新車販売から車検・板金・チューニングまで車の事ならお任せ下さい。

どうも！！

なにやらインターネットエクスプローラーをあんまり使うな！みたいなことをニュースで言ってましたね(゜レ゜)

使うとなんかマズいんですかね～。。。。。まあ、使うなって言うんじゃなるべく使わないようにしよっと。

雨もまだそんなに強く降ってないですけど、今夜がヤマだみたいな天気予報でしたから気をつけないとですね。

さて

車検取得に向けて動いている

C35ですが、もう最終段階まで来れました！

最後の仕上げに

ミッションオイル交換です。

、、、、、ミッションオイル交換のはずなのになぜか溶接（笑）

どうにもドレンボルトが固くて外れないので

無理やり溶接にてコマを合体。

長らく放置した代償でしょう。。。。。。。。。。。。笑

半日近くかかったけど

無事に終わりました。

抜いたオイルはスゴイ色してたよ～（笑）

これで車検取れば納車できそうです。もうちょっと待っててね～～( ^^) 

facebookやってます。

いいね！お願いします☆

『株式会社 Nakada Factory』←facebookで検索☝

GWは５月の３・４・５・６日が休業になります。

ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いしますm(__)m

ＨＩＫＩＭＡ

どうも！！

明日から天気崩れるみたいですね(；一_一)

前からご案内してますが、GWは3・4・5・6日をお休みとさせて頂きますm(__)mご注意ください。

さて

今日はクルマの納車が２台ありました。

先日、マフラー交換をしたF様のフォレスターと

越谷からお越しいただいたW様の

バモスです。

ちょっと珍しいのが、今日が六曜でいう「仏滅」に当たるということ。

GW休み前（当店）の最後の休日ということで、これを逃すとGW空けて次の休日に納車がなってしまうということで、本日納車の運びになりました。

クルマの納車となるとほとんどの方が、大安等々のいい日に納車出来るように希望されますが、最近ではあまり気にされない方が増えてきています。

結婚式場でも仏滅割引きなんてのがあるとかないとか？それでも予約はちゃんと入るみたいです。これも時代なんでしょう。

大安の週末！って限定しちゃうとかなり数が限られちゃいますしね。

まあ、個人的には僕も気にしないタイプです（笑）クルマの納車なんて大イベントは、待ち遠しくって早く来てほしいから日なんて選ぶ余裕はありません(゜レ゜)大安を待ってストレス溜めるほうがよっぽど「凶」ですｗ

でも、もし結婚式を挙げるならやっぱり「大安」がいいかな・・・・・（笑）なんて予定もないのに妄想してもしょうがいないと。。。。

大安納車だからって気を抜いて運転するよりも、仏滅納車だから気を引き締めてハンドルを握るほうがとっても素晴しいことだと思います。

F様・W様、本日はありがとうございましたm(__)m

—番外編—

昨日の夜、テレビをまわしていたら

ふと見入ってしまった

男子の試合。

卓球は体育でやったくらいだし、テレビでマジマジと試合を見たのは初めてだったんだけど

すごい面白かった(^ム^!)

球の動きがトリッキーだし、人間の動きもすごい。

これは一度、生で観てみたいですねー。原谷体育館とかで世界大会やってくれないかな？（笑）

facebookやってます。

いいね！お願いします☆

『株式会社 Nakada Factory』←facebookで検索☝

GWは５月の３・４・５・６日が休業になります。

ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いしますm(__)m

ＨＩＫＩＭＡ

どうも！！

いつもに比べてだいぶ交通量が多くなってきましたねー。

ゴールデンウィークに突入した感じがプンプンしてます(゜レ゜)

そのぶん、道に慣れてない人が沢山いるから気を付けないとですね。

さて

先日の土曜日に行った作業をご紹介。

H81Wのekスポーツのタイミングベルト交換です。 

タイミングベルトと同時にウォーターポンプや

 カムシールも交換しました。

タイミングベルトとウォーターポンプや各シール類を交換するのは、もう定番ですよね。

のちのちウォーターポンプだけ交換するってなった場合に、またタイミングベルト外さなきゃだから二度手間になっちゃうんです。もちろん工賃のほうも、、、、、、、、、、、

 —番外編—

先日、マフラー交換したフォレスター

本日、車検登録に行ってきたんですが

最後の下廻り検査で「書類を持って降りてきてください」と、言われた。

「え？なにか不備があったのかな？」と、ドキドキしながら降りていくと、

検査表に「JRQプレート」と書かれ、ハンコをもらっただけ。

帰ってきてマフラーを覗いてみると

 プレート発見。

新規制対象車（2010.4.1以降登録車）に社外マフラーを取り付ける際には、そのマフラーにこの「JQRプレート」というものを付けるのが義務化されている様子。

JASMAと違って

検査表にも記載されるものだから、ちゃんと車検に効力があるものなんでしょうね。知らなかった(；一_一)

