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どうも！！

陽の当たるところに長袖でいると汗ばむくらいいい天気が続いてますねー。

でも、ここ数日、目の周りがカユイんです(=_=)もしかして花粉症デビューなのか！？う～～ん。。。。

ここ数日はお店のほうがバタバタしてまして、今日は某メカニックのS氏が午後から助っ人で手伝いに来てくれました。ありがとうございましたm(__)m

さて

今日はマフラー交換したクルマを二台紹介！

チューニングといえばマフラーからですよね♪

まずはフォレスターのSH5。EJ２０ターボ、ご成約いただいた車で只今納車作業中です。

砲弾型なんだけど音は純正より少し大きいくらいで、とてもジェントルメンなサウンド(^ム^)

取り付けたのはHKSさんのESプレミアムです。

このフォレスターは年式がH23～4年だったかな？高年式です。ということは、察しのいい方ならもうお気づきだと思いますが、マフラー音量規制の新基準対象車になります。２０１０年４月１日以降に登録されたクルマが対象です。

それ以前のクルマはインナーサイレンサー取付状態での音量測定でよかったのですが、新基準はインナーサイレンサー外しの状態で音量測定しないとなんです。

だからけっこう静かめにマフラーを作らないと車検が厳しかったりするんですよね。最大音量値は96ｄBと規制前と変わらないですから、音量規制が厳しくなったと言われるのは、このことが原因でしょう。。。。。。。たぶん（笑）

このHKSのマフラーはバッチシ車検対応です☆JASMA基準もクリアーしています。

もう一台は

いつもの？ローレル。やっとマフラーが届きました(゜レ゜)

コチラのマフラーは

JICさんのマフラーです。足回りのイメージが強いですけど、マフラーも作ってるんですねー。

ウチでは、安くてメーカーものを探している方には結構おススメしちゃいます！！

これはオールステンレスモデルです！他にもセミチタン・オールチタンなども選べますが、お値段も上がります（笑）

—番外編—

ローレルの整備もいよいよ終盤に、、、、、、、、、、、、、、、、、

なんて思っていたら

またまたパイピングに穴が空いているのを見つけてしまった、、、、、（涙）

インタークーラーをヒットしたら、インタークーラーの傷だけでなくパイピング関係も点検しなおして、ボディに干渉してないか確かめましょう。じゃないとこうなっちゃいます（汗）

さらに

パイプが楕円になっている（笑）

どんだけバンド締めたんだい。もちろんホースバンドもブローしておりました。。。。。

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ＨＩＫＩＭＡ

どうも！！

今夜、アメリカのオバマ大統領が来日するとあって

都内の交通規制が激しいみたいですね(゜レ゜)

都内に行かれる方はお気をつけて。いつもの癖でクワやカマなんかをトランクに入れておくと不審者扱いされちゃいますよ（笑）

さて、連日しつこいですが（笑）またJZX100の作業です。

先日降ろしたデフのオーバーホールです。

もともとTRDのLSDが入ってまして

今回は長年使ってきたのでオーバーホールを行い、ついでにイニシャルトルクを上げることにしました。

ちゃんとTRDからオーバーホール用のリペアキットが出てます。

といってもフリクションプレートやディスクの詰め合わせですけど(゜レ゜)

つるしの状態のTRDのLSDってめちゃくちゃイニシャルトルクが低いんですよね。

なので今回はプレートの組み替えをしてイニシャルを変えてみました。

結果12㌔近くまで上がったとか？？（僕、作業してないのでわかりませんｗ）

最後に

念のためにバックラッシュの測定をして、問題なかったので

フタをしておしまい！！

今度は

MTのファイナルだと3.7なので、ATの3.9に変えると面白いと思いますよ♪

僕は4.3ファイナルが非常に欲しいです(゜レ゜)

