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9時~18時(日・祝日は17時まで) / 定休日:月、第1・3日曜日

ニュース

東京オートサロン2015 Ver.3高級車特集

 

 

 

今日はどんどんイキマスよ~。早く載せないと、デジカメの容量が重くて(笑)

 

今回は高級車をピックアップしました。

 

 

 

DADブースのスワロフスキーベンツ!

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あんまり詳しくは見てこなかったんですが、このベンツ僕が前回見に来た6年くらい前のオートサロンでも展示されてたような??違うクルマ??なんにせよ、洗車どうやるんだろう?w

 

 

 

 

 

 

 

今回は(といっても毎年来ているわけではないのでわからないが・・・)

レクサスがとても多かったような気がします。

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これはレクサス顏のマークⅡブリッドだけど。

 

 

 

IS、GS、LS、RC、そしてRC-Fも何台かいましたねー。

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どのレクサスも全部カッコいい!!!

 

そしてレクサスをこんなイジりかた出来るなんて、どうゆう感覚してるのか気になってしまうw

 

 

 

 

トヨタ車は

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こんなシャコタンから

 

 

縁石なんか関係ない

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超リフトアップ車まで、色々と原型をとどめないイジられ方されて幸せですね(笑)

 

 

 

それに負けず劣らず

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やっぱりレーシーなマークXは気になってしまう。

純正で2JZとか積んで売ってほしいなー。E‐のエンジン復刻特別条例とか無いかなー。

 

 

 

 

 

 

 

 

あとは

R35GT-Rも多かったです。

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ノーマルでただでさえワイドなのに、さらにワイド。グラマラスでめっちゃカッコいい!!

 

そして最近?のトレンド

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スワンネックGTウィング。完全にクローズドコース向けの形状がまたカッコいい。

この形状のGTウィング車がけっこういました。

 

 

これは

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メッキ塗装に彫刻?で立体的にキラキラしてるGT-R。メチャクチャ手間と時間が掛かってるようです。。。。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、今やオートサロンの定番車種である86/BRZ。これもたくさんでしたねー。

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やっぱり個人的には、織戸86でしょう♪エンジンは確かV8。

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後ろ姿がたまりません♥

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でも、なんでSタイヤ履いてるんだ・・?

 

 

 

 

ロケットバニーのフェンダーもかっこよすぎる。

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もし86/BRZ買ったら、絶対このフェンダーつけたいです!

 

 

 

これは86/BRZレース2014年シリーズチャンピオンの

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谷口氏が乗る86です。神戸トヨペット、力入れてますねー。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

では

最後に

一台だけアメ車を。

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ダッヂチャージャー??に、すごそうなスーパーチャージャーがくっ付いてました。

これ純正???じゃないよね?完全に直線番長仕様!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

はい。

あとは残すところ軽自動車の新型特集のみになりました。

 

これも後々、公開していきます!

 

スタッフ:T・HIKIMA

 


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東京オートサロン2015 Ver.2お楽しみ特集

 

 

今日は昨日の遠出の影響で一日太ももが筋肉痛でした。やっぱり満員電車はダメ!

 

 

 

 

 

 

では

今日はみなさん待ちに待った、キャンギャル特集をw

 

普通のデジカメで、人の間を縫いながら撮った写真なので、クオリティにケチは付けないでくださいね♪

 

どこのブースに居たとか、わかるものに関してはコメントしていきます。

わからないモノはドンドン写真のみでスタート。

 

 

 

 

 

 

この二枚は

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グッドイヤーブース。このお姉さんのポージング、イイね!w

 

 

 

 

こちらはダイハツのブース。

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さすがにメーカーのブースなだけに露出が少なめでいい感じです。

 

 

 

 

これは、はろーすぺしゃるブース。

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特攻服を着たお姉さん。一緒に行ったお客さんが食いついてましたw

ここの軽トラ用オーバーフェンダーは、ウチのお客さんにも使ってます♪

 

 

 

 

 

続いて

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トーヨータイヤブースに

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エンドレスブース。共に写真撮影タイムだったので、人がスゴイ!クルマが全然見れないw

 

 

 

 

 

 

 

 

ここはプロミューです。

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プロミューのオリジナル萌えキャラ?がいて、それのコスプレみたい。

 「いいね~、かわいいね~」等々の掛け声が多数、、、、グラビアの撮影でもしてるのか!?w

 

 

 

 

こちらはC-WESTブースに

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オートバックスのブース。

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乃木坂46とコラボしたカーナビの即売会をやってました。限定46台でサイン入り。誰のが当たるかは買ってからのお楽しみだそうで、もしかしたら有名なメンバーのモノはプレミアがついちゃったり!?

