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仕様変更とガス抜き
昨日・今日と貴重な晴れ間になりそうですね～☀
台風１０号がどうなるのか。。。
さて
新車早々、ＲＳＲのスーパーダウンサスを組んだクラウンアスリートは
少しだけ仕様変更を。
フロントの車高をちょっとだけ上げました。
こちらは
室内にバッテリーを移植するなら、ガス抜きの配管も大切ですよね！！
室内にガスが充満すると、とっても危険!!!
ちょっと
ＳＡＲＤのＨＰを見ていたら
こんなＧＴウィングあったんですね。ドリフト専用ＧＴウィング(笑
形がちょっと独特。これは気になる～。
でも、気になるだけですよ(笑
というのも
つい先日、自分のマークⅡのナンバー切っちゃいました。
ますます乗る機会が減ってしまうな～(笑
スタッフ：T・HIKIMA
NAKADA FACTORYでは車検整備や修理以外に
チューニング・カスタム・ドレスアップをメインで行っております。
どのようにクルマを仕上げていきたいかなど、お客さまの希望や理想をお聞かせ頂いて少しでもそれに近づけられるように努力しております。
どんな細かいことでも構いませんので、たくさんのお話をお聞かせ下さい♪♪♪理想の一台をつくり上げられるように。
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更新時間 : 2016年08月26日
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