新車販売から車検・板金・チューニングまで車の事ならお任せ下さい。

「お～い、お茶」などのお茶系飲料に、牛乳を数滴混ぜるだけで高級な抹茶風に変化します。・・・・・・見てくれだけ。。。。

数滴なら味は普通のお茶だと思いますよ(゜レ゜)ｂ

こんなくだらないことを書いているせいなのか、最近マウスの調子が悪いです。１回しかクリックしてないのに、なぜかダブルクリックになってしまうことがある。

特に不便なのがブラウザで「戻る」ボタンをクリックしたときに、２ページ手前まで戻ってしまうのが非常に面倒臭い。

買い替え時ですか？

さて

工場は土曜日ということで、たくさんの方にオイル交換等々のメンテナンスに寄っていただきました　m(__)m

さらに

今日はちょっと珍しいクルマが。

あ、売り物じゃないですよ（笑）

これぞＴＨＥ・アメ車。シボレーのカマロというクルマ。

アメ車と言えば大排気量のＶ型エンジンですけど

これはＶ８の５．７リッター！？

普段扱う国産車が大きくても３リッターくらいまでだから、ちょっとデカすぎる。

下からモリモリのトルクでしょうねー。まあ、毎年来る自動車税もモリモリ（？）な金額みたいだけど（笑）

このクルマは子供の頃からの夢だったそうで、それを乗っていられるのってすごく幸せなことですよねー。

税金高い、燃費悪い、年式が古い外車etc、、、、維持していくためには不利なことが多いかもしれないけど

自分の好きなクルマはこれしかない！って思い続け、乗ることってなかなか出来ないと思います。

クルマ離れが進んでいる昨今

好きなクルマがあって、その為に頑張って働くことが出来る人がどれほどいるでしょうか。

是非、大事に乗りつづけてもらいたいです。でも、好きなクルマなら洗車はマメにしてあげて（笑）

僕の場合、給料の９割はクルマに流れて、残りの１割は公共料金ですけどねｗ

でも、いつか乗りたい憧れのクルマを１台選べとなると、なかなか決められないですよねー。

ついついスーパーカーみたいなものを選びたくなっちゃうけど、無難に現行スカイラインかなー。

もしくはＬＦＡかＲＣＦ。（結局、、、ｗ）

というか

若者のクルマ離れを深刻に考えているなら、自動車税の事ももっと真剣に考えてほしい。

このカマロだって毎年１０万近い税金が来るんですよ？？

車検が２年に１度あるのに、それ以外で毎年こんなにお金を払わなければいけないんじゃあ、そりゃあ維持できないって。

個人的な意見ですが、軽自動車の税金を上げるのではなくて普通車の税金の引き下げを是非実施して頂きたいです！！！

—番外編—

そんな給料の９割の一部を使って

 エアクリーナーの替えフィルター買いました。

むき出しタイプの社外エアクリーナーだと、ＨＫＳの通称「毒キノコ」が有名ですけど

僕のはトラストのエアインクスです。替えフィルターお値段約２０００円。

新旧比較。（左：旧　右：新）

・・・・・・・・・・ヒドイ（笑）

言い訳させてもらうと

毎日見ている自分の子供の成長ってなかなか気づかないことが多いけど、久しぶりに会った親戚の子の成長ぶりには驚いたりするじゃないですか？？

感覚的にはそれと一緒ｗ　だんだんと汚れるから気付かないんです。

社外エアクリーナーを入れている人って意外と交換を忘れがちですが

普通の車と一緒で、定期的に交換してあげましょう。

