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メリーーーーー

クリッスマーーーース！！！！！

みなさんのお家にはサンタさんやって来ましたか？？

残念ながら、、ウチには来ませんでした。いい子にしてないとダメみたい。

そんな今日はプレゼントです↓↓

このムービー知ってます？？？

レーシングカーが箱根ターンパイクを走る映像。よく撮影許可が降りましたねー♪

3：30あたりからのトラストR35のドリフトがカッコいいのなんのって。

５速全開だって。。。決してマネしないように、、てかマネできない（笑）

さて

今年最後の大物は

こちらのR32。本物のGT-Rです。最近、めっきりR32のGT-Rは見なくなりました。

この車両は車検でのお預かりなんですが

ちょっと手直ししなくちゃいけないところが多く、部品の手配もままならないまま

やっと今日、手が付けられ始めました（汗）

まずは

フロントのアッパーアーム。もうガッタガタでした。

新品に交換です。まだ部品の供給は大丈夫みたい♪

つづいて

ドライブシャフト！GT-Rなのでフロントにもドラシャがあり～

フロントの左右、計４か所あるブーツ全てが切れていた（笑）

左右ともリビルトのドラシャに交換です。

FF車のフロントのドラシャっていうのはよくダメになるから、リビルト品もかなり出回っていますが

FR車のリアのドラシャってぜんっぜんリビルト出回ってないんですよね。チューニングカーだとリアのドラシャが結構折れたりするじゃないですか？？特に日産。

でもリビルトが無いから中古に交換して、また折れて、、、みたいな。けっこう負のループが続いちゃうんですよね。

だからFR車のドラシャのリビルトを非常に求めてます！だれかFR専用リビルト屋さん始めないかなー。

あ、でも折れたドラシャじゃリビルト出来ないか（笑）

他にも色々と手直しをして～～～

明日、今年最後の車検に行ってきます。無事に終われば年内にお返しできると思いますので、お待ちくださいませ。

スタッフ：T・HIKIMA

NAKADA　FACTORYでは車検整備や修理以外に

チューニング・カスタム・ドレスアップをメインで行っております。

どのようにクルマを仕上げていきたいかなど、お客さまの希望や理想をお聞かさせ頂いて少しでもそれに近づけられるように努力しております。

どんな細かいことでも構いませんので、たくさんのお話をお聞かせ下さい♪♪♪理想の一台をつくり上げられるように♪

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いつだったか

サンタさんにプレゼントをお願いするときは、最低でも１週間前には手紙を書かないと

クリスマスの朝に貰えないと知りました。

サンタさんだって忙しいだろうからね（笑）

年末に向けて預かりの車両もだんだんと片付いてきました。

これも腐っておった。。。。。。（涙）

これはこれは可愛いサイズのタイロッドです。なんの車種でしょう？

今年は２７，２８日が土日なので御用納めが２６日になってます。

当然のことながら、車検場も２６日までです。あと２日。

車検や名義変更等、、、２６日が年内最終になりますので、気をつけて下さい。

と、いっても今からですと

年内に車検をお願いといわれても、ちょっと現実的に難しいと思います　m(__)m

また

当店は

現在、年末は２９日あたりまで営業の予定としております。ちゃんと確定しましたら改めてお知らせします。

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昨日、時間が空いたので髪の毛を切りに行ったら、頭がスースーして寒いです。

