新車販売から車検・板金・チューニングまで車の事ならお任せ下さい。

また全然積らず。でも寒かったです。

明日は暖かくなるみたいですが、体調管理しっかりしないとね。

工場のほうは

相も変わらず車検作業に勤しんでおります。

ただ

ちょっと一筋縄ではいかないクルマが入庫してくるのは、当店の特徴でございまして、、、、（笑）

ヘッドレストモニターを前席に装着するのは車検ＮＧですよ！

バイザーモニターも基本的にＮＧです。

でも車検対応の書類付きのモニターもあるので、そういうのは大丈夫です♪

そうでないモニター装着をしている人は、純正のヘッドレストは捨てないでちゃんと保管しておきましょう。

あ、フリップダウンモニターは車検はまったく問題ないので大丈夫ですよ♪（あまりに規格外なものだとダメかも・・・・・？）

あとは

前にも似たようなブログを書きましたが

メーターまわりのウィンカーの表示。

これ、「かすかに見えるかな？」程度なんですけど。。。。。剥がします（笑）

このほかにも

気付かずにやってしまいがちな、簡単に出来てしまう？違法改造？？を例に挙げると

・ヘッドランプやポジション・ナンバー灯を変えてしまう（赤・青・紫・ピンクetc）

・シフトノブ・ステアリングを交換した際に、シフトパターン・ホーンマーク等の表示が無くなる

・触媒を外す

・車高が９ｃｍ下回る

こんなところ？

ヘッドレストモニターは意外と落とし穴なので、注意が必要です。

後席の快適性向上の為に取り付けたはずなのに、保安基準不適合というのも納得できないかもしれませんが、ダメなものはダメということで、、、、、

ちょっと自分でクルマをイジるうえで不安なことがある時は、事前に相談して頂ければ的確なアドバイスが出来ると思います♪♪

思わぬ落とし穴といものが、そこいらじゅうにありますので、、、、

スタッフ：T・HIKIMA

NAKADA　FACTORYでは車検整備や修理以外に

チューニング・カスタム・ドレスアップをメインで行っております。

どのようにクルマを仕上げていきたいかなど、お客さまの希望や理想をお聞かさせ頂いて少しでもそれに近づけられるように努力しております。

どんな細かいことでも構いませんので、たくさんのお話をお聞かせ下さい♪♪♪理想の一台をつくり上げられるように♪

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上のリンク、もしくは『株式会社 Nakada Factory』←で検索☝

※　定休日　　　　　　月曜　　※

※　営業時間　　９～１９時　※

今日も少し雪がちらつきましたが

明日も雪予報になってます。。。

それにしても、今年はよく雪予報がでますねー。そしてまた積もるような予報になってるけど、３度目の正直でホントに積もるかな！？

仕事に影響が出ないくらいでお願いします。

さてさて

工場のほうは

５００馬力も

シャコタンも

車検でございます。

せっかく定休日の昨日も車検行ったり整備したのにーーー

今日は色々とツイてない一日で終わってしまった、、、、でも、たまにはこうゆう日もいいよね♪

・・・・・って、良くないか（笑）内容はヒ・ミ・ツ♥

やはり２，３月といえば車検ですからねー。みなさんが考えている以上にこの２か月は車検なんです。

例に漏れずマイカーも車検ながら、まったく準備が進んでいないｗ　受験可能なのは来月からだけど、色々と予定を考えるとちょっと前倒しで今月中にやっておきたい。

車検をご検討中の皆様へ。

車検は満了日の１か月前から受けることができますので、早め早めの車検をおススメいたします。

なぜなら、明日のようにいつ雪が降るかわからないから。車検が切れる前日に車検を受けようと思っていたけど、雪でずれ込んで車検切れ。。。なんてことも大いにありえます。

また、当店では基本的に代車は無料でお貸しししていますが、どうしても直前の予約だと代車のご用意が出来な場合も多いので、ご予約も早め早めに頂ければと思いますm(__)m

