新車販売から車検・板金・チューニングまで車の事ならお任せ下さい。

 

子供の頃は、黒い大きい蜂を「くまん蜂」って呼んでいたけど

本当は「くま蜂」が正しいんですって？？以後、気を付けます。

 

今日、そんなのが工場の中を飛んでました。暖かくなるのはいいんだけど、害虫が。。。。。特に足が百本のヤツ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

特にライト（作業灯）マニアというわけでは無いけど

今日、部品商さんがライトのデモを持って来てくれたので

新しいものが仲間入りしました。（真ん中の）

 

ちょっとデザインが・・・・・（失礼かッ　笑）

でも明るいし、軽いし、磁石付いてるし、光の広がり方が広範囲でバッチグーなんですよ！ついつい買ってしまった。

 

代用品がゲットできたから、いつも使ってるブルーポ〇ントのライトが調子悪いので早く修理に出したい。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

最近、よく考えるんですけど

車の基本運動性能を決定づける要素として「車重」って大きいじゃないですか。

 

代表的な車種だと（今回はターボ車で）※カーセンサー調べ

・シルビア（Ｓ１５）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1240ｋｇ

・スカイライン（Ｒ３４ＧＴ-Ｒ/２ドアＧＴターボ）　　　　1560/1410ｋｇ

・スープラ（ＪＺＡ80）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1490ｋｇ

・マークⅡ（ＪＺＸ１００）　　　　　　　　　　　　　　　　　1480ｋｇ

・インプレッサ（ＧＤＢ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　1390ｋｇ

・ランサーＥＶＯ（ＣＴ９Ａ）　　　　　　　　　　　　　　　　　1410ｋｇ

 

と、気になって調べてみました。それだけです（笑）次期愛車の参考にしてください。

 

 

 

しっかし、シルビア軽いですねー。

車重が全てじゃないと思いますが

車は軽ければ軽いほどいいと思います。

 

 

と、思ってはいるものの

結局はバランスなんでしょうねー。

なんでもかんでも取っ払っちゃえばいいかというと、そうでもない。

 

ガソリン満タンの状態ｏｒガス欠に近い状態

どっちが運動性能がいいか？と聞かれれば、ガス欠に近い状態のほうが絶対的に軽いわけだからこっち。となると思いますが

実際は・・・・・・・・・・

 

 

 

クルマのチューニングって奥が深いですよね～。深すぎて底が見えない。

だから面白いです。

 

 

 

 

 

 

スタッフ：T・HIKIMA

 

---

NAKADA　FACTORYでは車検整備や修理以外に

チューニング・カスタム・ドレスアップをメインで行っております。

どのようにクルマを仕上げていきたいかなど、お客さまの希望や理想をお聞かさせ頂いて少しでもそれに近づけられるように努力しております。

どんな細かいことでも構いませんので、たくさんのお話をお聞かせ下さい♪♪♪理想の一台をつくり上げられるように♪

---

 

最新のブログはこちらでチェック☞　ブログトップページ

 

Facebookもやっています。

いいね！！！！お願いします☆

上のリンク、もしくは『株式会社 Nakada Factory』←で検索☝

 

 

※　定休日　　　　　　月曜　　※

※　営業時間　　９～１９時　※

 

---