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今日は寒の戻りすぎで、なにをどうしたって寒い！の一言に尽きる日でしたね。。。。

久しぶりにつま先が冷えすぎて麻痺してしまった（汗）

雪やみぞれもたくさん降ってくれまして、積らなかったからよかったけどやっぱり４月といえど油断できませんね。

車検帰りの波久礼駅付近にて。山の上は真っ白。

場所によっては桜に積もる雪、なんてのも見れたんじゃないですか！？「桜散らしの雨」ならぬ「桜散らしの雪」になっちゃいましたね。

さて

昨日、お話をした

群サイ駐車場練習会ですが、正式決定！もう会場の手配も完了しました！

日程は５/１６日（土）で、参加料は１万円ポッキリ！詳しくはこちらのページもどうぞ。

台数制限１０台前後ですが、まだ空きがありますのでたくさんの方のご参加お待ちしております！

申込用紙も正式版確定しました。こちらより→走行会申し込み.pdfダウンロードするか、お店の方にも用意しておきますので取りに来て頂ければ幸いです。

参加台数を早めに把握したいので、参加予定の方は早めに参加申し込みしてくださいね♪

みなさんで楽しい練習会にしましょう！ご協力よろしくお願いします<m(__)m>

さて

工場も凍えるようなこんな日は

中古車ご納車予定の雪も滴るイイ車に

ナビゲーションの取り付けです。

取り付けというよりも、前に乗られていた車からの移植です。

モノは、、、、、、、、カロッツェリアのサイバーＶＺ-９９！といってもＶＨ-９９なのでかなり新しいサイバーですから取付けもそこまで大変ではないです♪

サイバーといえばカーナビの最高峰ですもんね！お値段もなかなかですが、性能もバッチリ！！

そして

取り付けする車両はＪＺＸ１００のツアラーＶなので、スーパーライブサウンドシステムなるものが付いてます。

これが、社外ナビやデッキを取り付けするのに大いに邪魔になる困ったシステムでして

純正オーディオで外部アンプを使用しており、デッキの交換だけでは音が出ない。というかデッキ裏のカプラーがいつもの１０Ｐ・６Ｐじゃないんです。

なので

こんなアダプターが必要になります。今回もビートソニックさんのモノを使用。

これを使えば基本的な取付け方は他の車と同じです。

はい！取付け終了です！！

この年式は車速・バック線を探さないとですが、ＪＺＸ１００は楽チン②♪最近新型車ばかりにナビつけしてたから、久しぶりにバック・車速を探す作業をした（笑）

あと、このようにナビの中から「ニョキニョキ」と出てくるタイプのモニターは

使用にあまり支障が無いのであれば、エンジンを切ってもモニターは出っ放しになるように設定しておいた方がイイと思います。

というのも、このモニターの動く機構が結構壊れやすいんです（汗）モニターが出てこなくなったり、しまえなくなったり。。。。

出しっぱなしだとホコリが・・・・という意見もあると思いますので、あくまでも参考程度にしてくださいね。

スタッフ：T・HIKIMA

NAKADA　FACTORYでは車検整備や修理以外に

チューニング・カスタム・ドレスアップをメインで行っております。

どのようにクルマを仕上げていきたいかなど、お客さまの希望や理想をお聞かさせ頂いて少しでもそれに近づけられるように努力しております。

どんな細かいことでも構いませんので、たくさんのお話をお聞かせ下さい♪♪♪理想の一台をつくり上げられるように♪

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※　定休日　　　　　　月曜　　※

※　営業時間　　９～１９時　※

日頃、ご愛顧頂いているお客様を対象に

当店主催の広場貸切練習会を開催することとなりました。広場で出来るような基礎練習をたくさんして頂ける練習会にする予定です。

少ない台数で内容の濃い練習ができるよう、募集台数は１０台前後とさせて頂きます。

追記：体験走行枠を設けました。

　 「普段はサーキット走行はしないけど、駐車場練習には興味ある」という声をたくさんの方から頂いてます。

しかし、街乗りの車両で丸一日走るにはタイヤの用意や水温等の対策が出来ない、もちろん全開走行を続ければ壊れてしまう可能性もある。

ということで

走行時間を「３０分」と短くし参加費も３千円と抑えて、体験走行して貰えるような枠を設けました。

３０分といっても、５分×６本　or　１０分３本のように何本かに分けます。