さてー

ブログに載せてから続々とご注文を頂いております★

ＴＲＳさんのトーイングストラップ。

安くて、ちゃんと牽引できて、秩父谷ではまだ少数派のお洒落アイテム♪♪

１個、４５００円ナリ。これならちょっとしたお小遣いで買えちゃいますね。

そして

みんな大好き

フェデラルも大量に入ってきました。今回はＲＳ-Ｒのみ。

 大欠品していたＲＳ-Ｒがメーカーに入荷してきたみたいです。また無くなる前に買っちゃいましょうね！

当店はフェデラルタイヤ正規販売店ですので、大特価販売中です。

お問い合わせお待ちしています♪

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「あのぉ・・・・・・これ受け取ってください！！」

的なのを期待していたのに、結局なにもない平凡な土曜日で終わってしまった昨日。。。（笑）

みなさまどんな週末を過ごされました・・・・？

そんな寂しい（？）みなさまにＮＡＫＡＤＡ　ＦＡＣＴＯＲＹから嬉しいお知らせ。

フェイスブックの方では昨日紹介しましたが

ニューテックでオイル交換をして頂いた方に、先着でステッカーをプレゼントいたします♪♪

大きさは上のティッシュの箱を参考にしてください。数にかなり限りがありますので、お早めに。

それと同時に、もっとたくさんの方にＮＵＴＥＣオイルについて知っていただきたいので

在庫ラインナップと金額をまとめてみました。

こちらでチェックしてみて下さい♪

みなさんもうご存知だと思いますが、買って頂いたオイル交換の工賃は無料ですからね♪

オイル自体も値段が高いイメージがあると思いますが、サーキットユースでも問題なく使えるグレードのエンジンオイルがリッター１８００円～（税別）ですから、そんなに高くないんです。

例えばシルビアでエンジンオイルを３リットル、ＺＺ-０２（１０Ｗ４５）で交換した場合、もちろん工賃は頂かないので¥５４００（税別）で済んじゃいます。

ちなみにこのＺＺ-０２は当店一番の出筋ですね。街乗りからサーキットでガンガン走ってるお客様まで幅広く使って頂いてます。

あと、追加ラインナップで０Ｗ-２０のオイルもＮＵＴＥＣで置き始めました。こちらはリッター２０００円（税別）

いま発売されているほとんどの新車はこの０Ｗ-２０という低粘度のオイルを使っています。燃費を稼ぐための低粘度オイルなんですが、高粘度のオイルに比べて高温に弱い面もあるので、そこを補える高性能のオイルを選んで頂けるように今回newラインナップを揃えました。

当店では、様々な種類のＮＵＴＥＣオイルを取り揃えていますので

スポーツカーやチューニングカーに限らず、エコカーからファミリーカー、軽自動車まで

この機会にぜひＮＵＴＥＣを試してみて下さい♪そしてステッカーも持っていっちゃって下さい♪♪♪

さてさて

工場のほうは車検での入庫パレードが始まりました。

そんななか、数日前に紹介したトラブルシューティング！続編です。

まだ、終わってません（笑）

症状は電動ファンが回らない。電動ファン２基がけのうち片方だけ不動。

まず簡単に点検できるところから、ヒューズの確認をしたんですが、そしたら気付いたあの割れたリレーｗ

でも残念ながらこれが原因ではなかったんです。割れてたけどちゃんとカッチ、カッチしてました。

となれば、電ファン不動＝モーター終了。がド定番なので点検してみると、電気流せばちゃんと回るんです。元気ブンブン丸。

トラブルの原因がヒューズ・リレー・ファンモーターの３つ以外となると、原因探しがちょっと面倒になる予感がしちゃうんですが

めげずに作業再開。

とりあえず、配線図を見て構造を理解（しているフリ）。配線図はとても簡単そうに繋がってますが、実車ではエンジンルーム～助手席足元～運転席足元あたりまで繋がってます。