ムキ出しだから汚れるスピードは早いですからねー。

ＨＫＳの２００サイズ替えフィルターなら在庫してますので、いつでも寄ってください♪

スタッフ：T・HIKIMA

NAKADA　FACTORYでは車検整備や修理以外に

チューニング・カスタム・ドレスアップをメインで行っております。

どのようにクルマを仕上げていきたいかなど、お客さまの希望や理想をお聞かさせ頂いて少しでもそれに近づけられるように努力しております。

どんな細かいことでも構いませんので、たくさんのお話をお聞かせ下さい♪♪♪理想の一台をつくり上げられるように♪

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※　定休日　　　　　　月曜　　※

※　営業時間　　９～１９時　※

今日は太陽が出て

ヌクヌクな一日でとても良い日でした♪♪♪♪毎日こうだと助かる。

さてさて

フェイスブックではすでにつぶやきましたが

今月から熊谷軽自動車の陸運支局が移転したんです。

これは旧陸事の検査ライン。

見づらいけど、２レーン。

そして

こっちが新陸事のライン

綺麗＆デカイ！！！３レーン！

しかし全部マルチか～～、、、、、、、、１レーンはシングルテスターが欲しかった（笑）

でも、これは検査がサクサク進みそうな予感！？・・・・・なんだけど、まあ施設に似合った台数が来るだろうから混み具合はそんなに変わらないんだろうな。

それにしても、なんで忙しくなるこの時期に移転？

慣れるのに時間かかると思う＆秩父からはちょっと遠くなる＆１７号をまたがなくちゃだから渋滞にハマる。むしろマイナス要素のほうが大きい？？？

でも、検査待ちで道にハミ出る心配が無いのは助かるね♪♪♪

内々な話題で失礼しました（笑）

工場のほうは

まだインプレッサをイジってます。

こうやって見ると、あらためてボクサーエンジンがコンパクトで低重心なのがよくわかります。

というか

ランエボは少ないんですけど、インプレッサは結構な頻度で入庫してきます。

秩父地域ではあんまりランエボ人気ないのかな？？

死ぬまでに１回は四駆で筑波２０００を走ってみたいと思っているんですが、誰かクルマを貸して頂けないですか？？（笑）

—番外編—

お昼休みに

通勤車のレーダー探知機の位置を

ここから

定番のダッシュ上に移動しました。

なぜかって？？？？

・・・・・・・・・・・・・聞かないでｗ

ナビ下に置いておくとＧＰＳは拾わないわ、レーダー波も拾わないわで

時計の役目しか果たしてなかったんです。

やっぱりメーカーがちゃんと指定した場所に設置しないとダメねｗ

ちなみに

僕はセルスターのレーダー使ってます。

あとはユピテルやコムテックあたりが有名なメーカーですね。

コムテックは使ったことが無いので、正直詳しいことがわかりません　m(__)mっっ

メーカーのＨＰを覗く限り、とても使いやすそう＆機能が充実してます。ちょっと使ってみたい。。。。

ユピテルは昔からある誤警報（自動ドアとかに反応して誤警報しちゃうやつ）自動キャンセル機能が魅力的です。

セルスターはＧＰＳ情報等のダウンロードがずーっと無料で出来ます。でも、秩父みたいな田舎だと地元民には有名な取締りポイントでもＧＰＳスポット登録されてないことがほとんどだったり（笑）

