新車販売から車検・板金・チューニングまで車の事ならお任せ下さい。

おかげさまで僕のパソコン復活しました～♪♪

調子が悪くなったのが先週末くらいで、２日前から完全に電源が入らなくなり。。。使い始めて５年くらい経つのかなぁ。

このパソコンは壊れやすいのか？ネットに修理方法がたくさん載っていたのでとりあえず分解を。

農工の電子機械科卒業でもパソコンの事なんか全く分からないｗ　、、、、、でも修理するのに車以外でヒートガンが役に立つ時が来るとは～ｗ

ただ、ヒートガンはその場凌ぎの修理方法らしく、またすぐにダメになる可能性が高いらしいので～～、、、、その時は当HPブログ終了です!!ｗ　新しいパソコンを買う余裕なんてありませんので(；一_一)

さあ、もう少し頑張って動いてちょうだい!!

さて

先日途中になっていた車検作業のカプチーノの続きです！

軽自動車ながら足回りはWウィッシュボーンという贅沢な足周りを採用していて

リアのアームだけでボールジョイントを片側３つも使っており、そのダストブーツが全部ヒビ割れや裂けが見受けられたので交換します。

続いて

ダッシュボードを外します！

屋根は開くし、配線も最近の車と比べるとうんと少ないので脱着作業自体はさほど大変でな無かったんですが、、、、配線の絡まりをほどくのが大変だったorz

では、なぜダッシュボードを外したかと言うと、、、、、

ヒーターユニットを交換する為です。

一個前の画像で車の真ん中あたりに白い塊があると思いますが、それがまさにこれで

ダッシュボードを外さないと交換できません。

今回はモード調整機構が壊れてしまったので、お客様が中古のユニットを持ち込んでのASSY交換となりました。

もう平成初期の車ですから、こうゆう部品がダメになってしまうのもしょうがないところではありますが、そんな所を直しながら付き合っていくのもまた楽しいんですよね♪♪

梅雨なんだから雨なのはしょうがないんですけど

、、、日照不足でひまわりさんがちゃんと育つか不安ｗｗ

完全に育てるのハマってます。でも地球にもお財布にもエコな趣味でいいと思います!!!ｗ

さてさて

当店にもデモカーとしてやってきました。新型ハイゼット キャディー!!

外装はウェイクにソックリ！！？

でも名前の通りハイゼットの仲間なのでもちろん軽バンです。

荷室は広々で２人乗り仕様

最大積載量は１５０ｋｇなのでガッツリ荷物を載せるのではなくて

お花屋さんやパン屋さんが軽めの荷物を運んだりするのに便利なオシャレ配送車って感じじゃないでしょうか♪♪

内装もバン・トラックのように味気ないものでなく、ナビも取付できるしスマアシⅡも設定があるしで

乗用の軽自動車となんら変わらないですね♪

気になる方は展示場にて展示しておりますので、ご来店お待ちしております♪♪♪

当店では入庫確率がかなり高めな大人気車

カプチーノですが、今回は車検に合わせて色々と部品を交換します。

まずはオルタネーターをブラックオルタネーターへ交換！

もう旧車に近い年式になってますので、発電機であるオルタネーターも相当お疲れだと思いますorz

ラジエーターも色々なところから水漏れしていたので

リビルトの純正ラジエーターに交換し、ついでにホースをモンスタースポーツの物に交換です!!

赤いホースがアクセントになってカッコいい!!こうなるとインタークーラーのホースも赤にしたくなりますね～ｗｗ

というところで

残りの続きはまた後日。。。。

ここ数日、自分のパソコンの調子が悪いんです～。。。

今日も立ち上げるのに２時間も格闘してしまうというｗｗというか、ウィンドウズ１０へのアップグレードの勧誘がスゴイorz

工事をしておりました工場の軒下も綺麗になりまして

今までなにも無かったところに柱と半透明の壁がありますのでご注意下さい!!

さて

スポーツカーで後ろのシートを外して２名乗車へ構造変更というのはよくありますが

別にスポーツカーに限った事ではなく、ミニバンやセダン等々でも可能です。

これはノアですが２列目のイスを１つ外して、８人から７人へ変更です。

よくあるのが荷物を積みたいから邪魔な３列目を外した。という例ですが、もちろんそのままでは車検に通りませんので車検のたびに３列目のシートを取り付けてと、、、、、

これって結構面倒だと思いますし、そもそも車検証の内容と違う状態で普段乗っているわけですから違法になります。

そこで車検の際に乗車定員の変更手続きをしっかりしてあげることで大手を振って堂々と乗れますので、ぜひおススメします!!各種改造車検の公認や記載変更など10,000円～承っていますので、お問い合わせお待ちしております♪♪

それにしても

ヒマワリの成長が止まらない～。ものすごい早さで育ってます!!

