どうも！！！

とうとう関東も梅雨入りしましたね(-“-)梅雨明けは7/21頃の予定みたいです。

雨降りますよ。

ワイパーゴム切れてませんか？？

ワイパーの拭き残しはありませんか？？

基本的なサイズの物は常に在庫してますので、いつでも寄ってください♪

（※　エアロワイパーなどの特殊な物は取り寄せになります）

さて

本日も通常営業で頑張ってます。

通常というのも

軽自動車のエンジンオイル交換をしたり

ＥＫワゴンの

タイミングベルト交換をしたり

などなど。。。。。

エンジンオイル交換は

基本的に工賃無料で作業させて頂いています。

お手頃な金額のオイルから、ハードチューンなクルマにも使えるオイルまで

様々なオイルを在庫してますので、予算に合わせたオイル交換をご提案できると思いますよ(゜ム＾)ｂ

、、、、、、、、、、、はい。

営業トーク終了です（笑）

本日紹介するのは

こちら

数週間前に預かりました100チェイサーです。

このパールホワイト。純正のパールホワイトとはちょっと違うんですよー(゜レ゜)スゴイ綺麗です♪

先日まで、社外ボンネット取付で鈑金屋さんに行ってたんですが

帰ってきました♪

中古のＨＫＳ関西さんのボンネットと、安全の為エアロキャッチを取付しました。

エアロキャッチっていうのは

飛び出ることなくスマートに付く「ボンピン」のことですね。

ちなみに

これが

一般的なボンピン。僕もこれ使ってます。

やっぱり見た目でゴツゴツしたものがボンネットの上にいると

知らない人が見たら「なんじゃこりゃ？」になると思います(゜レ゜)

エアロキャッチでもつけたくない！！って方もいると思いますが

社外のＦＲＰやカーボンのボンネットに交換した際には、同時装着することを”強く”おススメします！

もし走行中に純正キャッチのところがモゲてしまったら、ボンネットが開いてフロントガラス直撃ですから（汗）

今回の

エアロキャッチは

開くとこんな感じになります。

鍵穴もあるので、防犯対策にもなりますね。

エンジンルームの方ですが

今回はステーを作り

このような橋渡しをして棒を装着しました。

これはボンネットの前側だと曲面していて綺麗に取付できない可能性があったので

少しでもエアロキャッチの取付位置を後ろにしたかった為に橋渡しをしました。

おかげで位置はバッチリ☆

あとは

定番のヘッドライト磨きです。これもなかなかいい具合に黄ばんでました。

ちょっと汚れがしつこかったんですが

こちらも綺麗になりました♪

さらに

鈑金中に届いた

燃料ポンプのヤグラ？ステー？？が届いたので

こちらもやっと交換が終わりました。

これで

納車もやっと見えてきました。お待たせしております　m(__)m

facebookやってます。

いいね！お願いします☆

『株式会社 Nakada Factory』←facebookで検索☝

７月の19.20.21日は工場改修工事予定の為、通常業務が行えませんので休業とさせて頂きます。

ご迷惑をおかけしますが、何卒よろしくお願い致しますm(__)m

ＨＩＫＩＭＡ

どうも！！！

いや～～

今日も熱かった(゜レ゜)

でも、どうやら明日とうとう梅雨入りするみたいですよー。

イヤですねー。ジメジメするの。雷が鳴るの。。。。。。。ヘソを隠して床に就きましょう。

さて

最近、こんなナンバーを付けた中古車が入ってきました

「富士山」

いわゆるご当地ナンバーってやつですね♪

ご当地ナンバーが認められるには、地方の自動車の登録台数とかに決まりがあるみたいです。

秩父ナンバーがあったらどうする？？？←この意見には「イイね！」や「かっこ悪い！」などなど賛否両論があるみたいですけど(゜レ゜)

