新車販売から車検・板金・チューニングまで車の事ならお任せ下さい。

 

風が吹くと、ホントに寒いです。

この寒さもあと少しみたいだから、頑張らないと！

 

 

 

 

 

工場では

こんな高級車の車検整備をやってます。レクサスのＳＣ４３０。

人生のうち一度でいいから、レクサスオーナーになってみたいもんです（笑）

 

そういえば、最近３０ソアラをあんまり見かけないなー。カッコいいし、１Ｊ積んでるし、純正Ｍ/Ｔあるしでとてもイイ車だと思うんですけど。。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

さてさて

今日はちょっと特殊なＡＴＦ交換です。クルマはトヨタ・ラクティス。

 

 

前にもブログに書いたことがあるような・・・無いような・・・・・・

レベルゲージが付いてない特殊タイプのＡＴＦ交換です。

あ、ＣＶＴだから正式にはＣＶＴフルード交換だ。。。。

通常、もしくは従来のタイプであればオートマチックミッションにこんな感じのレベルゲージが付いてます。

油量点検用＆交換する機械を差し込む場所です。

 

しかし

最近のクルマは

赤丸（薄くて申し訳ない）のように、蓋がされちゃってます。。

 

これではオイル量が点検できないので、通常のＡＴＦ交換の機械だと交換することも出来なくなります。

しかーし、当店にはこのような車両でもＡＴＦorＣＶＴフルードの交換ができる特殊ツールを用意してあるので

基本的には国産のほとんどの車両で交換が可能です♪♪♪

今まで、色々なところで交換を断られてきた方、ぜひ一度ご相談ください。

 

 

 

今回のラクティスも１０万キロ近く走っているのですが

今までＣＶＴフルードは無交換だった様で、なかなかの汚れ具合でした。

（左：新油　　右：抜いた油）

 

エンジンオイルは定期的に交換しなきゃいけないモノ。と、かなりの方が認知されてると思いますが

ＡＴＦやＣＶＴフルードはどうかといわれると、なかなか定期交換するものだと知らない方が多いのが現実です。

当店では２万キロごとでの交換をおススメしています。

燃費や変速ショックなどに大きくかかわるオイルですので、ぜひ定期的に交換してあげてください。

 

 

在庫も

各メーカー純正のものや、どんなものにも使えるマルチなもの

はたまたニューテックの高性能フルードまで、様々な種類を用意してありますのでお任せください♪

（国産車でも交換不可な車種もあります。詳しくはお問い合わせください）

 

 

 

 

 

 

 

スタッフ：T・HIKIMA

 

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NAKADA　FACTORYでは車検整備や修理以外に

チューニング・カスタム・ドレスアップをメインで行っております。

どのようにクルマを仕上げていきたいかなど、お客さまの希望や理想をお聞かさせ頂いて少しでもそれに近づけられるように努力しております。

どんな細かいことでも構いませんので、たくさんのお話をお聞かせ下さい♪♪♪理想の一台をつくり上げられるように♪

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