昼間は暖かかったけど、夕方はやっぱり寒いですねー。

ホント、早く夏が来ないかなー。とりあえず、今年はあと1週間で終わり。頑張りましょう！

昨日

今月はサーキットに行けなかったので、ちょっと陽を当ててあげようと久しぶりに自分のクルマを動かそうとしたら

バッテリーがダメでやんした。そして、プラグがかぶった。。。。。。

ブースターケーブルを繋ぎたくても、車庫にバックで停めてあるから全然届かない。（バッテリーはトランクなので）

しょうがないので充電。

みなさんはこうなる前に、交換なり充電なりしてください（笑）

さて

先日

車高調の固着の話をしましたが

今度はホイールの固着。

固着というほどのモノでもないけど

ホイールの真ん中の大きな穴と

車体側のハブの真ん中。

純正ホイールだとビッチリの隙間で作ってあるので（前も外車の時にこんな話した・・？）

ピッタリはまるんですが

ピッタリすぎ→車体側は鉄なので錆びる→固着する。よくあります。

国産乗用車だと特にホンダは喰いやすいような気がします。それだけ精度高くホイールとハブを作ってるのかな？？？？

あまりに錆がひどい場合には

ワイヤーブラシなどで錆を落としてからホイールを装着しましょう。

サビサビの状態で、無理やりナットを締めていくと

規定トルクで締められないことがあり、もしかするとナットが緩んじゃうこともあるかも！？

純正ホイールの履き替え時には注意してみてください。

—番外編—

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今朝は霧が凄かったですね。

太陽はちゃんと出てるのに全然前が見えないの。特に白やシルバーのクルマ。

こういう時はヘッドライト点けないと危ないですね。

今日はちょっと珍しいクルマのオイル交換を。

日産のクルーというクルマです。タクシーとして使われることがほとんどだったと思います。

ノーマルのエンジンはRB20のNAとかが積んであるクルマなんですけど

純正でRB２０が載ってるということは

そう。これはSR２０が載ってます！

クルーにSRをスワップしている車両はたまに見ますよね。

ちょっとコンパクトな4ドアにSRって組み合わせが、すごい魅力的ですよね～～♪

ちょっと欲しくなっちゃう（笑）

スタッドレス履き替えもひと段落したので

こんなこともしてました。

車高調整。まあ、別に特別なことは無いんですが

固着が凄くて。。。。。。。

油くれて

車高調レンチ延長して全力で回して

それでもダメなら

マイナスで引っ叩く！

ただ、やりすぎると皿が割れる可能性のあるのでほどほどに。

僕は割れにくいように先が潰れた車高調引っ叩き専用（？）マイナスでやってます。

車高調も一度車高を決めちゃうとなかなか弄らないですよね。

だから固着しちゃうんだけど、１年に一度くらいは動かして油をくれてあげるといいと思います。

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持ち込みタイヤ組み換えのご依頼。

最近は

ホント、海外製のタイヤが値段安いですよねー。

215/45R17で、１本３０００円しないんですよ？？・・・・・・意味が分からない（笑）

もちろんグリップ力を求めちゃいけないけど、ドリフト初心者がリアに履くにはこの辺のタイヤで充分だと思います♪

いや、１７インチじゃデカすぎるか？？インチアップのメリット・デメリットを考えたうえでタイヤチョイスしましょう。

さて

昨日の車検オデッセイですが

ヘッドライトも磨きました。くすんでいるというか、もうサメ肌状態（笑）

磨いて、コーティングして。。。

うん。

とっても綺麗になりました♪

（右は未施工状態）

車のヘッドライトは、顔の重要なパーツですからね。ヘッドライトが綺麗になるだけで、車全体が若返ります。

お次は

トヨタのラグジュアリーSUVのヴァンガードに

プジェクトミューのパッドとピボットの電スロコントローラーを取り付けです。

ステージアの会社の同僚にそそのかされ（笑）？似たメニューの施工です。

まずはパッド。

なんと！HC+を取り付けます。攻めのチョイスです！そういえば同僚もHC+だった気が？？

電スロコントローラーはコラムの上に取付け。

チラッと見えるTRDのプッシュスタートスイッチがお洒落ですね♪

これもオートクルーズ機能付きの電スロコントローラーなので

オートクルーズのスイッチは右ヒザあたりにつけました。

高速とかだと、オートクルーズ機能は便利ですよね～。

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面白いニュース発見！！

なんと、トヨタが台数限定でマークXのマニュアル6速ミッション車を発売するみたい。

TOYOTA　HP

いいですね～～～～かっこいいですね～～～～。

でも、ちょっとお高いですねー。。。。５４０万からだそうで。

ここまでやるんなら、ターボくっつけちゃえばよかったのに。ドリフトベース？？？ちょっと難しそう。

ちなみに、SARDさんからGRエンジン用のマニュアルミッションキット出てます。たしかフルキットで１００万円くらい？

どちらにしても、誰か買わないですか？？（笑）見てみたいです。

１００台限定みたいなので、お早めに！！

工場の方は

車高短オデッセイの車検です。

車高短といっても

ちゃんと最低地上高は確保してるので、なにも問題ありません。

ちなみに、これ

最低地上高をみるための、TEIN製ゲージです。これがあれば簡単に９ｃｍ確認できます♪

あと、けっこう知られていない最低地上高Ver２．

腹下が９ｃｍオッケーでも、フォグの高さが２５ｃｍ以上じゃないとNGです。（年式による）

最近のクルマだと、トヨタ８６や前モデルのムーブやコペンあたりが要注意車種ですね。ダウンサスでも車検NGなものもありますよ！

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スタッドレスへの履き替えラッシュもだいぶ落ち着いてきました。