セルスター使っといて言うのもなんだけど、個人的にはユピテルがおススメかと・・・・ｗ

まあ、イチバンは安全運転することですけどね♪♪♪

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午前中はいい勢いで雪が降っていたから

こりゃ積もるかなーと思っていたのに

全然積もらなかったですけど・・・・？

また降る降る詐欺だったのかー(~_~メ)ちょっと残念（笑）

でも、気温はホントに低くて寒かった。。。。。。。最高気温１°って（汗）

ここ最近、一か所にとどまって作業するときは段ボールを敷いてその上に立って仕事してます。

何度も何度も言ってますが、ホント極度の足冷え症なんです。たぶん足をマドラーとして使えばキンキンに冷えた水割りが出来るくらい（笑）

でもこの段ボールだけでも冷え症な自分には効果絶大です！ヒー○テックなんかより断然効く！！

そして

こんな天気だからか、ラジオから流れてくる歌は雪っぽいものが多く

レミオロメンの粉雪やＴ.Ｍ.レボリューションのホワイトブレス、そして極めつけはアナ雪のテーマ。

「少しも寒くないわ♪」・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

いやいや、寒いし！「１０分おきに鼻かんでたわ！！！」。

工場のほうは 

今日は寒かったので（？）ボクサーのタイミングベルト交換を始めました。

これなら移動もエンジンルームの周りがメインだから周辺に段ボールを敷いておけば足が冷えなくて済むじゃない（笑）

そういえば

最近ドリフトユーザーの間で人気が出てきた

プレミアムジャパンさんのデルタレーシングオイル取扱いはじめました。

エンジン・ミッション・デフ各種値段も比較的リーズナブルなものから、超高級クラスまでいろいろあるので気になる方は使ってみてはいかが♪

常時在庫はしていませんがすぐに取り寄せいたしますので、お気軽にお問い合わせください。

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先週はたいして積もらなかったけど、明日の雪はそれなりに積もりそうだ。

と、身体のセンサーが反応してます(゜゜)

そういえば

ＪＡＦのＨＰで雪道対策なる動画が載ってました。

さすが、丁寧に説明してくれています。やっぱり事前の準備は大切ですね。

あれ、そういえば昨日再開したウチの動画部門はちゃんと見れました・・？？

さてさて

ここ最近の事なんですが

クスコさんから面白いものが発売されました。

タイヤ交換の時などに使うスロープです。

しかし、ただのスロープと思うなかれ。

これ、分割式なんですねー。シャコタンには最適なグッズかもしれない。

お値段、８５００円（税別）。詳しくはＨＰをチェック！！

当店でも、大好評取扱い中です！お気軽にお問い合わせください♪♪

では

昨日に引き続き今夜もタイヤについて少し。

あんまり登場しませんが

当店はミシュランタイヤも取り扱っています。

いまでこそブリヂストンタイヤが世界シェア１位ですが、その前まで１位を守っていたのがこのミシュラン。

今でも根強い人気がある有名メーカーですよね。パリジェンヌの香りがしますｗ

ちなみに、イメージキャラクターの白いドーナツ宇宙人？の正式な名前はミシュランマンではなくて、ビバンダムくんですよ。

タイヤの特徴としてはタイヤ自体の構造？が他メーカーとはちょっと違う。

なにがすごいって、サイドウォールの柔らかさ。写真のようにビートを持ってタイヤを持ち上げるだけでグニャッとしてしまう。

これは国産タイヤではまずありえないと思います。ミシュラン以外でこの柔らかさには出会ったことがありません。

そして

サイドがとても柔らかいので

手でクイクイっと引っ張ってあげると

タイヤ単体でも引っ張りタイヤ風になる（笑）

これがタイヤにどのような影響を及ぼすのか正直わかりませんが、乗り心地であったり路面追従性を上げることが出来るのだと思います。

ヨーロッパでは路面状況も走らせるスピードも日本とは全然違うのだから、タイヤの作りが違ってもおかしくないですよね。

ちなみに、ミシュランも世界各国の工場で生産されていますが

あんまり組んだことないけど、個人的な経験で判断すると日本製のミシュランタイヤはサイドがここまで柔らかく無いような気がします。サイドが柔らかいのはヨーロッパ周辺で作られたタイヤだけな気がするんですよねー。

ちなみにこのミシュランはスペイン製でした。（スペインってヨーロッパだよね・・・？ｗ）

（※買うときに生産国の指定はできませんよ。）

どんなタイヤを履いてもしっくりこなくて、次はどのタイヤにしようか悩んでいる方は

一度ミシュランタイヤを履いてみてはどうでしょう？？

ちょっと他とは違う感覚を体験できると思いますよ☆

ご購入の際には、是非ご相談ください♪♪♪

引っ張りといえば

前にも、ちょろっと載せた困ったタイヤ。

（引っ張りタイヤとは＝適正リム幅より太いホイールにタイヤを組むこと。サイドウォールが斜め？になるのがカッコいい。なによりフェンダーとのクリアランスを攻めるのに有効。だと個人的に思ってますｗ　低偏平で引っ張ってイチバンかっこいいタイヤはやぱりＧＹのＲＳ－０２かなー）