 

 

 

 

 

こちらはTWSブース。

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この右にいるお姉さんが、僕のおススメです♥w

 

 

 

 

自分のDVDをもって立っているお姉さんたちも。

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オーディオチューンで有名な尾林ファクトリー。

 

 

 

こちらは唯一、見つけた

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ブロンズのお姉さん。

いつ「レリゴー」と歌いだしても違和感が無い雰囲気が漂ってました。

 

 

 

三菱のブースは

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メーカーながら露出が多めの服。

 

 

 

こちらの

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お姉さんの周りには、メチャクチャたくさんの人だかり。有名人??

肌が真っ白!

 

 

 

 

清楚系なこちらのお姉さんは

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さすが、トヨタのブース。スカーフが、左が空色で右が若草かと思われます。両隣には昨日紹介した同色のクラウンが。

 

 

 

 

 

ここから先は、どこのブースかちょっと覚えてませんw

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これはトップシークレットだったような、、、、、、

 

 

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後ろにゼロスポーツのロゴがあるので、多分そうです。

 

 

 

 

 

最後はAUTOWAYのアキレスタイヤブース。

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なぜ、3枚も写真を撮ったか??

 

このマークⅡ、世界の斉藤太吾氏のマークⅡなはずなんです。ドライサンプの2JZで1000馬力に車重が約1000kgのまさに夢のようなドリ車。さらにはレブが9000回転だったっけ??

お口あんぐりーマシーンなので、もっとよく見たかったんですがお姉さんの撮影会があり、詳しく見れなかった。

この時ばかりは、「お姉さん邪魔」と、思ってしまったりw

 

 

 

 

 

 

 

以上が、今回のオートサロンで撮影したお姉さん特集です。

総数20枚以上もよく撮ったもんだ(●´ω`●)

 

車はもっと撮影したので、また別に載せますねー♪

 

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カプチーノへフルバケ装着

 

 

 

今日は風が強かったー。飛んで行きますあんなモノやこんなモノ。

最近、お客さんの洗車をしていて必ず思うこと。どのクルマも塩カルの被害がスゴイ!!

ボディが真っ白です。そして乾いたやつはシミになっちゃって、なかなか落ちない(涙)

皆野寄居有料道路やその周辺道路も、バンバンこれでもかってくらい塩カル撒いてますよね。対向車がいようがバンバン機械で撒く。僕も直接塩カルを浴びました。。。。周りに車が居るときは塩カル撒くのやめてほしいな。

 

 

 

 

 

 

 

さて

今日は

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間○ランナーのカプチーノにバケットシートの取り付けです。

 

時おなじくして

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お父さんのS2000も預かっていました。親子でオープンツーシータに乗る。素晴らしいです♥

 二台ともユーザーギャラリーにアップしておきました。

 

では

まずは純正シートの取り外し。

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オープンカーって素晴らしい♪簡単に椅子が外へ出せますね。

 

 

そして、微調整等々をして

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取り付けです。

今回はシートとレールともにシュピーゲルさんのものです。カプチーノオーナーの間ではお馴染みですね。

なにぶん車内が狭いので、取付けできるシートが限られてしまいます。

 

今回取付けしたのも

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内装ギリギリ。シートを前に出すとドア張りに少し干渉してしまいます。

 

でも体のホールド性能は格段にアップですから

これでもっと激しく走っても問題ないでしょう(^ム^)ブツかったら助けに行きますので遠慮なく(笑)

 

 

 