新規制対象車の車検がこれからどんどん増えるでしょうから、ちゃんと対応できるようにしないとね。

的確にアドバイスできるようにさらに勉強しておきます！！

facebookやってます。

いいね！お願いします☆

『株式会社 Nakada Factory』←facebookで検索☝

GWは５月の３・４・５・６日が休業になります。

ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いしますm(__)m

ＨＩＫＩＭＡ

 どうも！！

もう半袖で充分ですね。暖かいを通り越して暑い（汗）

だんだん春と秋が短くなっている気がしません(゜レ゜?)地球温暖化も深刻ですね。。。。。

さて

本日やっとN様S15の納車ができました。

 お待たせしました！！

 遠いところから今回はありがとうございましたm(__)m

なにかあれば気兼ねなくご連絡ください♪

パーツ売買に載せていたナンカンNS-Ⅱの中古タイヤですが、235/40R18が無くなりました。残り255/35R18×2本のみです。

—番外編—

きのう、ブログの更新をしなかったのは決してサボったわけではなく

知人の結婚式にお邪魔してました。

とても素敵な式でしたねー(^ム^)末永くお幸せに☆

僕にはまだまだ縁遠いものですけど(゜レ゜)相手が居なきゃ結婚すらできないし～（笑）

—番外編　Part.2—

綺麗に伸びたボルト。

M12のボルトをここまで伸ばすとは逆に器用じゃない!?（笑）

facebookやってます。

いいね！お願いします☆

『株式会社 Nakada Factory』←facebookで検索☝

GWは５月の３・４・５・６日が休業になります。

ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いしますm(__)m

ＨＩＫＩＭＡ

どうも！！

今年はゴールデンウィークの日が悪く、飛び飛びの休みになっちゃうみたいですね。でも２８日に休みを取れば４連休が２回もできるみたい(゜レ゜)

当店もGWの休みが決定しました。

５月の３・４・５・６日をお休みさせていただきます。

ご迷惑をおかけしますがよろしくお願いいたします<m(__)m>

さて

昨日はちょっと珍しい作業を昨日行いました。

ご成約いただいた納車作業中のハイエースなんですが

これにルーフキャリアバーを取付けしました。

キャリアバーの取付け自体はそんなに珍しいことではないですが

このハイエースは本数がちょっと多いです。

全部で４本取付けしました。

このクルマは仕事で使うものなんですが、載せるものがちょっと特殊なので(゜レ゜)

これだけ付ければバッチリ固定されるでしょう♪

話はちょっとズレますが

スキーキャリアのメーカー名って読みづらいものが多くないですか？

・THULE

・TERZO

・INNO

このへんが有名なメーカーさんですがどれも一筋縄ではいかない。

INNOはそのまま読むと「いんの」になりますよ（笑）正しくは「いのー」です。

THULEはそのままだと「すぅれ」、、、、？？正しくは「すーりー」。

最後のTERZOなんかマジメに読んでも「てるぞー」になってしまう。これは「てるっつぉ」と読むはずだったと思います（自信なしｗ）

横文字がカッコいいのはわかるんですけど、出来れば読み仮名をふって頂きたい（笑）

facebookやってます。

いいね！お願いします☆

『株式会社 Nakada Factory』←facebookで検索☝

GWは５月の３・４・５・６日が休業になります。

ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いしますm(__)m

ＨＩＫＩＭＡ

どうも！！

陽の当たるところに長袖でいると汗ばむくらいいい天気が続いてますねー。

でも、ここ数日、目の周りがカユイんです(=_=)もしかして花粉症デビューなのか！？う～～ん。。。。

ここ数日はお店のほうがバタバタしてまして、今日は某メカニックのS氏が午後から助っ人で手伝いに来てくれました。ありがとうございましたm(__)m

さて

今日はマフラー交換したクルマを二台紹介！

チューニングといえばマフラーからですよね♪

まずはフォレスターのSH5。EJ２０ターボ、ご成約いただいた車で只今納車作業中です。

砲弾型なんだけど音は純正より少し大きいくらいで、とてもジェントルメンなサウンド(^ム^)

取り付けたのはHKSさんのESプレミアムです。

このフォレスターは年式がH23～4年だったかな？高年式です。ということは、察しのいい方ならもうお気づきだと思いますが、マフラー音量規制の新基準対象車になります。２０１０年４月１日以降に登録されたクルマが対象です。

