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今日夕方ごろ

一台の他県ナンバーのクルマが入ってきて、入り口のど真ん中に車を停めたまま降りてこないので

中古車でも見に来てくれたお客さんかな？と、思い近づいてみると

助手席に座っている人と一緒になにやら真剣なまなざしでナビと携帯とにらめっこしているご様子。

 

どうやら道に迷ったらしく、目的地を探していたようでした。

が！堂々と敷地内に入ったうえ、車を停めながらナビをひたすらイジるとは、最近の若者ときたら・・・・・・・。

（・・・・・・・・て、俺も若者か!?笑）

 

でも、困ってたから道を教えてあげちゃう優しさが僕のダメなところ（笑）

目的地は秩父橋だったみたいです。「あの花」の影響ですよね。

いまだに平日だって観光客が秩父橋にいますもん(゜レ゜?)

 

 

 

 

 

 

 

さて

このクルマはトヨタのFJクルーザーというクルマです。

 

今回は灯火類のフルLED化（ほぼ）とHIDキットの取付け＋小物の取付けです。

 

 

 

まずはHIDをヘッドライトに

今回はPIAA製のHIDキットを使用しました。

正直言ってお値段もそれなりに高いです。というか、海外製のものが安すぎる。。。。。

でも、そのぶん信頼性＆補償もバッチリですから安心ですよね♪

 

 

配線関係も

高いだけあってかなり複雑。。。。。。（笑）

よくある海外製のものと比べると、かなり取付けが大変です。

FJクルーザーは比較的エンジンルームが広いので取付けスペースに困らないんですが

これが最近の軽自動車とかだったら、たぶん困っちゃいます(゜レ゜;)

 

 

 

灯火類のLED化は

電球をLEDバルブに交換するだけなので特別なにかあるわけではないのですが

ウィンカーをLEDのものに交換すると、まず間違いなくハイフラになります。（点滅速度がメチャクチャ速くなる）

 

これを防止するため、抵抗をかませたり、専用のリレーを使ったりします。

今回はリレー割り込みタイプのウィンカーポジションキットもあわせて取り付けました。

 

 

 

 

続いて

このフック？の交換です。お客さんに用意してもらいました。

 

これは

リアシートの背もたれをロックする部分のフックで

これを社外品のものに交換すると

（下のメッキが社外品）

背もたれが少し後ろに寝るようになります。（純正はリアのリクライニングが調整できない）

社外品はちょっと左にオフセットしてるでしょ？？その分、背もたれが寝るというもの。よく考えますな～。

装着後がコチラ。

奥のシートが交換後のもので

手前が純正のままです。ちょっと後ろに来てるでしょ？？

たったこれだけ？と思うかもしれないけど、座ってみると結構違いますよ。体勢がうんと楽ちん♪

 

 

 

と

簡単に書きましたが

取付け自体は

リアの内装ほぼ全バラし（涙）

 

たったあれだけの小さい部品を交換するだけなのに

やってくれるなト〇タさん（笑）

まだまだ遊び心が足らないゾ！！

 

 

 

 

 

 

 

では

最後に点灯確認。

 

写真じゃわかりにくけど

綺麗です♪

 

また、LED独特のウィンカーのキレはカッコいい♪

 

 

 

 

あとは最終確認をしておしまいです。

もう少々お待ちくださいm(__)m

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

—番外編—

 

サーキットを走る車でも

ステアリングはどんなモノでも付いていればいい。なんなら純正でもいい。

というのが今までの自論だったけど

 

 

 

やっぱり

操作しやすいやつを選んだほうがイイ。というのに少し心が傾きだした（笑）

 

 

 

 

 

というのも

このまえ日光に行った通勤シルビアに付いているのが

どこにでもある普通のナルディの普通の３６パイのステアリング。

 

 

これね～

ドリフトするにはデカすぎる。

普段３３パイのステアリングで走ってるから余計にそう感じちゃうんだろうけど

かなり操作性が悪かった。

 

いろいろな意見があると思うけど

ドリフトするなら小さいステアリングを選ぶのにこしたことはないと思います(゜レ゜)

タイムアタックならもちろんデザインで選んじゃうでしょ♪

 

 

 

 

 

 

 

 

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ＨＩＫＩＭＡ