もちろん、参加はしっかりとメンテナンスされている車両というのが大前提です。

 また、走行といっても走り方はお任せします。自分の車がどれくらいの限界で走れるのか。安全な広場で知ることのできるいい機会だと思います。

当日見学に来て、見ていたら少しだけ走りたくなった。なんていうのもＯＫです♪

開催場所：群馬サイクルスポーツセンター　臨時駐車場貸切

住所　　　：群馬県利根郡みなかみ町新巻３８５３

日時　　　：Ｈ２７年５月１６日（土）　　　　９～１７時

参加費　 ：１万円（１日枠）　or　３千円（３０分枠）

さらに詳しいことや参加申込書は

こちら（ＰＤＦ）

より、ご覧下さい。

その他、何かわからない点等ありましたらお気軽にお問い合わせください（担当：引間まで）

台数制限はありますが、たくさんの方のご参加お待ちしておりますm(__)m宜しくお願い致します。

明日の最高気温は４℃ですって（汗）

寒の戻りですね。（心配ないからね～君の想いが～♪ｗｗ）

今日は

前々から極秘（？）に進めていた、大きな駐車場・貸切練習会開催の大きな目途がたったのでお知らせします。

場所は群馬サイクルスポーツセンター臨時駐車場。関越花園ＩＣから約１時間１５分ほどの場所です。

日程は５月の中旬予定。一番濃厚なのは１６日（土）に開催。

参加費は一人１万円ポッキリで、丸一日（９～１７時）たくさん練習できる会にしたいと思っています。

（暫定）

募集台数は１０台～１５台ほどで、初開催につき当店のお客様とそのお友達・お知り合いの方のみ参加受付させて頂きますm(__)m

まだまだ詳細が決まっていないので台数にも大きく余裕がありますので、参加してみたい！という方がいましたら、僕までお声掛けください♪♪

スポーツ走行初心者の方や、自分の車の限界を知りたい方なども大歓迎♪軽から普通車まで車種も不問です♪♪

台数がかなり少ないので、かな～り内容の濃い練習が出来るようにしたいと思います。

場所がとても大きな駐車場なので

ドリフトであれば定常円旋回・８の字・スピンターンの練習

グリップ、ジムカーナのクルマであればパイロンコースでタイムアタック

駐車場の広さ的に２速も余裕で使える（車によっては３速！？）と思うので、出来ることは無限大！

今さら基礎練！？と、鼻で笑ってる中・上級者の方も

是非とも自分の運転の再確認の意味も込めて走ってみてはどうでしょう？それなりの激ムズ練習メニュー考え中です（笑）

他にも、「こんな練習やりたい！」という要望があれば答えられるようにしたいので

どんどんアイデアをください♪♪

また、豪華景品の出る（、、、であろう）

車庫入れ選手権（仮）も開催予定！

参加特典として

写真や動画を撮影（ド素人）をしてＨＰに公開したり、希望があればドリフトレッスン（？）みたいなことも出来ればと思います。

 天候次第ではＢＢＱも予定してますので♪

気になる方は暫定ですが案内状も作ったので↓

走行会申込書01.pdf（正式版はこちら→.pdf）

覗いてみてください♪（内容は予告なく変更することがあります）

また、そのほか気になることがあれば

どんなことでもお気軽に担当「引間」までご連絡ください。

本決定次第

このブログにて報告いたします<m(__)m>

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今日もイマイチな天気でしたね～。。。

こう毎日毎日、曇り空ばっかり見ていると心までグレーになっちゃう。しかもこんな天気がまだ続くらしいですしね。

早く、夏よ来い！、、、、、気が早いか（笑）

今日は日曜日ということもあり

オイル、タイヤ履き替え等々たくさんご来店いただきました　m(__)m

当店の常連様も、もう半数以上の方の履き替えが終わったような感じですね。

熊谷の方に嫁いでいったこのＳ１５も、オイル交換のためにいつも遠いところお越しいただいてありがとうございますm(__)m

大事に乗ってもらっていると、こちらも嬉しくなりますよね～♪♪♪

では

今日は、とあるクルマの修理です。

車輌はＪＺＸ１００チェイサーで、症状はイグニッションＯＮで電動ファンが常に回りっぱなしというトラブル。

ＪＺＸ１００はメインがカップリングファンなので、電動ファンはエアコンＯＮなどで駆動するサブのファンになります。

この電動ファンが何もしてないのに、イグニッションＯＮにするとずーっと回りつづけちゃうんです。オーバーヒートの心配は無いけど、オーバークールになる可能性はありますよね。もちろん異常なので直します。