いっそのこと「武甲山」ナンバーでいいんじゃない？？（笑）

「富士山」も「ドドンパ」に変えてみてはどう？インパクトあるでしょ（笑）

あ、このクルマも近々カーセンサーにアップされるかな・・・？？？

青いボディに白いアルミ。カッコいいですよー♪車種はまだヒミツ♥

店頭にはもう並んでますので、待ちきれない方は見に来てください♪ 

あとはこちら

215-45R17のネオバの旧モデルAD07の中古タイヤを

パーツ売買

のページへアップしました。

17インチの超定番サイズの215-45です。

値段が安いです。２本で4000円です。

そのぶん、年数が2007年製なのでちょっと古いです。

溝はあるけど、片減りしてます。内側に組んじゃえば問題ないレベルだと思います。

ドリフト用としてリアで使ってあげてもいいと思います。濃い煙がいっぱい出ますよ♪でも、しっかり熱を入れてから使ってくださいね♪♪

気になった方は、是非現物確認に寄ってください。おそらく早い者勝ちになると思われます。

電話・メール・問い合わせフォームにて問い合わせいただいても大丈夫です♪

まだまだ

いきます！ 

HKS商品で、只今お得なキャンペーンをやってます。

普通なら欲ばり者は「損」をするんですけどね（笑）

マフラーとサスペンションを購入していただいた方を対象に、応募すればもれなく全員に３万円のHKS商品券をプレゼントしていたり

マフラーを購入した方にはサスペンションが、その逆でサスペンションを購入した方にはマフラーが抽選で当たるキャンペーンもやってます。

これから、マフラーやサスペンションを入れようと考えている人たちにとってはメチャクチャ魅力的なキャンペーンだと思います♪

もちろん、あのHKSの商品ですから足もマフラーも自信を持ってお勧めできます(^ム^)

詳しくはこちらへ　HKSホームページ

Facebookやってます。

いいね！お願いします☆

『株式会社 Nakada Factory』←Facebookで検索☝

※月曜日は定休日になります※

ＨＩＫＩＭＡ

どうも！！！

今日も暑いでございます(=_=)

でも天気がいいのも明日までで、明後日からは崩れるみたいですね。

そのまま梅雨入りかな？？？

さて

タイトルのほうですが

当ホームページには

「パーツの売買」というページがあったりします。

その名の通り、販売できる自動車パーツを掲載しています。

まだまだ、ラインナップはイマイチですがこれから機会があればドンドン更新していくので

たまに覗いてみてください♪

もしかしたら、掘り出し物もあるかもしれない・・・・・・・・

連絡は電話・メール・問い合わせフォームにてお願いします。

そこに

掲載していたホイールですが

今回値下げしました！！！

すべて17インチのホイールで

４枚で3000円とか（笑）かなり安いです。

もちろん、それなりに傷がついていますが使用に問題は無いものなので

ドリフトの練習用リアホイールにはバッチシじゃないですかね？？

気になられた方は

パーツ売買

の、ページでチェックしてください(^ム^)