１８インチ９．５Ｊに２２５を引っ張ったタイヤの空気入れ問題。

こんなにリムとタイヤが離れてます。

９．５Ｊに２２５と聞くと、意外と簡単に空気が入りそうですが

ホイールの形状次第で全然ダメなんですよね。

オーナーさんが寒い中がんばって自分で手組みをしてきてくれたんですが、、、、、

すいません、剥がしました（笑）

剥がしてタイヤに詰め物して日向ぼっこ。これで少しでもタイヤの幅を広げようという作戦です。

おかげで

この作戦が功を奏し

無事に組めました。

これがミシュランだったら、めっちゃクチャ簡単にビート上がったんだろうなぁー。

社長と二人掛かりであーじゃない、こーじゃないを繰り返し、実は結構苦労しました。。。。。

バランスもとったし、Ｉさん早く取りに来てくださいねー。その時はムシも忘れずに（笑）

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今日は節分でやんす。

恵方巻き食べました？今年は西南西だそうですが、僕はきゅうりが苦手なので毎年食べてませんｗ

そして

また木曜日の天気が怪しいですね。先週の雪がたいしたことなかったけど、油断せずに準備準備。

工場の方は

まずムーブのドライブシャフト交換を

ジョイントから音が出ていたのでリビルト品に交換です。

が、

届いたリビルト品の箱を開けて？？？

う～～ん、、、、、、写真じゃわかりづらいんだけど

すごい汚れてる。というか使用感バリバリ。

これはジーパンとかによくあるダメージ加工とかいうやつなのか！？？すごいリアリティ。。。

、、、、、、、、、、、、、単純に、発送ミスでしょう。お客様にもご迷惑おかけします<m(__)m>

さてさて

ここ数日、タイヤの写真が増えてきました。

まずは

久々にお目にかかった、オールシーズンタイヤ！

グッドイヤーの「ベクターフォーシーズンズ」というタイヤです。

オールシーズンタイヤの位置づけとしては、ノーマルタイヤとスタッドレスタイヤのちょうど中間でしょう。

スタッドレスを買うのはもったいないor面倒臭い。でもいざ雪が降った時に外出できないのも困る。そんな方向けのタイヤですね。

もちろん雪上・氷上性能はスタッドレスに劣りますが、高速の冬タイヤ規制とかも全然問題なく使えるタイヤですので

まだスタッドレスの購入を悩んでいる方は、オールシーズンタイヤを選ぶというのもいいかもしれません。

いつでもお問い合わせお待ちしてます♪♪

続いて

タイトルにも書きましたが

ナカダファクトリー動画部門はじめました。

、、、、、、、いや、知ってる人は知っているかもしれないけど

実際はちょっと昔に始めてはいた。まったく更新しなかったけど（笑）

今回改めてYouTubeのアカウントを取得したので、少しづつ色々なことを載せていきたいと思っています。

では

まず第一弾。

ホイールバランサーの動画です。

え？地味とか言わないｗ

歪んだホイールもお見せしますので。

ちなみに

ホイールバランサーとは

こうゆう機械です。

よくタイヤ交換の時に「バランス工賃」なんて言葉を耳にすると思いますが

その名の通り、タイヤとホイールを組み込んだ後にバランスの調整をしてあげるための機械です。

タイヤもホイールもそれぞれ工業製品ですから、重量など個体差があります。

それらを組み込んだ時に発生するバランスのズレを無くすために、ホイールバランサーでズレを測定し

このようなバランスウェイトをホイールに貼ってバランスを取ります。