(業務?連絡)椅子下のフロアも綺麗でしたよ。写真載せておきますね福○さん。

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(以上業務?連絡)

 

 

 

 

バケットシートを取付けする人って、ちょっと車に使うお金が余ってる人。というイメージが強いかもしれませんが

全然そんなことありません!!むしろ、ガシガシ走る人はなるべく早い段階で入れた方がイイと思います!体のホールド性がかなり違いますから。

 

冬のボーナスで何を買おうか迷ってるそこのあなた。バケットシートはいかが??w

今回取付けしたのはシュピーゲルさんですが、当店はBRIDEマイスターショップとなってますので、なんでもご相談ください♪

 

 

 

 

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東京オートサロン2015 Ver.1個人的に気になったもの

 

 

夏でもないのに、窓開けっぱなしで寝てしまった昨晩。

ストーブ消す→臭いから換気する→換気しながら布団に入る→寝落ち。

風邪は、、、、、、大丈夫でしょう。

 

 

 

 

 

さて

そんな今日はせっかくチケットを頂いたので

頑張って朝5時に起き

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千葉県まで行ってきました!

社長も行く予定だったけど、急きょ予定が合わず断念。。。。。僕とお客さんで行ってきました。

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オートサロン来るのって6年ぶりくらい・・・?

 

さらに今回は初めて電車での参戦。ふだんまったく電車乗らないから、携帯片手に乗り換えで右往左往w 

田舎っぺ丸出し。もう満員電車は勘弁です。

 

 

 

 

 

 

 

どうにか無事について、いくつか見たいものや買いたいものを事前に決めていたのでブラブラ散策しました。

 

午前中は一般開放されてないので、ゆっくり散策出来たけど

午後からはカメラ小僧?おじさん??がドバーーーーーっと押し寄せ、、、、、

目的はもちろん

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キャンギャルのお姉さん。

もちろん、僕が今日行った理由もこれです♪

 

 

 

 

いやいや冗談よw

でも

このブログ読者の為に、恥を忍んで!いっぱいお姉さんの写真撮ってきたので、順番に載せていきます!こうご期待!!!

 

順番というのも、たくさん写真を撮ったので今日のブログだけでは紹介できないです。

とりあえず、今日は個人的に気になったものを載せていきます~。

 

 

 

 

 

 

 

 

まずは

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前にもブログでちょろっと紹介した、トヨタ純正のマークXの6速マニュアル車「GRMN」。

 

カタログには「屋根はCFRP」て書いてあったから、どんなものか気になって実車を見たら

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完全にカーボン柄。でも、ドライじゃないよね~~???とりあえずノーマルより10kg軽いそうです。

 

実際に座ってもいいと言われたので

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乗ってみました。

やっぱり、サイドブレーキが助手席側についてるのはちょっと、、、、、、、、

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なんて思ってたけど、椅子の位置がスポーツカーより高めだからか使いづらくなかったです。

実際に乗ったら余計に欲しくなった(笑)

 

 

同じく

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黒のGRMNも展示されてたし

 

特別仕様車の

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イエローのマークXもありました。G’zのエアロだからか、全然違和感なし。むしろカッコいい!

 

 

イエローと言えば

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2014年、D1シリーズチャンピオンのマークXも黄色に模様替えされてました。これもカッコいい!!

とりあえず、マークXのカッコよさを再認識できたねー。

 

 

 

 

さらにトヨタブースには

まだまだ気になる車が。

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ウルヴァリンでお馴染みのヒュージャックマンがCMで乗ってた「空色のクラウン」と

 

「若草色のクラウン」もありました。

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若草っていうくらいだから、ソリッドかパールなのかと思ったら、めっちゃメタリックだったw ちょっとギラギラしてるお年頃なやんちゃ若草って感じです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次は

GCGターボブースにあったこのFD。

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ロータリーなのに、エンジンの長さがおかしい。

 

数えたら4ローターでした。

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しかも、ツインターボwどんな音するのか聴いてみたい♪

 

 

FDの隣には

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素人?最速のアンダー鈴木号が。

 

筑波2000を52秒台で走ってしまう、ちょっと意味が分からないクルマ。。。。

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でも、エンジンルームを見るとパイプフレームってわけでもないし、チューニングカーって感じで親しみが持てます♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

さて

だいぶ長くなってきたので、説明文は手短で行きます!!

