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とある日産車に積まれていたスペアタイヤなんですが

いたって普通なんだけど

 

こんな表記が。

「CONVENIENCE　SPARE」

コンビニエンス　スペアー・・・・？コンビニエンスってあのセブンイ〇ブンやロー〇ンのコンビニ？？？？

もしかしてコンビニって、本来は緊急時に使うお店だったの！？

 

と、気になったので調べてみると

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[名]

1 　[U]好都合，便利，便宜，利益，便；[C]便利な事情，好都合な時

2　((通例 a ～))便利な物，（文明の）利器；((～s))便利な設備，衣食住の便

goo辞書より引用

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「便利」って意味で合ってるじゃない。逆に「緊急」みたいな言葉が載ってないです。

ということは「パンクしたときに使える便利なタイヤですよ」という捉えかたでいいの？

まあ、製造メーカーが本場アメリカのグッドイヤーだから表記は間違いないか。日本人がどうこういう問題じゃないね（笑）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

さてさて

先日ちょっと写真を載せた

後ろの窓ガラスが割れ、ドアも凹んでしまったフィットですが

中古部品が入ってきたので交換です。

予算の都合上、今回は中古のドアを使いました。

自宅の駐車場に停めておいただけで、翌朝気が付いたらボコボコの状態。トラックみたいなものが突っ込んだような感じですが、犯人は逃げてしまったので実費で直すしかないんです。ヒドい話ですよ。

 

 

 

とまあ、中古のドアに交換するだけで作業自体は簡単に行くはずだったんですが。。。。

ちょっと仕様が違うグレード？のドアしか用意できなくて、いざ取り付け始めたら結構色々が違う。

 

写真撮り忘れちゃったけど

現車は社外バックカメラで、届いたドアは純正バックカメラのフィルムラジオアンテナ。

現車はワイヤー式ドアロックで、届いたドアは電気式ドアロック。

特にドアロックがくせ者で、アクチュエーターにカプラーオンで移植できなかったので、結局ドア内のハーネスを総移植という（笑）

 

 

 

それ以外はまったく一緒なので問題なく

装着完了。

 

ナンバープレートも一度外して移植なので

封印がこんな状態ですから、週明けに陸運局で再封緘して納車です。

封印はクルマを陸運局に持っていかないと交換できないんです、、、、もう少々お待ちくださいm(__)m

 

 

 

 

 

 

と、ほとんどの作業が終わったんですが

実はハーネス移植以外にも途中でプチトラブルがありまして。。。。

 

一通り交換が終わった後に動作確認したんですが、バックドアのドアロックアクチュエーターが動かないんです。

ドアロックアクチュエーターっていうのは、キーレスとかで鍵を閉めたときに「ガコっ」って音がするやつ。

あれが動いて鍵がロックされるわけですが、バックドアの鍵が閉まらない。

アクチュエーターは移植して使ったので、ブツけられた時の衝撃で壊れちゃったかな？なんて思いつつ単体点検してみると動くんですねー。そしてアクチュエーターまで信号が来ていない。

と、ここでさらに気付いた。左前と左後ろのドアもアクチュエーターが動いていない。でも、右前と右後ろのはちゃんと動いてる。

一気に左側と後ろのアクチュエーターが壊れた？ん～～～それはまず考えられないからー

ヒューズチェック！

はい、切れてましたー。

 

まあ、簡単に解決したので特に大したことは無いんですが

気になったのは

ドアロックだけで４つもヒューズを使っていること（笑）

左と後ろ、右と給油口で分かれてる上に、各２コのヒューズ。。。。。

いきなり左半身不随になると、ボディコンピューターが逝ったのか！！？と焦ってしまうではないですか（汗）

勉強になりました　m(__)m

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

—番外編—

 

 

ギリギリ

アライメントも終了！

 

 

なので明日は本庄サーキットにチェック走行行ってきます。

今回はフロントの足周りをイジったから、様子見しつつ、、、、、、、、、、と思っていたけど

天気がねー。数日前までは晴れ予報だったのに。

色々試したいから半日ドライ、半日ウェットが理想です。今のところ予報だと午後から雨？？

 

 

しかも明日は完全に独りぼっちレーシング。

「こするカモ走行会」という初参加の走行会なんですが、誰か行ったことあります？いまだタイムスケジュールもわからないので少し不安ｗ

 

 

 

 

 

スタッフ：T・HIKIMA

 

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