ここだけの話

明日にはもう一品追加する予定です。

215/45Ｒ17のネオバＡＤ０７の中古

Ｃｏｍｉｎｇ　ｓｏｏｎ！！

—番外編—

ＪＺＸ系ミッションマウントのリジットを試作してみた。

テストしてみて強度・フィーリングに問題が無ければ

お客さんのクルマにも施工できるようになるかな？

音と振動だけは覚悟しないとだけど（笑）

Facebookやってます。

いいね！お願いします☆

『株式会社 Nakada Factory』←Facebookで検索☝

※月曜日は定休日になります※

ＨＩＫＩＭＡ

どうも！！

本日は月曜日なので定休日になります　m(__)m

なので、今日は自分のデモカーの整備を。

、、、、おっと、デモカーじゃなかった。

「でもカー」だった。　※：これでもＣａｒ（車）の略。

今日は前回の走行会でダメになったタービンガスケットの交換を。

とりあえず

外せるものは片っ端から外していきます。

で、

外れたのを見てみると

綺麗に抜けてる。

ちょっと奥まったところにあって、目視でガスケットが抜けているか確認出来てなかったから外すまで少し不安だったんだけど

ガスケットが原因で良かった②♪

もしマニ割れとかだったら洒落にならん（汗）

徐々に排気漏れしていって、抜けたってとこでしょう。

せっかくフロントパイプも外したんだから、ここに負荷がかからないように振れ防止の加工を念のためしときました。

さらに

フロントパイプ外したついでなので

前々からかなり気になってた

これと

これも交換しときました。

エンジンマウントです。

前にこのボディにエンジンを載せるとき

このマウントもうダメっぽいなー。と思いながらもそのままにしてしまい

今日まで至ったわけです。。。。。

エンジンを降ろした時に交換しとけよ！というクレームは受け付けません（笑）

とりあえず

メンバーずらしたり、エンジン上げたりして

摘出完了。

ブッシュがちぎれて、上と下が分離してる。

これでは、エンジンマウントの上にエンジンがただ乗っかっているだけの状態。

ドリフト中にエンジンが宙に浮いていた可能性もあるな～（笑）

エンジンマウントのちぎれはＪＺＸ系の定番ウィークポイントですから

距離を走っているクルマやミッションのシフトフィーリングが悪いクルマは要チェックですね。

で

今回取り付けるのはこちら

これまた定番の風間オートサービスさんの強化エンジンマウント。

ＪＺＸ用は他にはＴＲＤさんからも強化マウント出てたりしますが

僕のエンジンは後期なんだけど、前期エンジンマウントじゃないとダメな中途半端なやつ（笑）でＴＲＤは適合外でした。

（※　ＪＺＸ90は後期にマイチェンしても、初めの数か月間は前期メンバーやエンジンマウントを使ってるので、後期だからといって後期マウントを選ぶと残念な感じになっちゃいます。ＪＺＸ100・110は前後期共通です。）

もちろん強化品なので、ブッシュが硬いです。

ゆえに車内に振動や音が伝わりやすくなるので、それがイヤだという方は純正か、多少の音や振動は出ますがＴＲＤがおススメです。

そして

取付けおしまい！

普段は見えないけど

新品は気持ちいい♪

—番外編—

今やドリフト車両の定番になりつつあるナックルチューン。

僕のフロントナックルは

たにぐち自動車さんの「アングルマスター」を使ってます。

そんなに切れているようにみえないけど、、

運転してみればかなり切れるのが体感できます。おススメです☆

この手の部品は活かすも殺すも、乗り方とセッティングしだい。

最大切れ角だけあればいいっていうほど簡単でもないし。

ハンドルの切れ角が上がっても、走りのキレが上がるとは限りませんから（お、上手いこと言ったぞ。笑）

まあ、僕がこの部品を活かしきれてるかどうかは、、、、、、、、、（笑）

Facebookやってます。

いいね！お願いします☆

『株式会社 Nakada Factory』←Facebookで検索☝

※月曜日は定休日になります※

ＨＩＫＩＭＡ

はい！どうも！！！！

早くも６月に突入です。

今年の折り返し地点。あっという間に年末を迎えることになるんでしょう。。。。。。

トイレを我慢しているときの数分ってすごく長く感じるのに、日々の通過していく時間はあっという間に流れていっちゃいますね(゜レ゜)

それにしても、連日暑いのなんのって。今日も猛暑日観測したところがあるみたいですねー。

クルマのエアコンもフル稼働でしょう。

もし、久しぶりにエアコンを使ってみて

「去年より冷えが悪いなー」という気がしたら

エアコンガスクリーニングをおススメします(゜レ゜)ｖ

どんなに健康なクルマでも、年数が経つとエアコンのガスが抜けてしまったり水を含んでしまったりして

冷却能力が下がってしまいます。

そこで定期的にエアコンガスのクリーニングや補充をしてあげることで

エアコン本来の能力を引き出してあげることが出来ます。

エアコンガスクリーニングは

抜けているガスの量にもよりますが、工賃・コンプレッサーオイル代込みで１万円前後で施工可能ですので

気になられる方は、夏本番前に是非どうぞ♪

詳しくはお問い合わせください　m(__)m

—番外編—-

こんなの見つけた。

フロントタイヤ切れすぎ（笑）

なんか逆に気持ち悪い(゜レ゜)