街中で運転するくらいのスピードなら、バランスのズレっていうのはあんまり気にならないと思うんですが

高速道路でスピードを出した時に、バランスが取れていないとハンドルがブルブル震えたりしちゃうんです。

なのでこのバランスを取る作業というのは、タイヤ交換の時に一緒にやってあげるんですね。

ちなみに、やはり海外製の安いタイヤというのはバランスが悪いです。

と、バランサーの話はこの辺にしておいて

これは、正常なホイールをバランサーで回した時の動画です。

綺麗に回ってます。

そして

これは歪んでしまったホイール。

事故で足回りをヒットしたホイールだったので、再使用可能か点検するために回してみたんですが、、、、、、

特にホイールの内側、グワングワン揺れてます。これはちょっと厳しい（汗）

正直、見た目だけではホイールが歪んでるかなんてわかりません。

中古のホイールを買うときはこの辺も気を付けないといけないですね。

 ちなみに、動画の最後にでてくる「１００」とか「５５」という数字がバランスのズレです。単位は「グラム」。

たった１００グラム？と思うかもしれませんが、これはズレすぎです。普通ではありえない。

普通は１０～５０グラムくらい。これくらいのズレでもハンドルのブルブルの原因になるので、ちゃんと「０グラム」のズレになるように調整します。

けっこう繊細なものなんですよ、タイヤさんとホイールさん。

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今週末はちょっとバタバタしてしまい、

色々な方に来店して頂いたのに、ゆっくりしてもらえずご迷惑をお掛けしました　m(__)m　

早いものでもう２月。

ほんと、時間が経つのは早いです。

車検の車両もどんどんと増えてきました。

こちら昭和生まれのアクティートラック。２気筒の５５０ｃｃです。

リアのドライブシャフトブーツ４個中３個が割れてます（汗）

こうなると全部交換です。残念ながらリビルトのドライブシャフトは見つかりませんでした、、、、、

写真はないですー。手がグリスまみれなもんで、ちょっと余裕が、、、（笑）

あとは

手組みで9.5Ｊのホイールに２２５幅を組んだらビートが上がらないというお客さんが来まして、、、、

結果、ウチでもビート上がんなかった（笑）

ホイールの形状が引っ張りに向いてない～。。。。。なんて話をしていたんですが

そういえば前に、ブログにホイールの形状と引っ張りタイヤについて書いたようなことを思い出し

探してみたものの見つからず。。。。。

そういえば、書いている途中であまりの文章力の無さに嫌気がさし全部消してしまったことを思い出した！

大学入試の対策とやらで高３の時に嫌というほど小論文を書きまくったのに、コレかい！とｗ

引っ張りやすいホイールの形状について書きたいんですけど

なんとも文章じゃ説明しにくいので、気が向いたらいつか書くかもしれません。

とりあえず絵にするとこんな感じです。（一応、リムの形状の絵）

今回の9.5Ｊは左のように非常に引っ張りにくいホイールでした。

これタイヤとホイール預かったものの、どうやってビート上げようか・・？

明日は月曜日なので定休日になります<m(__)m>

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今日は車検のついでにＬＳＤを組みたいという要望をお客様から受けました。