あ、Facebookのほうにハブベアリングの正常・異常比較動画も載せてみたのでCheckしてみてください～♪

Facebookではお知らせしていましたが

ここ数日、工場の軒の修繕工事を行っている為、ご来店いただいたお客様にはご迷惑をお掛けしております<m(__)m>

天候次第なのですが、今週中には終わる予定になっておりますのでよろしくお願い致します。

それにしても

業者さんには小雨の中頑張っていただいているのに、自分たちは屋根下で作業してるくせに「暑い～」とか、言ってる場合じゃない(笑

今月号のJAFメイトの表紙は

癒し効果絶大♪♪リス可愛い!!

おとといは

車ではよく通る

渋滞スポット「熊谷警察署前」を

歩いて散歩？する機会がありまして～

１７号沿いをひたすらRun&Walkで、結局ここまで来ました(笑　どこかわかるかな～。

ミニひまわりの成長もどんどん加速です。

これは昨日で、小さい葉っぱが出てきて計４枚。

そしてこれが今日!!あとから出てきた小さい葉っぱがかなり大きくなっている!!

早く咲かないかな～♪

、、、、、、、、しまった!!

車の写真がなにも無いｗｗ

今日は夏至ですね～。

なかなか暗くならないから、ホント陽が伸びたって実感します。

そしてここ数日、この季節の変わり目でお腹にきてますorz

昨日はお休みでしたが、内科・皮膚科・歯科巡りをし１日を終えましたｗ

さてさて～

僕のミニひまわりさんの芽は

日に日に大きくなってますよ～。３日前と比べるともうこんなに大きく♪♪

しかし、家で撒いた種が未だに芽が出ない、、、。帰ってまず植木鉢を覗くのが日課になってます(笑

工場では

またまたハイゼットのヘッドを降ろし始めました～。

今度はツインカムのS210トラックです。

今回はリビルトのヘッドに交換します～。

とりあえず全部降りたので、只今部品待ちです。

とりあえず本日はここまでで。。。。

タネを植えて５日目くらい？出ました！！ヒマワリの芽♪♪

よかった～ちゃんと出て♪

しかし、家のほうでこれよりも先に埋めたたくさんのタネたちが一つも芽が出ないのはなぜ？？ｗ

とりあえずスタートラインに立てたので、これは成長が楽しみです♡

さてさて

当店で中古を購入して頂き、東松山から足しげく通ってくださるS15は車検でお預かりです。

フロントの車高調が固着＆ピストンにガタツキが出ていたので、車検を機に新品を投入！

使い慣れた同じ車高調がいいということで、今までと同じGPスポーツをチョイス。

それと同時に

とりあえずドリフトするクルマが初めにいれる超定番パーツも装着!!今は加工ナックルが流行っていますが、まずはこれを使ってからドリフトですよね～♪日産・トヨタ用共に在庫してます！

車高調と知恵の輪の感動はぜひサーキットで体感して頂きたい(^_^メ)

さらに、かなりくたびれてきたバケットからブリッドのZEATⅢへ交換。

当店、ブリッドのマイスターショップになっております!!これはデモとして事務所で展示していたものをお譲りしました。金額も頑張りますので、ぜひお問い合わせください♪

後ろのシートもタイヤを積むのに普段取付けしていないので

車検に合わせて２名乗車へ構造変更しました。

でも、もしかしたら後ろに人を乗せるときが来るかもしれないから、、、、、と躊躇する方もいますが

まず、乗せることないと思いです!!(笑　だから潔く２名乗車にすることをおススメしますｗｗ

う～、今日は暑い暑い。

それではさっそく

昨日のＦＣ３Ｓの続きですが～

前後スタビリンクをカラフルな調整式のピロに変え

８ｍｍショートのリアのポジティブキャンバーリンクも取付。

シャコタンにした際のネガキャンを補正してキャンバーを起こす効果があるFCならではのパーツです！

最後にガタツキが出ていたフロントのハブを取り外して

中古のスチール製のモノに交換します。

純正でアルミ製のハブを使っていて、とても軽いんですけどアルミという材質ゆえにガタツキが出やすく、その為スチール製の社外品ハブが色々なところから販売されているようです。

持ってみるとかなり重量差があって運動性能は犠牲になるでしょうけど、耐久性は格段に上がるのではないでしょうか♪

続いて～

最近のオートマ車では、ほとんどがCVTになっていますが

そのCVTにも専用フルードが使われているので、そのフルードの定期交換もメンテナンスとしては大切です！

約５万キロ走行のスズキ車のCVTですが、上が抜いたフルードで下が新油。新車でも５万キロ無交換でここまで汚れます！！

トラブル防止のために当店ではスズキ車のCVTフルードはグリーン１という純正フルードを使用しています。

その他にもレベルゲージレスのトヨタCVTフルードTCやホンダのHMMFなどなど、純正フルードも常備してどんな車種にも対応できるようにしていますのでATFやCVTフルード等の交換もお任せください♪♪