各配線の断線の可能性は順位的にはかなり低いだろうけど、その可能性がちょっと高いクルマだったのでその辺から点検開始。

片っ端からテスターで断線確認。結果、、、、、全部良好。

エンジンコンピューターまで断線の確認はできたので、、、

と、いうことは

容疑者はこの弁当箱かあ。車は電子制御のかたまりですから、電動ファンの制御もこのエンジンコンピューターがやってます。

弁当箱の近くで配線短絡したらファンが元気ブンブン丸になったので、十中八九こいつが、、、、、、、

しかしモノがモノだけに金額がーーーーーーーーーーー

と、思ったのは一瞬だけで、思い出した。

そういえば、スペアがあるではないか（笑）

結果、交換したらバッチリ直りました♪♪

電動ファン不動の原因がエンジンコンピューターだという事例ってごく稀なケースだと思います。もし新品で直すのだとウン万円はしちゃうと思います（汗）

いやーなおって良かった②。配線関係のトラブルを直し終わった後は、ウォーリーを探しきった気分になれますｗ

そういえば

エンジンスワップという他車種のエンジンを移植するチューニングで

単にエンジン本体を載せ替えて「はい、おしまい」って簡単に終わる。と、考えている方が結構多いと思いますが

物理的にエンジンが載ったとしても、エンジンスワップで一番面倒なのが配線加工ですので注意してください。

ＮAにターボエンジンを載せ替えるだけでも、配線処理しないとただの鉄の塊になっちゃいます。。。。。

そんな、エンジンスワップ等のチューニングも承りますので、是非ご相談ください♪ 

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当店はＮＵＴＥＣオイルの正規取扱店です。

また、当店でご購入いただいたオイルは

☆★☆交換工賃サービス☆★☆（一部対象外車種あり）

たくさんのＮＵＴＥＣオイルを在庫しておりますので、是非ご利用ください♪

在庫ラインナップ＆価格表（全て税抜・１ℓ当たりの価格）

各オイルの詳細は銘柄をクリックしてください（メーカーＨＰへ） 

○エンジンオイル

　・ＵＷ-０１　　０Ｗ-１０　　　　　　¥５０００-

　・ＵＷ-０２　　１０Ｗ-６０　　　　　¥５０００-

　・ＮＣ-４１　　１０Ｗ-５０　　　　　¥３７００-

　・ＺＺ-１１　　０Ｗ-２０　　　　　　¥２０００-

　・ＺＺ-０１　　５Ｗ-３５　　　　　　¥１８００-

　・ＺＺ-０２　　１０Ｗ-４５　　　　　¥１８００-

○ミッション・デフオイル

　・ＵＷ-７５　　７５Ｗ-８５　　　　　¥５０００-

　・ＵＷ-７６　　７５Ｗ-１４０　　　　¥５０００-

　・ＮＣ-７０　　７５Ｗ-９０　　　　　¥３９００-

　・ＮＣ-７１　　８０Ｗ-１４０　　　　¥４０００-

　・ＺＺ-３１　　７５Ｗ-８５　　　　　¥２８００-

　・ＺＺ-３２　　８０Ｗ-１２０　　　　¥３０００-

○ＡＴＦ（オートマチックトランスミッションフルード）

　・ＺＺ-５２　　ＡＴ／ＣＶＴ兼用　　　¥１４５０-

今日のオープニングテーマはこれで決まりでしょう。

「ｂＢ全開でカーチェイス事件」

あれ、あんまり知られてない？

今日のお昼前の出来事なんですけど、お昼前の小休憩？を外でヌクヌクとしていたら

お店の前をものすごいスピードで駆け抜けていったｂＢがいたんです。片側１車線の細い道なのに、とにかく速い②。

「シュゴ～～～～～」って飛行機みたいな音してた（笑）たぶん１００キロとか、なまやさしい速度じゃなかったと思います。

「ずいぶん飛ばしてるなー。あれで下の踏切で停まれるんかい」なんて社長と話していたら

「ウ～～ウ～～」とサイレンの音とともにパトカーが通過。「そうゆうことねー」と納得したものの、パトカーのほうが遅い。ぜんぜん追いつけ無さそうなスピード。

結局あのあと無事に捕まえられたのでしょうか・・・・？

あんまり無茶な追跡をして、もし事故でも起きたら責任を問われたりしちゃうんでしょうけど。個人的にはどんどん追いかけた方がいいと思いますけどね。。。。

ただ、全開走行で追跡するときは、もうちょっとサイレンの音は大きくならないのかなー。

なにより事故の一報が無いのは良かったです。あんなスピードで子供の下校の列にでもツッコんだらシャレにならないですし（汗）

街中で「危ないなー」って思う動きをするクルマはよく見かけますが、「こわい」って感じたのは今日が初めてです。。。。

さてさて

工場のほうはナビの取り付けです。

ＭＨ２３のワゴンＲには

パナソニックのＲ３００というナビを取り付けていきます。

フルセグ・メモリータイプのナビです。

取付けもだいたい終わり、フルセグの地デジなので「Ｂ－ＣＡＳカードはどこですかー」と説明書の中を漁っていたら

こんな紙を発見。

なんか難しいことが書いてありますが、要はＢ－ＣＡＳカードがいらないみたいです。電気製品はどんどん進化？していきますねｗ

まあ、Ｂ－ＣＡＳカード読み込みエラーで地デジが映らない。なんてトラブルもカーナビでは結構あったりするので

これはそのトラブル回避になっていいかもしれない☀

そして

取り付け終了。

続いて

スピアーノにナビの取り付けです。一日に２件ナビ取り付けが入るのは珍しいですね。

こちらは違う車に付いていたナビの移植です。

カーペットを剥がしている理由は

少し古いナビなので地デチューが別体だから。

助手席の下に地デチューの本体を取付けです。

地デチューが別体なだけで、取付けにかかる時間は倍くらい増えます。さらにバック・車速をコンピューター等から探さないといけない車種の場合はさらに時間がかかります。

さらにさらに、モニターと本体が別体のナビの場合はさらにさらに時間がかかります（汗）

あ、今回移植のナビは地デチューが別体なだけのタイプです。

それを考えると、ナビの進化もすごいですね。昔はモニター・ナビ本体・地デチュー等々が別々のパーツに分けられていたのに、今ではすべて一つにまとまっているんだから、取付けも楽ちんです。