それ以前のクルマはインナーサイレンサー取付状態での音量測定でよかったのですが、新基準はインナーサイレンサー外しの状態で音量測定しないとなんです。

だからけっこう静かめにマフラーを作らないと車検が厳しかったりするんですよね。最大音量値は96ｄBと規制前と変わらないですから、音量規制が厳しくなったと言われるのは、このことが原因でしょう。。。。。。。たぶん（笑）

このHKSのマフラーはバッチシ車検対応です☆JASMA基準もクリアーしています。

もう一台は

いつもの？ローレル。やっとマフラーが届きました(゜レ゜)

コチラのマフラーは

JICさんのマフラーです。足回りのイメージが強いですけど、マフラーも作ってるんですねー。

ウチでは、安くてメーカーものを探している方には結構おススメしちゃいます！！

これはオールステンレスモデルです！他にもセミチタン・オールチタンなども選べますが、お値段も上がります（笑）

—番外編—

ローレルの整備もいよいよ終盤に、、、、、、、、、、、、、、、、、

なんて思っていたら

またまたパイピングに穴が空いているのを見つけてしまった、、、、、（涙）

インタークーラーをヒットしたら、インタークーラーの傷だけでなくパイピング関係も点検しなおして、ボディに干渉してないか確かめましょう。じゃないとこうなっちゃいます（汗）

さらに

パイプが楕円になっている（笑）

どんだけバンド締めたんだい。もちろんホースバンドもブローしておりました。。。。。

facebookやってます。

いいね！お願いします☆

『株式会社 Nakada Factory』←facebookで検索☝

ＨＩＫＩＭＡ

どうも！！

今夜、アメリカのオバマ大統領が来日するとあって

都内の交通規制が激しいみたいですね(゜レ゜)

都内に行かれる方はお気をつけて。いつもの癖でクワやカマなんかをトランクに入れておくと不審者扱いされちゃいますよ（笑）

さて、連日しつこいですが（笑）またJZX100の作業です。

先日降ろしたデフのオーバーホールです。

もともとTRDのLSDが入ってまして

今回は長年使ってきたのでオーバーホールを行い、ついでにイニシャルトルクを上げることにしました。

ちゃんとTRDからオーバーホール用のリペアキットが出てます。

といってもフリクションプレートやディスクの詰め合わせですけど(゜レ゜)

つるしの状態のTRDのLSDってめちゃくちゃイニシャルトルクが低いんですよね。

なので今回はプレートの組み替えをしてイニシャルを変えてみました。

結果12㌔近くまで上がったとか？？（僕、作業してないのでわかりませんｗ）

最後に

念のためにバックラッシュの測定をして、問題なかったので

フタをしておしまい！！

今度は

MTのファイナルだと3.7なので、ATの3.9に変えると面白いと思いますよ♪

僕は4.3ファイナルが非常に欲しいです(゜レ゜)

ささ、とっとと慣らしを終えたらGWは日光いきますからね！頑張って慣らし終えてください(^^ゞ

これにてマークⅡの作業は全部終了。

あとはヒマを見てブーストアップですね(゜レ゜ｖ)ｖ

ユーザーギャラリーに載せました。

 —番外編—

先日の休みは

貝拾いに行ってきました。

山っ子は、いくつになっても海を見るとワクワクするものです。 

facebookやってます。

いいね！お願いします☆

『株式会社 Nakada Factory』←facebookで検索☝

ＨＩＫＩＭＡ

どうも！！

二日間ゆっくり休ませてもらったので、今日からまた全開で行きたいと思います！

さて今日も先日に引き続きＪＺＸ100マークⅡの作業の続きです。

今日はロールバーの取付けをしました。物はクスコさんのセーフティ２１ロールケージの７点式・乗車定員変更なしタイプです。

Ｄ1ロールバーというブルメタカラーでクロモリ材の軽量タイプもあるんですが、今回はスチールの定番タイプです。

例のごとくドンドンばらします。

シートも邪魔なので完全撤去。

そして仮組をして、だいたいの位置出しをします。

今回のものは乗車定員変更無しなので、後部座席のバーがＣピラーに沿うような形で落ちていきます。

７点目のバーも斜交バーではなくリアガラスに沿うような形で付いています。

位置出しが出来たら

ロールバーが接合する部分のアンダーコートを剥がします。

親の仇のようにガシガシとタガネで、、、、、、、、なんて思ってたら

ポロポロと簡単剥がれてくれた(^ム^)ラッキー☆

これ剥がしてあげないと、ルーフライニングに上のほうが当たっちゃってちゃんと組めないんです。

たった数ミリの差ですが、さすがの精度(゜レ゜)

