削りで対応しました。

そして完成。

スゴい効きそう！

これは、ちゃんとバンパーを取付けしないと筑波や富士とかの高速コースだとバンパー落ちるんじゃない？(笑

カッコよくなりました♪

でも、この状態で公道を走るのはちょっと危険なのでサーキットや駐車場で取り付けて下さいね！

クローズドコース専用前提での取付けです。

明日は月曜日なので定休日になります<m(__)m>

自分の仕上げないと来週の日曜に間に合わないから、自分ちの車庫でしっかり休日させてもらいます～。

夜な夜な進めていても、さすがに真夜中にサンダーやトンカチは使えないので(笑

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今朝の地震はちょっと長かったですね。

しかも震源地がちょうど東京らしいじゃないですか。これは首都直下型地震というやつの前触れ！！？

さて

工場のほうでは、ちょっと珍しいお車を。

現行ノートのＮＩＳＭＯ仕様！

う～ん、カッコいい！全然普通のノートと違いますね。

今日は

毎度お馴染みのＰｉｖｏｔのスロットルコントローラーを取りつけです。

少し、パネル加工をして配線も見えないようにしました。

今新車で販売されている車でスロットルがワイヤー式の車って無いですよね。たぶん。

そんな電スロ車両のレスポンスを少しでもアップさせる為の最終兵器！

現状のアクセルレスポンスに不満のある方は、是非検討してみては??♪

車検でお預かり車両もあるので進めていますよ～。

フィットのＲＳですが

後ろのブレーキパッドの残量が少なかったので、パッドとローターをセットでＤＩＸＣＥＬに交換です。

どうせなら、、、、ということでローターはスリッド入りのＳＤにパッドはＥＳの組み合わせ。街乗り～峠～高速までマルチにこなせる当社では鉄板の組み合わせです！

前回の車検でフロントもこの組み合わせにしてあるので、これでバランスが揃いましたね♪

奥様にバレないように？車検と称しての隠れチューニング。お疲れ様です(笑

自分のマニも溶接から返ってきました。早々にありがとうございました<m(__)m>

少しでも割れづらいように補強も入れてもらい、これで割れたら諦めよ。

エキマニの音とかまったく興味ない？自分からすると、もっと厚いステンでマニをつくって欲しかったなー。

さて、さっさと取り付けて

20日(日)に日光へ行ければいいな。

そのあとは10/5(月)と14日（水）に行く予定です～。一応全部（仮）ｗ

ご一緒する方いませんか～？？

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今日はまぁ蚊が多いこと！作業中の手元や耳元でブンブンされると、とてもとても邪魔で(-゛-；)