カーメーカーもナビ取付け前提の配線処理をしてくれているから、これまた取付けが楽ちん。

通常であれば７インチのナビ画面も、いまでは８～１０インチというビックサイズも登場しているし

まだまだナビも進化していきますね。取り残されないように少しづつ勉強はしなくちゃなんだけど

いやーーーーー、進歩が早すぎて追いつけないｗ

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寂しい男には

クリスマスと肩を並べるくらい、イヤな時期が近づいてきた。。。。。

でも、今日常連のお客さんから

早めのチョコを頂きました。ありがとうございます<m(__)m>

社長と、ちゃっかり社長の子供（男の子）の分まで（笑）

そういえば

よかれと思って、たまに「休日に〇〇行きましたー」なんてブログ書いてましたけど

あれ、独りor男友達or社員旅行（？）で行ったものです。。。。。。。それだけお伝えしときますｗ

さあさあ

工場ではトラブルシューティングをしていて

とりあえず開けた

とあるクルマのヒューズボックスです。

右上に変なのがいませんか？

ほらほら

ビニールテープが貼ってある。

剥がすと

・・・・・・・・・・・・・笑

ビニテ貼るくらいなら、新しいリレー買えばいいのに。。。。。。。。

あ、ヒューズボックスと書きましたが

この黒い小さい箱みたいなのはリレーと呼ばれるやつです。

ウィンカー出すと「カッチ、カッチ」って音がするのも、これと似たような部品の作動音です。

車ではいたるところにこのリレーが使われています。そして電装品関係の中では、比較的壊れやすかったりします。

まあ、今回の壊れ方は人為的なものだろうけどｗ

とりあえず、こんな部品は問答無用で交換です。

さて

話はおおきく変わりますが

前々から密かに（ポロっと言ったことあるような気もするがｗ）

当店主催でジムカーナ場とかを貸し切って、お客様と基礎練習会とかをやってみたいなー。と、考えていました。

今のところ、場所の候補は群馬サイクルスポーツセンター臨時駐車場が第一候補です。

水上のちょっと下なので、高速使って２時間かからないくらいの場所なのでちょっと遠く感じるかもしれないですが

（ネットより画像拝借しました）

実はまだ一回も行ったことないけど、なかなか広そうだし

パイロンで自由にコースレイアウト出来るから、グリップ・ドリフト共に基礎の練習が沢山出来ればなぁと。

基礎をみっちりしっかりやり込むことは、とても大切なことだと思います。

どうしてもサーキットに行ってしまうと、車速にまかせて雑な操作になってしまいがちですから。

ドリフトは定常円・８の字を腐るほどやるもよし。

グリップは荷重移動を身体に叩き込むもよし。

ケン・ブロックのマネをするもよしｗ

なにより、普段お店を使って頂いているお客様と一緒に走りに行くというのがとても楽しいことだと思うし

現場ではお手伝いやサポートをすることで、少し恩返しが出来ればなーとも考えています。

まあ、

個人的に基礎練習をやりたいだけでもあるが（笑）

まだまだ空想の話だけど

もし参加したいよー！って方が多ければ、本格的に考えたいと思っていますのでよろしくお願いしますm(__)m

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１時間くらい風呂に入るのって、別に普通ですよね？？

いつも家族からクレームが入る。お風呂くらいゆっくりしたいんですけど。。。。

さて

今日も㊙クルマの作業をちょいちょいと。