まだノーマルの外装だからエアロとかを先に付けたいはずなのに、まずＬＳＤという姿勢がイイですよね～。

断然応援しちゃいます！いつか一緒に走りに行けたりしたらいいですね～♪

さて

おかげさまで

本日、新ホームページ開設１周年を迎えることができました。

思い返せば、手探りで始めたハシタナイ文章力のブログも（今でも充分ハシタナイが）

ほぼほぼ毎日続けることができました。

ページ閲覧数も約６万５０００ページオーバーと、ちょっと田舎っぺには？？？な数字になってます。（ちなみに秩父市の人口数は約６万６０００人なので、ほぼ一緒）

これもお付き合いして下さる皆様のおかげです。

これからも、ほぼほぼ毎日更新できるように努め

たくさんの情報を発信してまいりたいと思いますので

よろしくお願いいたします　m(_　_)m

というわけで

今日は

アクセス数ＴＯＰ５をご紹介。

第５位

新型コペンナビ取付け編

このブログではウチのデモカーの新型コペンにナビの取り付けをした時のことを紹介していました。

みなさん、やはり新型の情報が気になるのでしょう（＾＾）

第４位

現行オデッセイ（ＲＣ１）車高調取付け

現行のオデッセイに車高調を取付けしたときの様子を載せましたが、たいして詳しく書かなかったのでＤＩＹでやる方の助けにはならなかったかもｗ

第３位

スペーシアへバックカメラ＆フォグランプ取付け

これも何か特別な内容というわけでは無いけど、おそらくスペーシアにはアルパインのバックカメラ用取付けキットが無いから「どのようにしてスペーシアにバックカメラをつけようか？」という方が覗いていったのだと思います。

第２位

新型ハイゼット（Ｓ５１０Ｐ）　ナビ＆ＨＩＤ取付け

このあたりからアクセス数がバンっと跳ね上がります。この記事をアップしたのが１１月なのに、１年通して第２位にランクイン。

特にＨＩＤの取り付けに関しては問い合わせを多数いただきました。やっぱりＨＩＤ取付けでネックなのがライト裏のスペースですからね。

今日、たまたまハイゼットに取付けしたものと同じＨＩＤが手元にあったので、奥行きを計ってみました。

台座から約４４ｍｍです。ご参考までにどうぞ！

第１位

ナンカンＮＳ－ⅡＲについて、ちょっと触れた記事

ちょっとだけ、ナンカンのタイヤに触れた記事だったんですが圧倒的人気のアクセス数です。googleで「ＮＳ－ⅡＲ　インプレ」とか検索するとトップヒットします(：._.)!!