う～ん、

サブイボベルト!!orz

ここまで使われればベルトも本望でしょう。。。。。長い間お疲れ様でした。

相変わらず梅雨空が続いていますが

ただいま工場の軒下にて工事を行っておりますので、ご来店の際はご注意ください！！

こちらは１５万キロほど走っていますが

まだまだ現役６０ヴォクシー、信号待ちでガクガクブルブルがヒドいので

エンジンマウントの交換です！実際にはミッションについてるからミッションマウント？

４つマウントがあるうちの１つは少し前に新品へ交換済みですが、もっと振動を減らしたいということで今回も１つだけ交換します。

上が新品で下が古いもの。

古いものはゴムが垂れさがって芯の位置がすごい下に来ちゃってます。そうです！新しいものは入れる位置がかなり上なため少し大変(笑

でもここのマウント交換はかなり効果大だったと思われます!!もうほとんど振動は気にならないレベルに！もし予算に余裕ができたら残り２つも変えましょう♪♪

続いて

こちらはすごく綺麗なＦＣ３Ｓ！！大事にされてるのがわかります♪♪

色々な作業をご依頼いただいたのですが

まずは車高調の交換。部品はお持込です。

メーカーは「ＸＹＺ」という海外のショックメーカーのようです。

僕はＸＹＺと聞くとコレ↓しか思い浮かばない(笑

減衰も３０段調整式で、バネレートがＦ:14ｋのＲ:12ｋでレーシングなスペックでした。でもシート固着防止用のグリスといモノが付属してて親切でした～♪♪

今週から新連載をスタートしましたが

 スイカとプチトマトも隣で栽培されているようです。（僕のじゃないｗ）

ちなみに数日前に埋めたヒマワリの種はまだ芽が出るわけもなく、、、、、

現状維持です(笑

よくよく考えたら、これ毎日写真を撮ってブログに載せるほど日々の違いなんかわからないだろうから。。。。新連載は週一くらいで報告します(笑

今年は空梅雨かなー。なんて思っていましたが

しっかり曇り空が続いて雨もボチボチって感じですね。

しかし、、、月曜が仕事休みな僕としてはですよ、最近の月曜日はずっと雨orz

晴れじゃないと出来ないこともあるわけで、、、、、来週の月曜日は晴れ希望!!!お願いします～～。

さて

先週の最後に

フロントメンバーを足回りごとゴッソリと降ろしたのは

Ｎ-ＢＯＸです。

車自体はまだまだ新しいですが、ミッションから異音が出ているので中古ミッションへ交換します！

足周りを事故等でぶつけたことが原因？で異音が出る事例が多々あるようです。

低走行の美品中古ミッションへ交換なのでシール等は劣化してなさそうですが

降ろしてる時じゃないと交換できない場所もあるので新品のオイルシールへ交換します。

タイミングベルト交換時のカムやクランクのオイルシール、クラッチ交換時のクランクリアオイルシール等々

後々漏れるリスクがあるものは、ついで交換してしまいましょう～♪

外したＮ-ＢＯＸのマフラー。。。

前から後ろまで継ぎ目無し一本もの!!!

これはコスト的に安いから？？でも交換するときは大変!!

あ、新連載。

頂きもののヒマワリの種を蒔きました♪♪♪しかもミニヒマワリらしい!!

1週間くらいすれば芽が出てくるとか？？楽しみ～♪

ついに梅雨入りしましたけど

まだそんなに梅雨を感じさせるほど雨は降らないですねー。。

そんな６月。来週からブログにて新コーナーを連載します！！！お楽しみに(笑

本つは非常に天候もよく

新車の納車がありました。スバルのインプレッサワゴンです！

前の車からナビゲーションを移植し、ボディーコーティングで仕上げて納車させて頂きました。

アイサイト付きなので、カメラがフロントガラスにドーンと居座ってます。

カメラで映した映像を機械が判断するって、ホント技術の進歩はスゴい。

Ｔ様、この度はありがとうございました<m(__)m>

エンジンを降ろして

クラッチ交換をしていたコペンも

今日お返しできました！

ミッションは単体では外せないので、エンジンをフロントメンバーごと足回り付きでゴッソリ落下させてからの交換です。

Ｄスポーツの強化クラッチを組み

せっかくエンジンミッションが降りているので

エンジンマウントも全部新品に交換！あとはステアリングラックもリビルトに交換しました！

これでかなりリフレッシュされたと思います♪

そして続いての重作業は

とりあえずメンバーは降ろしたけど

どうやらエンジンは降ろさなくてもミッション交換できるようです！！

ミッションが届くのが週明け！待ち遠しい。