バックカメラの取り付けと、左側のすべてのスピーカーから音が出ない症状の原因探求を。

ちょっとオーディオチューンしてある車だったんだけど、配線関係がもうメチャクチャでごじゃりまして。

本当はバックカメラの取り付けだけだったのに、あれもこれも気になって直しだしたらもう夕方・・・・・ｗ

一日が過ぎるのってホント早い。

というわけで、昨日と同じく写真は無いので

今日はこの前の休みに図工をした自分のクルマのことでも。

まずはフロントパイプを外す用事があったので

タービンのスタッドボルト交換。

定番だとマニのボルトとかが欠けちゃうけど、タービン周りのスタッドボルトも外す機会が多いからネジ山がダメになりやすいので早めに交換。

とりあえず１本すこぶる元気だったので２本交換。

タービンや排気関係のパーツを外す時は、この辺のチェック大事です。

あとはフロントパイプも交換。

去年の夏にケツをぶつけた時に、フロントパイプがだいぶ曲がってマフラーだけシャコタンの不憫な仕様だったのをダマしダマし乗ってたんですが

いいかげん不便なのと、ウィリーした時にマフラーをするのが嫌なので渋々交換（涙）このまま乗りつづけてエキマニまで割っちゃったらバカげですもんね。

やっぱりねー、エキマニは鋳物に限る（笑）

そして、ついでに（？）

マフラー交換。今回は奮発して新品を購入！

伊藤オートさんのＶ１マフラーです。

日産系の純正触媒を並列で二機付けできる優れものマフラー。

どうしても触媒って構造上かなりの排気抵抗になっちゃうけど、つけないと車検ＮＧだし最近は大会のレギュレーションでも触媒装着は絶対。ということで

少しでも排気抵抗が少なくなるようにと、リア寄りに触媒を移動させるのが最近の主流になってます。

さらに排気抵抗が少なくなるようにと、触媒を並列で取付けできるのがこのマフラーの特徴です。トヨタ車なのに日産触媒だけど（笑）

これは過去の作品ｗ

とまあ、この商品はとてもいいのですがラインナップはＪＺＸ１００のみ。

自分のクルマはＪＺＸ９０なので、そのままではどうにも付かないです。

ざっと絵にすると９０と１００はこんな感じで違う。

レイアウトはほぼ同じだけど、ＪＺＸ１００のほうが触媒が前に来ている分メインマフラーが長い。なのでＪＺＸ９０に付けるには短くしないとダメです。

まあ

加工と言っても、切って短くして溶接するだけで装着は意外とすんなり出来ました。

ここ数年、ＪＺＸ１００用のチューニングパーツはたくさん発売されるのに

ＪＺＸ９０用はまったく発売されないどころか製廃になるばかり。。。。。。。。。。。。。。。。

メーカーさん！もっと力を入れておくんなまし。

あ、

せっかく日産触媒を二機がけできるマフラーを付けたのに

肝心の日産触媒を１個しか持ってないんですｗ

誰か純正でも構いませんので、１個譲ってくれませんかm(_　_?)m　スポーツキャタライザーなら、なお歓迎（笑）

シルビアとかスカイラインとかとか、、、、、、、、、、、、

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２月もすでに１０日経過するんですねー。早い②。

２月ということは、進路が決まっている高校３年生は自動車免許取得の為に頑張っていることでしょう♪♪

僕、早生まれで誕生日が３月だからなかなか教習所に通えず、クルマの免許を取ったのが確か６月くらいだったと思います。１８歳になってないと仮免すら取れないって、ちょっと不便でしたねー。

そんな必死に頑張っている教習車の後ろにベタづけして煽る車がいるなんて、、、、、、、、なに考えてるんでしょうか。。。。