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往年の名車トヨタ2000GT!なんとエンジンは1NZを積んでると説明が書いてあった。1NZがわからない人はウィキペディアで。

昭和の車体に平成のエンジン。快適性重視の旧車ライフが狙いみたいです。

 

 

 

 

続いて

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現行アルファードのエンジンルームにスーパーチャージャー!HKSさんのブースです。

最高出力約310馬力くらいあるそう。なによりトルクが純正と比べるとかなり太くなるみたいです。

全てキットになっていて約30万円。そんなに高く思わないのはなんでだろう。これ、いいんじゃないですか??

 

 

 

 

 

 

 

どんどん行きます!もう眠い(笑

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ハイエーストラック!!!?この形、純正で出せば売れるんじゃない??

東松山にあるTPアウトドアデザインさんです。

 

 

 

 

 

 

 

 

長くなったけど今日の写真ラスト!

あのアジアンタイヤメーカーの「KENDA」が出展してました。

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これ、いままでのKR20じゃないです。「KR20A」という新商品だそうです!

 

なんか、トレッドのデザインが変だなーと思ってみていたら、新商品と書いてあった。今年発売予定だとか??

近くにいた関係者の人に話を伺ったんですが、どうも本社の人?らしく日本語での意思疎通がちょっと難しくて、あんまりよくわからなかったw

 

KR20といえばドリフトで全然溝が減らなくて、長持ちするタイヤで有名ですよね。まあその分グリップが・・・・・・・・

でも、この新商品がどんなパフォーマンスをしてくれるのか楽しみです。

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主要サイズはとりあえず押さえてる感じだし、275幅があるのはいいですねー。あとは金額かな?

KENDAのカタログ貰ってきたので、工場の待合室に置いておきますから気になる人は見に来てください。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

じゃあ、とりあえず今日はこれにて。

また明日にでも次の写真いきます!次はお姉ちゃんかな・・・・・・w

 

土日でオートサロン行く人は、周辺の検問気をつけて下さいねー(゜レ゜)b

 

 

 

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どでかく使おう

 

 

ダイハツの「新型ウェイク」。

けっこうテレビCMやってますねー。

 

その中のひとつ

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屋根を切って視界を高く!!みたいなVer.のありますよね??

 

 

 

なんと

それを、、、、

 

 

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実車でやってる人がww(事務所の関係で顔出しNGです)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

さて

ドラムが割れてしまった昨日のクルマですが

CIMG2457.JPGのサムネイル画像

ドラムがふっ飛んだダメージでハブボルトもダメになり、ハブ自体も多少歪んでいるようなので

 

ドライブシャフトごと交換です。

というか、バックプレート外すのにハブベアリングもバラさないと。

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この棒がドライブシャフト。ホーシングのドライブシャフトだけってあんまり見ない??

マスタングとかは「ホーシングが一番トラクションを稼げる!」という、こだわりで未だに使い続けてるという噂?を聞いたことがあります。

 

あ、このクルマはマスタングじゃないですよw

 

 

もとから付いていたものを見本に

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ベアリングやバックプレートをプレスで組んでいきます。

CIMG2460.JPG

忘れ物は無いか??各部品の向きは合っているのか???何度も何度も確認してからプレスで圧入していきます。

 

プレスし終わった後に、「あ!バックプレートを入れるの忘れた!!」、、、、、よくありますw

 

 

だいたい組みあがったので、あとは新しいホイールシリンダー待ちです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

明日は個人的にお休みを頂いて、千葉まで行ってきます。

工場のほうは通常営業です。宜しくお願いします。

 

 

 

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ドラムブロー??

