ニュース
Bear Valley???
こんばんは。
スマホのほうで
Facebookの管理が出来るアプリを使ってるんだけど
ついさっき自動更新されてから様子がおかしい。
ところどころ英語表記になってる(汗)
うう~~~ん。こういうトラブル困ります(-“-;)
さて
今日は仕事で久しぶりに
熊谷の「109」こと八木橋デパートの前を通りました。
ここの入り口近くにあるデカイ温度計は、真夏になるとよくテレビに出ますもんねー。今年もちゃんと設置されてましたよ♪
さてさてさて
きのう届いた
天地無用のささみカツですが
入っていたのは
ウィンドウスイッチでした!
裏返してみてみると
おろろ・・・?NISSAN???
取り付けるクルマは日産じゃないんだけどなーー。
もちろんちゃんとしたメーカー純正。
あとで確認したら、壊れてる部品もちゃんと日産って書いてありました。
こうゆうのたまーにありますよね。
自動車メーカーが違っても
下請け業者や発注先が同じで、同じ部品をそのまま使うパターン。
でも、せめてメーカーの文字は消したほうがいいんじゃない(笑)??
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7月の19.20.21日は工場改修工事予定の為、通常業務が行えませんので休業とさせて頂きます。
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HIKIMA
小型化
こんばんは
夜が蒸し蒸しして、ヒジョーに寝苦しい(—ム—;)
どうして一階と二階であんなに温度差が出るかね。NASAの技術を使ったという冷感敷きマットが気になる今日この頃ですが
昨日
お店の前の道路の白線の外側に緑色のラインが追加されました。
確かこれは子供の通学路だから注意してね!って意味合いのものですよね?
それにしても
こんなデコボコした道に真っ直ぐの線が引けちゃうとは、、、(゜レ゜)
お店の前は
結構見通しが良くて、飛ばす車が多いので気をつけて下さい!!!!!
さて
つい最近、巷で話題の(?)新しいツールを購入しました(゜レ゜)
左の白い四角い物体です。サイズはほぼスマートフォンサイズ(厚みは倍近くあるけど)
これは何かというと
バッテリー上がりのクルマのエンジンをかける為の、ポータブルバッテリーです。
今はこんな小さいので平気なんですって。流行りのリチウムイオンらしいです。
従来のポータブルバッテリーってノートパソコンくらいの大きさがあって、重さは約10kg弱。なかなか不便なんです。。。。。。
しかもこれはバッテリー交換の時とかに重宝するバックアップとしても使える優れもの。丁度、今まで使ってたバックアップの調子が悪かったので今回これを買ってみました♪
が、、、、、、、、
こーゆーいいモノを買ったときに限って
なかなか出番が無いのよね。
誰かバッテリー上がらないかしら(笑)
えーっと
今日も作業の写真ないです(笑)
車検の作業と車検の行き来であんまり(゜レ゜)
車検のクルマが急に立て込んじゃいまして
バタバタしてます(汗)
落ち着くまで味気ないですがお付き合いくださいませ m(__)m
–番外編—
今日は閉店間際に宅配便で
こんな差し入れが♪
天地無用のささみカツか(笑)
期待できないなこりゃ。。。。
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HIKIMA
食レポ
どぅも!!!!
昨日は定休日でしたので
久しぶりに昼過ぎまで寝れました(–v–)zzzz
自分のクルマでやらなきゃいけないことは山ほどあるんだけど、緊急性を要さないとなかなか重い腰が上がらなくて(笑)
とりあえず次の休みまでにある程度の形にしないと、ズルズル引きずっちゃうだろうから鞭打って頑張ります!
あと、歯医者も行かないと。2月の大雪で行きそびれてから、未だ行けてない・・・・・・・・・(笑)
さて
この手のラーメンお菓子。
夕食後に、ほお食いするのが最近のマイブームです(笑)
なんとも言えないしょっぱさ。やみつきになっちゃう d(―m―☆)
あとは
これ!!!!
柿の種の梅しそ味!!!
