昨日のブログで雁坂トンネルまでクラッチとミッションの慣らしをしに～

なんて書きましたが

これでやっと２００キロくらい慣らしたので、あと２００キロくらい走れば慣らしも終わりかな。と思っていたものの

ここでトラブル発生。

 

 

 

 

 

 

車は好調だけど

人間の左ひざが壊れあんばいに、、、、、、

階段やしゃがんだり立ったりの動作が痛い！まさかクラッチでヒザを痛めるとは（笑）

そんなに重くないですよ。「あ、強化クラッチだな」ってくらいの重さ。

はぁ～、、また運動不足を痛感。

マニュアル車に乗ってる人は、運転前に準備体操ちゃんとしましょうね！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

さてさて

これはJZX100のエンジンルームです。何かが足りないですねー。

というか、何かを外しました。

かわりに吸気音センサーと圧力センサーを追加です。

 

そしてメインのVプロ（HKS)を装着。

いわゆる金プロという高性能・高級コンピューター！

これで、やっとエアフロレスにすることが可能♪♪（最初の写真で外されてるのはエアフロです）

 

ブーストアップならここまでしなくても、、、、（あ、この車両はこれからブーストアップします）

と思うかもしれませんが、これからステップアップしてタービン交換やら～。となった時に

今エアフロレスにしておけば後々が楽ですから♪

 

 

 

 

ついでに？

ブーストコントローラーがないとブーストアップできないのでブリッツさんのSBCと

Defiさんのブースト計を取付け。これはリンクメーターなので、隣のZDメーターとリンクして使います。

ちなみに、このZDというメーター。ブースト以外のほとんどのデータを表示可能（タコ・水油温圧等々）なので、追加メーターで車内がゴチャゴチャするのがイヤ。という人にはおススメです！

 

 

 

 

あとはセッティングを残すのみ！どうかトラブりませんように。。。。。。（笑）

 

 

 

 

 

スタッフ：T・HIKIMA

 

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NAKADA　FACTORYでは車検整備や修理以外に

チューニング・カスタム・ドレスアップをメインで行っております。

どのようにクルマを仕上げていきたいかなど、お客さまの希望や理想をお聞かさせ頂いて少しでもそれに近づけられるように努力しております。

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