 

 

 

ここ数日、昼間は暖かいですが、、、、

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まだまだスタッドレス交換がたくさんです。

去年、大雪が降ったのが2月だから油断できませぬ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

昨日は

折れたステアリングラックを紹介しましたが

 

今日はこちら

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ドラムブレーキです。なにかおかしい。

 

 

拡大↓

CIMG2454.JPG

端っこが欠けてます。

 

なぜかというと

走行中にタイヤが外れた→ドラムも一緒に外れる→すっ飛んで何かに当たり欠ける

です(汗)

 

ちなみにこれは左後ろのドラムなのに、外れたドラムが見つかったのは対向車線を通り越した畑の中。

かなり飛んだようですねー。他の車や人に当たらなかったのが不幸中の幸いでした。

こんな鉄の塊が人にでもブツかったらエライことですよ。。。。。。。。

 

タイヤが無い状態で引きずられたので

CIMG2457.JPG

バックプレートも潰れちゃってます。

これも、これだけで良かったです。いきなりタイヤが取れちゃったら、制御不能でもっと大きな事故になっていた可能性もありますから。

 

 

 

ちなみに

外れた原因はホイールナットの締め忘れだと思われます。ちょうどスタッドレスに履き替える時期なので、こうゆうトラブル多いかもしれません。

 

自分でタイヤ交換される人は車載工具や十字レンチだけで交換をされる方も多いと思いますが、ホイールナットの最後の締め付けは

CIMG2455.JPG 

ぜひともトルクレンチを使ってください。規定のトルクでちゃんと締めるにはとても大事です。

細かくみると車種によって規定トルクは様々ですけど

国産乗用車なら、だいたい8~11キロくらいのトルクで締めてください。

それ以上でも以下でもダメです。特に多いのが締めすぎによるハブボルトやナットの破損。

 

トルクレンチの値段もピンキリですがホームセンターで3000円くらいから売ってるので、自分でタイヤ交換される人は買っておいて損は無いと思います♪

僕もサーキットでタイヤ交換するときは安いトルクレンチだけど、必ず使ってます。おかげで、一日に何回もタイヤ交換するような過酷な使い方でも今まで一回もハブボルトをダメにしたことはありませんよ♪

 

 

ちなみに

CIMG2456.JPG

今はこんなデジタル表示のトルクレンチもあります。

音と光でトルクをお知らせしてくれるんですが、いまだに使い方に慣れない(笑)

 

 

 

 

 

 

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ラックブロー

 

 

 

 

正月休みで曜日感覚が狂っているのか

帰るとき、なんの気なしにゴミ収集をしてしまった。ホントは明日なのにw

ボケてる場合じゃない。今日から通常営業再開です!!!

 

 

 

 

 

新年一発目の営業ということで

お正月仕様の愛車でお客さんに新年の挨拶に寄ってもらったり

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写真じゃわかりづらいけど

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虹色の雲(彩雲というらしい)を見つけました!

これは新年早々、縁起がイイのか!!?良い一年になりますようにm(。・ε・。)m

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

さて

工場の方ですが

タイトルの件、ステアリングラックの故障です。いや、骨折かな。

車は、凍結路面で滑って縁石等に当たってしまった軽自動車。

 

 

この外したタイロッドの写真、とっても変なんですけどわかります??

CIMG2448.JPGのサムネイル画像

なにか付いて来てはいけないモノが、タイロッドにくっ付いている。

 

 

拡大

CIMG2449.JPG

ギアボックスの中のラックが折れてます(汗)こんな太い棒が折れるとは。。。。。

 

普通であれば細いタイロッドが折れたり曲がったりしますけど、ラック側が折れちゃうなんてこともあるんですね。。。

タイロッドやタイロッドエンドは無事でした。でもラックが折れるほどの衝撃だから、心配なのでその辺の部品は交換します。ハブベアリングとかも。

 

 

 

 

 

さあ

明日も頑張って仕事仕事!

 

 

 

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仕事はじめ!の、準備

 

 

 今日から仕事はじめの方も多いのではないでしょうか・・・?