これすごく美味しい♪♪
前に期間限定で売ってたけど、今は普通に売ってるのかな???
たまに売ってるのを見かけると即買いですv(゜レ゜v)
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・今日のファクトリーは
なにも報告がありません(笑)
特別な作業もなく
ごくごく平凡な一日だったので
写真も一枚も撮らなかった・・・・・ p(=_=;)
またちょっとバタついてきたので、明日から頑張ります!
そういえば
今日から7月なんですね。
あっちゅうまに大晦日でしょうから
毎日を悔いの無いように歩いていきたいです。
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HIKIMA
写真撮影
こんにちは。
昨日はブログ
書けなかった・・・(T^T)
今日は午前中は怪しい雲が所々に見えながらも
スカッと気持ちい晴天だったんですが
午後になったら
天気予報通りのゲリラ豪雨に。。。。。。。。。。
そしてこの後また太陽が出て、蒸し蒸し~っとなんともツラい一日でした(T^T)
さて
昨日は
ブログを見てエアコンガスリフレッシュを施工しに来ていただきました。
SR20を積んだクルーに (゜レ゜!)
残念ながら写真はありません。。。。。。撮り忘れです。
せっかく珍しいクルマだったんですが。。。。。。。。。。。。。。
預かりの作業中なら写真を撮る余裕があるんですけど、待合所でお待ちいただいてる時はその余裕がまだ無いんです、、、、m(__)m
未だに作業中に写真を撮るっていう習慣がなかなかつかなくて(笑)もうすぐブログ初めて半年経つのにね。。。
写真を撮らなきゃと気づいた時にはもう終わってる!!!みたいな。。。。
例えば~
なかなかな汚れっぷりのエアコンフィルターに遭遇しました。
でも、新しいエアコンフィルターとの比較の写真はありません。気付いた時にはもうクルマに戻しちゃったから(笑)
写真撮るように頑張ります(゜レ゜)v
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ドライブシャフトブーツ
こんばんは。
夕方になると
蚊が
すごい飛んでる。
蚊に刺されているのを見つけたら、まずはそこの筋肉に力を入れましょう。
そうすると蚊の針が抜けにくくなって、一瞬身動きが取れなくなります。その一瞬をついて退治してください。
これが僕の蚊の退治方法です(゜レ゜)b
さてさて
車検の時などにダメになっている部品TOP10に入っているであろう
こちら。ドライブシャフトブーツ。写真中央のタケノコ状で横になっている黒いものです。
一般ユーザーの方でも比較的よく耳にする名前だと思います。
これはゴムでできているので、経年劣化で破れてしまいます。
破れると車検はもちろんダメですし、破れたまま放っておくと中のグリスが無くなってドライブシャフトのジョイント部がダメになってしまう場合もあります。
もし破けているのを見つけたらなるべく早めに交換してあげましょうd(d゜レ゜)
ではまず
ブーツを外します。
外すと中からグリスが出てきます。
このグリスも新しいものに交換するので、拭き上げちゃいます。
そして新しいブーツの登場。
今はこんな便利なブーツがいるんです。
真ん中が割れている「分割式」というタイプ。
通常、ドライブシャフトブーツを交換する際には
ドライブシャフトごと一度クルマから抜いて→ジョイントを分解してブーツ交換というのが流れです。
でも、これが意外と大変&時間がかかる。
ところが、この分割式のものを使えば、カポっと被せるだけでドライブシャフトを抜くことなく簡単に交換が出来てしまう♪
色々なメーカーから出ているようですが、接着部分がかなり重要ですので信頼できるメーカーのものを使いたいですね。
取付けは
接着剤(溶着剤?)を接着部分に流し込んで
カポっと被せるだけ。
付属でほっかいろみたいな温めるものが付いてくるので、それで10分前後温めればブーツ完成!
