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ストレッチマン

 

 

今月も残り10日を切ったんですねー。

なんて悠長なことを言っている場合では無い!?

あと1週間以内にどうするか決めないと、、、また税金がやって来るわけですよ。

4月1日時点でナンバーが登録されている車は、自動車税が来ます!軽自動車は途中で廃車等にしても税金は返ってきません!!

 

もう乗らない車があるから手放したい。とか、いつかまた乗りたいから一時的にナンバーを返納したい。等々、、、、

決断するなら今がチャンス!!一時抹消・廃車等の手続き代行もしますので、ご相談ください!!でも、さすがに最終日の31日にお話し貰ったのでは、、、、、間に合わないです(笑)

 

 

 

 

 

 

 

さてさて

これはマツダのプレマシーのACコンプレッサーとクランクプーリーの写真です。

CIMG4833.jpg

この2つのプーリーに1本のベルトが使われてるのですが、、、、

コンプレッサーにベルトの張り調整機能がついていない!

 

普通ならコンプレッサーやオルタネーター等にベルトの張り調整ができるように移動できる仕組みになっているorテンショナーが別でいるのですが

これは張り調整できる仕組みになっていないので

CIMG4832.jpg

ベルトを伸ばしながら専用工具を使って、プーリーを回転させながら外します!

 

実はちょっと前にダイハツのミライースのACベルトを見たときも

CIMG4826.jpg

コンプレッサーに調整機能がついてなくて、どうやってベルト交換するんだ?って思ってたところだったんです。

 

どうやらこのベルトの事を「ストレッチベルト」と呼び、ベルト自体が張り調整を自動で行ってくれる優れものベルト!

最近の軽自動車ではかなり多用し始めてるみたいですね。

 

オートテンショナーといい、このベルトといい、ファンベルトの張り調整がいらなくなる時代も近そうです。

 

 

 

 

 

さあ

明日は寒の戻りでかなり寒いとか??

春までもうひと息、頑張りましょう!!

 

 

 

 

 

 

スタッフ:T・HIKIMA


NAKADA FACTORYでは車検整備や修理以外に

チューニング・カスタム・ドレスアップをメインで行っております。

どのようにクルマを仕上げていきたいかなど、お客さまの希望や理想をお聞かせ頂いて少しでもそれに近づけられるように努力しております。

どんな細かいことでも構いませんので、たくさんのお話をお聞かせ下さい♪♪♪理想の一台をつくり上げられるように。


 

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