エストニアという国で売っているらしい。

1920.00ユーロだって。日本円で約26万円くらい？？？

スープラ乗りは・・・・・・・・・・・・買いでしょう（笑）

Facebookやってます。

いいね！お願いします☆

『株式会社 Nakada Factory』←Facebookで検索☝

※月曜日は定休日になります※

ＨＩＫＩＭＡ

どうも！！

ほんっっっと、暑い(~_~メ)

事務所では今シーズン初エアコンの電源が入りました。事務所から外に出た時の「モワッ」っとした空気感といったら、もう完全に夏ですね。

大分県では今年初の猛暑日観測だって．．．猛暑日って３５℃以上のことでしょ？

まだ暦は５月ですけど（汗）

で

夏本番前に様子見で仕事帰りに自分のクルマのエアコンを入れみたんですよ。

なぜだか温風しか出ない。いや、熱風だな。。。。。。（笑）

まいったねー、こりゃ。

暑いと言えば、このＣＭも熱い！

Ａｕｄｉ　Ｒ８　Ｖ１０　ＴＶＣＭ

先日、サッカーの日本ＶＳキプロス戦のハーフタイムで流れたこのＣＭ。

日本がゴールを決めた瞬間よりも、このＣＭが流れた瞬間に興奮した（笑）

メーカー公表値、５２５馬力だそうな。イイ音です(゜レ゜)

イイ音ならといえば

マッドマイク　ＲＸ-７　３ローター

マッドマイクのＦＤ。オーストラリアの選手だっけ？？

こいつは３ローターのロータリーを積んでるので、これまた音がやかましい（笑）

でも、やっぱりカッコいい(゜レ゜)ｂ

、、、、、、、、、、、、、、Ｙｏｕｔｕｂｅ紹介ブログではないのでこの辺でやめときます（・ｖ・）

さて

今日は

トヨタの80スープラです。

売り出された当時のキャッチフレーズは「ＴＨＥ　ＳＰＯＲＴ　ＯＦ　ＴＯＹＯＴＡ」。

トヨタが本気で作ったスポーツカーなんでしょうね♪

ちなみにこのスープラはＴＤ０６-２５Ｇを組んでるので、さっきのアウディＲ８と同じくらいの馬力がでてます(゜レ゜)ｂ

6/14のトラストの走行会に参加するので

その前にオイル交換をしました。

左の80ｗ140をデフに

右の75ｗ85をミッションに

写真にはないですがＮＣ41というオイルをエンジンに入れました。全部ニューテックです。

このクルマは純正でゲトラグ社のミッションを積んでまして、ちょっと使うオイルが特殊だったりするんです。

確かメーカー推奨はＡＴＦなんですよね？マニュアルミッションなのにオートマチックフルードという矛盾（笑）

でもニューテックのＵＷ-７５（75ｗ85）はゲトラグにも問題なく使えます(^ム^)ｂ

ちょっと値段は高いですが、エンジンやミッションを長く使っていきたいなら是非おススメします。

—番外編—

ここ最近

ブログでかなりお知らせしてますが

6/14（土）は、すぐそこの本庄サーキットで走行会イベントがあります。

まだ若干の空きがあるとか？？気になる方はＣｈｅｃｋ！

そして、最新情報として

Ｄ1ドライバーの川畑真人選手が参加することが決まったみたいです♪

３０００円払えば、ドライビングレッスンもしてくれるそうな。３０００円払って、自分のクルマの方向性が見つかるんなら安いもん！？

見学・入場は無料ですし、Ｄ１とかの大きなイベントなんかよりもサイン貰いやすいのでは？？僕はミーハーなのでそんなマネできませんが（笑）

と、こんなに宣伝してるんだから

トラストさん。なにかチョーダイ（♥ｍ♥；）

あ、

あと明日お店はやってますが

社長は一日出てしまって居ませんので、直接用事がある方は日を改めて頂きますようお願いします　m(__)m

Facebookやってます。

いいね！お願いします☆

『株式会社 Nakada Factory』←Facebookで検索☝

※月曜日は定休日になります※

ＨＩＫＩＭＡ

どうも！！！

なにやら

あのベンツが

あのマリオと

コラボレーションして新しいＣＭを作ったとニュースで話題になってたので見てみると。。。。

Ｙｏｕ　Ｔｕｂｅ「Ｇｏ！ＧＬＡ　ＴＶＣＭ30秒」

面白い(^ム^)つくり方がお洒落ですねー。

こうゆうＣＭならイヤでも話題になって、若者の目にも留まると思います(゜レ゜)