あとは新しいグリス入れて、バンドを締めておしまいです。
簡単なんですけど、接着させるときにちゃんと接着させてあげないと
後々の耐久性が落ちるので気を使う作業でもあります。
—番外編—
サーキットに何度か同行して、ビデオで撮影をしてくれていたお客さんから
DVDを頂きました♪ありがとうございます m(__)m
しかし
タイトル
「本庄特盛 or 日光サーキット」
ん、、、、、、、、、、「or」、、、、「オア」、、、、、、、、、???
直訳で
「本庄特盛 か 日光サーキット」
どちらが収録されているかは見てからのお楽しみってこと(゜レ゜!?)笑
でも
ちゃんと両方収録されてました(〃 ̄ω ̄〃)v
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HIKIMA
オメガオイル
こんばんは。
もう6月も終わっちゃいますね。今年の折り返し地点。
早いなーー。早いな早いなーーーーー。
ロナウジーニョ現象による冷夏の予報も、例年通りの暑さに修正されてたし(゜レ゜)
いよいよ夏本番突入ですね!熱中症に気を付けましょう!!!!!
さて
バラバラだったキューブも
クルマらしいところまで
どうにか戻せました d(d゜レ゜)
クーラントも抜けてるので
エア抜き中です。
エアが抜けづらいですから、のんびりいきましょう。。。。
続いて
とある作業のついでなので
LSD分解して状態のチェック。
うん!バリ溝!!!
使用期間7年くらい??さすが信頼のTRD製♪
㊙シム(笑)も
問題なし!!?
てか、1枚600円くらいなんだから正規品を買ったほうがいいのでは(笑)
—番外編—
とある車種の
とある部品を流用するために
とあるボルトを注文したのだが
ネジ山が1本のボルトに二つ付いてる!?
なんだこれ!!?
皿も専用なのか!!?
イラストじゃわからなかった。
・・・・・・・いつも思うが
イラストや分解図の精度をもっと上げてほしい(笑)
あ、
タイトルの件ですが
ウチではオメガオイルも取り扱っております♪
在庫ではあまり置いてないんですが、正規品を取り扱ってます。
オメガオイルを使ってみたい方は是非どうぞ(^ム^vvv
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ローテンプサーモ
こんばんは。
今日もお決まりの「大気の状態が不安定」でしたねーー。
夕方にはバシャバシャ降った(汗)
横瀬は昼過ぎにバシャバシャ降ったとか??
ましてやたまにヒョウが降ってくるんじゃ、ビニールやナイロンの傘じゃ防げないよね???
リンゴクラスのヒョウまで防げる、頑丈な傘を発明すればこれからの異常気象時代に大Hitするんじゃない(笑)??
さて
昨日ラジエーターを交換したインプレッサのサーモスタットが来たので取付けを。
取り付けるのはまたまたビリオンさんのローテンプサーモ。
純正は開弁温度が78℃で、これは71℃のローテンプタイプです。
新旧比較。
違いわからず(笑)
でも
ちゃんと開弁温度が
お互いに刻印されてました。どうやら製造元は同じみたいですね(゜レ゜)
あとはエア抜きしておしまいでーーーす♪
お昼前には
現役の間〇峠ランナー(?)がオイル交換に来てくれました。
どうやらこのブログをチェックしているらしい(ー_ー?)
なので、勝手に写真撮ったので載せます(笑)
ここ最近、ウチのHPを見てくれている方がたくさん声を掛けてくれるので嬉しい限りです♪
こりゃあ、目指せ海〇蔵だな(笑)
「Blog見てるよ!!」=「僕の愛車載せてよ!!」と、勝手に認識しますのであしからず m(゜レ゜)m
—番外編—
最近は電装屋さん気分に浸ることが多いです。
先日バラバラにしていたキューブのヒーターユニットをクルマから取り出したのまではいいんだけど
なんと新品のお値段ASSYで約10万円(・〇・!!!!!)
で、当初中古品を使う予定でしたが
なんとダメになった部分
この部品の対策品が日産から出ているということなので
取り寄せ。お値段約2000円弱(笑)
対策品が出てるんだから、定番のトラブルなんでしょう。
ただ
交換に際して
ヒーターユニット自体をほぼ全バラにしなくてはいけないみたいなので。。。
K12マーチも同じトラブルあるみたいです!!