しっかし、風が冷たくてまいりますねー。洗車なんかしてると水が冷たいというよりも、その手に風が当たるとチルドされそうになる。

すでに手の甲は荒れ果て乾燥、かかとはヒビ割れて歩くと痛いんですけど。僕の皮膚センサーによると、今年は乾燥が例年より強い気がします。

さて

工場の方では預かりの作業を進めたり、車検整備に勤しんでおります。

来年の話になるけど、２～３月のブログの更新頻度は激減すると思いますので、予め告知しておきます。

なぜ・・・？車検整備しかネタが無いはずだから（笑）

今日は

ウチでおススメしているLEDバルブの紹介を少し。

ごくごく一般的に使われているT10タイプのものです。

メーカーはLSラインさん。

これはチップが５個付いているモノです。

全方向に光が拡散するので、けっこう明るいです。

値段は２個セットで２８００円！もちろんメーカー１年保証付き♪

チップが１個のものもあり、そちらは２０００円です。

両方とも在庫してます♪♪♪

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降りましたねー。しっかりと。

体感温度では昨日のほうが寒かったかな・・？？

でも、今日も寒かった。一日中、つま先が冷たいのはツラいです。

こちら

小鹿野から来たお客さんのクルマ

完全に積もってる（笑）

小鹿野・吉田・大滝のほうは道にも積もってるみたいですね。

そんな仕事帰りに国道の電光掲示板に

「降雪時　ノーマルタイヤ　立ち往生　混雑　渋滞　大迷惑」と表示されてた（笑）

該当しないように、スタッドレス履きましょう。

明日の朝は凍結要注意ですね。

さて

今日もスタッドレスの履き替えがありましたが

預かり作業の

アトレーを少しづつ進めました。

ターボエンジンなんですが

エキマニのガスケットが抜けてしまっていたので、交換です。

これは、メーカーのサービスキャンペーンに該当するので、スタッドボルトやナット、交換に必要なガスケット類などはメーカー手配で

交換しておしまい！

と、思いきや

エキマニが歪んでいる。見えずらいけど、ストレートエッジとの隙間がけっこう空いてます。

このクルマは排気漏れしたまま乗りつづけてしまっていたので、エキマニが歪んだのだと思います。。。。

なので、エキマニは新品に交換！ちゃんと在庫あり！しかも部品屋さんいわく、「このエキマニは結構でる」らしいです。

定番なんでしょう。排気漏れはすぐに直さないとですね。あとあと高くつきます。

—番外編—

最近のデジカメに「HDR」という機能が付いてますよね？？

iPhoneのカメラにも付いてます。

よくわからないけど、カメラが勝手に合成して綺麗な写真に仕上げてくれたり、アート風な写真に仕上げてくれるという

すごい機能みたいです。

それの加工レベルMAXで、写真を撮ってみたら

なにか出てきそうな空（笑）

世紀末の終焉といった感じに・・・

車を撮ってみても

完全に「絵」だね。

この辺は個人の好みが出そうですねー。

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今日もいい天気でしたねー。寒いけど。

朝起きたら、地面が白かったのでちょっと焦りましたが

風花でも舞ったのかな？？それとも霜柱？？？

でも天気予報を見てみると、今朝がたは雪予報にもなってた。

結局、なんだったんだろ？？

工場のほうは

今日も休日の日曜日ということで

スタッドレスタイヤ交換ラッシュでした。

この時期と、２・３月はコピーロボットがホント欲しい（笑）

ここ数日のうちに