ささ、とっとと慣らしを終えたらGWは日光いきますからね！頑張って慣らし終えてください(^^ゞ

これにてマークⅡの作業は全部終了。

あとはヒマを見てブーストアップですね(゜レ゜ｖ)ｖ

ユーザーギャラリーに載せました。

 —番外編—

先日の休みは

貝拾いに行ってきました。

山っ子は、いくつになっても海を見るとワクワクするものです。 

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ＨＩＫＩＭＡ

どうも！！

二日間ゆっくり休ませてもらったので、今日からまた全開で行きたいと思います！

さて今日も先日に引き続きＪＺＸ100マークⅡの作業の続きです。

今日はロールバーの取付けをしました。物はクスコさんのセーフティ２１ロールケージの７点式・乗車定員変更なしタイプです。

Ｄ1ロールバーというブルメタカラーでクロモリ材の軽量タイプもあるんですが、今回はスチールの定番タイプです。

例のごとくドンドンばらします。

シートも邪魔なので完全撤去。

そして仮組をして、だいたいの位置出しをします。

今回のものは乗車定員変更無しなので、後部座席のバーがＣピラーに沿うような形で落ちていきます。

７点目のバーも斜交バーではなくリアガラスに沿うような形で付いています。

位置出しが出来たら

ロールバーが接合する部分のアンダーコートを剥がします。

親の仇のようにガシガシとタガネで、、、、、、、、なんて思ってたら

ポロポロと簡単剥がれてくれた(^ム^)ラッキー☆

これ剥がしてあげないと、ルーフライニングに上のほうが当たっちゃってちゃんと組めないんです。

たった数ミリの差ですが、さすがの精度(゜レ゜)

アンダーコートが剥がし終わったら、取付け固定用の穴を空けて

ボルトナットにて固定。

車種別設計のロールバーですから、専用の当て板もついてきます。

（ボディ下から覗いた図）

あとは水が車内に入らないようにコーキングしてあげて

各部ネジ類を本締めして、取付け自体はおしまい！

あとは車内を元に戻します。

なんと！？フロアカーペットは残してほしいとオーナーから要望があったので

なるべく綺麗になるように切り込みを入れて戻しました。

あとは外したシートを戻して

（暗くて見えずらいけどダッシュ逃げタイプです）

これにて全部おしまい！

あ、今回は一緒に運転席のシートも新調しました。

ブリッドのＺＥＡＴⅢです。もともと運転席に着いてたレカロは助手席に移動させました。

日曜休んだ分の遅れを取り戻そうとしたら午前様になりかけたので今日はこれでおしまい。

また明日から頑張ります(゜レ゜)ｖ

バケット２脚に、ロールバー。一気にレーシーさがアップしちゃいましたね～(゜レ゜)

剛性アップと安全性の確保もこれでバッチリ♪

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ＨＩＫＩＭＡ

どうも！！

太陽が出てると暑いくらいなのに、日が暮れると風が冷たい。

明日２０日（日）は臨時休業になります！

よろしくお願いしますm(__)m

今日は

昨日のJZX100の燃ポン交換をしました。

上：新品　SARD　（確か265L・・・）

下：純正

汎用品の燃ポンなんですが、ここがこう違えばポン付けなのに～～

ってくらい、そっくり。

さすがトヨタ車にDENSO製(^ム^)配線のチョイ加工で装着完了☆

昨日、問題だったフレアの部分も解消できました！

これで漏れの確認をして、問題なければオッケーです(^..^)ｖ

本当なら、デフも組み上げて載せちゃう予定だったんですが、これは来週に持ち越しだ・・・・・（汗）

そしてジャングルジム（？）の組み付けが待っている。

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4/20（日）は臨時休業になります。

ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いしますm(__)m

ＨＩＫＩＭＡ

どうも！

今日はジャンバー無いと耐えられない寒さでしたね（汗）

昨日まであんなに暖かかったのに。。。

そして、おととい刺されたブヨのところが、今日はすごいかゆかった(=_=)

さて

昨日、リアスピーカーが無い！と騒いだハイエースですが。

とりあえず（ホントに急を要するので・・・)