今日はこんなものを紹介します。

ちょっと前に買った

ブルーポイント製のＬＥＤライトです。

ブルーポイントとはスナップオンのサブブランド？みたいなものです。工具類も比較的リーズナブルな値段で売ってます。

でもこのライトは確か２万円くらいしたような気が、、、、、

正直、ＬＥＤライト関係ではハズレを引くことが多いんですが（笑）

これはお世辞抜きに、とてもイイ！！

真っ暗な駐車場に向けると

こんなに明るくなる。光源はまぶしくて直視できません。

充電式ではなくて１００Ｖコードだけど、夜中に作業するときはいつも助かってます。

ＬＥＤだから消費電力も少ないしね。

スナップオン関係の工具ってネットじゃあんまり売ってない？もしこのライト欲しい人が居たら声かけてください。

さてさて

ここ数日は

ブログでは紹介できない㊙クルマの作業をやっているもので

なかなか載せられる写真が無いんですー。

なので

アストンマーチンのヴァンキッシュの写真を（笑）

最近の００７のボンドカーといえばアストンマーチンですもんね。

僕も００７で初めてアストンマーチンを知りましたが、ホントかっこいい。

そういえばアストンマーチン顏のコペンを見たことがあるような・・・・？

ネットでは 

2015年モデルを発表したとニュースになってましたが

新車価格約３０００万円くらいなんでしょ？？

そんなに高いなら、ホントにグリルからミサイルとか出てきてもいいんじゃない（笑）

パワーもＮＡ６リッターＶ１２エンジンで５６８馬力。心臓部もなかなかなものです。

こりゃ庶民には似合わないクルマだー。

そもそも秩父という街に似合わないでしょ（笑）ザギン、ギロッポンあたりがお似合いですね。

明日は祝日ですがいつも通り営業してますので、宜しくお願いします♪♪

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雪が降るなんてちっとも言ってなかったから

やることもあったのでマークⅡで出勤してみると

この天気、、、、、、、、、、、、、（汗）

まあ、積らなかっただけ良かったですが

ここ数日の天気予報はちょっと当たらないですね。それだけ予測しづらいのか？？

天気予報は過去のデータをもとに、最新のスーパーコンピューターを使って予想すると聞いたことがあります。

ということは過去のデータがあてにならないような、気候状況にあるということですか？？？？

なんにしても地球温暖化は深刻な問題ですね。

と、ここまでまともに書けたけど

すこしアルコールにおかされてるので、今日は手短にいきますm(__)m（笑

では

まず

カーセンサーの方にも載っています

中古車の在庫でおいてあるＪＡ１１のジムニーですが、問い合わせが殺到しています。

ものすごい人気です。

ウチも常に在庫できるように狙っている車種なんですが、なかなか手に入れることが出来ないんです。

現在、順番待ちでかなりお待ちいただいているお客様もいらっしゃるので、恐らくすぐに売れてしまう予定です<m(__)m>

去年の２月の大雪以降、ジムニーの需要がバンッと跳ね上がったような気がします。

確かに、雪が降ったあの日はジムニーかランクルくらいしか道を走ってなかったですもんね（笑）

 でわでわ

失礼いたします。明日は定休日になります<m(__)m>

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「お～い、お茶」などのお茶系飲料に、牛乳を数滴混ぜるだけで高級な抹茶風に変化します。・・・・・・見てくれだけ。。。。