ウチのお客さんの半分以上は、冬タイヤへの移行が完了した感じです。

雪予報が出た日の履き替えは、かなりの待ち時間が発生すると思いますので

早め早めにスタッドレスを履いておきましょう。

では

今日はナットのお話です。

ホイールナットの形状は数えきれないくらい多種多様な種類があります。

でも、基本的にはナットの座面の形状（ホイールと接する面）は、ほとんど一緒なんです。

だがしかし

接写してみました。

左はホンダ純正ナットです。右はごくごく一般的な普通のナット。

ホンダ純正はナットの座面が湾曲してます。それに比べて、一般的な物は真っ直ぐです。

ホンダ車に社外ホイールを装着した際に、必ずナットを変えなきゃいけないのはこのためです。

基本的に社外ホイールは、一般的なナットの真っ直ぐな座面に合うように作られています。

なので真っ直ぐなホイールの面に、ホンダの曲がったナット座面で締め付けると、力が均等にかからず、ナットが緩みやすくなったりするんです。最悪ホイールの座面が変形します。

また、このホンダ純正の曲面具合はよーく見ないと、目視だとなかなか見分けづらくて（笑）

とりあえず、ホンダ純正ナットは社外ホイールに装着できません！（例外あり）

と、覚えておいてください。

あとは

左が一般的なのに対して、右がトヨタ純正ナット。

もうこれは明らかに形が違うので間違わないと思います。トヨタ純正アルミホイールに採用されているナットです。鉄ホイールには使ってません。

似たような形で、三菱もこの形状のナットを使ってます。

ホイールの座面も、スパッと真っ直ぐです。

もちろん、このトヨタ純正ナットは社外アルミホイールには使えません。

でも、さすが世界のトヨタ。

社外アルミでも、トヨタ純正ナット用アルミホイールというのがだんだんと出回って来てます。特にプリウス専用が多いけど。

その社外アルミなら、ナットを新しく用意する必要がないし、なにより履き替えの時に楽ちん。

ナットの保管ってちょっと面倒じゃないですか？履き替えるときにスタッドレスタイヤは用意したけどナットをドコにしまったか忘れた。なーんてケース多いです。

同じナットを一年中使うわけだから、保管する必要ないですもんね♪

と

いうところでナットの話Part．２はまた後日にでも。。。。

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いま

なにかと話題の

これ。たまたま事務所に一個残ってたのでお昼に頂きました。

明日、仕事休んだら・・・・・・・・・察してください（笑）

今日は土曜日だったので

またもスタッドレスの履き替えが凄かったです。

工場の中も

タイヤがゴロゴロ。。。。。。置き場が無い！

そいうえば

ここ数日スタッドレスタイヤが忙しいなどと言いながら

スタッドレスの交換時期の話には全く触れてませんでした。

これはダメダメなタイヤのトレッド写真です。

スタッドレス専用の使用限界を示す「プラットホーム」なるものがスタッドレスには必ずあります。

これが出てきちゃうと、「スタッドレスとしての効果はありません」ということになります。「雪や氷の上で効かないですよ」ってことです。なので基本的には交換です。

しかし、写真の左を見てもらうとスリップサインなるものもあります。

これは夏タイヤ（普通のタイヤ）にも付いてますね。夏タイヤだとこれが出てきたら、使用限界なので交換です。

では、なぜスタッドレスはプラットホームとスリップサインの両方が付いているかというと、プラットホームが出てもスリップサインが出ないうちは夏タイヤとしてはまだ使えてしまうから。