この記事、タイヤを組んだだけで履いてないのでもちろんタイヤの感想なんか書いてません。訪れた方々を非常にガッカリさせてしまった記事だと思いますｗごめんなさい！

と、全体的に振り返ると

やはり新型のクルマに関する記事へのアクセスというのが非常に人気が高いです。

新型に関する情報発信はもちろん、田舎人として時代の最先端をいけるように頑張っていきたいですが

チューニング・ドレスアップに関するものも、もっともっと発信していきたいです！

あと、今まではあまり投稿してなかったですが

フェイスブックでも小さな投稿をこれからどんどん増やしていきたいと思っていますので

ぜひ！いいね！！！もお願いします！！

では

これからもＮＡＫＡＤＡ　ＦＡＣＴＯＲＹをよろしくお願いいたします。

—番外編—

冒頭で「秩父市の人口は～」なんて話をしましたが

やっと決まったみたいですね。

秩父市のゆるキャラ。

その名も「ポテくまくん」。

実は秩父市のＨＰでゆるキャラが最終選考に入っているという日から、いつ発表になるか待ち望んでたんですｗ

デザインは手にみそポテトを持ってる熊。でもなんで熊！？熊がよく出るからｗ？？

そしてやっぱり近所の有名ゆるキャラ、打倒ふっかちゃんかな！？

ちなみに 

こちらは当工場がある皆野町の

み～なちゃん。知ってました？？ちゃんと皆野町にもいるんですよ♪

ポテくまくんとセッションする日も近いでしょう。

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降るには降ったけど

積らなくて良かった②♪と、思う半分

せっかく大雪に備えて準備したのにちょっと残念（笑）

気温はすごく寒かったですが、、、、、

こっちは足の冷えを凌ぐために、段ボールの上で作業をしているというのに

ご苦労様です。

Ｆａｃｅｂｏｏｋにはもう載せたんですが

デモのハイゼットに１５インチ履かせてみました。スタッドレスの時期だから、仮装着。

クリムソンさんのアルミホイールです。この無骨なデザインが軽トラに似合ってるかと☆

ちょうどいいツラ具合♪

 今日はこのへんで失礼しますー。

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寒すぎて

お尻が痛い。。。。。。ｗ　いや変な意味じゃなくてね。これはモモヒキ二枚重ねしないとダメかな。

さらに明日は雪予報＋気温がメチャクチャ低いみたいですね。朝の通勤の時点で降ってるでしょうから、気をつけないと。

というか、最高気温１度って（汗）

明日は身動きできない可能性を考えて今日中に出来ることはやったつもりですが

まだ終わってないものもチラホラ。。。。。。

頼むから明日そんなに積もらないでください　m(__)m

さて

車検で入庫中の３５ステージアですが

こちらもプラグ交換です。

昨日に引き続き、またもやＶ６。（みゅーじっくふぉーざぴーぽ・・・・・・♪）

あ、でもこれはツインプラグじゃないのでプラグの本数は６本どす。

違う車種のＶＱエンジンをやった時はインマニ外したから、今回もインマニ外しかな・・・・・・・・・・・と、思っていたら

 そんなこともなく、ある程度のバラしでイケました。3.5Lになると、インマニ外しになるのかな？

ちなみにこれはVQ２５のターボです。なかなか、珍しいけどやっぱり速い！

実際にはまだプラグが届かないから、取付けは明日に。

—番外編—

去年の２月の大雪。

やっぱり最後に降ったあの１メートルオーバーの大雪が記憶に新しいですが、 その１週間前にも結構な量の雪が降ったの覚えています？

さらにさらに、かなり記憶は薄いもののその４日前にも８センチほど積もってるんです。

去年はホント雪に悩まされた２月でしたけど、その２月がもうそこまで来てるんですよね。ついこのあいだ年越しをしたような気がするのに、、

「もうあんなに降らないだろう」という方がほとんどですが、二度とないとも言い切れないですからね。

というわけで

 試しに、今夜はこんな感じのワイパーで置いておきます。

去年はワイパーを立てておいて、ことごとく折れまくったので

今回はワイパーに一番負荷がかからないであろう垂直の位置にしてエンジンをとめました。

この方法が良いか悪いかは、わかりません。

もし大雪が降ったら、結果発表しますｗ

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う～～～ん

明後日の金曜日、天気あやしいー。。。。。。

朝から雪が降って、それが夜まで降るというような予報。

金曜日は大事な予定があるのになー。

これは、工場の方も予定している車検作業は

明日でほとんど終わらせる勢いでいかないとです。

さてさて

車検作業中のベンツのワゴン車「ビアノ」ですが（呼ぶときは「ビアーノ」と伸ばしてしまう）

プラグ交換です。

ちょっと狭いけど、Ｖ型エンジンで片バンク３気筒になります。

・・・・・・・・・・・・・・ということで

これはＶ６エンジン。

しかし！！！ツインプラグなので、プラグ１２本交換です、、、、（汗）

生まれて初めて１２本ものプラグ交換をしました。

単純に考えて、一般的な軽自動車の４台分のプラグ本数。ものすごいリッチなエンジンです。

ご丁寧にプラグにまでベンツマークが入ってます。製造元はＮＧＫだけど♪

高級車はランニングコストがかかることは、覚悟して乗らないとですね。

確かこのエンジンはオイルも１０リットル近く入ります（笑）

—番外編—

プラグ交換時に

本数が多く、プラグコードがどこのモノかわからなくなると困るのでメモを書いておいたんですが

「コルル　上が前」

自分で書いておきながら、なんのこっちゃｗｗ

そういえば

今日は珍しくＳ１４後期乗りが二人もお店に寄ってくれたんですが（時間バラバラ）

１人はウチに来てフロントバンパーが外れかけていることに気付きその場で直していたしｗ

もう1人は「日光走りに行きましょう！次は４月行きましょう！」って、言ってました。無理です！！！２ヶ月も行かないなんてｗ

でも、２，３月はいつ行けるかちょっと自信ないなー。休みが取れたらいつでも行けるようにクルマの用意だけはしておかないと。

あ、３月はマークⅡの車検だった。う～～～ん、自分でもなんでこのタイミングで車検取ったか謎（笑）

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