置き型のBOXスピーカーをセカンドシート下に設置しました。

今はほとんど見かけなくなったこのタイプのスピーカー。昔はこれをリアトレイに置くのが流行りましたよねー。

というか、リアトレイ自体がついてる車が最近は減ってしまった気がする。

はい

次はこちら

やっと手を付けられ始めました。マークⅡ。

まずは

触媒をスポーツキャタライザーに交換。キャタライザーといえばSARDさんですね！

排気抵抗を減らしつつ、車検にも対応するストリートマシーンには必須のアイテムです♪

純正の触媒を外す時にボルトが折れたら強制的にタービン交換するつもりだったんだけど、残念ながら素直に外れてしまった(；一_一)ちぇっ（笑）

カッコいい♪

普段は見えないけど（笑）

ついでに（？）

デフも降ろします。

これはTRDのLSDを組み込んでもう長いので、O/H＆イニシャル変更です。

まだまだいきます！

燃料ポンプも交換！

JZX100はトランクと後部座席の間にガソリンタンクが居て、交換は後部座席の後ろからやります。

が

ここで問題発生。。。。

赤丸のフレアナットのネジ山がダメ。

ブレーキの配管とかのフレアが新車の時から弄ってないはずなのに、たまーにダメなのがある。特にトヨタ。。。。

これはとりあえずどうするか保留。

ナットだけ交換したいけどそんなことできないのでフタごと交換。が、部品が来るのがGW明けになるみたい(；一_一)

明日は暖かくなるかなー。。。。

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ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いしますm(__)m

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どうも！！

昨日、サンダルでいたら足を数か所ブヨに刺されたおかげで、今日は痛い(T_T)

もうブヨが飛び回る時期なんですね。。。セミがミーンミーンと鳴く、蒸し暑い夏がやってくるんですね(゜レ゜)

さて

今日は15人乗りハイエースに

ちょっと小細工を。

フリップダウンモニターを着けました！

デカイ！！！！

確か１７インチだったかな？

これなら一番後ろの人でも問題なく見れる♪

しかし

残念なことに

スピーカーが運転席の足元に1個しかついてないことが判明！！！（笑）

これだと一番後ろの人には音が絶対に聞こえないな。。。。。

早急に改善せねば。

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どうも！

今日は仕事のことじゃありません(゜レ゜)

今日はお休みをいただいて

日光サーキットへ行ってきました

もう快晴でサーキット日和で☀

というか暑かった。ヒーターガンガンの車内は蒸し風呂状態だし、裏はやらなくても終始水温110℃付近だし(-“-)

賑わってたけど、台数少な目でいい練習になって良かった②(^ム^)

でも

朝一からトラブル発生。いや、発生していたのはもっと前か？

フロントスタビのブラケットが折れていた(・_・)

気付いたのがあっちについてローダーから降ろす時。。。。。。。。。

しょうがないからフロントのスタビを外して一日過ごすことに。朝から非常にブルー(=_=)

タイヤも

初投入のナンカンNS-ⅡR、今回はタイヤの皮むき＆様子見ということで1ヒートしか使わない予定だったのに（写真上のタイヤ）

１ヒートで溝が無くなった。減るの早すぎ(一_一!!)裏もやってないのに１５分でこんなに減るかい。

でも煙はよく出た。グリップやフィーリングもすごい使いやすかった。かなり気に入ったんだけど、いかんせんこの減りの早さは。。。。

写真下はATR2。これもほぼ新品だったけど１５分で終わった。

これとは別に新品のNS-Ⅱを1セット持ってったんだけど、これも２ヒートで終わった。

そんなこんなでタイヤ不足で午後は満足に走れなかった。。。

なんで、こんなに減るのか。

なんとなく原因はわかってるので、これは嬉しい悲鳴ってことにしておきます。とりあえずリアはいい感じってことで。

フロントはスタビついてなかったけど、思ったよりロールしなかった（笑）でも気持ち悪い。バネも思いっきり硬いのにしてみたけどけっこういい感じ♪

だんだんとイイ方向に進んでいるな(^ム^)