アンダーコートが剥がし終わったら、取付け固定用の穴を空けて

ボルトナットにて固定。

車種別設計のロールバーですから、専用の当て板もついてきます。

（ボディ下から覗いた図）

あとは水が車内に入らないようにコーキングしてあげて

各部ネジ類を本締めして、取付け自体はおしまい！

あとは車内を元に戻します。

なんと！？フロアカーペットは残してほしいとオーナーから要望があったので

なるべく綺麗になるように切り込みを入れて戻しました。

あとは外したシートを戻して

（暗くて見えずらいけどダッシュ逃げタイプです）

これにて全部おしまい！

あ、今回は一緒に運転席のシートも新調しました。

ブリッドのＺＥＡＴⅢです。もともと運転席に着いてたレカロは助手席に移動させました。

日曜休んだ分の遅れを取り戻そうとしたら午前様になりかけたので今日はこれでおしまい。

また明日から頑張ります(゜レ゜)ｖ

バケット２脚に、ロールバー。一気にレーシーさがアップしちゃいましたね～(゜レ゜)

剛性アップと安全性の確保もこれでバッチリ♪

facebookやってます。

いいね！お願いします☆

『株式会社 Nakada Factory』←facebookで検索☝

ＨＩＫＩＭＡ

どうも！！

太陽が出てると暑いくらいなのに、日が暮れると風が冷たい。

明日２０日（日）は臨時休業になります！

よろしくお願いしますm(__)m

今日は

昨日のJZX100の燃ポン交換をしました。

上：新品　SARD　（確か265L・・・）

下：純正

汎用品の燃ポンなんですが、ここがこう違えばポン付けなのに～～

ってくらい、そっくり。

さすがトヨタ車にDENSO製(^ム^)配線のチョイ加工で装着完了☆

昨日、問題だったフレアの部分も解消できました！

これで漏れの確認をして、問題なければオッケーです(^..^)ｖ

本当なら、デフも組み上げて載せちゃう予定だったんですが、これは来週に持ち越しだ・・・・・（汗）

そしてジャングルジム（？）の組み付けが待っている。

facebookやってます。

いいね！お願いします☆

『株式会社 Nakada Factory』←facebookで検索☝

4/20（日）は臨時休業になります。

ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いしますm(__)m

ＨＩＫＩＭＡ

どうも！

今日はジャンバー無いと耐えられない寒さでしたね（汗）

昨日まであんなに暖かかったのに。。。

そして、おととい刺されたブヨのところが、今日はすごいかゆかった(=_=)

さて

昨日、リアスピーカーが無い！と騒いだハイエースですが。

とりあえず（ホントに急を要するので・・・)

置き型のBOXスピーカーをセカンドシート下に設置しました。

今はほとんど見かけなくなったこのタイプのスピーカー。昔はこれをリアトレイに置くのが流行りましたよねー。

というか、リアトレイ自体がついてる車が最近は減ってしまった気がする。

はい

次はこちら

やっと手を付けられ始めました。マークⅡ。

まずは

触媒をスポーツキャタライザーに交換。キャタライザーといえばSARDさんですね！

排気抵抗を減らしつつ、車検にも対応するストリートマシーンには必須のアイテムです♪

純正の触媒を外す時にボルトが折れたら強制的にタービン交換するつもりだったんだけど、残念ながら素直に外れてしまった(；一_一)ちぇっ（笑）

カッコいい♪

普段は見えないけど（笑）

ついでに（？）

デフも降ろします。

これはTRDのLSDを組み込んでもう長いので、O/H＆イニシャル変更です。

まだまだいきます！

燃料ポンプも交換！

JZX100はトランクと後部座席の間にガソリンタンクが居て、交換は後部座席の後ろからやります。

が

ここで問題発生。。。。

赤丸のフレアナットのネジ山がダメ。

ブレーキの配管とかのフレアが新車の時から弄ってないはずなのに、たまーにダメなのがある。特にトヨタ。。。。

これはとりあえずどうするか保留。

ナットだけ交換したいけどそんなことできないのでフタごと交換。が、部品が来るのがGW明けになるみたい(；一_一)

明日は暖かくなるかなー。。。。

facebookやってます。

いいね！お願いします☆

『株式会社 Nakada Factory』←facebookで検索☝

4/20（日）は臨時休業になります。

ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いしますm(__)m

ＨＩＫＩＭＡ