回りつづけるということは、配線のショート以外の原因だと制御関係の故障しかないと思いますので、、、、、、、、

まずは配線図チェック！！てっきり制御するコンピューターがいるのかと思っていたら、居なかった。

制御はエアコンのプレッシャースイッチと水温センサーだけみたいです。

とりあえず

まずは定番のリレー＆ヒューズチェック。

「原因よ、ここであってくれー」と願うも、問題なし（笑）

こうなると検電テスター片手に

片っ端から原因を消去法で探っていくしかないです。

そして「絶対この部品がダメ」というところまで調べた結果

こいつが原因でした。

エアコンの

プレッシャースイッチ。スイッチというかエアコンガスの圧力センサーです。

部品の特定が出来ても、「ホントにこの部品でいいのか？ホントにいいの？」と自問自答を繰り返しますけど（笑）

スイッチ代が新品で６０００円近くしますし、エアコンガスもいったん抜かないとなんで交換作業が厄介なんです。

でも、交換したら無事に直りました！

今回はこの部品の特定に時間が掛かっちゃったんですが、、、、、

ファンリレーの「リレーが作動するからファンが回る」ではなく

「リレーが作動しないからファンが回る」ということのもっと早く気付いていれば良かったんですけど、ちゃんとリレーの絵を見ないとダメですね。。。。。

水温センサーもしくはエアコンセンサーのどちらかに異常が発生した場合、オーバーヒートを防ぐためにもファンが回りっぱなしになるという安全対策（フェイルセーフ）機能を持たせるためにこんな配線図になってるんだと思いますが、、、、

単純だけどホントよくこんな回路考えつきますよね。

そういえば、ＪＺＸ１００では水温センサーのカプラーを抜けば常時ファンが回りっぱなしになって水温が上がりにくいという小技があるという話を聞いたことがありましたが、こうゆうことだったんですねー。

というかわざわざ全開走行のたびにカプラーを抜くのは面倒だから、スイッチをあそこにかませちゃえば簡単に出来るじゃないですか！

これなら電ファン常時全開切り替えスイッチ取付け作業出来そうですね♪ＪＺＸ１００乗りで気になる方は相談に来て下さい♪♪

明日は定休日になりますので

宜しくお願いします<m(__)m>

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エンジンオイル交換等々で

オイルを抜くときなどに使っている

この受け皿。

もちろんドラえもんのポケットみたいに無限に入るわけではないので、定期的に溜まった廃油を捨てなければなりません。

しかし、なかなか捨てるタイミングが無く「まだ大丈夫②」なんて思って使っていたら

今日オイル交換中に溢れてしまった（笑）

まいりましたねー。ドバドバ垂れ流し状態で工場の床はオイルまみれ。

面倒くさがらず、こまめに廃油捨てないと。

さてさて

工場に高級なタイヤが入ってきました。

ブリヂストンのポテンザです。アドレナリンＲＥ００３という銘柄。

パターンがＲＥ１１にそっくりですねー。でもハイグリップタイヤというわけではなく、高速スポーティータイヤという感じです。

そして

タイヤを見ていてちょっと気になったのが

赤矢印のところに薄っすらと線があるのわかります？見えない人は画像クリック！（拡大します）

これはタイヤ製造過程で出来る線で、これの間隔が細かければ細かいほど真円に近くコストがかかっているのでいいタイヤになる。と、某営業マンに教わった記憶があります。

しかもこのタイヤ、高級なタイヤなので隣の線との間隔が細かいのはもちろんのこと、トレッドの溝を避けるようにウニョウニョと線が曲がってます。これはこだわりの「避け」なんでしょうか。

