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こんばんは。

 

せっかく最近は暑くても湿度が低くて過ごしやすかったのに

今日からまた暑い。今夜は熱帯夜かなー。。。。。。。。。

 

 

 

 

 

 

さて

昨日、エアコン配管を修理したＶＯＬＶＯですが

 

今日はブレーキのマスターシリンダーの交換をしました。。

通常ならオーバーホールするのが金額的にも安いんですけど

なんとオーバーホールキットが存在しない(゜レ゜!?)

なので「メーカー純正のリビルト品」を取り寄せて、交換しました。値段も国産車の倍近い金額。。。。

外車は修理する際の部品単価がホント高い、、、、、（汗）

 

 

ブレーキフルードが滲んでしまっているので

マスターバックの塗装を剥がし、サビも出てきてました。

ブレーキフルードは塗装を溶かしちゃうので、誤ってボディにでも付着したら・・・・・・・ＤＩＹで交換される方は要注意です。

 

マスターシリンダー外した時じゃないとここの塗装もできないでしょうから

軽くサビ取りをして、塗っておきました♪

 

 

あとは元に戻して

エア抜きをしたら完了です。

 

 

実は

このＶＯＬＶＯのオーナーさんは筑波２０００を１分ちょいちょいで走っちゃうドライバーさんでもあるんです（もちろん違う車でｗ）

いつか１分切りしてもらいたいですね(゜レ゜)ｂ

 

 

 

 

 

 

 

続いて

いまでも若い子に大人気の３０系のｂＢ。

フロントバンパーの交換です。

 

全体的に押されちゃってて

フェンダー取付け部がモゲてます。反対側も同じようにモゲです。

こうなっちゃうと、鈑金というより交換になってしまいます。。。。。。。。。。

 

交換だと

高くても新品を使うか

それとも安い中古品を使うか

と、選べますが

今回は中古品を選びました。

この辺はお財布と相談して、選んだほうがいいですね(゜レ゜)ｂ

 

 

 

 

一緒に

ＡＴＦも交換です。

 

上：抜いたオイル

下：新品オイル

なかなか交換しがいのある汚れっぷり（笑）

 

ここまで汚れちゃうと、交換したときの効果も薄れちゃうから

ＡＴＦも定期的に交換してあげましょう。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

—番外編—

 

 

先日、トラストの営業さんが持ってきました。

９・２７（土）に日光サーキットで行う走行会の案内です。

８・２７までに申し込めば１０００円引きだそうで。僕も参加します！（たぶんｗ）

 

またＤ１ドライバーの方が来てくれるそうですよ♪

ウチでも申し込みが出来ますので、参加したい人はジャンジャンお越しください！

 

 

これとは別で

わたくしは８・１６に日光行ってきます。どなたか行きません？

 

 

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ＨＩＫＩＭＡ