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今日のオープニングテーマはこれで決まりでしょう。

「ｂＢ全開でカーチェイス事件」

 

あれ、あんまり知られてない？

今日のお昼前の出来事なんですけど、お昼前の小休憩？を外でヌクヌクとしていたら

お店の前をものすごいスピードで駆け抜けていったｂＢがいたんです。片側１車線の細い道なのに、とにかく速い②。

「シュゴ～～～～～」って飛行機みたいな音してた（笑）たぶん１００キロとか、なまやさしい速度じゃなかったと思います。

 

「ずいぶん飛ばしてるなー。あれで下の踏切で停まれるんかい」なんて社長と話していたら

「ウ～～ウ～～」とサイレンの音とともにパトカーが通過。「そうゆうことねー」と納得したものの、パトカーのほうが遅い。ぜんぜん追いつけ無さそうなスピード。

結局あのあと無事に捕まえられたのでしょうか・・・・？

 

あんまり無茶な追跡をして、もし事故でも起きたら責任を問われたりしちゃうんでしょうけど。個人的にはどんどん追いかけた方がいいと思いますけどね。。。。

ただ、全開走行で追跡するときは、もうちょっとサイレンの音は大きくならないのかなー。

 

なにより事故の一報が無いのは良かったです。あんなスピードで子供の下校の列にでもツッコんだらシャレにならないですし（汗）

街中で「危ないなー」って思う動きをするクルマはよく見かけますが、「こわい」って感じたのは今日が初めてです。。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

さてさて

工場のほうはナビの取り付けです。

ＭＨ２３のワゴンＲには

 

パナソニックのＲ３００というナビを取り付けていきます。

フルセグ・メモリータイプのナビです。

 

 

取付けもだいたい終わり、フルセグの地デジなので「Ｂ－ＣＡＳカードはどこですかー」と説明書の中を漁っていたら

こんな紙を発見。

なんか難しいことが書いてありますが、要はＢ－ＣＡＳカードがいらないみたいです。電気製品はどんどん進化？していきますねｗ

まあ、Ｂ－ＣＡＳカード読み込みエラーで地デジが映らない。なんてトラブルもカーナビでは結構あったりするので

これはそのトラブル回避になっていいかもしれない☀

 

そして

取り付け終了。

 

 

 

 

 

 

 

 

続いて

スピアーノにナビの取り付けです。一日に２件ナビ取り付けが入るのは珍しいですね。

 

 

こちらは違う車に付いていたナビの移植です。

カーペットを剥がしている理由は

 

少し古いナビなので地デチューが別体だから。

助手席の下に地デチューの本体を取付けです。

 

地デチューが別体なだけで、取付けにかかる時間は倍くらい増えます。さらにバック・車速をコンピューター等から探さないといけない車種の場合はさらに時間がかかります。

さらにさらに、モニターと本体が別体のナビの場合はさらにさらに時間がかかります（汗）

あ、今回移植のナビは地デチューが別体なだけのタイプです。

 

それを考えると、ナビの進化もすごいですね。昔はモニター・ナビ本体・地デチュー等々が別々のパーツに分けられていたのに、今ではすべて一つにまとまっているんだから、取付けも楽ちんです。

カーメーカーもナビ取付け前提の配線処理をしてくれているから、これまた取付けが楽ちん。

 

通常であれば７インチのナビ画面も、いまでは８～１０インチというビックサイズも登場しているし

まだまだナビも進化していきますね。取り残されないように少しづつ勉強はしなくちゃなんだけど

いやーーーーー、進歩が早すぎて追いつけないｗ

 

 

 

 

スタッフ：T・HIKIMA

 

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