国産の自動車メーカーも、もっと斬新なＣＭうってもいいと思うんですけどねー。

ベンツと言えば

今年の6月に日産スカイラインに新しいモデルが発売らしいです。

気がつけば去年にＶ36からＶ37になってたんですね。

いやーーーーー、僕はこのデザイン、カッコいいと思います(゜レ゜)ｂ

で、なにが新しくてベンツと関係があるかというと

ベンツの2リッター・ターボエンジンを使っているということ！

２リッターターボ。。。。。。。今の時代にワクワクさせる言葉だ♪

ちょっと出力が足りないのと、ＭＴ設定が無いのが残念です・・・・・・・

スカイライン乗りのウチの社長は「スカイラインなら直六だろ」と、ブーブー言ってましたが（笑）

さてさて

Ｓ１５も残す作業があとわずかになってきました。

ただでさえトラブルの確立が純正よりも高い社外部品をいっぱい使ってますから

これから先、心配なく長く乗って頂くためにも今日は細かいところの手直しをしてました。

ちょっとした配線の取り回し方だったり、部品の付け方次第で

後々のトラブルを大きく減らすことが出来ますから　ｄ(・ｖ・)

で

だいたいになったので

エンジンかけたら・・・・・・・・・・・・・バラつくの～～～(T_T)

症状的にエアフロを疑って配線を覗いてみれば

ビニールテープで覆われているところがスカスカ・・・・・配線抜けてますけど(=_=)

このクルマはサブコン入ってて、もちろんエアフロも定番のＺ３２の流用していたので

配線が新しく繋ぎ直されてたんだけど

ギボシ端子がくたびれててスカスカでした。

そもそも、こんな感じでビニテ巻いて対処しているのが汚い（笑）

納車してから

こんなところでトラブルが再発して迷惑をかけるわけにもいかないので

ハンダづけして、伸縮チューブ使ってみました。

まあこの上から念のためビニテ巻くんだけど（笑）

その後

すこぶる好調(゜レ゜)ｖ

時間が許す限り

さらに細かいところもチェックしますよ♪

—番外編—

ブーストアップしたり、タービン変えてる方たちは

自分の愛車の最高ブースト値って把握してます？？

基本的にはコンピューターセッティングをした時に最高ブースト値を決めると思うんですけど

その数値、メモしとかないと年月が経つと忘れちゃいません？？？（笑）

走行中に毎回ブーストが何キロかかってるかなんて見ないでしょ！？ブーストコントローラーに記憶されてても、気がつきゃ人間は忘れちゃってるんですよ！、、、、きっと。

僕は一年くらい前にブーストコントローラーが壊れ、その時ゲートの頭でブーストを調整して1.1キロになるようにしてました。

この時は曖昧な記憶ながら1.1キロが最高値だったような気がしてたんです。

ブーストコントローラーが無いから調整も面倒だし、今日までそのまま放置プレーで乗ってました。

だがしかし

昨日、部屋の片づけをしていたらコンピューターセッティングの時のデータが載ってる紙を見つけまして

なんとそこには「最高ブースト1.3キロ」の文字が(゜レ゜?)