数滴なら味は普通のお茶だと思いますよ(゜レ゜)ｂ

こんなくだらないことを書いているせいなのか、最近マウスの調子が悪いです。１回しかクリックしてないのに、なぜかダブルクリックになってしまうことがある。

特に不便なのがブラウザで「戻る」ボタンをクリックしたときに、２ページ手前まで戻ってしまうのが非常に面倒臭い。

買い替え時ですか？

さて

工場は土曜日ということで、たくさんの方にオイル交換等々のメンテナンスに寄っていただきました　m(__)m

さらに

今日はちょっと珍しいクルマが。

あ、売り物じゃないですよ（笑）

これぞＴＨＥ・アメ車。シボレーのカマロというクルマ。

アメ車と言えば大排気量のＶ型エンジンですけど

これはＶ８の５．７リッター！？

普段扱う国産車が大きくても３リッターくらいまでだから、ちょっとデカすぎる。

下からモリモリのトルクでしょうねー。まあ、毎年来る自動車税もモリモリ（？）な金額みたいだけど（笑）

このクルマは子供の頃からの夢だったそうで、それを乗っていられるのってすごく幸せなことですよねー。

税金高い、燃費悪い、年式が古い外車etc、、、、維持していくためには不利なことが多いかもしれないけど

自分の好きなクルマはこれしかない！って思い続け、乗ることってなかなか出来ないと思います。

クルマ離れが進んでいる昨今

好きなクルマがあって、その為に頑張って働くことが出来る人がどれほどいるでしょうか。

是非、大事に乗りつづけてもらいたいです。でも、好きなクルマなら洗車はマメにしてあげて（笑）

僕の場合、給料の９割はクルマに流れて、残りの１割は公共料金ですけどねｗ

でも、いつか乗りたい憧れのクルマを１台選べとなると、なかなか決められないですよねー。

ついついスーパーカーみたいなものを選びたくなっちゃうけど、無難に現行スカイラインかなー。

もしくはＬＦＡかＲＣＦ。（結局、、、ｗ）

というか

若者のクルマ離れを深刻に考えているなら、自動車税の事ももっと真剣に考えてほしい。

このカマロだって毎年１０万近い税金が来るんですよ？？

車検が２年に１度あるのに、それ以外で毎年こんなにお金を払わなければいけないんじゃあ、そりゃあ維持できないって。

個人的な意見ですが、軽自動車の税金を上げるのではなくて普通車の税金の引き下げを是非実施して頂きたいです！！！

—番外編—

そんな給料の９割の一部を使って

 エアクリーナーの替えフィルター買いました。

むき出しタイプの社外エアクリーナーだと、ＨＫＳの通称「毒キノコ」が有名ですけど

僕のはトラストのエアインクスです。替えフィルターお値段約２０００円。

新旧比較。（左：旧　右：新）

・・・・・・・・・・ヒドイ（笑）

言い訳させてもらうと

毎日見ている自分の子供の成長ってなかなか気づかないことが多いけど、久しぶりに会った親戚の子の成長ぶりには驚いたりするじゃないですか？？

感覚的にはそれと一緒ｗ　だんだんと汚れるから気付かないんです。

社外エアクリーナーを入れている人って意外と交換を忘れがちですが

普通の車と一緒で、定期的に交換してあげましょう。

ムキ出しだから汚れるスピードは早いですからねー。

ＨＫＳの２００サイズ替えフィルターなら在庫してますので、いつでも寄ってください♪

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