新車販売から車検・板金・チューニングまで車の事ならお任せ下さい。

 

今週末はちょっとバタバタしてしまい、

色々な方に来店して頂いたのに、ゆっくりしてもらえずご迷惑をお掛けしました　m(__)m　

 

 

早いものでもう２月。

ほんと、時間が経つのは早いです。

 

車検の車両もどんどんと増えてきました。

こちら昭和生まれのアクティートラック。２気筒の５５０ｃｃです。

 

リアのドライブシャフトブーツ４個中３個が割れてます（汗）

こうなると全部交換です。残念ながらリビルトのドライブシャフトは見つかりませんでした、、、、、

写真はないですー。手がグリスまみれなもんで、ちょっと余裕が、、、（笑）

 

 

 

 

 

 

 

あとは

手組みで9.5Ｊのホイールに２２５幅を組んだらビートが上がらないというお客さんが来まして、、、、

結果、ウチでもビート上がんなかった（笑）

 

 

ホイールの形状が引っ張りに向いてない～。。。。。なんて話をしていたんですが

そういえば前に、ブログにホイールの形状と引っ張りタイヤについて書いたようなことを思い出し

探してみたものの見つからず。。。。。

 

そういえば、書いている途中であまりの文章力の無さに嫌気がさし全部消してしまったことを思い出した！

大学入試の対策とやらで高３の時に嫌というほど小論文を書きまくったのに、コレかい！とｗ

 

 

引っ張りやすいホイールの形状について書きたいんですけど

なんとも文章じゃ説明しにくいので、気が向いたらいつか書くかもしれません。

 

とりあえず絵にするとこんな感じです。（一応、リムの形状の絵）

 

今回の9.5Ｊは左のように非常に引っ張りにくいホイールでした。

これタイヤとホイール預かったものの、どうやってビート上げようか・・？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

明日は月曜日なので定休日になります<m(__)m>

 

スタッフ：T・HIKIMA

 

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NAKADA　FACTORYでは車検整備や修理以外に

チューニング・カスタム・ドレスアップをメインで行っております。

どのようにクルマを仕上げていきたいかなど、お客さまの希望や理想をお聞かさせ頂いて少しでもそれに近づけられるように努力しております。

どんな細かいことでも構いませんので、たくさんのお話をお聞かせ下さい♪♪♪理想の一台をつくり上げられるように♪

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