確かに、ドリフト中にバーストしたりトレッドが剥がれるときは溝パターンの先端から剥がれるから、こうゆう作りは効果的なんですかね？？？

ちなみに

これは同じブリジストンでも、安めのスタンダードなタイヤのトレッドパターン。

線の間隔が広いうえにトレッドパターンを無視した真っ直ぐな線。

と、いってもこれが普通。

他メーカーの安いタイヤや海外製の安いタイヤだと、もっと感覚が広い。タイヤ１周するのに６本くらいしか線が入ってないです。

ブリジストンは安いグレードのタイヤでもこの間隔ですから、品質が高いことの証明なんでしょう。

タイヤってどれも同じってわけではないんですねー。おもしろい。機会があれば工場見学をしてみたいですね♪

もちろん

当店はブリヂストンタイヤ正規販売店です。大特価販売中ですので、お気軽にお見積りお問い合わせください♪♪♪

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スマホでインターネットをしているときに

時間差で出てくる広告の邪魔さといったらもう。画面が急に１段ズレるから全然違うところを押しちゃう始末。。。

そして変なサイトに飛んでしまうという（笑）

そういえば、４月になったということはあと少しで自動車税が来ますねー。。。。。。。

乗ってない原付のナンバーを返そう返そうと思って早数年また返し忘れた（笑）

さて

↓バラバラになっているのは

Ｓ１５のリアハブです。

ハブベアリングのガタがあったので

交換です。

ベアリングも消耗品ですから、ガタツキがあるものは早めに交換してあげましょう。

続いて

フェアレディＺ（Ｚ３３）のサイドミラーの交換です。

今回はクラフトスクエアさんの製品。

納期、半年かかりました（汗）

職人さんがひとつひとつ手作りしているようで、カーボンボディで軽いです。

オプションで（見えづらいけど）

ブルーレンズにしました。

もちろん可倒式なので車検もオッケーです。

社外ミラーを選ぶときは、可倒式のものを選ばないと基本的には車検ＮＧになるので気をつけて下さい！

そして

実はあまり知られていないｗ　当店デモカーのＳ１５も同じものを装着しています。

ちょっとお値段は高いですが本物志向の方、パワースクエアさんのミラーどうですか？？

もちろんお取り寄せ出来ます♪

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子供の頃は、黒い大きい蜂を「くまん蜂」って呼んでいたけど

本当は「くま蜂」が正しいんですって？？以後、気を付けます。

今日、そんなのが工場の中を飛んでました。暖かくなるのはいいんだけど、害虫が。。。。。特に足が百本のヤツ。

特にライト（作業灯）マニアというわけでは無いけど

今日、部品商さんがライトのデモを持って来てくれたので

新しいものが仲間入りしました。（真ん中の）

ちょっとデザインが・・・・・（失礼かッ　笑）

でも明るいし、軽いし、磁石付いてるし、光の広がり方が広範囲でバッチグーなんですよ！ついつい買ってしまった。

代用品がゲットできたから、いつも使ってるブルーポ〇ントのライトが調子悪いので早く修理に出したい。

最近、よく考えるんですけど

車の基本運動性能を決定づける要素として「車重」って大きいじゃないですか。

代表的な車種だと（今回はターボ車で）※カーセンサー調べ

・シルビア（Ｓ１５）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1240ｋｇ

・スカイライン（Ｒ３４ＧＴ-Ｒ/２ドアＧＴターボ）　　　　1560/1410ｋｇ

・スープラ（ＪＺＡ80）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1490ｋｇ

・マークⅡ（ＪＺＸ１００）　　　　　　　　　　　　　　　　　1480ｋｇ

・インプレッサ（ＧＤＢ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　1390ｋｇ

・ランサーＥＶＯ（ＣＴ９Ａ）　　　　　　　　　　　　　　　　　1410ｋｇ

と、気になって調べてみました。それだけです（笑）次期愛車の参考にしてください。

しっかし、シルビア軽いですねー。

車重が全てじゃないと思いますが

車は軽ければ軽いほどいいと思います。

と、思ってはいるものの

結局はバランスなんでしょうねー。

なんでもかんでも取っ払っちゃえばいいかというと、そうでもない。

ガソリン満タンの状態ｏｒガス欠に近い状態

どっちが運動性能がいいか？と聞かれれば、ガス欠に近い状態のほうが絶対的に軽いわけだからこっち。となると思いますが

実際は・・・・・・・・・・

クルマのチューニングって奥が深いですよね～。深すぎて底が見えない。

だから面白いです。

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ここ数日の晴天で桜も綺麗に色づいてきたみたいですね♪♪

たまにはお花見をしながらクイーーーっとやるのも楽しいんでしょうね。

でも、明日からしばらくはパッとしない天気が続くようです。

雨がザーザー降って花粉を流してほしいと花粉症の社長が願ってました（笑）

さて

タイトルの件ですが、誠に勝手ながら

４月１９日（日）を臨時休業とさせて頂きます<m(__)m>

ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願い致します。

工場のほうは

エイプリルフールということもあり（？）

今日もタイヤの履き替えをたくさんご依頼いただきました<m(__)m>

そんなタイヤ交換の合間をぬって

ここ数日ブログに載せてる

ヴェルファイアのエアサスはフロントも組み付けが終了です。

あとはフロントまでエアの配管をするだけですね。

と、その前にオーナーさんとメーター取付位置の打ち合わせがあるので、いったん作業はお休みです。

そういえば

今日から４月に入りましたが車検作業もまだまだ行ってますよ～。

グラマラスボディのＳ１４と

１年ほど前に中古車をご購入いただいたＳ１５です。

このＳ１５は秩父の方ではないのですが、遠いところありがとうございます<m(__)m>

それでは

今年度もＮＡＫＡＤＡ　ＦＡＣＴＯＲＹをよろしくお願いいたします　m(__)m

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