あとは
違う車の電動ミラー
ここまでバラすのは意外と定番??ですけど
格納不良の原因がモーターとギアにありそうだったので、
通常ならミラーごと部品交換なんですが、試しにバラしてみたら直ってしまった。
ギアの噛み合いが悪かったみたい。
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IKEYAにTRUST
こんばんは。
なにやら東京でヒョウが降ったらしいですね。
降るだけならまだしも、地面の上に積もるほど降ったみたい(・。・!!!)
クルマの屋根も凹むでしょうね。。。。。。。。。
さて
納車整備を進めているJeepですが
エンジンオイルを交換するのにフィラーキャップを見て
ん・・・・???
メーカー指定オイルが5W-20??????????
いや~~
Jeepもエコカーを目指す時代になっちゃったの(゜レ゜?)
続いてはこちら
イケヤフォーミュラーさんの
ピロブッシュ。JZX90・100用です。
場所は
リアナックルのロアアーム部付け根。
もうJZX系のダメ箇所の定番。そして純正部品は補修用で単品供給されないイジワルなブッシュ。なのでイケヤさんのブッシュを使います。
この間、簡易的なSSTを作製したので車上でもプレスなしでラクラク(?)交換できます(^ム^)v
サクサクっと抜いて
サクサク?・・・・サクサク・・・??サクサクサク???
っと圧入して
交換終了!!!
これなら工賃・作業時間ともに抑えて交換可能♪
ガタが出て交換を考えている方は、是非ご相談ください♪
ラストは
先日ラジエーターを外したGDBインプレッサ
の
ラジエーターが届いたので取付けを。
左:純正 右:トラストTWRアルミニウムラジエーター
今回はトラストさんのラジエーターを使います。
これまた価格が安い!!!定価¥29800ですよ!?
それでいてアルミ製で大容量。充分すぎる性能だと思います。
そして取付け。
一緒に
アッパー・ロアホースも交換です。
コチラはBILLIONさんのホースを使いました。
これでおしまい。
と、思ったらローテンプサーモがまだ来てなかった(汗)
とりあえず
また部品待ちです。。。
—番外編—
ここ最近
ウチの工場のハイスペックラジオチューナーの調子が最近おかしい。
電源が入らないことが多々ある。たまたま今日の午後復活したけど。。。。。。。
工場が無音なのも気持ち悪いです(゜レ゜;)
いまどき
ラジオが聴けるコンポなんて売ってるの!??
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ファイナルギヤシミュレーション
こんばんは。
しばらくは不安定な天気が続くようで(☂x☂;)
二月の大雪でワイパーが折れちゃった人はみんな交換終わりました??
思い返せば、ほんの4か月前にすごい量の雪が降ったんですよね(=_=;)今はこんな暑いのに。
この時期にあの雪が降ってくれれば涼しくなっていいのにね(笑)
さて
今日はコチラのクルマ
はい。自分のです。
今日は定休日ですので自分のクルマの作り物を。
ウエストゲートの戻しパイプを作ってました。
ウエストゲートと言っても、池袋駅のじゃないですよ(笑)
排気系のパーツです。
いまどき「うげぇ~~うげぇ~~~」って、いってるクルマなんて流行らないでしょ!?