この一年、0.2キロも損をしていたと・・・・・・・？？

その違いに今まで気付かなかったのか俺・・・・・・・・・（笑）

いやいや、ちゃんと気付いてましたよ！

、、、、、、、、、、、、、気付いていたということに、しておいてください（笑）

Facebookやってます。

いいね！お願いします☆

『株式会社 Nakada Factory』←Facebookで検索☝

※月曜日は定休日になります※

ＨＩＫＩＭＡ

どうも！！

今日も突然の大粒の雨！

夏ですねー

稲川淳二氏が活躍する季節がすぐそこまで来たっていう感じ（笑）

昨日から少しづつ進めているＳ１５の納車整備ですが

リアキャリパーからブレーキフルードがむっている様なので

オーバーホールをしていたんですが

片方がサビサビで

ピストンがダメになってました(=_=)完全に削れてます。

これは新品に交換するしかないですねー。

続いて

ちょっと珍しいタイヤを、、、、、、、、

完全にハネちゃってます（汗）

もうズタズタです。

急にパンクしたのか、パンクに気付かないまましばらく走ってしまったのかわかりませんが

タイヤだってゴム製品ですから、案外モロイものなんです。

パンクしていない側のタイヤも

なかなかの劣化具合。

これくらいならまだまだ走れるだろう。と思うかもしれませんが

空気が抜けるのが早くなったりしますし、今回みたいなパンクをする可能性がゼロとは言い切れませんからね。

タイヤは生ものです。溝が残っていても定期的に交換してあげましょう♪

もし高速道路を100キロで走ってる時に、いきなりタイヤがバーストしたとしたら・・・・・・・・・・・・・・(T_T)

—番外編—

事務所の天井に黒い生き物がうごめいてました

ゴキ〇リ(ー_ー)!!

かと思ったら

ちっちゃいクワガタでした(゜レ゜)

どこから入ってきた？

てか、クワガタが飛び回るにしては時期的に早くない？？？

Facebookやってます。

いいね！お願いします☆

『株式会社 Nakada Factory』←Facebookで検索☝

※月曜日は定休日になります※

ＨＩＫＩＭＡ

どうも！！！

今日も暑い！体がまだまだこの暑さに慣れない。。。。。。

夜も寝苦しくて目が覚めてしまい寝不足気味です(￥レ￥)