そういえば

蚊ではないんだけど、手の甲にある虫刺されの跡が硬くなってしまったので

皮膚科でチッ素攻撃をしてもらってたんですが、だんだん良くなってきました～。

気持ち悪いので写真は割愛で(笑　

チッ素攻撃後は水ぶくれになって仕事がやりづらいんですよねー。もう少しのガマン②。

さてさて

ここ最近、スズキ車に乗っている方の中にはメーカーよりリコールやサービスキャンペーンのハガキが届いてる方も多いと思います。

当店でも作業対応できますので、通知等が来て不明な点がある方はお立ち寄りください。

こちらのスペーシアもそのうちの１台です。

内容は

フロントショックのアッパーマウントのブッシュ交換です。

左が対策品で、右が装着されていた古いモノ。ちょっと厚みが増してますね。

すでに様々な該当車種を何台か当社で交換作業を実施していますので、、、、、、

そう！作業内容的にはダウンサス交換と変わらない！もうこの辺の車種のダウンサス交換はお任せあれ(笑

これは、

ちょっと変な形をしてる？？

サーモスタッドがハウジングにビス留めされてます。日産のVQなエンジンです。

僕のマークⅡのエキマニも無事に修理が終わり明日返ってくるということらしいので

サボっていた載せる手前までの準備を急いでしないと(笑

これを機に、排気系チタニストデビューしようかと思います。

チタニストとは、読んで字のごとくチタンの部品を使っていることを表わ、、、、、さないか(笑

みなさんご存じの通り

チタンのマフラーはとっても軽くていいのですが、そのぶん金額もなかなかなお値段になります。

という訳で

じゃん！！

チタン配合？のバンテージをフロントパイプに巻くことにしました。。。。前説関係なしで申し訳ない(笑

ちょっと前に某Ｔラストの営業さんに売りつけられたｗ??シロモノなんですが

なんと！バンテージ特有のガラス繊維による手のチクチクが無いという逸品だそうで。

今巻いてるバンテージも古いし、せっかくの新商品が事務所でホコリをかぶりはじめていたので試しに使わせてもらうことに。

触ってみると、確かに普通の包帯風バンテージみたいにザラザラしてない！というかツルツルしてる！！？

色もゴールドというかブロンズというか、高級感のある色味。見えるところに巻くとドレスアップにもなりそうですね。

初めてなので

とりあえず水も拭き掛けずに、普通に巻いてみました。

期待通り！？適度に伸びるし巻きやすい。素手でも問題なし！チクチクしない！！

欠点が見つからないですよ、これ！すごくいい！！

値段も５ｃｍ×13ｍ（？）で約１万円なので、そんなにバカげて高くない。おススメです！！

販売も致しますので、欲しい方は是非お問い合わせください♪♪♪

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やっと明日は晴れるみたいですねー。

幾日ぶりの晴れだろう。あまりに雨が長すぎて忘れてしまった。

やっとの洗濯日和ですね。クルマも時間があれば窓、ドア全開で干してあげましょう～♪

そんな大雨で

秩父周辺では大きな人的被害が無かった様ですけど、栃木や茨城のほうでは大変な状況になってますね。

堤防決壊や土砂崩れ、行方不明の方々が一刻も早く見つかることをお祈りしています。

さて

工場では

さっそくオーナーのお許しが出たので、ミッションのシフトカラーを純正からクスコ（PDF)へ変更しました。

純正は樹脂？プラスチックのカラーなので、それを金属製に変えてシフトフィーリング向上！というシロモノです。

ミッションも載せ終わり、試運転も終わったので

明日納車予定です。

慣らし運転、頑張ってくださいね～♪♪

そんなオーナーさん↑にブログの更新がない！

と、本日お叱り（？）を受けたんですが　(笑

みなさん、気付いてます？

おかげさまで、先日の更新で５００記事を迎えました！！そんなの気付かないか(笑

チリも積もればなんとやらで、、、やっと目に薄っすら見えるチリになってきた感じですかね。山となるのはまだまだ先でしょう。

いつも見て下さる方や、Facebookでイイねをして下さる方々本当にありがとうございます<m(__)m>

これからもお付き合い頂けるとありがたいです。よろしくお願い致します!!

書き方も少しづつ変えて

文章少な目の写真多めで

気軽にサクサクっと、サラサラ～と読めるような構成でいきたいと思います！

そんなこともあり

５００回記念？ということで

５００記事目にあたる先日、カオスバッテリーの特別販売の件を載せました。

こちらも、よろしくお願いします。

ありがたいことにさっそく１件お話がありましたので、気になる方はお早めに～♪

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今日はずいぶんと

しっかり降ってくれましたねー。

風も強く雨が吹き込んできたので一時的にシャッターを閉めて作業してました。

夕方には台風一過？の晴れ空で、明日も昼間は天気良いのかな～。

大雨でも

車検整備に勤しんでおりますよ～。

これはとあるクルマのアームの取付け部、、、。。。。。すごい、ヒシャげてる(汗

こちらのS14は

３速が飛んでしまったようなので

ミッション交換です。今回はリビルトを載せます。こちらも今日到着済み！

あと、残念ながら欠けたギアはドレンから覗いても見えませんでした。。。。。

もう古いミッション降ろしたので、、、、、

シフトカラーどうします～？純正のままでいきますか？

ちょうど在庫でクスコのカラーありますよ(笑

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こんにちは！

今日は珍しく？？

ちょっとお買い得な情報を載せます♪♪

自動車用バッテリーとしては

かなりの認知度を誇る

パナソニックのバッテリー「カオス」！！

今回、個数限定にて大特価販売させて頂くこととなりました。

さっそく価格ですが

軽・コンパクトカーなどで主流なサイズの

60B19L/Rで　9,000円（税抜）です！

自分で言うのもあれですが、近くの量販店さんに負けない金額だと思ってます！！

さらにさらに、カオスご購入の際は交換工賃・廃バッテリー処分料も全て無料です！！

もちろん店頭販売なので、保証もしっかり対応いたします。カオスの魅力の１つでもある、3年もしくは10万キロというバッテリーでは珍しい長期保証。トラブルがあれば即対応いたします。

トータルの金額で考えると、とってもお得な企画となっておりますので

今年の猛暑日で疲れきったバッテリーを、冬を迎える前に交換する絶好のチャンスですので

お見逃しなく♪♪

もちろん、60B19以外にも80B24や100D23、125D26などや

カオスライトシリーズなども大特価ですので、ぜひお問い合わせください♪♪♪

最後に

カオスをあまり知らない人のために

少しだけ紹介を。

難しい話を抜きにして説明すると

・一度の移動距離が少なく、エンジンの始動回数が多い人(チョイ乗り）

・電装品がたくさんついてる車両（HIDやナビ、シガーソケット増設や光り物）

・サンデードライバー（週末しか乗らない人）

・スポーツカー

・発電制御車(充電制御車）

上記に当てはまる人におススメなバッテリーということです!!

とても文章では説明できないので

もっと詳しいことを知りたい方は、直接お店に聞きに来てくださいね～♪

今まで

ほとんどカオスの事をブログに載せてきませんでしたが

一応、「Blue Batteryの達人」というパナソニックの研修も数年前にクリアしてますので(笑）カオスの事ならお任せください♪♪

個人的にもマークⅡに55B19（旧サイズ）数年使用していますが

週に１回エンジンを掛けるか掛けないか＆月１～２回のサーキットという使い方をしていても

自己放電でバッテリーが上がったということは今まで１度もありません。

それくらい容量と充電回復性が高いんでしょうね。

これは実体験ですから、あまり車に乗らないサンデードライバーさん等には自信を持っておススメできます～♪

カオスを付けてダメな人はキルスイッチつけるしかないです！

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相変わらず変な天気で困ります。。。。。

今日も日曜日ということもあり

オイル、タイヤ交換等々たくさんのご来店ありがとうございました♪

また長くお待たせしてしまった方々、申し訳ありませんでしたm(__)m

こちらは

作業内容としてはかなり久しぶりなんですが

ステアリングのボス交換です！（肝心のボスの写真が無いｗ）

社外のステアリングに交換する際には必ず必要になってくるものです。

そして交換終了！親から子へ送られる、伝統のナルディクラシック！！？（笑

かなり端折りましたが、ボス交換の作業自体は単純なんですけど

古いハンドルの外し方やセンターの確認、ウインカーリターンピン等々、ちょっと難しいところも多いので

不安な方はお任せください♪

適合確認も大変で、この車両（カプチーノ）はボスが４種類もあり、現車のハンドルを一度外してやっと種類を特定できました。

その辺もあわせて交換を考えている方はご相談ください♪♪

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