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ウソです(笑)
やっぱり「タービン入れる=ウエストゲート」ですよね(゜レ゜)
ただ、今はポンづけでもかなり風量のあるタービンも出てますから、選択が難しくもあります。
当時、僕がこのタービンを選んだのは、上置きがカッコいい!のと、ウエストゲートの音が欲しい!!という不純な動機でした(笑)
今は色々と大会のレギュレーションが厳しいので、出る出ないは別として・・・・・・・・・・とりあえず戻しパイプを製作(゜レ゜)b
走行会でもウエストゲートがついてると、どこでアクセルを抜いているか音でバレバレ。。。。。。。下手なのがバレるんだな(笑)
とりあえず
あーだ、こーだ言いながら
半日かけて、なんとか形に。
一応、マニ割れ怖いんでジャバラも投入。長いでしょーこのジャバラ(笑)
車種不明の純正品を近くの解体屋さんで頂いてきました。
ここでムムム・・・・と思った人は、
ヒマ人ですね(笑)
そう。フロントメンバーの下をパイプが通ってます(汗)
なぜかというと
車両右横から見た。の図(画:さとし画伯)
タービンはトラストのTD06-25Gです。トラストさんちのJZX系のキットものは
全部ウエストゲートがフロントメンバー前に装着されるんです(涙)
なので
(画:さとし画伯)
戻しパイプが図のようにフロントメンバー下を通過するレイアウトになりました。
本当は普通に(?)フロントパイプ横にゲート移動させて戻したかったんですけど、手間と時間を考えてこれに。。。
なんでJZエンジンは排気側を運転席側にもってきちゃったかなー。
運転席側にはステアリングシャフト・ブレーキクラッチマスターがいるからそれが邪魔でしょうがない。だからトラストもゲートをメンバー前に持ってきたのでしょう。
唯一心配だった地面とのクリアランスも
ギリギリまで上にあげたから全然問題なさそう(゜レ゜)b
フランジもつけたから、いつでも大気解放にもどせます。
あとはジャバラ近くのジャバラの遮熱だけ( ̄▽ ̄) ニヤ
これでまたひとつエコなクルマに近づいた。だから、少し自動車税下げてくれない??(笑)
—番外編—
ここで今日のタイトルのブツを(笑)
ネット上でもいろいろと計算ツールが出まわっていますが
それがいざ間違ってた時が怖いので、作りました。
2010エクセルです。黄色いセルに自分のデータの情報を入れてください。
農工の電子機械科卒業なのに、パソコンにはそんな詳しくないので
これが間違っている可能性も高いけど(笑)
使いたい人は使ってください(゜レ゜)vモチロン、ノークレーム・ノーリターンです♪
そして、クロス組んだりファイナル変更をしましょう( ̄∇+ ̄)vキラーン
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キューブの分解
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昨日の夜、「ガリレオ 真夏の方程式」テレビでやってましたねー。
トイレから出てきた時に気付いて、初めの5分くらいを見逃してしまった(涙)
オープニングの数分って、物語の流れを知るうえで重要なシーンですよね。それを観るか観ないかでその物語の楽しみ方が変わってくると思います(゜レ゜)
なーーーーんっちって
ドラマなんかほとんど見ないんですけどね~~。でもガリレオだけは観てました(゜レ゜)vあとはあぶない刑事とか。
さて
夏が近づいて「冷やし中華はじめました」の謳い文句に便乗して
今日からちょっと時間がかかりそうなキューブの作業をはじめました。
また内装の写真撮ってからにー
ナビつけの紹介と思っちゃあかん。
今回は
ダッシュボード外し。。。。。。。?
そうです
ヒーターユニットを交換する為です。。。。。。。。。。
センターに鎮座する黒い縦長のやつ。デカすぎ(-“-)
この作業の
なにが大変って
元に戻すのが大変。
ネジの場所を間違わぬよう、カプラーの差し忘れが無きよう・・・・・・
想像以上にダッシュボード外しは大変なんです(゜レ゜)
とりあえず
今日はダッシュボードを外して終わりです。
工場の中では
社長がなにやらカッコいいクルマのラジエーターを外してました。
カッコいいクルマに見た目も性能もカッコいいラジエーターを装着するらしい!
夏が近いからね!!!!
というわけではなく、純正ラジエーター割れからの補修の代わりにせっかくだからアルミラジエーター投入です。
まあ、まだモノが到着してないから今日は外すだけー。。。。。
からの~
—番外編—
どうして
なぜ溝の上に
数字を打刻した・・・・・・・(・_・;)
読みづらいったらありゃしない。。。。。。。。。。。。
とりあえず
こちらも頑張りましょう(^ム^)v
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