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こんばんは。

 

 

 

 

なにやら東京でヒョウが降ったらしいですね。

降るだけならまだしも、地面の上に積もるほど降ったみたい(・。・!!!）

クルマの屋根も凹むでしょうね。。。。。。。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

さて

納車整備を進めているＪｅｅｐですが

エンジンオイルを交換するのにフィラーキャップを見て

 

ん・・・・？？？

メーカー指定オイルが５Ｗ－２０？？？？？？？？？？

 

いや～～

Ｊｅｅｐもエコカーを目指す時代になっちゃったの(゜レ゜?)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

続いてはこちら

 

イケヤフォーミュラーさんの

ピロブッシュ。ＪＺＸ９０・１００用です。

 

 

場所は

リアナックルのロアアーム部付け根。

もうＪＺＸ系のダメ箇所の定番。そして純正部品は補修用で単品供給されないイジワルなブッシュ。なのでイケヤさんのブッシュを使います。

 

この間、簡易的なＳＳＴを作製したので車上でもプレスなしでラクラク（？）交換できます(^ム^)ｖ

 

 

サクサクっと抜いて

サクサク？・・・・サクサク・・・？？サクサクサク？？？

っと圧入して

 

交換終了！！！

これなら工賃・作業時間ともに抑えて交換可能♪

 

ガタが出て交換を考えている方は、是非ご相談ください♪

 

 

 

 

 

 

 

ラストは

先日ラジエーターを外したＧＤＢインプレッサ

 

の

 

ラジエーターが届いたので取付けを。

 

左：純正　　右：トラストＴＷＲアルミニウムラジエーター

 

今回はトラストさんのラジエーターを使います。

これまた価格が安い！！！定価¥29800ですよ！？

それでいてアルミ製で大容量。充分すぎる性能だと思います。

 

 

そして取付け。

一緒に

アッパー・ロアホースも交換です。

コチラはＢＩＬＬＩＯＮさんのホースを使いました。

 

 

これでおしまい。

と、思ったらローテンプサーモがまだ来てなかった（汗）

 

とりあえず

また部品待ちです。。。

 

 

 

 

 

 

 

—番外編—

 

ここ最近

ウチの工場のハイスペックラジオチューナーの調子が最近おかしい。

 

 

電源が入らないことが多々ある。たまたま今日の午後復活したけど。。。。。。。

工場が無音なのも気持ち悪いです(゜レ゜；) 

 

 

 

いまどき

ラジオが聴けるコンポなんて売ってるの！？？

 

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７月の19.20.21日は工場改修工事予定の為、通常業務が行えませんので休業とさせて頂きます。

ご迷惑をおかけしますが、何卒よろしくお願い致しますm(__)m

 

※月曜日は定休日になります※

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ＨＩＫＩＭＡ