おかげで最後に

、、、、、２位。ミスった走りだったから微妙（笑）

まだまだ

1コーナーのロマンを追いかけます。

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どうも！

今日もいい天気でしたねー。ていうか暑かった。

最高気温２４℃だって。もう半袖で充分ですね。

でも今週末は天気崩れるんでしょ？？せっかくの週末が台無しだー(=_=)晴れなくてもいいから、せめて雨は降らないでほしい。

さて

C35もだんだんクルマになってきた♪

しかし今頃ホーンがないことに気付いた（笑）

オーナーのK氏！もしこのブログ見てて、もし家にホーンが置いてあるならホーンを持ってきて頂戴！

ホーンないと車検はNGなのよ～(=_=)もちろんちゃんと鳴るやつね（笑）

つづいて

またまた４ドアの

先日車検を取ったばかりのこのJZX100。

今回はちょっと？いや、けっこう？？手を入れていきます。

作業性向上の為にオーナーが色々なものを外してきてくれました♪

なにを付けるかは、これから徐々にね♥

—番外編—

僕は明日、日光へ旅立ちます(゜レ゜)

まだ、走行枠に空きがあるとかないとか？お暇な人はどーぞー(゜レ゜)

あ。お店は通常通り営業してますので♪

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どうも！！

今日はＳＬが煙モクモクで走ってました。煙は見えるんですけど、肝心のＳＬは工場からは見えないんですよねー(゜レ゜)

なんで「煙」がモクモク出るものは男心をくすぐるのだろう♥

明日は月曜日なので定休日です！お間違えの無きようお願いします！

さて

今日のファクトリーは

白いクルマばっかりでした。ホワイトです。

ホワイトと言えば、ホワイトデーのお返しはみなさんちゃんとしましたか？？

僕は誰にも貰ってないから返すこともなかったけど。。。(゜レ゜!)

S15には前に乗っていた車からの部品の移植です。

ナビやスピーカーにバケットシートなどなど。。。

手や体に触れるものだから使い慣れたものの方がいいですよね♪

C35のほうは

車検整備の続きです。

どうしてRB20や25のインテークはエンジンの上を横切ってるんですかね～(；一_一）

さらに、このクルマは緩んでちゃいけないところが緩んでて、緩まなくちゃいけないところが緩まないという非常に大変な車両　-“-)

自分でイジるのはいいけど、壊さないでね（笑）

車高調も３本はどうにか調整できたけど

最後の一本が固着してどうにも動かない(-“-)

なので二晩ほど浸しておきます。火曜日緩めばいいなー。

—番外編—

工場の軒先はいまだにこんな感じです

まだまだ、義援金募集してます（笑）

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今日も快晴！

長瀞の桜も今週末が見納めみたいで、今日の長瀞付近はけっこう渋滞してるみたいですので気をつけて下さい。

こんな日は窓全開でドライブが気持ちいいー(゜レ゜)

でも、花粉症の人は窓全閉で走りたいですね？？

窓を閉めていても気持ちよくドライブするためのあまり知られていない重要アイテムが

「エアコンフィルター」です。

暖かくなってきたからエアコンを使いだした人たちも多いと思いますが、久しぶりに使ったらカビ臭いような変な臭いがすることありませんか？

その臭いの原因になっているのが汚れた「エアコンフィルター」です。名前の通り、エアコンの風を綺麗にしてくれるはずのフィルターなんですが・・・・・

これは2年くらい使い続けたエアコンフィルターなんですが、見ての通りホコリやらゴミがたくさん詰まってます（汗）

さらに中を覗いてみると

もっと小さなゴミがたくさん詰まってます(-_-;)

エアコンの吹き出し口から出てくる風は

一度このフィルターを通過してから出てきます。

これじゃあいい匂いの風なんか出てくるわけないですよね～（汗）

エアコンフィルターは洗浄が出来ないので、定期的に交換してあげるのがおススメです。

このフィルターは交換しなくてもクルマが壊れることはまずないと思いますが、人間の体調が壊れる可能性があります(◎o◎)

もちろん花粉に対応したフィルターですし、今話題のＰＭ2.5に対応したフィルターもあります。

しばらく交換した記憶がない方は、点検も無料でしてますので一度お立ち寄りください♪

金額も車種によりますが¥3,750～、さらにいまなら工賃はサービス！でやらさせて頂きます(^0_0^)

主要車種は在庫も多数ありますので、気軽にお問い合わせください♪

（※車種によっては取付不可のものあります。詳しくはお問い合わせください）

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