明日は少し天気が崩れるみたいですね。

寒くならなければいいけど。

 

 

そんな今日、フェデラルに在庫の確認をしたんですが

255-35R18のRS-Rは在庫切れの納期未定。早くても2月以降と言われちゃいました。

う~~~ん。個人的にはすごい出筋のサイズだと思ってたんだけどなー。そういえばちょっと前に、215-45R17も長期欠品してたっけ。

どうしよう。。。。一カ月以上も待てないです。

でも、265-35R18のSS595は在庫あるって言ってましたよ。

 

当店はフェデラルタイヤ正規取扱店ですので、いつでもご注文お待ちしてます♪♪♪値段もかなり頑張ります!

 そういえば、新商品の「RS-RR」気になりますね・・・・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

今日は営業再開の準備というか、プレオープン?というか

明日からスムーズに営業再開できるように、準備をしました。

 

工場の床も年末に

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ペンキを塗りなおしたので、テッカテカの綺麗に!

 

 

 

そして

車庫入れが上手ではないので、リフトの近くに目印の黄色い線を引いて

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預かりのクルマの作業を少し始めました。

 

 

 

 

 

 

 

今日はこんなところで

 

さあ、明日から営業再開になります!!!!!

特に誰も待ってないでしょうけど、お待たせしました!!!!!!!!!!!!

いつもどおり遊びに寄ってください~

 

 

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あけましておめでとうございます

 

みなさん

新年、明けましておめでとうございます❀

 

 

 

三が日も終わり

正月休みだらだらと過ごしている方が大半だと思いますが。。(‘-‘*)

休み返上で仕事の方や、サービス業の方たちは大変お疲れ様ですm(__)m

 

僕もこれといって用事が無く、久しぶりにダラダラと過ごすことができました。まあ、半分以上はクルマいじってたけど(笑)相棒のお色直しを少し。

でも、まだ初詣行ってないんですよねー。ほら、人混みが苦手な自分としてはなかなか行く気にならなくて。。。

 

 

 

 

 

そんな有意義な正月、

親が某ショッピングモールに連れて行けというので運転手としてお出かけしましたが

特にショッピングモールで欲しいものも無く、たまたま足を踏み入れた「無印良品」で

CIMG2436.JPG

今年のスケジュール帳を買いました!せっかくのショッピングモールでこれだけ!!w

 

まあ、スケジュールするほど予定がたつことなんて無いので、これは日記代わりに使います。

日記と言っても、「今日は〇〇ちゃんと遊びました~」的な日記ではなく、クルマのセッティングノートみたいなもんです。

いままで普通のノートを使っていたけど、ちょっと書きづらいところもあったので

物は試しに、このスケジュール帳を使ってみたいと思います。

 

今日はフロントタイヤのエアが何キロで~、減衰は~スタビは~リアタイヤの銘柄は~

なんてイチイチ頭で覚えとくことなんて無理なので、僕には必需品です。

書く前に忘れちゃうこともしばしば、、、、w

 

 

 

 

 

 

あ、今年は

「w」←これ多用していきます!

いままでは「(笑)」だったけど、打つのが面倒なので「w」で勘弁してくださいww

もう「w」は、かなり浸透してますよね??僕も初めて「w」を見たときは????でしたけど。

 

 

 

 

そんなこんなで

今年も一年、どうぞよろしくお願いいたします m(o・ェ・o)m

IMG_1444[1].PNG

 

 

 

 

 

 

※お店の営業再開は6日(火)からになります。ご注意ください!

 

スタッフ:T・HIKIMA

 


NAKADA FACTORYでは車検整備や修理以外に

チューニング・カスタム・ドレスアップをメインで行っております。

どのようにクルマを仕上げていきたいかなど、お客さまの希望や理想をお聞かさせ頂いて少しでもそれに近づけられるように努力しております。

どんな細かいことでも構いませんので、たくさんのお話をお聞かせ下さい♪♪♪理想の一台をつくり上げられるように


 

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※ 定休日      月曜  

※ 営業時間  9~19時 

 


 

 

 

 

 

 

☆謹賀新年☆

 

 

新年、明けましておめでとうございます!

 

 

2015年も宜しくお願い致します。

 

 

※ 営業再開は1月6日からになりますので、ご注意ください<m(__)m>

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