でも今年の梅雨入り・明けのタイミングは例年より遅くて

エルニーニョ現象（？）とやらで冷夏になるんですよね？

涼しくて過ごしやすいのはいいんだけれども、やっぱりグワッと暑くならないと夏が来た気がしないので複雑なところ。。。。。

夕方には

じわじわと真っ黒な雲が広がり

雷雨、場所によってはヒョウが降ったりして

すっかり初夏の匂いがしてきましたね。

さて

当店デモカーのハスラーですが

やっと装着できました。シートカバー

オレンジのラインがボディ色とマッチして統一感があり綺麗でしょ(^ム^)ｖ

ものはモチロン「クラッツィオ」さんで、今回装着したのは「クラッツィオ　プラス」という製品です。

フィッティングもバッチリだし、値段も車種別設計なのにリーズナブル。シートカバーで悩んでる人は、クラッツィオを選んでおけばまず間違いないです(゜レ゜)ｂ

続いて

中古車で並んでいたＳ１５シルビアですが、ご成約を頂いたので納車整備に取り掛かります。

いろいろとチューニングされてる一台ですので、いつも以上に気を使って進めていかないと。。。。。

あ、

Ｓ１５ですが、ついこの前まで二台在庫していましたが、おかげさまで二台とも売約済みとなっておりますm(__)m

やっぱりＳ１５は人気ありますねー。カッコいいもんなー。。。。。。

なので、

いま在庫しているスポーツカーは

100チェイサーと

110マークⅡと

ミニとコペン二台です！！

相変わらず100チェイサーは問い合わせがスゴイです。完全に早い者勝ち状態になっちゃってます。気になっている方は早めにご連絡を！

そろそろ新型が発売されるコペンですが、この型のコペンもいまだに人気が高い。女性にも大人気です♪

そしてミニですが、クーパーＳなのでスーパーチャージャーがついてます(゜レ゜)1600ｃｃですがスーチャー効果も相まって街中を乗るのには速すぎます（笑）

ハンドルのレスポンスもいいですし、乗っててとても楽しい一台だと思いますよ。

在庫車について

詳しくはカーセンサーをチェックしてください♪

長文、失礼しましたm(__)m

と言いつつ

—番外編　（笑）—

毎月、定期的に届くＪＡＦメイト。

そうなんです。クルマ屋なんですが僕　ＪＡＦに入ってます（笑）

ちょっと昔、国内Ｂ級ライセンスを取ろうと思い

その為にはＪＡＦの会員でないといけないと言われたので入会しました。

でも結局ライセンスは取らず、退会するのを面倒臭がって毎年勝手に更新されていき、現在に至ると（笑）

まだ一度も救援を頼んだことはないですが

いざって時にＪＡＦは頼りになりますから(゜レ゜)ｖ保険の意味でね。

Facebookやってます。

いいね！お願いします☆

『株式会社 Nakada Factory』←Facebookで検索☝

※月曜日は定休日になります※

ＨＩＫＩＭＡ

どうも！！！

相変わらず暑いですねー(-“-)夏が来るのが怖い（汗）

さて

先日車高調取付けをしたこちらのマークＸですが

下げすぎでフロントのアッパーアームがボディに干渉してしまうとのことなので

バネ交換しました。

つるしの状態だとフロントのバネレートが10キロだったんですね（汗）さすが乗り心地を重視した足です。

今回、用意したのは倍の硬さの20キロのバネです。これでもシャコタンにするならまだ柔らかいくらいだと思います。

でも、このＴＥＩＮのショックは使ってるバネの内径が70mmでこのサイズだとなかなか硬いバネが見つからなかったんですよね。。。

もちろんこのまま組み付けると、バネが硬くなったぶん車高が上がるので前軸重が840キロだから縮むのは21mmで、10キロのときは42mmだから・・・・・・・・

などと普段使わない頭を使って軽くオーバーヒート気味になりながらもフロントはおしまい。

つづいてリアの車高調整。

フロントの車高を少し上げたので、それに合わせてリアも1センチ上げます。バネは変えませぬ～。

はい。

これは全長調整式のショックです。いま売られている車高調はほとんどこのタイプですね。

指で指しているところが車高を調整する部分のロックシートです。

ここを緩めて、ショックが回るようにして車高を調整してあげます。

ショック全体を回してあげて

ちょっと隙間が出来ました。約7ｍｍ。

この分、車高が上がります。

あとはロックシートを締めてあげておしまい。

ん？？

1センチ車高を上げるのに、なぜ0.7ｍｍ？？？

と、感づいた人は鋭い！

ショックで10ｍｍ伸ばせば、車高も10ｍｍ上がると思っている人が結構いますが、残念ながらそうではないんです。

この手の足回りには「レバー比」なるものがありまして

ショックがロアアームにくっ付いてるタイプとかには必ずあると思います。

ようは、ショックを縮めた量と、実際に車高が落ちる量の比率を表したもので

このマークＸだと、リアのレバー比は

「1.4」になります。

この数字は説明書やメーカーの整備書からひっぱるしかないです。車高調メーカーによって若干数値が違ったりするので、大まかな目安にしかならないですけど。

これはショックを10ｍｍ縮めると、車高は14ｍｍ下がりますよ。ということ。

もしくは、ショックを10ｍｍ伸ばすと、車高は14ｍｍ上がりますよ。ということでもあります。

ということは、車高を10ｍｍ上げたい時には「10ｍｍ÷1.4＝7.14ｍｍ」なので

ショックで「7.14ｍｍ」伸ばせば、車高が「10ｍｍ」下がるということになります。

なので先ほど7ｍｍショックを伸ばしたのです。

・・・・・・・・・・・・・・本日二回目の脳内オーバーヒート（笑）

まあ、計算式を知っていればさほど大変ではないかと(^ム^)

ちなみに

ストラットと言われる足回り（シルビアや軽などのフロント）はレバー比が「1」なので、「ショックの調整量＝車高」ですから10ｍｍ縮めれば、10ｍｍ下がりますので、オーバーヒートする必要が無いと思います(゜レ゜)ｂ

Let’s 車高調整！！！

Facebookやってます。

いいね！お願いします☆

『株式会社 Nakada Factory』←Facebookで検索☝

※月曜日は定休日になります※

ＨＩＫＩＭＡ