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こんばんは。

 

 

 

 

 

今日もお決まりの「大気の状態が不安定」でしたねーー。

夕方にはバシャバシャ降った（汗）

横瀬は昼過ぎにバシャバシャ降ったとか？？

 

ましてやたまにヒョウが降ってくるんじゃ、ビニールやナイロンの傘じゃ防げないよね？？？

リンゴクラスのヒョウまで防げる、頑丈な傘を発明すればこれからの異常気象時代に大Ｈｉｔするんじゃない（笑）？？

 

 

 

 

 

 

さて

昨日ラジエーターを交換したインプレッサのサーモスタットが来たので取付けを。

取り付けるのはまたまたビリオンさんのローテンプサーモ。

純正は開弁温度が７８℃で、これは７１℃のローテンプタイプです。

 

 

新旧比較。

違いわからず（笑）

 

 

でも

ちゃんと開弁温度が

お互いに刻印されてました。どうやら製造元は同じみたいですね(゜レ゜)

 

 

あとはエア抜きしておしまいでーーーす♪

 

 

 

 

 

 

 

 

お昼前には

現役の間〇峠ランナー（？）がオイル交換に来てくれました。

 

どうやらこのブログをチェックしているらしい(ー_ー?)

なので、勝手に写真撮ったので載せます（笑）

 

 

ここ最近、ウチのＨＰを見てくれている方がたくさん声を掛けてくれるので嬉しい限りです♪

こりゃあ、目指せ海〇蔵だな（笑）

 

「Ｂｌｏｇ見てるよ!!」＝「僕の愛車載せてよ!!」と、勝手に認識しますのであしからず　ｍ(゜レ゜)ｍ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

—番外編—

 

最近は電装屋さん気分に浸ることが多いです。

 

 

先日バラバラにしていたキューブのヒーターユニットをクルマから取り出したのまではいいんだけど

なんと新品のお値段ＡＳＳＹで約10万円(・〇・!!!!!）

 

で、当初中古品を使う予定でしたが

なんとダメになった部分

この部品の対策品が日産から出ているということなので

取り寄せ。お値段約2000円弱（笑）

対策品が出てるんだから、定番のトラブルなんでしょう。

 

ただ

交換に際して

ヒーターユニット自体をほぼ全バラにしなくてはいけないみたいなので。。。

Ｋ１２マーチも同じトラブルあるみたいです！！

 

 

 

 

 

あとは

違う車の電動ミラー

ここまでバラすのは意外と定番？？ですけど

 

格納不良の原因がモーターとギアにありそうだったので、

通常ならミラーごと部品交換なんですが、試しにバラしてみたら直ってしまった。

ギアの噛み合いが悪かったみたい。

 

 

 

 

 

 

 

 

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７月の19.20.21日は工場改修工事予定の為、通常業務が行えませんので休業とさせて頂きます。

ご迷惑をおかけしますが、何卒よろしくお願い致しますm(__)m

 

※月曜日は定休日になります※

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ＨＩＫＩＭＡ