スリップサインは約１．６ｍｍ位の高さ、プラットホームは新品時から約５０％くらいの高さと決まっているので、どうしても先にプラットホームのほうが出てきちゃいます。

（これは新品時のプラットホーム）

一応、目安としてスタッドレスにもスリップサインは付いていますが、一枚目写真のタイヤくらいまで減っちゃう（まだスリップサインは出てないけど）と夏タイヤとして使うのも危ないです。

触ってみるとわかるんですけど、溝のないスタッドレスってゴムというよりスポンジ？？みたいな感じで、急ブレーキ時や濡れた路面は怖いですねー。

たまにプラットホームが出てしまったスタッドレスを夏タイヤとして使って「履きつぶす」人もいますが、それなりのリスクがあることは頭の片隅に入れておいた方がいいと思います。

あと、スタッドレスは夏タイヤ以上に「生もの」で

柔らかいゴムで氷を噛んだり、雪を掻いたりするわけで

溝が沢山残っていても、履いた年数が多いものは経年劣化で性能も落ちているはずです。

溝があっても履いた年数で交換を判断することもあります。

各メーカー公表の新品時の性能が維持できるのは３年くらいだそうです。参考までに。。。。。

ちなみに

タイヤメーカーいわく、スタッドレスも１００％の性能を発揮するのは「皮むき」が終わってからだと言ってました。

スポーツタイヤか？？（笑）

ただ、やっぱりタイヤを買ってすぐに雪が降った！　or　雪が降ってからタイヤを買った！

場合に、すぐに効いてほしいですよね。

そこで、各メーカー最近こんな溝を付け始めました。

見ずらいけど、薄～～～い横線がいっぱい入ってません？？

これが、皮むきする前から少しでも氷雪性能が発揮できるように入れた溝らしいです。どちらかと言えば、氷上性能向上の為なのかな？？

まあ、こんな小さな細工の効果は体感できないな（笑）

スタッドレスは保険みたいなものでもあるし、履いていても滑るときは滑るんですから

気を付けて運転しないとですね。

まだまだ、主要サイズ在庫で確保してありますので

今シーズン、残溝が心配な方はお立ち寄りください♪

値段もかなり頑張っているので早い者勝ちです！！！

—番外編—

ここ数か月、仕事終わりに熊谷まで週２，３ペースで

とある講習に行ってるんですが

今日は早く講習が終わったので

帰りに寄ってきました♪

スーパービバホーーーム！！！

品揃いがまさに「ビバ」！

在庫もけっこう多くて「ビバ」！！

いいホームセンターの条件って、やっぱり在庫の状態でしょう。

在庫切れが目立つホームセンターはイヤです。必要な物が行ったときに揃わないのは非常に困ります。

僕は昔、バイト先の上司から「定番棚の在庫切れは悪（あく）だ」と教わりました。

在庫切れは悪（あく）。しかし、過剰在庫もこれまた悪（あく）。。。。。う～～ん、難しいですね（笑）

秩父にもこれくらい大きなホームセンターがあれば助かるんですけどねー。そして出来れば２４時間営業！

夜作業してて、ふと何かが足らなくなった時にお店がやっていないが為にそこで作業終了ってよくあるんだよね。。。

（☝は夜８時まで）

とりあえず材料の仕入れができたので

また夜な夜なやります。外作業は寒いからナシ！（笑）

早く夏よ来い！虫が寄ってこなくて、蒸し暑くない夏の夜希望！

明日は少し早起きして

公民館に寄ってから仕事行かないとです。

せっかくもらった一票ですから、大事にさせてもらいます。

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